CRESCITA FRENATA. Consegne Italia Gennaio-Giugno ,7% Giugno ,1% a pagina 10. Indice destagionalizzato della produzione industriale

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1 N. 247 OTTOBRE 215 Mensile del Centro Studi Promotor AUTO NUOVE BENE IL NUOVO Immatricolazioni Gennaio-Agosto ,3% Agosto ,7% a pagina 3 AUTO USATE Variazioni percentuali tendenziali VEICOLI COMM.LI Variazioni percentuali tendenziali -6 G M M L S N G M M L S N G M M CRESCITA FRENATA Consegne Italia Gennaio-Giugno ,7% Giugno ,1% a pagina 1 CONGIUNTURA CARBURANTI IN ACCELERAZIONE I CONSUMI DI CARBURANTE Accelera il recupero dei consumi degli italiani di benzina e gasolio auto che tra il 27 e il 214 si erano ridotti del 2%. L inversione di tendenza è avvenuta a cavallo tra il 214 e il 215 e ha portato nei primi cinque mesi di ques anno a una crescita dei consumi dei due carburanti dello,3%. Nel trimestre successivo il recupero ha però fortemente... (continua a pagina 9) 25 Variazioni percentuali tendenziali 94, 93,5 Indice destagionalizzato della produzione industriale INDICE , 92,5 92, 91,5 Mercato Italia 3 Inchiesta CSP auto nuove DISCRETO L USATO Trasferimenti di proprietà Gennaio-Agosto ,9% Agosto 215 -,8% a pagina G M M L S N G M M L S N G M M MERCATO EUROPEO Variazioni percentuali tendenziali UE+EFTA -3 L EUROPA VA Immatricolazioni Gennaio-Agosto ,6% Agosto ,5% a pagina 13 91, 9,5 9, Produzione Industriale Lug 15 su Giu 15 +1,1% Lug 15 su Lug 14 +2,4% a pagina LA FIDUCIA TIENE INDICATORI Clima fiducia CSP Media Mobile LA RECESSIONE È FINITA Indicatori di fiducia in agosto Operatori auto Consumatori a pagina 15 Inchiesta CSP auto usate 6 Carburanti 9 Veicoli commerciali 1 Mercato europeo 13 Congiuntura 14 Indicatori di fiducia 15 Dati e Analisi Anno XXII n. 247 Direttore Responsabile: Gian Primo Quagliano Registrazione del Tribunale di Bologna n del 8/2/93 Editore e redazione: Econometrica Srl Via U. Bassi, Bologna Tel. 51/27171 Fax 51/ info@centrostudipromotor.com

2 FLEET MANAGER ACADEMY IL SALONE DELL AUTO AZIENDALE con il patrocinio di VERONAFIERE - PADIGLIONE 1 2 OTTOBRE 215 Convegni, seminari, formazione, occasioni oni di incontro, o, novità auto, informazioni sulle soluzioni per le auto aziendali, sportelli di Per iscrizioni e informazioni visita il sito

3 In agosto sono state immatricolate in Italia autovetture con un incremento sullo stesso mese del 214 del 1,7%. Questo tasso di crescita è inferiore a quello dei primi sette mesi dell anno, che era stato del 15,2%. Il segnale che viene dal mercato dell auto è dunque positivo, ma rispetto alla prima parte dell anno si nota un rallentamento soprattutto se si considera che nel mese che si è appena chiuso vi è stato un giorno lavorativo in più rispetto allo stesso mese del 214. Va però osservato che agosto è un mese atipico e che quindi i dati che lo riguardano non sono particolarmente significativi. Il consuntivo del primi otto mesi dell anno chiude comunque a quota con un incremento sullo stesso periodo del 214 del 15%. Se questo tasso di crescita si mantenesse fino alla fine dell anno, il 215 chiuderebbe con un volume di immatricolazioni intorno a 1.56., un valore decisamente migliore di quello del 214 ( immatricolazioni), ma ancora molto lontano dai livelli antecrisi. La ripresa in atto sul mercato italiano dell auto è stata trainata nella prima parte dell anno soprattutto dagli acquisti delle aziende. Questa componente della domanda ha tuttavia rallentato con il passare dei mesi, mentre si rafforzavano gli acquisiti dei privati stimolati dalle promozioni delle case automobilistiche, dalle attese di ripresa dell economia e soprattutto dalla necessità per molte famiglie di sostituire vetture ormai da tempo mature per la rottamazione. Modesto è stato comunque finora l impatto sulla domanda della ripresa dell economia che timidamente si sta affacciando, come emerge dai dati sull incremento congiunturale del Pil nella prima parte del 215 che l Istat ha rettificato. Nel primo trimestre la crescita è stata infatti dello,4% (,3% nella prima stima) e nel secondo trimestre dello,3% (,2% nella prima stima). Le due crescite consecutive indicano con chiarezza che il ciclo economico