KTS 340 Bosch: una soluzione unica per diagnosi, ricerca guasti, riparazione, manutenzione e tagliando

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1 Bosch: il partner competente dell autofficina Diagnosi centraline: KTS Novità! P Si declina ogni responsabilità per eventuali errori di stampa. Le immagini sono solo rappresentative Le attività di ricerca e sviluppo di Bosch si concretizzano in progressi innovativi nell industria automobilistica In risposta alla presenza crescente di sistemi elettronici negli autoveicoli, Bosch offre all officina di qualsiasi dimensione e tipo un adeguata tecnica di analisi. I sistemi di diagnosi Bosch sono robusti, innovativi, aggiornati rispetto ai più moderni stadi della tecnica automobilistica e aiutano l officina a localizzare velocemente e con sicurezza qualsiasi tipo di guasto. La costruzione modulare consente, grazie all utilizzo di tecnologie orientate al futuro, la connessione in rete e l impiego efficiente di informazioni complete con il software ESI[tronic]. La mobilità e il facile utilizzo supportano l officina nell effettuazione di diagnosi sicure risparmiando tempo. Analisi sistema motore: FSA Analisi emissioni: BEA Controllo sistemi diesel: EPS Controllo batterie: BAT Service clima: ACS Analisi assetto: FWA Servizio ruota: TCE Novità! KTS 340: Facile da usare, difficile da superare Analisi sistema frenante: BSA / SOL Robert Bosch S.p.A. Via M.A. Colonna, Milano Software ESI[tronic] Attrezzatura d'officina Formazione Tecnica Hotline Tecnica

2 KTS 340 Bosch: una soluzione unica per diagnosi, ricerca guasti, riparazione, manutenzione e tagliando Un sistema portatile per la diagnosi del veicolo: facile da usare grazie a ESI[tronic] Il nuovo tester Bosch KTS 340: compatto, completo, portatile Sempre più in rete I componenti elettronici sono sempre più presenti nell auto, quindi diventa sempre più indispensabile una diagnosi centraline altamente qualificata, anche perché le centraline dei sistemi di sicurezza e comfort sono sempre più collegate in rete con gli altri sistemi.. A determinare questa tendenza sono da un lato le richieste di maggior comfort da parte dell automobilista, dall altro le norme in tema di sicurezza e il rispetto dei limiti delle emissioni. Per far fronte a questa sfida la sola autodiagnosi delle centraline non è più sufficiente: servono anche altre informazioni, che possono essere fornite da un attrezzatura di diagnosi efficiente e completa. Un tester con funzioni ampliate Molte officine desiderano disporre di un tester multifunzionale e il KTS 340 è in grado di soddisfare questa esigenza. Tutti gli strumenti necessari alla ricerca guasti sono infatti già compresi nel tester, che risulta così ideale per le officine indipendenti e i centri Fast-Fit, oppure come secondo strumento per l utilizzo flessibile in officina. Diagnosi veloce e riparazioni semplici Tutto ciò che serve al controllo completo del veicolo: diagnosi centraline, informazioni di ricerca guasti, informazioni sulla riparazione e sulla manutenzione Nuova interfaccia intuitiva per l accesso a tutte le informazioni Facile e veloce da usare grazie al touchscreen e alla sua interfaccia standardizzata e ottimizzata Passaggio immediato dalla diagnosi centraline alla ricerca guasti (riparazione dei componenti) e viceversa Ideale per la manutenzione e il tagliando - rende più veloci i passi di prova che portano profitto all officina Molto maneggevole, trasportabile ovunque e utilizzabile nell officina o nel corso di prove su strada Contiene tutto quello che serve all officina: tecnica di misura e WLAN integrate Maneggevole e portatile, offre un ampia gamma di funzioni Alimentazione elettrica con batterie ricaricabili reperibili in commercio Orientato al futuro grazie all adattatore commutabile OBD multiplexer integrato Disponibilità immediata delle informazioni sul veicolo Informazioni più significative sul veicolo, come ad esempio indicazione dei sistemi montati o posizione della presa diagnosi nel veicolo Diagnosi centraline Accesso diretto alla diagnosi centraline con funzioni di lettura della memoria guasti, cancellazione della memoria guasti, valori reali, valori nominali e test attuatori Tutte le funzioni rapidamente sotto controllo SIS/CAS [plus] offre le informazioni specifiche sui veicoli e i valori nominali di confronto relativi al sistema selezionato Manutenzione Tutte le informazioni necessarie per la manutenzione e il tagliando sono esposte in modo chiaro e sistematico TSB Bollettino tecnico di servizio Complemento ideale alle istruzioni SIS, la partizione ESI[tronic[-TSB consente un rapido accesso alle informazioni sui guasti conosciuti del veicolo, con una classificazione per sintomo e gruppo di sistemi (ABS, airbag, motore, ecc.) Tecnica di misura precisa per risultati veloci Tutte le funzionalità del multimetro per la misurazione di resistenza, tensione e corrente e per la prova dei diodi 2 3

