Modulo 7: Costruzione tariffa manuale. Obiettivi del modulo

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1 Con Galileo potete quotare in automatico quasi tutte le tariffe esistenti purchè memorizzate nel sistema di quotazione (pubblicate). E però possibile che si debba quotare una tariffa che non è presente o una tariffa speciale di vettore (non pubblicata) per poter poi emettere il biglietto. Obiettivi del modulo Alla fine del modulo sarete in grado di gestire le seguenti operazioni e funzioni Costruire una Tariffa Manuale per un passeggero. Costruire una Tariffa Manuale per un Booking File con più passeggeri. Memorizzare le tariffe manuali. Modificare le tariffe manuali. Utilizzare le tariffe manuali. Steps I passaggi (steps) da effettuare sono tre : Aprire la maschera di costruzione manuale FBC Inserire / modifcare I dati FBU Memorizzare la tariffa costruita FBF Inserimento Tariffa Manuale Quando effettuarla L inserimento manuale delle tariffe può essere necessario quando: Si usano tariffe Consolidate Tariffe contrassegnate dalla X nel Fare Display, es. round the world Tariffe di Re-routing Tariffe esistenti nel GIS di compagnia, e.g. air passes Come effettuarla Una volta creato il BF e richiamato si può procedere alla sua quotazione o alla costruzione tariffaria. Si riporta un esempio operativo: L8G5JW/56 SWINH AG SEP 1.1FAREBILD/MANUELMR 1. IB 6974 C 20JUL MADCAI HK #0025 SU 2. IB 6977 C 27JUL CAIMAD HK SU FONE-MADB* PYRAMID TRAVEL Dovendo costruire manualmente la tariffa il primo step richiede di aprire il Fare Build Screen. L input è: FBC Fare Build Create 7-1 Manuale Document Production

2 Risposta a video: FBC P01 FAREBILD/MANUELMR *AD 01 OF 01. MAD IB6974 C 20JUL 1 O CAI IB6977 C 27JUL 2. MAD EQ.../... TAX 1.../ / / / / / / /.. TTL (INC ) Questa non è una maschera Fill In Format. Tutti gli input sono da inserire con un comando specifico e saranno automaticamente posizionati da Galileo nei campi specifici indipendentemente dalla sequenza nel Fare Build Screen. Ricorda che come per qualsiasi quotazione ( FQ ) se non si specifica la tipologia del passeggero ( AD, ZZ, CH, SD, ecc vedi H/PASD ) i dati inseriti nel Fare Build Screen sono associati allo stesso modo a TUTTI i passeggeri in itinerario. Ne consegue che se si devono distinguere i passeggeri o/e i segmenti si devono selezionare quindi operare come segue: FBCP5 Fare Build Screen per il solo passeggero 5 FBCP3-5 Fare Build Screen per i passeggeri dal 3 al 5 FBCS2-3 Fare Build Screen per segmento 2 e 3 FBCP2/S2-3 Fare Build Screen per passeggero 2, segmenti 2 e 3 In caso si debba costruire la tariffa per uno specifico passeggero digitare: FBCP5*CH Fare Build Screen per passeggero 5, descrizione child. Ricorda: che se non viene inserita alcuna Passenger Description il sistema per default considera ADulti o INfant (come inserito nel campo nomi). Esempio Osserviamo questo esempio, il BF non viene quotato automaticamente per una qualsiasi ragione LBWHXI/56 SWINH AG NOV 1.1MITTY/WALTERMR 1. UA 905 Y 20JUL LHRJFK AK SU 2. UA 976 Y 26JUL JFKLHR AK SA FONE-LONT* GALTRAVEL REF LINDY TKTG-T* risposta all input FQCUA UNABLE TO FARE QUOTE - FAILED RULES VALIDATION FLIGHT DATE DEP ARR (DEP. CTY) 1 UA 905 Y 20JUL LHR 2 UA 976 Y 26JUL JFK 3 LHR Manuale Document Production 7-2