si è invertito e che è iniziata la ripresa. Va però segnalato che il tasso di recupero è ancora decisamente modesto, soprattutto se si considera che il prodotto interno lordo nel secondo trimestre 215 accusa ancora un calo del 9% sui livelli ante-crisi e si è portato addirittura sui valori dell inizio del secolo, cioè di quindici anni fa. Gli operatori del settore dell auto interpellati nel quadro dell inchiesta congiunturale condotta a fine agosto dal Centro Studi Promotor manifestano comunque un cauto ottimismo sulle prospettive del mercato, come emerge dall analisi dei risultati dell inchiesta pubblicata alla pagina seguente. MERCATO ITALIA PER IL 215 PREVISTE IMMATRICOLAZIONI: +14,7% SUL 214; -37,4% SUI LIVELLI ANTE-CRISI BENE L AUTO ANCHE IN AGOSTO (+1,7%) IMMATRICOLAZIONI DI AUTO NUOVE Variazioni percentuali tendenziali -35 Fonte: Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti IMMATRICOLAZIONI AGOSTO MARCA /14 FIAT ,75 VOLKSWAGEN ,19 FORD ,93 RENAULT ,82 OPEL ,9 PEUGEOT ,14 TOYOTA ,57 NISSAN ,48 LANCIA/CHRYSLER ,8 AUDI ,4 CITROEN ,69 MERCEDES ,79 BMW ,25 HYUNDAI ,79 DACIA ,97 KIA ,25 ALFA ROMEO ,73 JEEP/DODGE ,45 SMART ,81 MINI ,4 LAND ROVER ,52 SUZUKI ,7 VOLVO ,18 SEAT ,1 SKODA ,22 MAZDA ,3 PORSCHE ,81 DS ,77 MITSUBISHI ,62 HONDA ,11 SUBARU ,14 LEXUS ,65 MASERATI ,53 SSANGYONG ,64 JAGUAR ,22 CHEVROLET ,54 DR MOTOR ,67 INFINITI ALTRE ,29 TOTALE ,65 IMMATRICOLAZIONI GEN-AGO MARCA /14 FIAT ,17 VOLKSWAGEN ,17 FORD ,45 RENAULT ,8 OPEL ,28 PEUGEOT ,82 TOYOTA ,8 NISSAN ,34 LANCIA/CHRYSLER ,22 AUDI ,41 CITROEN ,5 MERCEDES ,75 BMW ,52 HYUNDAI ,83 DACIA ,4 KIA ,74 ALFA ROMEO ,41 JEEP/DODGE ,21 SMART ,97 MINI ,18 LAND ROVER ,92 SUZUKI ,37 VOLVO ,21 SEAT ,47 SKODA ,37 MAZDA ,68 PORSCHE ,39 DS ,51 MITSUBISHI ,9 HONDA ,91 SUBARU ,23 LEXUS ,97 MASERATI ,37 SSANGYONG ,45 JAGUAR ,18 CHEVROLET ,64 DR MOTOR ,45 INFINITI ,22 ALTRE ,2 TOTALE ,3 3

4 INCHIESTA CSP AUTO NUOVE IN RECUPERO LE ATTESE DEI CONCESSIONARI MIGLIORANO LE VALUTAZIONI SU AFFLUENZA E ORDINI La rilevazione condotta dal Centro Studi Promotor a fine agosto conferma il quadro positivo che emerge dalle immatricolazioni dei primi otto mesi dell anno e consente di ipotizzare che il recupero in atto continui con un tasso non lontano da quello del periodo gennaio-agosto. Vediamo qui di seguito i giudizi dei concessionari espressi nell inchiesta congiunturale di fine agosto. AFFLUENZA NELLE SHOW ROOM. Le valutazioni dei concessionari sull affluenza di visitatori in agosto sono moderatamente positive e comunque in chiaro miglioramento rispetto a quelle espresse in luglio e in giugno. In particolare in agosto sale al 9%, contro l 1% di luglio, il numero di concessionari che valutano alta l affluenza di potenziali clienti nelle show room. Sale anche la quota di indicazioni di affluenza normale, quota che passa dal 33% luglio al 43% di agosto. Si riduce invece la percentuale di indicazioni di bassi livelli di affluenza, percentuale che passa dal 66% di luglio al 48% di agosto. Il saldo sale da -65 di luglio a -39 di agosto. ORDINI. Pure per gli ordini l inchiesta di agosto mostra un andamento in miglioramento. I concessionari che indicano un alto volume di raccolta passano dal 3% di luglio al 6% di agosto, mentre le indicazioni di normalità salgono tra i due mesi dal 32% al 36% e quelle di insufficiente raccolta scendono dal 65% al 58%. Migliora anche il saldo che passa da -62 di luglio a -52 di agosto. GIACENZE. Rimane equilibrata la situazione delle giacenze con una forte prevalenza dei giudizi di normalità dell immobilizzo. In particolare tra luglio e agosto scendono dal 27% a 18% le indicazioni di alti livelli di immobilizzo e salgono dal 53% al 63% quelle di normalità, mentre le indicazioni di un basso livello di scorte restano sostanzialmente invariate (2% in luglio; 19% in agosto). Il saldo passa da 7 di luglio a -1. VALUTAZIONI DEI CONCESSIONARI - INCHIESTA C.S.P. AUTO NUOVE REDDITIVITÀ. Peggiorano rispetto a luglio, ma restano allineate con gli altri mesi dell anno le indicazioni sulla remuneratività delle vendite di nuovo. Nessun concessionario indica una remuneratività elevata né in luglio né in agosto, ma le indicazioni di normalità passano dal 