3 Il tester professionale con un programma completo: efficace supporto per l officina Moderna attrezzatura di diagnosi: Robusta, leggera e veloce Collegamenti: USB per PC e stampante, slot scheda PCMCIA e alimentazione Per misurazioni veloci: il multimetro Alimentazione a batterie e collegamento alla rete elettrica Il KTS 340 può essere utilizzato ovunque per circa due ore grazie all alimentazione portatile assicurata dalle batterie interne ricaricabili (di tipo AA Ni-Mh) reperibili in commercio. L alimentazione è anche possibile durante la diagnosi tramite il cavo OBD. Il collegamento alla rete elettrica è garantito dalla presa di alimentazione e dai contatti di carica per l utilizzo tramite docking station. Funzione di multimetro: ideale nella sequenza di prova Collegamenti nel canale 1: presa gialla (+) e blu (-), nel canale 2: presa rossa (+) e nera (massa). CAS[plus] rende disponibile la funzione di multimetro direttamente anche dall interfaccia di ricerca guasti: i valori di resistenza, corrente e tensione reali sono confrontati automaticamente con quelli nominali. È anche possibile rappresentare i valori di misura come curve. KTS 340: maneggevole e resistente, particolarmente adatto al lavoro quotidiano dell officina Tutte le informazioni disponibili e integrate Nel lavoro quotidiano in officina è essenziale che l accesso a tutte le informazioni necessarie sia veloce e semplice. Questa esigenza del mercato è perfettamente soddisfatta dal KTS 340, che unisce diagnosi centraline, ricerca guasti, informazioni sulla riparazione e manutenzione. l identificazione universale del veicolo. Tutti i tipi di informazioni necessari alla ricerca guasti, poi, sono immediatamente disponibili: dal riepilogo dei sistemi è possibile passare direttamente alla diagnosi e alla ricerca guasti, oppure viceversa dalla ricerca guasti e dal piano di manutenzione direttamente alla diagnosi, oppure ancora dalla diagnosi alla riparazione dei componenti. Risponde già oggi alle esigenze dell elettronica di domani Il motivo principale per cui i sistemi elettronici sono sempre più presenti sui veicoli è la crescente richiesta di sicurezza, comfort e riduzione delle emissioni da parte degli automobilisti e dei legislatori. Le case auto dedicano molta attenzione all immagine del marchio in quest ottica, per poter aumentare le vendite di auto nuove. Alle officine che sono in grado di padroneggiare al meglio i sistemi innovativi si schiudono quindi nuove opportunità di business. Con il software ESI[tronic] è più facile Grazie al software idealmente strutturato è molto facile utilizzare il nuovo KTS 340. Si inizia con Informazioni e tecnica di misura completi per il lavoro quotidiano in officina Il nuovo KTS 340 mette a disposizione la tecnica di misura e tutte le informazioni necessarie per diagnosi centraline, ricerca guasti guidata, riparazione, manutenzione e tagliando: rappresenta quindi una dotazione completa per il lavoro di tutti i giorni in officina. Compatibilità con i sistemi moderni Il tester è sviluppato su misura per le riparazioni con il software di diagnosi centraline, le istruzioni di ricerca guasti, le informazioni di manutenzione e il multimetro integrati. La nuova, pratica e semplice gestione delle funzioni da menu è organizzata in modo da facilitare le sequenze di lavoro, anche sui sistemi più recenti. WLAN: sempre collegati Portatile e senza fili Grazie all interfaccia di collegamento WLAN si possono mettere in relazione altre informazioni, provenienti ad esempio dall archivio dell officina su PC e stampare protocolli dal PC, senza necessità di collegamenti via cavo. Multiplexer commutabile sul retro dell involucro Multiplexer commutabile: orientato al futuro Il multiplexer commutabile è integrato nell involucro. In ogni momento è possibile sostituirlo per adattarlo a eventuali nuovi protocolli di comunicazione con i veicoli. Il multiplexer commutabile OBD è lo stesso presente nell attuale gamma KTS. 4 5

