Supplemento al periodico Travel Quotidiano n 29 del 14 aprile Sped. in A.P. D.L. 353/2003 Art.1 comma 1 - CNS/AC-Roma

Transcript

1 ORMAZIONE ERMANENTE testi a cura di: VANNINA PATANE Supplemento al periodico Travel n 29 del 14 aprile Sped. in A.P. D.L. 353/2003 Art.1 comma 1 - CNS/AC-Roma RAIL EUROPE l Europa a portata di treno Strategie, prodotti e tutte le novità dello specialista in Italia per la promozione e la distribuzione dei prodotti ferroviari europei

2 Rail Europe 14 aprile 2010 L azienda In treno è meglio Rail Europe, il più grande distributore di prodotti ferroviari europei. Viaggiare in treno è comodo e veloce e su tante tratte del Vecchio Continente il treno fa concorrenza all aereo. E le tariffe sono trasparenti e tutto compreso Rail Europe, società del Gruppo SNCF (Ferrovie Francesi), è presente in oltre 50 paesi nel mondo e rappresenta a livello mondiale il più grande distributore di prodotti ferroviari europei. In Italia ha una sede a Milano - in Via Vitruvio 1. Un viaggio in treno rappresenta sempre un modo gradevole per spostarsi da un luogo all altro, sia che ciò avvenga per piacere sia che avvenga per lavoro. I vantaggio del treno: da centro città a centro città Il treno presenta molti vantaggi rispetto agli altri mezzi di trasporto, in quanto consente di viaggiare in tutta tranquillità e giungere a destinazione senza stress alcuno: si può arrivare in stazione pochi minuti prima della partenza e trovare subito il proprio posto a sedere, non si è costretti a inutili attese e non si devono fare code al check-in. Inoltre, durante il tragitto si dispone di sedili comodi e spaziosi e della possibilità di muoversi liberamente a bordo del treno, magari concedendosi un piccolo break nello spazio bar. Ma soprattutto il treno offre collegamenti frequenti nel corso della giornata e consente di partire e arrivare direttamente nel centro città, senza doversi sobbarcare ulteriori faticosi trasferimenti. 2 I canali di prenotazione Rail Europe vende sia direttamente ai privati sia alle agenzie di viaggio e ai tour operator. Per il pubblico ha un punto vendita presso la sede della società, che si trova in Via Vitruvio 1 (angolo Corso Buenos Aires) a Milano, aperto dal lunedì al venerdì dalle alle e dalle alle Per il trade, invece, dispone di 3 canali di prenotazione ad hoc: i GDS Galileo, Sabre e Amadeus; un sito b2b, www. raileurope. it, che consente una prenotazione facile e rapida a tutte le agenzie che si registrano e promozioni dedicate, e il suo call center per i gruppi..a un prezzo finito e conveniente Con Rail Europe è possibile raggiungere le principali città europee ad un prezzo estremamente conveniente, fissato dalle numerose tariffe promozionali proposte dall azienda. Ad esempio, si viaggia dall Italia a Parigi a partire da 30 Euro e da Parigi a Londra a partire da 88 Euro a/r. E c è un altro vantaggio: queste tariffe promozionali, come tutte le tariffe proposte, sono sempre tariffe finali, senza tasse o oneri aggiuntivi (a differenza dei collegamenti aerei). Rispetto all aereo, il risparmio è anche dato dal fatto che, poiché le stazioni sono sempre ubicate nel centro città, non ci sono costi aggiuntivi per trasferimenti da e per il centro. Rail Europe inoltre offre su tutti i treni europei agevolazioni e tariffe speciali per gruppi superiori alle 10 persone. Sempre alla migliori condizioni Rail Europe Italia offre un servizio completo di qualità per consigliare, assistere e vendere sia al pubblico privato sia al trade. Grazie al collegamento in diretta con i sistemi di prenotazione delle Ferrovie Francesi, Rail Europe infatti ha pieno accesso all intera offerta ferroviaria europea aggiornata in tempo reale e può quindi garantire sempre ai propri clienti le condizioni migliori disponibili sul mercato.