27% al 22% e i giudizi negativi aumentano dal 73% al 78%. Il saldo è pari a -78 contro -73 di luglio e -78 di giugno. PREVISIONI. Dopo un leggero appannamento della fiducia in giugno e luglio sono in recupero in agosto le attese sull andamento del mercato a 3/4 mesi. In particolare tra luglio e agosto sale dal 16% al 25% la quota di operatori che si attendono aumenti delle immatricolazioni. Resta invece sostanzialmente stazionaria la quota di operatori che ipotizzano stabilità del mercato (64% in luglio e 65% in agosto), mentre scendono dal 2% al 1% le attese negative. Il saldo tra previsioni positive e negative si attesta a quota 15, livello, che insieme a quello di maggio, è il più elevato registrato nel 215. Sempre in tema di previsioni va registrato che i concessionari interpellati che si attendono prezzi in aumento passano dal 14% di luglio al 12% di agosto, mentre coloro che si attendono stabilità erano il 76% in luglio e sono il 75% in agosto ed infine le attese di cali passano dal 1% al 13%. LIVELLO ATTUALE(*) PREVISIONI(**) Affluenza S.R. Ordini Redditività Giacenze Consegne Prezzi A N B S A N B S A N B S A N B S A S D S A S D S A S O N D G F M A M G L A (*) A=alto N=normale B=basso S=saldo (**) A=aumento S=stabilità D=diminuzione S=saldo 4

5 INCHIESTA CSP AUTO NUOVE AFFLUENZA NELLE SHOW ROOM LIVELLO ORDINI BASSA 48% ALTA 9% 43% BASSO 58% ALTO 6% 36% REDDITIVITÀ LIVELLO GIACENZE BASSA 78% 22% ALTA % BASSO 19% ALTO 18% 63% PREVISIONI CONSEGNE PREVISIONI PREZZI STABILITÀ 65% DIMINUZIONE 1% AUMENTO 25% DIMINUZIONE 13% AUMENTO 12% STABILITÀ 75% 5

6 INCHIESTA CSP AUTO USATE CONTINUA LA SITUAZIONE DI INSUFFICIENTE DISPONIBILITÀ DI USATO DISCRETA L AFFLUENZA E LA REMUNERATIVITÀ Il mercato delle autovetture usate, che aveva chiuso il primo semestre con un incremento dei trasferimenti di proprietà al lordo delle minivolture dell 8,2%, ha fatto registrare una crescita dell 11,6% in luglio e un calo dello,78% in agosto. Il consuntivo dei primi otto mesi dell anno chiude con trasferimenti di proprietà e quindi con una crescita del 7,9% sui trasferimenti dello stesso periodo del 214. Dall inchiesta congiunturale condotta a fine agosto dal Centro Studi Promotor vengono elementi che confermano la possibilità che il mercato dell usato consegua nell intero 215 un moderato recupero coerentemente anche con l andamento del nuovo. Qui di seguito sintetizziamo quanto è emerso dalla rilevazione di fine agosto per quanto riguarda i principali aspetti del mercato. CONSEGNE. Le valutazioni dei concessionari sull andamento delle consegne non sono particolarmente positive. Tra luglio e agosto salgono dal 5% al 14% le indicazioni di alti livelli di attività, ma si riducono dal 6% al 39% i giudizi di stazionarietà e salgono dal 35% al 47% le indicazioni negative. Il saldo tra giudizi positivi e negativi passa da -3 di luglio a -33 di agosto. AFFLUENZA NEGLI SPAZI ESPOSITIVI. In miglioramento sono i giudizi espressi dai concessionari sull affluenza di potenziali acquirenti negli spazi espositivi dedicati alle auto usate. In particolare tra luglio e agosto salgono dall 8% al 31% le indicazioni di alti livelli di affluenza, ma si riducono dal 6% al 35% le indizioni di normalità e restano invariate le indicazioni di bassi livelli di affluenza (32% in luglio e 34% in agosto). GIACENZE. La situazione delle giacenze è caratterizzata da un basso livello di auto usate disponibili che certamente influenza negativamente l attività di vendita. La ripresa del mercato del nuovo non è tale da far affluire un numero sufficiente di vetture ritirate in permuta per sostenere il mercato dell usato e ciò anche perchè, dopo anni di rinvii di sostituzioni ormai mature, una quota importante delle auto ritirate VALUTAZIONI DEI CONCESSIONARI - INCHIESTA C.S.P. AUTO USATE in permuta vanno destinate alla rottamazione. Venendo alle indicazioni dei concessionari, tra luglio e agosto scende dal 15% al 9% la quota di operatori che giudicano il livello delle giacenze elevato, mentre sale dal 48% al 54% la quota di indicazioni di normalità. Resta poi stabile al 37% la quota di indicazioni di bassi livelli di immobilizzo. Il saldo è pari a 28 contro -22 di luglio, -37 