3 Ne consegue che si deve procedere alla costruzione manuale in quanto non vi sono tariffe specifiche per la quotazione ( Manual Fare Build ). Per creare il Fare Build screen. digitare: FBCCUA Input: FBC C UA Descrizione: Fare Build Create Plating Carrier (obbligatorio per tariffe Nord America) Codice vettore Risposta: FBCCUA P01 MITTY/WALTERMR *AD 01 OF 01. LHR UA 905 Y 20JUL 1 O JFK UA 976 Y 26JUL 2. LHR EQ.../... TAX 1.../ / / / / / / /.. TTL (INC ) Il nella manual fare build screen indica I parametri da inserire obbligatoriamente. Di fatto sono autoesplicativi; comunque la lista serve ad evidenziarli e ricordarli meglio: FB BG Fare basis Baggage FARE Fare (valuta locale) ROE IATA Rate of Exchange TTL Total (Tariffa + tasse) S T FC International Sales Indicator - Sold point Venduto a International Sales Indicator - Ticketed point Emesso a Fare construction (NUCs) Ricorda il BF non potrà essere chiuso se ne manca uno di questi. Tutti gli altri campi sono opzionali; possono essere inseriti se previsti dalle norme IATA o dalla regola del vettore. 7-3 Manuale Document Production

4 Aggiornamento della Fare Build Screen La Fare Build Screen deve essere modificata solo con l input Fare Build Update. Ogni parametro può essere inserito separatamente oppure assieme ad altri legato dal +. L input per Fare Build update è : FBU Fare Build Update Esempio di inserimento tipico: ( aggiornare il Fare Basis ): FBUFB/YAHPX Input: FBU FB Descrizione: Fare Build Update / Separatore YAHPX Risposta: FBUFB/YAHPX DATA ACCEPTED * Codice per l item da aggiornare (Fare Basis) Informazione da inserire (fare basis code) Il sistema pulisce la finestra quando risponde come sopra. Per cui si deve richiamare la Fare Build Update screen digitando: *FB Display Fare Build Risposta FBCCUA P01 MITTY/WALTERMR AD 01 OF 01. LHR UA 905 Y 20JUL 1320 OK 1 O JFK UA 976 Y 26JUL 0900 OK 2. LHR EQ.../... TAX 1.../ / / / / / / /.. TTL (INC ) Note: Il Fare Basis è stato aggiornato, procedre con gli altri campi da inserire Manuale Document Production 7-4

5 Aggiornamento della Fare Build Screen (Cont.) Si riportano alcuni esempi di compilazione dei parametri obbligatori che possono essere inseriti in qualsiasi ordine, indipendentemente dalla loro posizione nella maschera. FBUBG/2PC FBUFARE/GBP Baggage Fare FBUROE/ IATA rate of exchange ( locale ) FBUS/I+T/I FBUFC/LON NYC LON FBUTTL/ International Sales Indicator codes Fare construction Total (Fare plus taxes) Note: Il TTL viene aggiornato automaticamente dal sistema. L importo deve essere indicato solo nel caso vi siano differenze tariffarie da evidenziare; per esempio Inclusive Tours etc, o modifiche a precedenti tariffe memorizzate. Ogni input può essere legato al successivo digitando il + per esempio: FBUFB/YAHPX+BG/23K+FARE/GBP Alcuni esempi di dati non obbligatori: FBUNVB/20JUL FBUNVA/26JUL Not valid before Not valid after FBUTAX1/40.00GB+TAX2/8.40UB+TAX3/5.00YQ+TAX4/1.70AY+TA X5/17.40US+TAX6/3.30YC+TAX7/2.00XF+TAX8/2.10XA+TAX9/3.30 XY Si possono inserire fino a 20 tasse. (Se sono applicabili più di 8 tasse, saranno inserite nella TAX8 come totale XT dalla ottava in poi, si potranno successivamente evidenziare in una apposita maschera) Gli Endorsements possono essere inseriti in questo procedimento, anche se non sono evidenziati nella maschera. In ogni caso debbono essere inseriti separatamente dagli altri parametri. FBUEB/NO CHANGE OF RES I parametri FB, NVB, NVA e BG possono essere legati ai segmenti, e.g.: FBUBG1/23K+BG2 3/2PC Il Baggage è 23K per il segmento 1, e 2PC per il segmento 2 e 3 Note: Il numero di linea identifica il segmento di itinerario inserito nella maschera di FBC e non è necessariamente il reale numero di segmento del BF. ( la maschera ignora i segmenti ARNK surface ) 7-5 Manuale Document Production