4 Più veloci alla meta: diagnosi centraline (SD) e istruzioni ricerca guasti (SIS) Quando, cosa e dove: Informazioni sul veicolo e piani di manutenzione (M) Maggiore flessibilità: si può passare in ogni momento dalla diagnosi centraline (SD) alle istruzioni di ricerca guasti (SIS) o alle informazioni per la riparazione dei componenti (M, TSB). Informazioni sul veicolo: dettagli, sistemi installati e presa diagnosi Estrema chiarezza nella raffigurazione delle informazioni: è possibile visualizzare fino a 8 valori reali contemporaneamente. Illustrazioni per la manutenzione: tutte le informazioni in un colpo d occhio Selezione del sistema del veicolo che potrebbe essere guasto. Novità! Diagnosi centraline: ben più dei soli codici guasto Dopo la lettura dei codici guasto il software li mette già in relazione con le istruzioni di ricerca guasti (riparazione componenti). Informazioni sul veicolo: tutto ciò che serve è a portata di mano Sono disponibili rapidamente tutte le informazioni più significative sul veicolo, come dettagli, sistemi installati e posizione della presa diagnosi Novità: passaggio dal sistema di equipaggiamento direttamente alla diagnosi e alla ricerca guasti. Agevole ricerca dei guasti Ricerca guasti: è possibile richiamare in ogni momento le istruzioni di ricerca guasti con descrizioni dettagliate. Le istruzioni SIS sono lo strumento per una riparazione efficiente. Sono anche disponibili ulteriori informazioni, come schemi di collegamento idraulici, pneumatici ed elettrici. CAS[plus] mette in relazione le istruzioni di ricerca guasti con la diagnosi ESI[tronic] con CAS[plus] conduce il meccanico attraverso tutti i passi di prova, mettendo sempre a disposizione tutte le informazioni e le funzioni necessarie per effettuare diagnosi e riparazione. I valori reali che provengono dalla diagnosi centraline sono messi a confronto diretto con i valori nominali tratti dalle istruzioni. Piani di manutenzione ben organizzati Il punto di partenza fondamentale per la manutenzione è il relativo piano, che consente anche l accesso diretto alla diagnosi e ai valori di prova. Sono disponibili tutte le informazioni che servono per eseguire una manutenzione, ad esempio le illustrazioni, le informazioni sulle cinghie dentate, la pressione dei pneumatici, ecc. TSB Bollettino tecnico di servizio Ideale complemento alle istruzioni SIS, ESI[tronic]-TSB offre un rapido accesso ai guasti conosciuti delle case auto. A questo si affianca una chiara descrizione delle cause, completata da consigli collaudati per la riparazione arricchiti da chiare immagini esplicative. Tutti i valori di prova sono confrontabili in ogni momento Tutte le informazioni sulla sostituzione della cinghia dentata 6 Tutte le informazioni importanti sono velocemente disponibili. 7