3 14 aprile 2010 Rail Europe Eco-mobilità: i 10 numeri chiave della SNCF Il futuro è ecomobile Milioni di viaggiatori ogni giorno scelgono il treno per recarsi al lavoro. Centinaia di vettori preferiscono il treno per consegnare le loro merci ai magazzini. Queste persone scelgono il mezzo di trasporto più pulito, responsabile solo dello 0,63% delle emissioni di CO2 del settore dei trasporti. E il Gruppo SNCF (Ferrovie Francesi), di cui Rail Europe fa parte, ha puntato con deccisione sull eco-mobilità con varie iniziative: 1 - passando progressivamente con il suo parco veicoli (treni, autobus, camion) all elettricità e ai biocarburanti 2 - riducendo del 5% il suo consumo energetico generalizzando la pratica dell eco-guida 3 - rendendo più pulito il suo apparato industriale 0,63% di CO2 generata dai trasporti è imputabile al treno, campione dell ecomobilità! Zero CO2 è l ambizione di Eurostar con il suo programma Viaggiare verde. 145 km in treno con 1 kg di petrolio contro 43 km in auto e 25 km in aereo. 5 % di risparmio energetico grazie all eco-guida. 12 milioni di posti TGV supplementari in 3 anni. 85% dei viaggi effettuati a tariffa ridotta e tante occasioni da scoprire! stazioni accessibili alle persone a mobilità ridotta 1230 giovani di quartieri a rischio assunti in 2 anni attività sovvenzionate dalla Fondation Solidarité SNCF mq di tetti dotati di pannelli fotovoltaici per ridurre il consumo energetico degli edifici SNCF. 15 milioni di EURO investiti dalla SNCF in progetti di eco-mobilità: e questo è solo l inizio! 4 - praticando la raccolta differenziata dei rifiuti in 60 stazioni, in partenariato con Eco-emballages 5 - adottando una progettazione ecologica delle stazioni (nuove stazioni HQE -alta qualità ambientale- e 300 fermate ecosostenibili entro il 2013) 6 - riciclando il materiale a fine ciclo ( veicoli ferroviari all anno) Il gruppo ha già investito 15 milioni di EURO in progetti di eco-mobilità e questo è solo l inizio! 3

4 Rail Europe 14 aprile 2010 I rapporti con il trade Per prenotare basta Le adv realizzano circa il 70 % del fatturato di Rail Europe e l azienda ha creato un sito web loro dedicato, che consente di prenotare online, in modo semplice e veloce, tutti i treni europei. Potenziato anche il canale di prenotazione tramite GDS, con possibilità di utilizzo anche di Amadeus oltre a Galileo e Sabre Per Rail Europe, il trade costituisce il canale privilegiato di vendita dei prodotti ferriviari francesi ed Europei: le agenzie di viaggio, infatti, realizzano circa il 70% del fatturato aziendale. La prenotazione è possibile anche tramite call center, ma negli ultimi anni l azienda ha puntato con decisione sul canale web, con un sito b2b dedicato e un offerta di web services integrativi per le adv. I prodotti possono essere prenotati anche tramite GDS, a scelta fra Amadeus, Sabre e Galileo. Il sito B2B Dal 2007 Rail Europe ha lanciato un sito di prenotazione internet business to business, destinato ad agenzie di viaggio e t.o., dotato di un interfaccia intuitiva e ricca di informazioni complete e aggiornate, che rendono semplice ed immediata la prenotazione. Sul sito le agenzie di viaggio possono verificare e prenotare 24 ore al giorno, in tempo reale e con conferma immediata, le disponibilità di tutti i treni da e verso la Francia. Ma non solo: sono prenotabili anche tutti i collegamenti della rete interna francese, incluso il TGV, i maggiori treni europei quali Artesia, Thalys, Eurostar Parigi- Londra, Lyria, Elipsos, e i treni interni in Spagna e in Inghilterra. Sul sito, Rail Europe propone tariffe competitive e innumerevoli promozioni che consentono ai clienti delle agenzie di viaggiare a prezzi convenienti, grazie alle tariffe PREM S, LAST MINUTE e a molte altre offerte periodicamente aggiornate. 4 I vantaggi del booking on line Alle agenzie, prenotare usando il canale online conviene sotto molteplici punti di vista: il sistema è facile, efficiente e rapido, molto più rapido del tradizionale booking telefonico. Non è prevista alcuna spesa di gestione della pratica e le commissioni sono più elevate rispetto alle prenotazioni effettuate via Call Center. Ci sono, inoltre, alcune offerte promozionali che sono disponibili esclusivamente sul sito. È possibile opzionare i posti e confermarli nelle 48 ore successive e scegliere il posto sulla carrozza: corridoio/finestrino o vicino a un altro posto. Si paga con carta di credi- SNCF - CAV - DAVID RENAUD to, attraverso un sistema di pagamento securizzato; alcuni biglietti si possono ritirare nelle postazioni automatiche delle stazioni francesi, negli altri casi vengono emessi immediatamente da Rail Europe e inviati all agenzia tramite corriere. L accesso al sistema Attraverso questo progetto on-line, Rail Europe si impegna a rafforzare e consolidare la collaborazione con le agenzie di viaggio già clienti e con potenziali nuovi clienti che desiderano avvicinarsi a questa realtà. Infatti ottenere accesso a questo nuovo sistema di prenotazione è molto semplice: è sufficiente che l agenzia di viaggi si registri sul sito e in poco tempo riceverà il proprio codice e la propria password per prenotare. L agenzia potrà quindi accedere in ogni momento alla propria area riservata per avere sempre sotto controllo le proprie pratiche attraverso la visualizzazione in un area dedicata, in cui compare inoltre l importo della commissione sulla prenotazione stessa.