6 Passenger Facility Charge Una volta completata la Fare Build Screen, si deve prestare particolare attenzione alle Passenger Facility Charge. Le PFC vennero introdotte dal Governo USA nel 1992 permettendo ad alcuni aereoporti per finanziarne lo sviluppo di tassare I passeggeri. Oltre ad indicare la tassa PFC col codice XF si deve indicare a quale aereoporto è destinata. L input deve essere effettuato isolatamente dagli altri nella forma:. FBUPFC/JFK3 Input: FBU PFC Descrizione: Fare Build Update / Separatore Codice per il campo da aggiornare (Passenger facility Charge) JFK3 Testo : codice aereoporto cui si applica la tassa JFK, e importo in USD 3). Il sistema non è in grado di controllare se il dato inserito sia esatto (ovvero che la PFC coincida con il valore della XF) pertanto è meglio consultare il seguento capitolo FTAX*PFC XXX (dove XXX= è il codice aereoportuale) per l esatto importo da applicare. Si possono inserire al massimo 4 PFCs. In questo caso se se ne debbono inserire più di una l input da usare è : FBUPFC/JFK3BUF3DEN4.50PHL4.50 L importo deve essere sempre in USD indipendentemente da dove sarà venduto ed emesso il biglietto. Le PFC saranno evidenziate nella Fare Construction ma vi potranno essere inserite solo dopo che la FC ed il ROE saranno stati inseriti. Questo è il risultato finale degli update effettuati per la costruzione tariffaria presa in esame. P01 MITTY/WALTERMR *AD 01 OF 01. LHR UA 905 Y 20JUL 1320 OK YAHPX 20JUL 26JUL 2PC 1 O JFK UA 976 Y 26JUL 0900 OK YAHPX 20JUL 26JUL 2PC 2. LHR FARE GBP/ EQ.../... ROE TAX GBP GB UB YQ AY US YC XF XT TTL (INC TAX) GBP **GENERATED TOTAL** S I T I FC LON UA NYC R UA LON R NUC END ROE XF 2.00 JFK3 ENDORSEMENTS FBUEB/NO CHANGE OF RES/ Note: Ricorda che si possono inserire fino a 20 tasse ma solo 8 sono visibili. Dalla ottava in poi sono indicate nella casella TAX8 con codice XT. Le PFC (XF) sono evidenziate alla fine della Fare Construction. Per vedere il dettaglio di tutte le tasse inserite digitare: *FBTAX Manuale Document Production 7-6

7 Risposta: Memorizzazione della tariffa manuale *FBTAX FBC TAX BREAKDOWN SCREEN FARE GBP/ EQ.../... ROE TAX GBP GB UB YQ AY US YC XF XA XY 10.../ / / / / / / / / / /.. Per ritornare alla maschera principale : *FB Quando effettuarla Come effettuarla Dopo aver creato la tariffa con la maschera (FBC) per poter in seguito stampare il biglietto. I comandi sono diversi e dipendono da alcuni parametri presenti: FBF FBFALL FBFCUA FBFALL/CQF Memorizza la maschera aperta. Memorizza la maschera aperta per TUTTI i passeggeri del BF. Memorizza la maschera aperta con vettore UA. Memorizza la maschera aperta per TUTTI i passeggeri del BF con vettore QF. Risposta: FBFCUA MANUAL FARE FILED Per visualizzare la tariffa memorizzata *FF FB1 - S1-2 20NOV02 56/AG P1 MITTY/WALTERMR B GBP Per vedere il dettaglio dalla tariffa memorizzata *FF1 Ricorda di chiudere il BF come fai di solito altrimenti perdi tutto e devi ricominciare 7-7 Manuale Document Production