di giugno e -25 di maggio. REMUNERATIVITÀ. Per quanto riguarda la remuneratività del business dell usato i giudizi dei concessionari sono, come sempre succede, migliori di quelli espressi per la remuneratività del mercato del nuovo, ma non sono comunque particolarmente positivi. In particolare in agosto solo per il 7% dei concessionari la remuneratività è elevata, mentre per il 33% è normale e per il 5% è bassa. PREVISIONI. Moderatamente positive le previsioni a 3/4 mesi. Le vendite aumenteranno per il 24% degli interpellati, rimarranno stazionarie per il 6% e caleranno per il 16%. LIVELLO ATTUALE(*) PREVISIONI(**) Consegne Affluenza S.R. Giacenze Redditività Consegne Prezzi A N B S A N B S A N B S A N B S A S D S A S D S A S O N D G F M A M G L A (*) A=alto N=normale B=basso S=saldo (**) A=aumento S=stabilità D=diminuzione S=saldo 6

7 INCHIESTA CSP AUTO USATE LIVELLO CONSEGNE AFFLUENZA NELLE SHOW ROOM BASSO 47% ALTO 14% 39% 35% BASSA 34% ALTA 31% LIVELLO GIACENZE BASSO 37% ALTO 9% 54% REDDITIVITÀ BASSA 5% ALTA 7% 43% PREVISIONI CONSEGNE PREVISIONI PREZZI DIMINUZIONE 16% AUMENTO 24% STABILITÀ 6% DIMINUZIONE 16% AUMENTO 12% STABILITÀ 72% 7

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9 CARBURANTI PER IL CALO DEI PREZZI ALLA POMPA RISPARMIATI DAGLI ITALIANI 4 MILIARDI PREZZI IN CALO ED ECONOMIA IN RECUPERO SPINGONO I CONSUMI DI CARBURANTI AUTO (segue da pagina 1) accelerato con incrementi del 6,5% in giugno, del 4,1% in luglio e del 4,2% in agosto. Grazie a questo andamento il consuntivo a fine agosto chiude con più consumi per l 1,9% e con un calo della spesa del 9,7% BENZINA ANNI CONSUMI SPESA IMPOSTE COMP. IND.LE miliardi di litri var. % miliardi di euro var. % miliardi di euro var. % miliardi di euro var. % ,6-22,6-16,5-6,1-2 22,4-4,9 24,3 7,5 15,7-4,5 8,6 39, ,1-1,7 23,2-4,5 15,4-2,1 7,8-8, ,5-2,6 22,5-3,1 15,4 -,3 7,1-8,7 23 2,9-2,8 22,1-1,8 15, -2,5 7,1 -, ,7-5,7 22,2,4 14,7-2, 7,5 5, ,2-7,5 22,2,3 14, -4,9 8,3 1, ,1-5,9 22, -,8 13,3-4,4 8,7 5, ,1-6,1 2,9-5,1 12,6-5,9 8,4-3, ,9-7,2 2,6-1,3 11,9-5,5 8,8 5, 29 14,4-3,9 17,7-14,1 11,1-6,9 6,7-23, ,5-5,9 18,4 3,8 1,7-3,3 7,7 15, ,7-6, 19,7 7,2 1,9 2, 8,8 14, ,3-1,8 2,3 2,7 11,7 6,8 8,6-2, ,8-4,8 18,9-6,9 11,2-4,1 7,7-1, ,7-1,8 18,3-3,6 11,1-1,2 7,2-7, 215:gen-ago 7,1 -,5 (*) 11,1-1, (*) 7,1-3,5 (*) 3,9-1,9 (*) (*) variazione percentuale rispetto al gen-ago 214 GASOLIO BENZINA E GASOLIO Fonte: elaborazioni Centro Studi Promotor su dati del Ministero dello Sviluppo Economico e cioè con un esborso alla pompa di 37,716 miliardi contro i 41,774 miliardi spesi nel gennaio-agosto 214. Ovviamente il calo della spesa a fronte dell incremento dei consumi è dovuto alla diminuzione dei prezzi medi alla pompa. I prezzi medi ponderati tra i primi otto mesi del 214 e lo stesso periodo di quest anno sono infatti calati del 9,63% per la benzina e del 12,1% per il gasolio. La conseguenza è un risparmio per gli italiani di 4 miliardi. ANNI CONSUMI SPESA IMPOSTE COMP. IND.LE miliardi di litri var. % miliardi di euro var. % miliardi di euro var. % miliardi di euro var. % ,6-16,4-11,4-5, ,1 2,1 19,7 2, 11,7 3, 8, 58, ,2 9,8 21, 6,9 12,8 9,4 8,2 3, ,6 5,7 21,9 4,1 14, 8,9 7,9-3, ,9 5,1 23,6 7,7 14,8 5,9 8,8 1, ,7 6,7 27, 14,5 16, 8,4 11, 24, ,4 2,3 32,6 2,7 17,5 9,1 15,1 37,7 26 3,6 3,9 35,6 9,1 18,5 6, 17, 12, ,5 3,1 36,7 3,2 19,3 4,3 17,4 2, 28 31,3 -,5 42,1 14,8 2,3 4,8 21,9 26, 29 3,6-2,5 33,1-21,4 18,5-9, 14,7-32,9 21 3,5, 37,1 12, 19,1 3,4 18, 22, ,8,8 44,5 2,1 21,6 13, 23, 27, ,6-1,4 47,1 5,6 24,9 15,2 22,2-3, ,9-2,7 44,5-5,5 24,4-2,1 2,2-9, ,4 1,8 44,2-1, 25, 2,1 19,3-4,7 215: gen-ago 18,6 2,8 (*) 26,6-9,6 (*) 16,3-1,4 (*) 1,4-2,(*) (*) variazione percentuale rispetto al gen-ago 214 ANNI CONSUMI SPESA IMPOSTE COMP. IND.LE miliardi di litri var. % miliardi di euro var. % miliardi di euro var. % miliardi di euro var. % ,2-39, - 27,8-11,1-2 44,5-1,6 44, 12,8 27,5-1,4 16,5 48, ,3 4, 44,2,6 28,2 2,8 16, -3, ,1 1,7 44,4,3 29,3 3,9 15,1-6, 23 47,8 1,5 45,7 2,9 29,8 1,5 15,9 5, ,4 1,3 49,2 7,7 3,7 3,2 18,5 16, 25 47,6-1,7 54,8 11,5 31,4 2,4 23,4 26, ,7,2 57,6 5,1 31,9 1,4 25,7 1, 27 47,6 -,2 57,6, 31,9, 25,7, 28 46,3-2,8 62,8 9, 32,1,8 3,6 19, ,9-3, 5,8-19, 29,5-8,2 21,3-3, , -1,9 55,5 9,1 29,8,9 25,7 2, ,5-1,3 64,3 15,8 32,5 9,1 31,8 23, ,9-1,5 67,4 4,7 36,5 12,4 3,9-3, ,7-3,3 63,4-5,9 35,5-2,7 27,9-9, ,1,7 62,5-1,8 36,1 1, 26,5-5,4 215: gen-ago 25,6 1,9 (*) 37,7-9,7 (*) 23,4-2,1(*) 14,3-19,9 (*) (*) variazione percentuale rispetto gen-ago 214 9

