5 capitolo VERSO IL PGT: TEMI E SCENARI. 5.1 Progettare per sistemi

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Raffaela Poli
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1 5 capitolo VERSO IL PGT: TEMI E SCENARI Verso il PGT: temi e scenari Progettare per sistemi 5.1 Progettare per sistemi Le indicazioni progettuali attribuite ai diversi strumenti che compongono il PGT devono trovare una sintesi in un approccio organico complessivo, che indichi chiaramente le varie azioni che i diversi settori dell Amministrazione devono intraprendere. Tale approccio non può che essere articolato che nei tre sistemi fondamentali che strutturano l assetto della città e del territorio e cioè il Sistema Infrastrutturale, quello Ambientale e quello Insediativo. Di seguito si riassumono le principali proposte che il PGT intende sviluppare, organizzate nei tre sistemi suddetti. Tali proposte, già trattate in precedenza, sono anche evidenziate nelle tre Tavole dei Sistemi allegate al presente documento. Il Sistema infrastrutturale e della mobilità Il riassetto infrastrutturale di Vigevano riveste un ruolo di primaria importanza per lo sviluppo della città futura. La realizzazione del nuovo ponte sul Ticino grazie al completamento della circonvallazione nord con la realizzazione del IV e V lotto risulta essere un opera di primaria importanza per alleggerire il traffico di attraversamento della città e per poter programmare il potenziamento della tratta ferroviaria Milano Mortara. Il completamento di questi interventi sarà la base sulla quale si fonderà il Sistema Infrastrutturale locale del nuovo PGT. Nell ottica dell inserimento della città in una rete della mobilità sovra locale più efficiente, nel nuovo PGT verranno individuati i corridoi preferenziali necessari per poter accedere all Autostrada Regionale Broni Mortara e l allacciamento alla bretella per Malpensa presso il casello di Marcallo Mesero o potenziando la direttrice di Corso Novara per giungere al casello di Novara Est. Il corridoio nord sarà anche l occasione per ripensare l assetto generale della direttrice per Novara, quale nuovo polo insediativo e commerciale della città. In sostanza il PGT, per il sistema infrastrutturale e della mobilità, prevederà: la conferma dell importanza strategica del nuovo ponte sul Ticino; la definizione di due alternative per l allacciamento alla nuova bretella dell aeroporto di Malpensa (consolidamento della direttrice di Corso Novara o allacciamento con il nuovo ponte sul Ticino alla Vigevanese allacciamento alla tangenziale di Abbiategrasso); la conferma della necessità del potenziamento della tratta ferroviaria Milano Mortara; la definizione del progetto di sviluppo della direttrice di Corso Novara; l individuazione del corridoio preferenziale per l allacciamento con la Broni Mortara. Si veda la tavola TS_01 Il Sistema Infrastrutturale. 67

2 Verso il PGT: temi e scenari Progettare per sistemi Il Sistema ambientale Il Sistema Ambientale di Vigevano è legato in maniera indissolubile con le prescrizioni dettate dal PTC Ticino. Questa grande area protetta risulta essere un enorme ricchezza per la città, oltre che una potenzialità notevole per la rete ambientale locale. Il PGT recepirà le indicazioni fornite dagli strumenti sovra locali, come base per l individuazione dei territori agricoli, gli ambiti strettamente produttivi, gli ambiti di rilevanza paesaggistica ed eventualmente gli ambiti periurbani. Questo servirà per definire un telaio ambientale di primo livello, formato dalle grandi connessioni ambientali sovra locali che interessano la città. Una volta individuato questo telaio viene definita una rete ambientale locale (o di secondo livello) formata dai nodi ecologici, vale a dire dai parchi urbani esistenti e da quelli individuati dalle trasformazioni urbane, interconnessa tramite viali alberati e/o sistemi lineari di verde. È di primaria importanza che i nodi ecologici siano connessi tra di loro e che la rete ambientale secondaria sia a sua volta collegata con quella primaria in quanto un Sistema di Rete ecologica risulta essere molto più utile ed efficace se fortemente interconnesso e integrato. Per questo motivo viene proposta la ricostruzione del Sistema di Rete ecologica utilizzando le aree cedute in passato e non ancora attrezzate, come i nodi ecologici della futura rete ed indirizzando le future trasformazioni affinché garantiscano un efficiente inserimento nella Rete ecologica dei nuovi spazi verdi che verranno ceduti nell attuazione delle trasformazioni urbanistiche. Sarà compito del PGT fornire all Amministrazione di Vigevano degli spunti concreti per la gestione ottimale delle aree libere ottenute dall attuazione delle Aree di Trasformazione per evitare indecisioni o imprecisioni in fase di gestione del Piano. In vista di un possibile polo di sviluppo commerciale lungo Corso Novara si potrà valutare anche il ripristino in alcuni terreni dell antica foresta planiziale che un tempo caratterizzava l intera Pianura Padana. In sostanza il PGT, per il Sistema ambientale, prevederà: la ricostruzione della Rete ecologica attraverso la definizione del telaio ambientale di primo e di secondo livello; la formazione della foresta di pianura lungo Corso Novara in prossimità della tenuta Cascinetta della Croce; l individuazione dei nodi ecologici e dei sistemi lineari di verde. Si veda la tavola TS_02 Il Sistema Ambientale. 68

