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1 LUB FREIE UNIVERSITAET BOZEN LIBERA UNIVERSITA di BOLZANO FREE UNIVERSITY - BOLZANO Giorgio Valentini STUDIO VALENTINI Via Muratori Milano valentini_giorgioi@tin.it

2 MOBILITA URBANA GLI ATTUALI SCENARI

3 Il problema dell ambiente e dell energia sono prioritari Al GORE è impegnato a livello mondiale per sensibilizzare l opinione pubblica sul tema della sopravvivenza del globo E infatti necessario prendere atto delle emissioni inquinanti prodotte dalla combustione delle macchine termiche Vi sono due tipi di inquinanti: le emissioni di CO - NOx HC PM10 (Particolato- il PM10 non è sufficiente occorre prendere in considerazione il PM2,5) le emissioni di CO 2 (anidride carbonica) Delle prime sono responsabili gli autoveicoli dove le case costruttrici migliorano i catalizzatori trivalenti di nuova generazione Per il CO 2, responsabile dell effetto serra e delle mutazioni del clima,occorre ridurre drasticamente l energia termica delle macchine.

4 OCCORRE RIFLETTERE SU: AUMENTO DELLA PERCENTUALE DI ABITANTI NEI GRANDI CENTRI E QUINDI AUMENTO DEL TRAFFICO URBANO EFFETTO SERRA PER IL PER IL 60 % CAUSATO DAI CONSUMI ENERGETICI TRA CUI: ABITAZIONI 40 % INDUSTRIA 25 % AGRICOLTURA 15 % TRAFFICO 30 % MEDIA OCCUPANTI PER VETTURA 1,5 L EMISSIONE DI ELEMENTI INQUINANTI E MOLTO PIU ALTA IN ACCELERAZIONE E DECELERAZIONE ( TRANSITORI ) I CONSUMI DI CARBURANTE SONO INVERSAMENTE PROPORZIONALI ALLA VELOCITA MEDIA DEL TRAFFICO

5 STUTTGART CIRCONVALLAZIONE VELOCE

6 LOCOMOTIVA ROCKET - STEPHENSON 1829

7 CITROEN 2 CV 1936

8 CITY CAR IMPILABILE - MIT

9 CITY CAR IMPILABILE - MIT

10 LA CONGESTIONE DEL TRAFFICO CITTADINO IMPONE UNA REVISIONE DELLE MODALITA del TRAFFICO USO SCELLERATO DELL AUTOMOBILE Gli utenti vanno al bar con l auto o a prendere il giornale USO INCOMPRESIBILE DEI FUORISTARDA E DEI S.U.V. (Sport Utility Vehicles). Sono ingombranti e pesanti. Inoltre consumano molto carburante. UNA PROPOSTA DI VEICOLI DI NUOVA CONCEZIONE per i vari servizi specializzati UNA PROPOSTA DI VEICOLI PER I SERVIZI PUBBLICI

11 AUDI A2 60% Pannelli Laminati: C120 Alusuisse 22% Fusioni Pressocolati: Vacural Al Si 10 (0% Fe 0.5% Mg) 18% Profilati Estrusi: 6060 mod

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15 ACCUMULATORI PER TRAZIONE ELETTRICA ENERGIA SPECIFICA MASSA SPECIFICA Tipo wh/kg Wh/dm 3 Pb-Gel Nikel-idruri metallici Litio-Carbone (Saft Sony) Rapporto Li-Carbon / Pb-Gel 4 circa 4 circa

16 -25- Veicoli Ibridi Toyota PRIUS PLANETARY GEARBOX Generator I.C.E. Inverter Battery Electric motor

17 L ISTITUTO EUROPEO di DESIGN MILANO In collaborazione con FONDAZIONE AMBIENTE MILANO dal 2006 è impegnato nella ricerca e studio sui problemi della mobilità urbana sostenibile. Gli studenti hanno elaborato le tipologie di mini-veicoli che possono risolvere: a) I problemi degli spazi eccessivi occupati dagli autoveicoli b) I problemi energetici e le emissioni nocive nell ambiente