10 VEICOLI COMMERCIALI IN ITALIA: GIUGNO +9,1%; PRIMO SEMESTRE 7,7% VEICOLI COMMERCIALI: BENE L ITALIA, MEGLIO L EUROPA IMMATRICOLAZIONI GIUGNO PAESI /14 AUSTRIA ,9% BELGIO ,6% BULGARIA ,% CROAZIA ,9% CIPRO ,3% REP. CECA ,7% DANIMARCA ,1% ESTONIA ,% FINLANDIA ,1% FRANCIA ,3% GERMANIA ,5% GRECIA ,6% UNGHERIA ,2% IRLANDA ,5% ITALIA ,1% LETTONIA ,4% LITUANIA ,6% LUSSEMBURGO ,5% OLANDA ,4% POLONIA ,7% PORTOGALLO ,8% ROMANIA ,1% SLOVACCHIA ,9% SLOVENIA ,7% SPAGNA ,2% SVEZIA ,4% REGNO UNITO ,4% UE ,3% UE ,1% UE ,% ISLANDA ,% NORVEGIA ,6% SVIZZERA ,2% EFTA ,2% UE+EFTA ,2% UE15+EFTA ,9% IMMATRICOLAZIONI GEN-GIU PAESI /14 AUSTRIA ,4% BELGIO ,1% BULGARIA ,2% CROAZIA ,8% CIPRO ,6% REP. CECA ,2% DANIMARCA ,3% ESTONIA ,3% FINLANDIA ,8% FRANCIA ,8% GERMANIA ,6% GRECIA ,4% UNGHERIA ,4% IRLANDA ,7% ITALIA ,7% LETTONIA ,5% LITUANIA ,7% LUSSEMBURGO ,6% OLANDA ,2% POLONIA ,6% PORTOGALLO ,1% ROMANIA ,5% SLOVACCHIA ,4% SLOVENIA ,5% SPAGNA ,6% SVEZIA ,1% REGNO UNITO ,8% UE ,3% UE ,% UE ,% ISLANDA ,4% NORVEGIA ,3% SVIZZERA ,9% EFTA ,3% UE+EFTA ,1% UE15+EFTA ,9% Dopo il recupero a due cifre messo a segno nel 214 il mercato italiano dei veicoli commerciali sembra voler continuare con un passo più lento nel 215. Anche giugno si è chiuso infatti con una crescita ad una cifra. Le vendite sono state infatti 11.1 con un incremento del 9,1% sulle unità vendute nello stesso mese del 214. Con questo risultato il primo semestre chiude con immatricolazioni e con un incremento del 7,7%. Proiettando questo tasso di crescita a fine anno si ottiene un volume di vendite di unità, un volume ancora molto lontano dal massimo antecrisi toccato nel 27 di unità. Se il 215 chiudesse come si è ipotizzato a quota vi sarebbe ancora un calo del 48% sui livelli ante-crisi. I dati sulle vendite di veicoli commerciali sono stati pubblicati dall Acea che ha diffuso statistiche anche per il resto dell Unione Europea e per i paesi dell Efta. In quest'area giugno ha fatto registrare un incremento ben più importante di quello messo a segno in Italia. Le vendite sono infatti cresciute del 16,2% ed anche il consuntivo del primo semestre è migliore di quello del nostro Paese. Si registra infatti un incremento del 12,1% contro il 7,7% italiano. Considerando i maggiori mercati dell area emerge con forza il forte recupero del mercato spagnolo (+45,2% in giugno; +35,6% nel primo semestre). Buono è anche il risultato del Regno Unito (+16,4% in giugno; +19,8% nel primo semestre). Meno dinamiche, ma comunque in crescita, sono anche le vendite negli altri due grandi mercati dell area e cioè in Francia (+1,3% in giugno; +,8% nel semestre) e in Germania (+8,5% in giugno; +6,6% nel semestre). Venendo al mercato dei veicoli con più di 3,5 tonnellate di portata il mercato italiano in giugno ha fatto registrare un incremento del 41,8%, mentre nei primi sei mesi cresce del 15,1%. Il calo rispetto ai livelli antecrisi è per questo comparto ancora più rilevante di quello dei veicoli commerciali. Proiettando l incremento del primo semestre sull intero 215 il mercato degli over 3,5t dovrebbe comunque toccare a fine anno quota 14.58, un livello inferiore del 59% ai livelli ante-crisi. Le vendite di veicoli industriali sono in crescita anche nell area UE+Efta che in giungo vede le immatricolazioni crescere del 3,5%, mentre l incremento del primo semestre e del 15%. Anche in quest area buoni sono i risultati dei principali mercati con la Spagna che nel primo semestre cresce del 44,3%, mentre il Regno Unito cresce del 42,7%, la Francia del 7,1% e la Germania accusa un piccolo calo (-,4%). CONSEGNE DI VEICOLI COMMERCIALI IN ITALIA Variazioni percentuali tendenziali G M M L S N G M M L S N G M M Fonte: Acea 1

