GUIDA ALL INSTALLAZIONE

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1 GUID LL INSTLLZIONE I suggerimenti qui riportati servono da guida per un installazione ad utilizzo corretto del sistema RKS-K1. POSIZIONMENTO DEI CLGGI Durante l installazione dei sensori e dei cablaggi è importante seguire le seguenti regole: La qualità del segnale proveniente dai vari sensori può essere disturbata dal rumore elettrico proveniente dall alta tensione del sistema di accensione; addirittura in casi estremi accensioni rumorose e cablaggi posizionati erroneamente possono assieme portare lo strumento a malfunzionare. Per evitare ciò è necessario: - Mantenere sempre il cavo pick up Rpm il più lontano possible dagli altri cavi del sistema. - Mantenere i cavi H20/CHT/EGT ad una distanza minima di 10cm dal cavo candela. - Evitare di unire insieme i cavi vicino all area dell accensione e della candela. - Evitare di lasciare cavi aperti senza sensori collegati. Ecco un esempio di posizionamento corretto dei cablaggi: RPM pick up CHT H20/EGT Lap Trigger (LT) Wheel Speed 1

2 DISTNZ TR IL CVETTO RPM E IL CVO DEL SENSORE SOTTOCNDEL (10 cm) 100 mm DISTNZ MINIM LUNGHEZZ NECESSRI DEL CVO RPM SUL CVO CNDEL 50 to 100 mm MX 2

3 FISSGGIO CVI-SENSORI Per minimizzare la possibilita che i cablaggi subiscano rotture è importante che siano fissati tramite fascette. Esempi: Sensore tempi: Fascetta asetta adesiva sul pianale del kart Sensore H2O/EGT: asetta adesiva sul retro del sedile e cavo fascettato. Fascetta 3

4 Sensore CHT: Fascetta asetta adesiva fissata lateralmente al sedile e cavo fascettato. Sensore velocità: asetta adesiva fissata lateralmenteal sedile e cavo fascettato. Fascetta ssale posteriore 4

5 CORRETTO SERRGGIO DEI CONNETTORI Capita di vedere connettori non abbastanza stretti ai rispettivi sensori e questo inevitabilmente causa la perdita del segnale durante l utilizzo. Esistono poi casi in cui il connettore viene stretto eccessivamente il che puo portare alla rottura del connettore stesso lato cablaggio o lato sensore. Per evitare tutto questo e importante quindi che ogni connettore sia avvitato e stretto al relativo sensore o allo strumento stesso con una coppia di serraggio adeguata. Per i connettori utilizzati nel nostro sistema raccomandiamo una coppia di serraggio massima di 1,5Nm (connettore lato sensore) e di 0.5 Nm (connettore lato strumento). POSIZIONMENTO SENSORI SENSORE NDE MGNETICHE (LT) C D - Orientamento corretto (parallelo alla direzione di movimento, lontano da tubi metallici, sul fondo del kart) - Orientamento incorretto (perpendicolare alla direzione di movimento) C- Posizionamento sbagliato (vicino ai tubi del telaio) D- Orientamento incorretto (non parallelo alla direzione di movimento). È sempre buona pratica testare il sensore tempi passando un magnete sotto di esso una volta installato. 5

6 SENSORE VELOCITÀ Il corpo del sensore deve essere montato perpendicolarmente all assale e allineato al magnete (fissato all assale). 90 gradi ssale posteriore Distanza massima 3mm Installazione incorretta ssale posteriore Installazione corretta ssale posteriore È sempre buona pratica provare il sensore una volta installato ruotando l assale. Lo strumento rileva la velocità istantaneamente. 6

7 SENSORE VLVOL DI SCRICO Regolare il sensore nell anello posizionandolo in modo che si attivi quando il magnete raggiunge l 80% dello spostamente totale della valvola. Valvola aperta all 80% 5mm distanza minima Valvola chiusa È molto importante regolare l anello (tramite il suo grano) evitando che il magnete venga a contatto col sensore. valvola aperta al 100% È sempre buona pratica testare il sensore agendo manualmente sulla valvola o tramite un breve avviamento.ricordarsi di impostare prima lo strumento. 7

8 TRSMETTITORE INFRROSSO POSIZONMENTO TRSMETTITORE SUL CIRCUITO Il corretto posizionamento e la corretta altezza da terra del trasmettitore sono molto importanti per il suo corretto funzionamento. È necessario regolare l altezza da terra e l angolo del supporto prendendo come riferimento la posizione del ricevitore sul kart. La posizione del trasmettitore sul circuito deve essere scelta in modo che lo stesso trasmettitore non venga ricevuto in più punti della pista. Un trasmettitore in questa posizione può trasmettere il suo segnale sia nel punto della pista sia in con conseguente errore di cronometraggio. C Esempio di corretto posizionamento di 3 trasmettitori infrarossi. In questo modo il circuito sarà suddiviso in 3 settori. 8

9 POSIZIONMENTO RICEVITORE INFRROSSO Il ricevitore infrarosso deve essere installato il più in alto possibile per evitare che venga mascherato da altri kart. Una buona posizione e di fronte al volante, sotto alla mascherina dove e necessario effettuare un foro per rendere il trasmettitore visibile al ricevitore. È sempre buona pratica testare il ricevitore infrarosso facendo scorrere manualmente il trasmettitore. 9