5 14 aprile 2010 Rail Europe un click Il booking tramite GDS SNCF - CAV - FABBRO URTADO I Web Services per le agenzie Per favorire l utilizzo del canale web, Rail Europe è in grado di fornire alle agenzie di viaggio europee delle soluzioni di prenotazione totalmente integrabili al proprio sito Internet. I Web Booking Tools permettono al cliente dell agenzia viaggi di finalizzare da solo la vendita. In questo modo l agenzia mantiene il cliente sul proprio sito internet. L agenzia di viaggi si pone come complemento alle offerte internet esistenti negli altri settori turistici (aereo, hotel ), offrendo ai propri clienti un offerta globale. L offerta del motore di Rail Europe si articola in tre modelli che permettono diversi livelli di flessibilità. - L offerta Whitelabel permette all agenzia di disporre di un sito completo e a proprio nome dedicato alla distribuzione ferroviaria, utilizzando delle regole stabilite da Rail Europe. - la formula Rail Engine Resa+ offre all agenzia la possibilità di integrare sul proprio sito dei tasselli HTML precostituiti, facilitando così l integrazione, conservando la possibilità di integrare la prenotazione ferroviaria in un carrello che comprende altre offerte oltre a quella del treno. - L offerta Webservices permette all agenzia di accedere all inventario Rail Europe secondo una logica da lei costruita, permettendo inoltre una flessibilità totale sull utilizzo dell inventario. I prodotti Rail Europe possono essere prenotati dalle agenzie anche tramite i tradizionali canali GDS. Oltre che con Galileo e Sabre, oggi è possibile utilizzare anche Amadeus. Nel dettaglio, sono prenotabili via GDS le seguenti tratte: Tratte Artesia Italia-Francia sia diurne che notturne Tutto il traffico interno francese Tratte ad alta velocità da/verso il centro Europa (Thalys: Parigi-Bruxelles, Parigi-Amsterdam, Parigi- Colonia, etc...) Eurostar Parigi-Londra e Bruxelles-Londra Il traffico interno britannico ed i pass (abbonamenti di libera circolazione) britannici Tutto il traffico Francia-Svizzera (TGV Lyria) I pass del Swiss Travel System per viaggiare in Svizzera Trenhotel Elipsos Milano-Barcellona, Parigi-Madrid, Parigi-Barcellona e Zurigo-Barcellona Tratte interne spagnole Renfe e alta velocità (AVE e Talgo) Molte tratte internazionali inserite nel sistema francese (es. Italia/Germania, paesi dell est, Russia, etc ) I vantaggi dell abilitazione al booking via GDS La singola ADV ottiene l abilitazione a prenotare su Amadeus/Galileo/Sabre con la sottoscrizione di un contratto. Requisito indispensabile è possedere una stampante ATB IER 557(Amadeus e Sabre) o stampante Datasouth 7200 (Galileo). L abilitazione non ha alcun costo diretto di attivazione. I vantaggi sono numerosi: commissione del 3% su ogni biglietto emesso, emissione immediata del biglietto, accesso in tempo reale all intera offerta SNCF ed alle promozioni, informazioni aggiornatissime su orari e tariffe, prenotazione dei posti possibile fino ad un ora prima della partenza del treno, PNR con scadenza opzione e possibilità di emissione differita, scelta del posto a bordo. La novità 2010 sarà il biglietto stampato su PDF (ticketless) e su alcune tratte è possibile il biglietto elettronico. 5