11 INCHIESTA CSP VEICOLI COMM.LI DECISAMENTE MEGLIO DEL 214, MA... SI PREVEDE UN LIEVE RALLENTAMENTO Il Centro Studi Promotor conduce con cadenza trimestrale una inchiesta congiunturale sui veicoli commerciali nuovi e usati interpellando un campione di concessionari sui principali aspetti del mercato. Vediamo qui di seguito i principali risultati della rilevazione di giugno confrontati con quelli delle rilevazioni immediatamente precedenti. VEICOLI COMMERCIALI NUOVI. Il primo aspetto oggetto di rilevazione sono i giudizi dei concessionari sul livello delle consegne. In giugno soltanto il 6% degli interpellati dichiara un alto volume di consegne, mentre per il 42% l attività è stata normale e per il 52% insoddisfacente. Il saldo è pari a -46 contro -38 di fine marzo e -57 di giugno 214. Per quanto riguarda l importante indicatore costituito dall'affluenza di visitatori nelle show room va segnalato che nessuno indica alti livelli di affluenza, mentre il 41% del campione da un indicazione di normalità e il 59% una indicazione negativa. Il saldo è pari a -59 contro -53 di marzo, ma -79 di giugno. Venendo agli ordini, vi è un 4% di operatori che segnala un alto livello di acquisizione, mentre per il 4% la raccolta è stata normale e per il 56% bassa. Il saldo è -52 contro -36 di marzo e -68 di giugno 214. Per quanto riguarda le giacenze la maggior parte dei concessionari (69%) indica una situazione di normalità, il 6% indica un alto livello di immobilizzo e il 25% indica scarsa disponibilità. Anche per questo aspetto emerge un quadro in lieve peggioramento su marzo 215, ma migliore della situazione di giugno 214. Uno degli aspetti più importanti della rilevazione è quello delle previsioni a breve (3/4 mesi). Per quanto riguarda le consegne il 6% degli operatori le vede in aumento, il 75% propende invece per la stabilità e il 19% teme un rallentamento. Il saldo è -13 contro -2 di marzo e -28 di giugno 214. VEICOLI COMMERCIALI USATI. Il quadro che emerge per l usato è per quasi tutti gli aspetti migliore di quello del nuovo. A fine giugno solo il 4% degli interpellati giudica le consegne elevate, mentre il 46% le definisce normali e il 5% basse. Il saldo è -46 contro -6 di marzo e -65 di giugno. Per l affluenza di potenziali interessati nelle show room solo il 2% indica alta affluenza, mentre per il 53% l affluenza è normale e per il 45% è bassa. Il saldo è pari a -43 contro -52 di marzo e -7 di giugno 214. Per concludere, solo il 4% prevede domanda in aumento a 3/4 mesi, mentre l 84% ipotizza stabilità e il 12% si attende cali. Il saldo è pari a -8 contro -18 di marzo e -29 di giugno 214. GIUGNO 215 GIUGNO 215 GIUGNO 215 LIVELLO CONSEGNE BASSO 52% ALTO 6% REDDITIVITÀ BASSO 5% ALTO 4% LIVELLO ORDINI BASSO 56% ALTO 4% NUOVO 42% NUOVO 46% NUOVO 4% LIVELLO CONSEGNE PREVISIONI CONSEGNE PREVISIONI CONSEGNE GIUGNO 215 BASSO 5% ALTO 4% USATO 46% GIUGNO 215 AUMENTO 4% DIMINUZIONE 12% USATO STABILITÀ 84% GIUGNO 215 DIMINUZIONE 19% AUMENTO 6% NUOVO STABILITÀ 75% 11

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13 MERCATO EUROPEO PROIEZIONI CSP PER VENDITE AUTO 215: UE (+8,6%); ITALIA (+15%) BENE IL MERCATO AUTO NELLA UE: LUGLIO +9,5%, AGOSTO +11,2% Dopo aver chiuso il primo semestre con un incremento dell 8,2%, il mercato delle autovetture dell Unione Europea fa registrare una crescita del 9,5% in luglio e dell 11,2% in agosto. Il mercato dell Unione, fortemente penalizzato dalle politiche di austerity degli ultimi anni, sta quindi accelerando nel suo recupero verso i livelli ante-crisi cioè verso quota immatricolazioni del 27. Proiettando il risultato dei primi otto mesi sull intero anno si può stimare che il 215 possa chiudere con immatricolazioni e quindi con un calo sui livelli ante-crisi ridotto al 12,5% (nel 214 il calo sui livelli ante-crisi era del 19,5%). E si può ipotizzare che nel 216 l intero calo della crisi possa essere recuperato o quasi. I risultati di luglio e agosto diffusi dall Acea sono indubbiamente positivi per l entità degli incrementi ottenuti sugli stessi mesi del 214. A rendere ancora più positivo il consuntivo dei due mesi che ci siamo appena lasciati alle spalle vi è anche il fatto che la crescita interessa praticamente tutti i mercati nazionali dell Unione. In luglio si registrano cali soltanto in tre piccoli mercati (Grecia -28,6%, Lussemburgo -3,2% ed Estonia -2,6%) ed anche in agosto soltanto tre