3 Verso il PGT: temi e scenari Progettare per sistemi Il Sistema insediativo Dallo stato di attuazione del PRG 2005 emerge che per circa il 70% delle aree previste non è stata ancora presentato un Piano Attuativo e quindi sono ancora totalmente da attuare. La riconferma di queste aree, nel PGT, è affiancata dall individuazione di alcuni nodi strategici sui quali imperniare il riassetto insediativo di Vigevano. La riorganizzazione di Corso Novara quale direttrice di collegamento con l Autostrada A4 sarà l occasione per ripensare la direttrice infrastrutturale anche dal punto di vista insediativo e commerciale con l inserimento di un articolato polo commerciale a carattere sovra locale. Per lo stesso tipo di sviluppo infrastrutturale, ad elevata accessibilità, e per la destinazione d uso sarà valutata anche la potenzialità dell Area Bocca nelle vicinanze del nuovo ponte sul Ticino. Per quanto riguarda lo sviluppo di un nuovo polo a prevalenza industriale è stata individuata la localizzazione nell area di Cascina Cavalli, in parte di proprietà comunale, a ovest dell Area Urbana di Vigevano. Per tale ipotesi sarà necessario intervenire nell aggiustamento del perimetro IC in quanto all oggi tale area risulta essere totalmente inserita nei territori di competenza dell Ente Parco del Ticino. L area del Macello, grazie alla sua centralità, potrebbe essere ripensata quale occasione per una trasformazione con funzioni commerciali o di servizio pubblico strettamente legate allo sviluppo urbano di Vigevano. Tale sviluppo potrà essere valutato e dimensionato anche rispetto alla vicina Piazza Calzolaio d Italia la quale attualmente ospita il mercato ambulante. Il PGT punta anche al superamento del concetto di Centro Storico, in favore della Città Storica, nell ottica di proporre una classificazione della città che non si basi semplicemente sull epoca degli edifici, ma soprattutto sulla qualità degli stessi. Per questo motivo saranno previsti nuovi progetti di riqualificazione insediativa in altri punti della città come nella frazione Sforzesca dove sorge il complesso del Colombarone e per il quale si è avanzata l ipotesi di destinare tale immobile a funzioni espositive e per il tempo libero. L edificio con la sua architettura e l insieme degli altri manufatti storici che compongono la città Sforzesca, uniti alla campagna circostante, potrà diventare sede ideale per una esposizione sulla produzione di cibi autoctoni, la qualità delle acque e la storia dell agricoltura che caratterizzano il patrimonio della Lomellina. Tali argomenti risultano particolarmente rilevanti e attuali in quanto affini con quelli che sono i temi principali dell EXPO 2015 di Milano (Rho Pero). Un altra parte di Città Storica da considerare come polo di sviluppo a servizi sarà l area del Castello Sforzesco per la quale è già stata decisa la localizzazione della biblioteca civica che verrà trasferita da Palazzo Crespi, il primo tassello di un progetto più ampio che prevederà la costituzione di un polo culturale di rilevanza regionale. 69

4 Verso il PGT: temi e scenari Progettare per sistemi In sostanza il PGT, per il sistema insediativo, prevederà: la riconferma delle aree di trasformazione previste dal PRG 2005 non ancora attuate e delle relative regole perequative e di cessione compensativa, nonché di assegnazione al Comune di una quota di edificabilità pubblica; un polo di sviluppo per il commercio (direttrice di Corso Novara); un polo di sviluppo per le attività produttive (Cascina Cavalli in località Morsella); nuove polarità per i servizi (Stazione FS, il Colombarone, il Macello, l Area Bocca e il Castello); un programma di edilizia residenziale sociale sulle aree già di proprietà comunale e su quelle che verranno cedute nel processo di trasformazione urbana; l individuazione e gestione della Città Storica. Si veda la tavola TS_03 Il Sistema Insediativo. 70

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