18 IED ISTITUTO EUROPEO di DESIGN PROPOSTA di VEICOLO A 4 POSTI destinato prevalentemente al CAR-SHARING CARATTERISTICHE : LUNGHEZZA mm 1650 LARGHEZZA mm 1300 ALTEZZA mm 1450 chiusa ALTEZZA mm 1970 a sportello aperto MASSA a vuoto kg 300 a pieno carico kg 700 TRAZIONE ELETTRICA CA + APU (Ausiliari Power Unit ) BATTERIE LITIO-JONI o LITIO-CARBONE POTENZA INSTALLATA kw 5

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23 I veicoli proposti sono : -mini-car triciclo monoposto trazione elettrica CA batterie Li-Joni lunghezza mm 1850 Potenza installata kw 3 larghezza mm 950 altezza mm 1150 passo mm 1300 Servizi: posta, pony, pizza, netturbino massa kg 150 a vuoto kg.250 i.o.di.m. Privato: studente, professionista -mini-car 3-4 ruote biposto trazione elettrica CA batterie Li-Joni lunghezza mm 2100 Potenza installata kw 4 larghezza mm 1300 altezza mm 1200 passo mm 1500 Servizi :medico+infermiere massa kg 180 a vuoto kg 370 i.o.di.m. artigiani -mini-car 4 ruote biposto Trazione elettrica CA batterie Li-Joni + APU (Auxiliary Power Unit ) kw 2 stesse caratteristiche Stessi Servizi -mini-car 4 ruote triposto posto centrale basso ( disabili ) Trazione elettica CA batterie Li-Joni stesse dimensioni o batterie NI-HD (nikel-idruri metallici) massa kg 200 a vuoto kg 420 i.o.di m. +APU (Auxiliary Power Unit)

24 CARATTERISTICHE MINI-VEICOLI A Quadriciclo kw 4 a benzina o elettrico B Mini-car a trazione elettrica C Proposta CRF (Centro Ricerche Fiat) In collaborazione con la Soc.MICROVETT per una vettura a trazione elettrica Tutti questi veicoli prevedono una normativa semplificata che consente la guida senza patente o destinata ai giovani.

25 TPL - TRAFFICO PUBBLICO LOCALE E NECESSARIO AFFRONTARE IL TRAFFICO CITTADINO - OTTIMIZZANDO I PERCORSI - ADOTTANDO MEZZI INNOVATIVI : AUTOBUS a TRAZIONE ELETTRICA con batterie di ultima generazione e dispositivo APU ( Auxiliary Power Unit ) o IBRIDA (MOTORE TERMICO + MOTORE ELETTRICO Iin CA) Dimensioni ridotte Strutture in lega leggera di grande rigidezza Architettura SPACE-FRAME mediante estrusi FILOBUS su percorsi preferenziali

26 PERUGIA MINIMETRO dell ARCHITETTO JAN NOUVEL COSTRUZIONE LEITNER DI VIPITENO

27 TECNICA COSTRUTTIVA CARROZZE FERROVIARIE E VEICOLI URBANI AUTOBUS e METROPOLITANE

28 CASSA COSTRUZIONE MEDIANTE ESTRUSI IN ALLUMINIO SALDATI FSW (friction steer welding)

29 ECO-PASS a Milano Il Comune di Milano ha istituito il sistema ECO-PASS che prevede l ingresso, all interno di una circonvallazione, agli autoveicoli con pagamento attraverso una carta prepagata. Lo scopo di questa iniziativa è quello di limitare il traffico urbano e quindi ridurre le emissioni dannose nonché rendere più scorrevole il traffico stesso. Anche il traffico dei mezzi pubblici risulta più scorrevole e a minore impatto ambientale ALTERNATIVA Una alternativa proposta consiste nell istituire un sistema basato sul PARK-PRICING e cioè su un pagamento consistente per i parcheggi.

30 CONCLUSIONE PER AFFRONTARE LA MOBILITA URBANA E NECESSARIO - CONSIDERARE IL PROBLEMA DELL ENERGIA e - REALIZZARE UN SISTEMA DI VEICOLI a BASSO IMPATTO AMBIENTALE SIA PER LE AUTOVETTURE che PER I VEICOLI PUBBLICI SOLO COSI SI PUO PARLARE DI SVILUPPO SOSTENIBILE

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