5 KTS 340: pronti, partenza, via! Il prodotto in dettaglio: Si parte dallo Start Center: Start Center è il software semplice e chiaro che consente di svolgere tutte le funzioni per le quali è necessario un collegamento al PC, quali: la procedura per ottenere la licenza, l utilizzo e la stampa di ESI[tronic]- Trainer e l aggiornamento del software. Gli aggiornamenti sono dapprima salvati sul PC e successivamente trasferiti al KTS 340. Fin dall inizio chiarezza e trasparenza Fornitura completa con la ricca dotazione standard La nuova stazione di carica orientabile Kit di fornitura* Alimentatore di rete (15 V / 4A), cavo di collegamento alla rete elettrica, multiplexer OBD, cavo diagnosi universale OBD da 3 m, adattatore UNI 4, cavo di misura rosso, cavo di misura blu, cavo di misura giallo, cavo di misura nero, puntale di prova rosso, morsetto di collegamento nero, cavo di collegamento USB da 1 m, penna (stilo), valigetta. Dati tecnici KTS 340 Elaboratore Schermo Risoluzione SVGA Dotazione Indicatore stato Comando Batteria Involucro Sistema operativo Linux, 8 GB SD Card Display TFT a colori da 8,4 con touchscreen 800 x 600 dpi Altoparlante e WLAN integrati Tramite 2 LED: on/off, alimentazione di rete, stato carica batteria Touchscreen, 1 tasto accensione (On/Off) La durata dipende dallo stato di carica e dall applicazione, circa 1-2 ore, alimentazione portatile tramite 8 pile ricaricabili AA NiMh disponibili in commercio Robusto involucro in plastica, protezione antiurto integrata Dimensioni 290 x 67 x 214 mm (L x P x A) Temperatura di esercizio Da 0 a 40 C Peso Circa 2 kg Protocolli di diagnosi gestiti ISO , linee K/L, codice lampeggio, SAE-J1850 VPW (GM,..) corrispondente a ISO SAE-J1850 PWM (Ford) corrispondente a ISO CAN-ISO ISO (OBD) CAN ad alta, media, bassa velocità e Singlewire Adatto al lavoro in officina: completo di una robusta valigetta * ll KTS 340 funziona solo in abbinamento con il software ESI[tronic] Codice di ordinazione: Accessori speciali Attivatore valvole pneumatici **) stampante PDR Cavo di collegamento USB 1 m Penna (stilo) - 3 pezzi Stazione di ricarica Cavo adattatore 12V/5V Set adattatori universali per il collegamento ai cablaggi delle vetture Cavo diagnosi OBD 1,5 m Cavo diagnosi OBD 5 m Pinza amperometrica FSA 30 A Pinza amperometrica FSA 1000 A Adattatore per pinza amperometrica FSA di FSA (è richiesto anche l adattatore ) Shunt prova da 0 a 600 ma Pinza amperometrica AC/DC 100/600 A con spinotto a banana *) Solo in abbinamento con cavo adattatore ( ) **) Ordinare cavo collegamento USB Codice Ordinaz. Adattatori speciali Codice Ordinaz. *) Cavo adattatore di prova Mercedes-Benz a 38 pin *) Cavo adattatore Ford *) Cavo adattatore Ford EEC *) Cavo adattatore Ford (per centraline a pompa PSG-5, tramite CAN) *) Cavo adattatore MAN a 37 pin (EDC, MS 5) *) Cavo adattatore MAN a 12 pin (EDC, MS 6.1, MS 6.4, CR, EDC7C) *) Cavo adattatore Mercedes-Benz e IVECO *) Cavo adattatore Mercedes-Benz (Sprinter, Atego) *) Cavo adattatore Opel Multec *) Cavo adattatore Opel *) Cavo adattatore PSA (con Clip +/-) *) Cavo adattatore PSA a 3 pin ad esempio per ABS (richiesto anche ) *) Cavo adattatore Rover *) Cavo adattatore Scania a 16 pin (R 124, R144) *) Cavo adattatore per alimentazione collegamento ad accendisigari 8 9

6 Accessori speciali: adattatori Easy Connect La nostra esperienza, il vostro successo: Bosch Diagnostics La diagnostica è la chiave per il successo dell autofficina del futuro. I sistemi montati sugli autoveicoli sono sem- BMW 20-pin, Daewoo / GM / Holden 12-pin Gruppo Fiat Honda 3- e 5-pin pre più complessi e l autofficina deve essere sempre più in grado di effettuare diagnosi qualificate. Per un servizio professionale sugli autoveicoli moderni Bosch offre una gamma completa di strumenti e servizi: tecnica di Hyundai / Mitsubishi 12-pin Mazda 25-pin KIA 20-pin Nissan 14-pin analisi, software, addestramento tecnico, hotline e, in più, componenti di qualità pari a quella di primo equipaggiamento. Peugeot 30-pin (PSA 30) Renault veicoli comm. 12-pin Renault auto 12-pin Toyota senza pin 1 / Il collegamento al veicolo dipende dalla presa diagnosi Toyota 17-pin Toyota 23-pin I vantaggi per l officina Un solo cavo di collegamento diretto (cavo diagnosi OBD universale) Riconoscimento automatico del collegamento specifico per il veicolo Semplice e rapido adattamento al veicolo senza VW / Audi È possibile collegarsi al veicolo tramite: cavo diagnosi OBD universale da solo, oppure in abbinamento a un cavo Easy Connect, o con adattatore UNI 4 e cavi adattatori specifici per veicolo, in base alla tipologia di presa disponibile sul veicolo. rischio di collegamenti errati Verifica del collegamento e dell adeguatezza del cavo Meno connettori Controllo sicuro, semplice e intelligente del Multiplexer Selezione dei pin comunicazione gestita direttamente dal software ESI [tronic ] - Il software per la diagnosi e il servizio Utilizzo semplice Comprensione immediata Struttura modulare Ampia copertura del mercato Aggiornamento costante Gestione standardizzata per le tutte le case auto, tutti i modelli e tutti i sistemi Attrezzatura di diagnosi - adatta a ogni tipo di officina Combinazione ottimale di hardware e software per una ricerca guasti rapida, una riparazione qualificata, con gran risparmio di tempo Tecnica di analisi di nuovissima generazione, basata su PC e modulare Formazione tecnica: un fattore di successo Una vasta offerta di formazione per le officine Insegnamento basato sulla pratica Formatori altamente qualificati con grande esperienza pratica Hotline tecnica: il supporto direttamente da chi sviluppa i sistemi Supporto nelle situazioni più complesse Competenza su tutti i marchi e le case auto 10 11

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