piccoli mercati sono in calo (Lussemburgo -1,5%, Bulgaria -4,9 ed Estonia -1,9% ). Pure il consuntivo a fine agosto vede in crescita tutti i mercati nazionali dell Unione Europea con la sola eccezione di quelli del Lussemburgo (-5,5%), di Estonia (-1,9%), Finlandia (-,6%) ed Austria (-,6%). Tra i principali mercati dell area la crescita più forte interessa i paesi maggiormente penalizzati negli ultimi anni dalla crisi dell economia oltrechè dalla politica economica dell Unione Europea. Il mercato spagnolo nei primi otto mesi fa registrare una crescita del 22,3%, mentre l Italia mette a segno un incremento del 15% che, se proiettato a fine anno, dovrebbe consentire al nostro mercato un volume di immatricolazioni di 1.56., un valore ancora molto lontano dai livelli fisiologici per il mercato italiano. Per quanto riguarda gli altri tre paesi che insieme ad Italia e Spagna costituiscono la pattuglia dei cinque maggiori mercati dell Unione il consuntivo a fine agosto è positivo, anche se i tassi di crescita sono contenuti. Nel Regno Unito la crescita delle immatricolazioni è del 6,7%, mentre la Francia cresce del 5,9% e la Germania del 5,6%. I dati diffusi dall Acea riguardano anche i tre paesi della zona Efta e cioè Svizzera, Norvegia e Islanda, che, complessivamente considerati, mettono a segno a fine agosto un incremento dell 8,4%. IMMATRICOLAZIONI DI VETTURE IN EUROPA Variazioni percentuali tendenziali UE -3 Fonte: Acea IMMATRICOLAZIONI AGOSTO PAESI /14 GERMANIA ,2 FRANCIA , REGNO UNITO ,6 ITALIA ,6 SPAGNA ,3 BELGIO ,2 OLANDA ,3 SVEZIA ,7 POLONIA ,8 AUSTRIA ,4 REP. CECA ,1 DANIMARCA ,7 PORTOGALLO ,9 FINLANDIA ,7 ROMANIA ,3 SLOVACCHIA ,3 IRLANDA ,7 UNGHERIA ,8 GRECIA , SLOVENIA ,9 LUSSEMBURGO ,5 CROAZIA ,3 BULGARIA ,9 ESTONIA ,9 LITUANIA ,3 LETTONIA ,6 CIPRO ,5 UE ,2 UE ,4 UE ,6 SVIZZERA ,4 NORVEGIA ,1 ISLANDA ,8 EFTA ,2 UE+EFTA ,5 UE15+EFTA ,7 IMMATRICOLAZIONI GEN-AGO PAESI /14 REP. CECA ,6 CIPRO ,7 AUSTRIA ,9 ROMANIA , LITUANIA ,3 FRANCIA ,2 GRECIA , SLOVENIA ,3 LETTONIA ,5 GERMANIA ,6 BELGIO ,7 OLANDA ,6 LUSSEMBURGO ,6 FINLANDIA ,3 POLONIA ,6 DANIMARCA ,7 CROAZIA ,3 BULGARIA ,6 PORTOGALLO ,7 ESTONIA ,2 UNGHERIA ,5 ITALIA , REGNO UNITO , SVEZIA ,9 IRLANDA ,7 SLOVACCHIA ,2 SPAGNA ,3 UE ,6 UE ,5 UE ,1 ISLANDA ,2 NORVEGIA ,1 SVIZZERA ,7 EFTA ,4 UE+EFTA ,6 UE15+EFTA ,5 13

14 CONGIUNTURA +1, +5, -5, -1, PRODUZIONE INDUSTRIALE VARIAZIONI TENDENZIALI FATTURATO E ORDINATIVI VARIAZIONI TENDENZIALI -15, +4, +3, +2, +1, PREZZI VARIAZIONI TENDENZIALI -4, +2, -1, -2, -3, AL CONSUMO Indice corretto per gli effetti di calendario COMMERCIO ESTERO VARIAZIONI TENDENZIALI ESPORTAZIONI ALLA PRODUZIONE DEI PRODOTTI INDUSTRIALI IMPORTAZIONI DOPO UNA LUNGA PASSIONE INIZIATA NEL 28 RIPRESA IN POSSIBILE ACCELERAZIONE Dopo tanti annunci finalmente l ripresa è arrivata e emerge con chiarezza dai dati statistici dell Istat. Come è noto, nel primo trimestre il Pil è cresciuto dello,4% e nel secondo trimestre vi è stato un ulteriore incremento dello,3%. Due segni più consecutivi del Pil indicano che vi è stata una inversione di tendenza. L economia italiana è quindi uscita dalla recessione e ha imboccato la via della ripresa. Il dato sulla produzione industriale di luglio e quello sull occupazione sempre nello stesso mese lasciano sperare che anche il terzo trimestre chiuderà con un incremento che consoliderà la ripresa. Il presidente del Consiglio ha ipotizzato che nell intero 215 il nostro prodotto interno lordo cresca dello,9%. Non è certo molto se si pensa che rispetto alla situazione pre-crisi il nostro Paese deve recuperare quasi nove punti percentuali. La previsione di Matteo Renzi potrebbe però essere cauta e questo rafforzerebbe le prospettive di ripresa, anche se il recupero sui livelli ante-crisi resterà modesto. CONSUMI. E positivo, ma ancora ampiamente insoddisfacente, l andamento dei consumi. Secondo l Istat nei primi sette mesi del 215 si è registrata una crescita in volume sia dei consumi alimentari che di quelli non alimentari dello,3%. TASSO DI DISOCCUPAZIONE VALORI PERCENTUALI 14, PRODUZIONE. In luglio l indice della produzione industriale ha fatto registrare un incremento su giugno dell 1,1% e del 2,7% sullo stesso mese