6 Rail Europe 14 aprile 2010 I prodotti Parigi e oltre I collegamenti Artesia effettuati con TGV francesi ad alta velocità diurni, o treni notturni, rappresentano un alternativa importante rispetto all aereo. Ma Parigi non è necessariamente la meta finale: dall aereoporto Charles de Gaulle si può ripartire in TGV verso 60 destinazioni transalpine. Dalla stazione centrale si può proseguire con un treno ad alta velocità per Londra o per Bruxelles 6 I treni per Parigi Per raggiunere Parigi, i collegamenti Artesia effettuati con TGV francesi ad alta velocità diurni o tramite treni notturni rappresentano un alternativa importante rispetto all aereo. Il viaggio è all insegna del comfort e del relax: di giorno, è possibile ammirare il paesaggio, leggere, lavorare al computer o semplicemente riposare; di notte, si può godere di un tranquillo riposo scegliendo la sistemazione più adatta alle proprie esigenze. In viaggio per affari, in vacanza con la famiglia o soltanto per trascorrere un week-end rilassante, si arriva sempre a destinazione riposati e senza stress: senza aver fatto inutili code, perso tempo nelle attese e senza bisogno di ulteriori trasferimenti, perché si parte e si arriva sempre in pieno centro città. Ogni giorno dalla stazione di Milano Centrale e di Torino Porta Susa partono dei TGV diurni in orari flessibili, appositamente studiati per godersi le ore di viaggio e raggiungere direttamente la Gare de Lyon, nel centro di Parigi. Rail Europe offre la possibilità di acquistare comodamente o, per una maggiore flessibilità solo opzionare (Esclusa la tariffa PREM S che è ad emissione immediata), tutti i biglietti Artesia già tre mesi prima della data di partenza. Tariffe PREM s: chi prima arriva La scelta è fra una vasta gamma di tariffe, a cominciare dalle PREM S che partono da soli 30 Euro per le sistemazioni in seconda classe sui treni diurni e da 35 Euro in cuccetta da 6 sui treni notturni. Per la prima classe la tariffa PREM S è disponibile da 50 Euro. Inoltre, sui treni notturni Rail Europe offre anche la tariffa PREM s a 55 Euro per tratta con sistemazione in cuccetta T4 (Espace à 4 posti letto). Più si prenota in anticipo, più i prezzi sono vantaggiosi: infatti i biglietti PREM S sono disponibili per un numero limitato di posti e possono essere emessi da 90 giorni fino a 30 giorni prima della data di partenza. Da Parigi alla Francia Parigi può rappresentare anche una tappa intermedia. Rail Europe, infatti, distribuisce tutti i prodotti della rete nazionale francese, a partire dalle tratte in TGV. E anche chi arriva a Parigi in aereo a può decollare subito in TGV verso le principali città francesi, senza passare da Parigi città. Un ottima opportunità a disposizione all arrivo all aeroporto internazionale Roissy- Charles de Gaulle, dove sorge anche una comoda stazione per treni ad alta velocità. Raggiungere Lille, Bordeaux, Nantes ma anche Bruxelles e tutti gli altri importanti centri serviti dal TGV è più facile e veloce, perché si evita di perdere tempo e di percorrere il centro di Parigi verso le stazioni da cui partono i treni, rischiando di rimanere imbottigliati nel traffico. e alle altre capitali europee Da Parigi si può ripartire anche alla volta di altre capitali europee, distanti solo poche ore di treno. In 2 ore e 15 minuti si è a Londra, con l Eurostar, il treno ad alta velocità che collega Parigi attraverso il tunnel sotto la Manica, con ben 14 collegamenti giornalieri. L accesso al treno è possibile fino a 20 minuti

