Valutazione del benessere dei suini durante le fasi di trasporto al macello e di attesa premacellazione

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1 Seminario Il benessere dei suini durante il trasporto, l attesa pre-macellazione e la macellazione Sala Corazzieri Provincia di Mantova 15 luglio 2010 dei suini durante le fasi di Paolo Rossi, Alessandro Gastaldo Settore Edilizia del C.R.P.A. spa Centro Ricerche Produzioni Animali C.R.P.A. S.p.A.

2 Gruppo di LAVORO CRPA di Reggio Emilia Distretto veterinario di Viadana Progetto di sperimentazione biennale ( ) finanziato dal Settore Agricoltura e Attività Produttive della Provincia di Mantova

3 OBIETTIVO del progetto Messa a punto di un sistema di valutazione del livello di benessere dei suini durante: - carico in allevamento, - trasferimento da allevamento a macello, - fase di.

4 Il sistema IBTM IBTM (Indice di Benessere durante il Trasporto e la Macellazione) ) è un sistema di valutazione, basato sulle risorse, che stima la potenzialità dei metodi di movimentazione, trasporto e attesa a fornire un certo livello di benessere ai suini trattati.

5 Cosa non è il sistema IBTM NON è uno strumento per il controllo normativo del benessere animale (questa attività è di competenza dei servizi veterinari delle ASL), ma ovviamente tiene nel dovuto conto le norme sul benessere.

6 Cosa è il sistema IBTM Uno strumento a servizio degli addetti ai lavori (allevatori, autotrasportatori, macellatori e veterinari), per identificare i punti deboli delle fasi di trasporto e attesa, permettendo di fare interventi mirati di adeguamento

7 Su cosa è basato? Parametri tecnici consolidati messi a punto da ricerca, sperimentazione ed esperienza di allevatori, trasportatori, macellatori e tecnici Legislazione vigente:

8 Criteri di base Individuazione delle più gravi carenze del processo Valorizzazione degli aspetti più qualificanti nei confronti del benessere degli animali allevati Rapidità della valutazione Rapidità della formazione dei valutatori Utilizzo di parametri oggettivi e facilmente misurabili

9 Cosa prevede il metodo IBTM? Compilazione checklist in azienda e al macello Input dei dati raccolti su apposito software Attribuzione automatica dei punteggi e individuazione degli eventuali vincoli Classificazione delle diverse fasi

10 Checklist da compilare in azienda La checklist è composta dalle seguenti schede: ALLEVA Scheda ALLEVA (da utilizzare per la fase di trasferimento dei suini dalle porcilaie ai veicoli di trasporto) Scheda TRASPORTO Scheda (da utilizzare per la fase di trasporto dei suini all impianto di macellazione) Scheda MACELLO Scheda (da utilizzare per le fasi di scarico dei suini dal veicolo all interno dell impianto di macellazione )

11 Scheda ALLEVA Pone poco più di una quarantina di quesiti suddivisi nelle seguenti 7 aree: 1. Parte generale 2. Durata del carico 3. Corsie di servizio all interno delle porcilaie 4. Corsie di movimentazione 5. Rampe di carico 6. Strumenti per movimentazione suini 7. Comportamento dei suini (n. capi che si cavalcano, scivolano e cadono durante il carico )

12 Scheda TRASPORTO Pone poco più di una trentina di quesiti suddivisi nelle seguenti 6 aree: 1. Dati trasportatore 2. Durata e lunghezza del trasporto 3. Superficie disponibile per ciascun capo 4. Abbeveratoi 5. Sistema di ventilazione e raffrescamento 6. Altre caratteristiche del veicolo (presenza di contrassegno, illuminazione all interno del veicolo, condizioni pavimento e utilizzo di materiali da lettiera)

13 Scheda MACELLO Pone circa un centinaio di quesiti suddivisi nelle seguenti 9 aree: 1. Dati generali 2. Durata e lunghezza delle operazioni di scarico 3. Scarico dei suini dal veicolo 4. Strumenti per movimentazione suini 5. Comportamento dei suini 6. Stalle di sosta 7. Tunnel di conduzione (da stalla di sosta a zona/gabbia di stordimento) 8. Zona di stordimento 9. Personale

14 Definizione dei punteggi IBTM Punteggio massimo più elevato e punteggio minimo negativo agli aspetti di maggiore rilevanza e di più facile valutazione (il pavimento e la pendenza delle rampe di carico/scarico e le superfici di stabulazione nella stalla di sosta) Punteggio massimo più basso agli aspetti di dettaglio o meno rilevanti e ai parametri a valutazione più incerta (valutazione soggettiva) Punteggi positivi o negativi a seconda che il parametro sia da considerarsi come un plus-valore per il benessere, oppure si valuti grave la sua carenza o mancanza

15 Punteggi del sistema IBTM Il punteggio IBTM è costituito dalla sommatoria di 3 punteggi parziali (macroaree( macroaree) ALLEVA - Punteggio relativo al trasferimento dei suini dai ricoveri di stabulazione al veicolo di trasporto TRASPORTO - Punteggio relativo alle caratteristiche del mezzo di trasporto e della durata del viaggio MACELLO - Punteggio relativo al trasferimento dei suini dal veicolo di trasporto all impianto di macellazione, alle stalle di sosta e alle tecniche di stordimento/abbattimento utilizzate

16 Punteggio MACELLO (stalla ( di sosta) Principali aspetti punteggiati : indice di densità controllo ambientale (ventilazione e illuminazione interna, coibentazione della copertura, ecc.) condizioni di pavimenti e superfici tipo di stabulazione presenza di divisori mobili abbeveratoi impianto di raffrescamento

17 Punteggio MACELLO (stordimento)( Principali aspetti punteggiati : caratteristiche tunnel di conduzione (lunghezza, larghezza e altezza tunnel, tipo di percorso, presenza di cancelli retromarcia,, ecc.) zona di stordimento (sistemi di impedimento visivo e/o di immobilizzazione/stordimento, to, tipo di stordimento, dispositivi per stordimento d emergenza, d procedure d uso e controllo impianto) tempo che trascorre fra stordimento e iugulazione

18 Classi IBTM Sono previste 5 classi IBTM di valore crescente 1. livello scarso di benessere 2. livello sufficiente di benessere 3. livello discreto di benessere 4. livello buono di benessere 5. livello ottimo di benessere

19 Conclusioni: rischio e opportunità IL RISCHIO: : vedere tale tematica solo come ulteriore appesantimento di norme a carico delle aziende agricole, dei trasportatori e degli impianti di macellazione L OPPORTUNITA : : considerare il benessere degli animali, anche oltre i parametri minimi di legge, come condizione fondamentale per migliorare le tecniche di trasporto e gli impianti di macellazione (con miglioramento dello stato di salute e delle prestazioni produttive degli animali) e come opportunità per differenziare la produzione (mercato)

20 Seminario Il benessere dei suini durante il trasporto, l attesa pre-macellazione e la macellazione Sala Corazzieri Provincia di Mantova 15 luglio 2010 GRAZIE Per maggiori informazioni: p.rossi@crpa.it Centro Ricerche Produzioni Animali C.R.P.A. S.p.A.