del 215. La ripresa della produzione dopo una fase di incertezza pare finalmente prendere corpo. COMMERCIO ESTERO. Nei primi sette mesi dell anno le esportazioni dell Italia verso il mondo sono aumentate del 5,2%, mentre le importazioni hanno messo a segno una crescita del 4,7%. Il saldo della bilancia commerciale è positivo e si attesta a quota 26,5 miliardi. OCCUPAZIONE. La situazione occupazionale del Paese sta lentamente migliorando. Il tasso di disoccupazione che era salito durante la crisi fino al 13% nel novembre 214, in luglio è sceso al 12%. Ed anche la disoccupazione giovanile dal picco del 43,7% del marzo 214 è scesa in luglio al 4,5%. PREZZI. Sempre insufficiente la dinamica inflazionistica. E dunque ancora presente il pericolo di scivolare nuovamente in deflazione. In particolare in agosto l indice nazionale dei prezzi al consumo aumenta dello,2% sia su base mensile che annuale, mentre per i prezzi alla produzione in giugno vi è un calo congiunturale dello,2%. PRODOTTO INTERNO LORDO VARIAZIONI 2,5 Congiunturali Tendenziali , 12, 11, 1, 14 1,5,5 -,5-1,5-2,5-3,5 I trim III trim I trim III trim I trim III trim I trim 12

15 INDICATORI DI FIDUCIA BENE CONSUMATORI E OPERATORI AUTO NEL COMPLESSO LA FIDUCIA TIENE La situazione della fiducia degli operatori e dei consumatori per le prospettive per l economia italiana si mantiene abbastanza positiva e su livelli soddisfacenti è anche la fiducia degli operatori del settore auto determinata dal Centro Studi Promotor sintetizzando i risultati delle sue inchieste congiunturali. Vediamo qui di seguito qualche dettaglio sulla fiducia quale emerge dalle rilevazioni dell Istat e da quelle del Centro Studi Promotor. OPERATORI SETTORE AUTO. L indicatore di fiducia degli operatori del settore auto costruito dal Centro Studi Promotor si porta in agosto a quota 39,9 con un recupero di quasi un punto sul livello di luglio (39). Si tratta di un valore abbastanza soddisfacente, se si pensa che nel 214, cioè nell anno in cui si è verificata la svolta dell'andamento congiunturale del settore automobilistico, la fiducia degli operatori, che era a quota 36,6 in gennaio, era scesa a fino a quota 24 in giugno per poi risalire lentamente e collocarsi a quota 44,7 nel marzo 215. Da questo livello l indice è scivolato di alcuni punti, ma può ancora ritenersi su livelli soddisfacenti. INDICE FIDUCIA CSP OPERATORI SETTORE AUTO CONSUMATORI. In agosto il clima di fiducia dei consumatori si porta a quota 19 da 16,7 di luglio e si colloca così assai vicino al massimo di periodo toccato nell aprile scorso (18,2). Il recupero di agosto, secondo l Istat, è dovuto al fatto che tutte le componenti del clima di fiducia aumentano anche se la crescita è maggiore per la componente economica e più ridotta per le altre e cioè per quella personale, per quella corrente e per quella futura. IMPRESE. In agosto si registra un lieve calo nel clima di fiducia delle imprese che scende da 14,3 a 13,7. Si può tuttavia ritenere che questa modesta contrazione sia destinata ad essere recuperata a breve. In particolare, considerando i quattro comparti per i quali il clima di fiducia delle imprese viene determinato, secondo l Istat in agosto sale la fiducia nelle imprese del commercio al dettaglio (da 16,9 di luglio a 17,5) e nelle imprese per le costruzioni (da 117,6 a 119,5). Diminuisce invece la fiducia nelle imprese manifatturiere (da 13,5 a 12,5) e lievemente in quelle dei servizi di mercato (da 19,9 a 19,7). Per quanto riguarda in particolare le imprese manifatturiere peggiorano in agosto i giudizi sugli ordini, ma rimangono stabili le attese sulla produzione e i giudizi sulle scorte, mentre nelle costruzioni migliorano lievemente sia i giudizi sugli ordini e i piani di costruzioni sia le attese sull occupazione. INDICE FIDUCIA CONSUMATORI INDICE FIDUCIA IMPRESE MANIFATTURIERE INDICE FIDUCIA COMMERCIO INDICE FIDUCIA SERVIZI Clima di Fiducia Clima di Fiducia Clima di Fiducia Media Mobile Media Mobile Media Mobile INDICE FIDUCIA IMPRESE Clima di Fiducia Media Mobile Clima di Fiducia Media Mobile Clima di Fiducia Media Mobile Fonte: Centro Studi Promotor

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