7 14 aprile 2010 Rail Europe SNCF - CAV - THOMAS URTADO SNCF - CAV - THOMAS URTADO dalla partenza, le formalità di sicurezza e registrazione, per accedere alla sala imbarco Eurostar, sono simili a quelle aeroportuali. Il servizio è particolarmente curato e confortevole, sia in prima che in seconda classe. Dal 14 Novembre 2007, data di inaugurazione della linea ad alta velocità inglese, Eurostar arriva a Londra nella nuova stazione St. Pancras International. Le tariffe partono da 88 Euro A/R. Con il THALYS, invece, il treno ad alta velocità che collega Parigi con il Belgio, i Paesi Bassi e la Germania, in soli 1 ora e 22 minuti si viaggia da Parigi a Bruxelles. I collegamenti sono 25 al giorno e il biglietto costa a partire da 25 Euro a tratta. E in poco più di 3 ore i Thalys arrivano anche ad Amsterdam, Anversa, Colonia e Düsseldorf. TRAVEL AGENT BOOK S.r.l. Direttore responsabile GIUSEPPE ALOE Direttore editoriale DANIELA BATTAGLIONI Autorizzazione del Tribunale di Milano 793 del Spedizione in abb. postale (Pubblicità 45%) DIREZIONE E REDAZIONE Via Merlo MILANO tel. 02/ (r.a.) fax 02/ redazionemilano@travelquotidiano.com AMMINISTRAZIONE ABBONAMENTI, REDAZIONE ROMANA Via La Spezia, ROMA tel. 06/ fax 06/ redazioneroma@travelquotidiano.com TARIFFE ABBONAMENTI ANNUALI: ITALIA 50,00 - ESTERO 90,00 EURO VERSAM. SU C/C POSTALE N ROMA CAUSALE DEL VERSAMENTO: «ABBONAMENTO A TRAVEL QUOTIDIANO» Stampa Comunicare Srl Piazza Dalmazia, Terni Concessionaria di Pubblicità Network & Comunication srl via La Spezia ROMA Tel Fax Area manager centro sud Italia: Olga Vaglioo info@travelquotidiano.com Uffici Milano tel fax Manager advertising: Marco Ferri marco.ferri@travelquotidiano.com

8 Rail Europe 14 aprile 2010 I prodotti La rotta spagnola Il TrenHotel Salvador Dalì è un treno notturno deluxe che fa la spola 3 volte a settimana fra Milano e Barcellona. Rail Europe commercializza anche i collegamenti interni in Spagna, garantiti dai treni ad alta velocità AVE e i rapidi TALGO 200 della RENFE (Ferrovie Spagnole) L offerta Rail Europe comprende anche i collegamenti con la Spagna: a cominciare dal Trenhotel Salvador Dalì, il treno notturno Elipsos che parte da Milano Centrale (il lunedì, mercoledì e venerdì) alle e arriva a Barcellona França alle 9.43 del mattino successivo. A bordo, si dome come in un vero e proprio hotel a cinque stelle sui binari. Il ritorno da Barcellona è previsto con partenze serali alle (martedì, giovedì e domenica), con arrivo a Milano alle Il Trenhotel coniuga il confort di un hotel e tutti i vantaggi del treno. Elipsos propone numerose formule per viaggiare nel massimo comfort: 8 Classe Gran Lusso, vettura composta di 5 cabine con due comodi letti. Ogni cabina dispone di doccia e WC, nécessaire da toilette, interfono, acqua minerale e drink di benvenuto, cena in carrozza ristorante, prima colazione e giornale. Classe Affaires, vettura composta di 6 cabine da due letti. Compartimenti con lavabo, nécessaire da toilette, interfono, acqua minerale, prima colazione e giornale. Classe Turistica, vettura composta di 5 cabine da 4 letti. Compartimenti con lavabo, asciugamani, acqua minerale e periodici. Sedili super reclinabili. Anche su questo treno sono valide le tariffe PREM S a partire da 71 Euro a tratta (in bassa stagione), con sistemazione in vagone letto T4, la cabina turistica a 4 posti letto. Grazie a Rail Europe è possibile acquistare in Italia anche i biglietti per i collegamenti all interno della Spagna sui treni ad alta velocità AVE e TALGO 200 della RENFE (le Ferrovie Spagnole): lo sviluppo di una rete ferroviaria ad alta velocità in Spagna consente di spostarsi in poche ore da una città all altra con tariffe chiare e vantaggiose. Le Card per scoprire le Capitali Rail Europe commercializza anche le principale tessere che consentono di visitare Parigi e Londra risparmiando sui trasporti PARIS VISITE tessera per la libera circolazione sui mezzi pubblici di Parigi con diverse opzioni di validità territoriale e durata (1, 2, 3 o 5 giorni). PARIS MUSEUM PASS tessera che consente di avere libero accesso ai monumenti ed alle collezioni permanenti dei musei, con numero di visite illimitato con validità 2, 4 o 6 giorni consecutivi. LONDON TRAVEL CARD Tessera per viaggiare liberamente sui mezzi di trasporto pubblico di Londra, con validità 1, 3 o 7 giorni consecutivi per le zone 1/2 o 1/6.