8 Booking File con più Passeggeri o con differenti Passenger Descriptions Quando utilizzarlo Sappiamo che il sistema riconosce in automatico solo gli adulti e gli infant. In caso quindi che un BF contenga più passeggeri è indispensabile determinarne la passenger description prima di eseguire la costruzione manuale della tariffa. Come utilizzarlo Il BF di esempio ha tre passeggeri adulti: MGJW9G/56 SWINH AG SEP 1.3ZOG/AMR/BMRS/CMISS 1. BD 105 V 18MAR LHRAMS HK TU 2. BD 100 V 24MAR AMSLHR HK MO FONE-LONT* GALTRAVEL REF LINDY FOP -NONREF TKTG-T* Per costruire la tariffa : FBC Parte superiore della risposta. FBC P01 ZOG/AMR *AD 01 OF 03. LHR BD 105 V 18MAR 1 Come si può notare il sistema ha aperto una maschera per OGNI passeggero; nella seconda riga si legge P01 (Passeggero 1) e a destra 01 of 03 per cui questa è la prima delle tre maschere. Quindi una volta che la prima maschera è stata completata e memorizzata con (FBF) appare immediatamente la successiva maschera ( P02 ) e così via fino all esaurimento passeggeri: Questa procedura obbliga a ripetere gli stassi input ( FBU ) per ogni maschera. Procedura noiosa ma pericolosa perché si potrebbero commettere errori. Ne consegue che se le informazioni inserite sono ESATTAMENTE identiche per tutti I passeggeri presenti possiamo memorizzarle per tutti con un unico input FBFALL Input: FBF ALL Descrizione: Fare Build File Tutti I passeggeri Risposta: MANUAL FARE FILED FOR ALL PASSENGERS Manuale Document Production 7-8

9 Analogamente quando sono presenti passeggeri tipologicamente differenti si applica la stessa logica. Ipotizziamo che il PAX3 sia un CHild quindi dovremo procedere a due differenti costruzioni tariffarie. La soluzione più logica per creare la tariffa manuale sembra essere (come per la tariffa in automatico) la seguente: FBCP1.2.3*CH Il sistema quindi mostra la prima maschera (PAX1 = AD), completando la compilazione non è però possibile chiudere con FBFALL in quanto il PAX3 essendo un child richiede delle informazioni in parte diverse. Quindi devi chiudere con FBF completare la seconda maschera e poi la terza. In una situazione simile è quindi meglio iniziare con il gruppo di passeggeri più piccolo (child) e poi con il gruppo più grande (adulti) con l input: FBCP3*CH.1.2 Si presenterà per prima la maschera relativa al CHild (nella figura è evidenziata la parte superiore):- FBCP3*CH.1.2 P03 ZOG/SAMANTHAMISS *CH 01 OF 03 Una volta completato l inserimento dei dati relativi chiudere con FBF, si presenterà la maschera del primo adulto ed in questo caso completata con I dati inerrenti chiudere con FBFALL. In questo modo si completerà la compilazione con due passaggi massimo tre se ci fosse un altro tipo di passenger description. La compilazione delle maschere di costruzione tariffaria può avvenire anche memorizzando al primo passaggio i dati in tutte le maschere passeggero e successivamente modificando i parametri differenti. Questo però in caso che i parametri differenti siano pochi. Note: Per alcuni tipi di tariffe può essere necessario creare delle quotazioni separate. Quindi operare come segue. FBCP1.2 Verrà presentata la prima delle maschere degli adulti, una volta compilata con FBFALL si creerà la FF1 (Filed Fare 1). Poi digitare FBCP3*CH Verrà presentata la maschere del child, con FBF una volta compilata si creerà la FF2 (Filed Fare 2). 7-9 Manuale Document Production

10 Modifica di una tariffa memorizzata Quando effettuarla Una tariffa generata con FQ o con FBC può essere richiamata in qualsiasi momento prima della emissione del biglietto per modificarne o cancellarne i dati esistenti. Come effettuarla 1. Visualizza la tariffa memorizzata. *FB1 Apre la maschera della tariffa 1 nel formato Fare Build 2. Usa il comando FBU con I relativi parametri da modificare. Modifca L input è lo stesso per l inserimento; in questo caso sostituirà il contenuto precedente FBUBG/20K cambia tutti i parametri BAGGAGE a 20K. Cancellazione La cancellazione del parametro si ottiene inserendo solo il nome campo da modificare, senza quindi inserire dati dopo (/). FBUEB/ cancella tutti gli endorsements. 3. Memorizza la tariffa modificata. FBF Note: Attenzione : modificando uno o più parametri di una tariffa quotata automaticamente si genera il cambio del codice di garanzia (G o C) in B di Build. Questa variazione non avviene solo nel caso che si modifichi il parametro Baggage Allowance in quanto non intacca i dati della tariffa. (per informazioni sui codici tariffa GC*416/88). Ignorare la costruzione/modifca Tariffa manuale - Fare Build Ignore Quando effettuarla In caso abbiate commesso un errore e desideriate ricominciare oppure che la modifica o costruzione della tariffa non sia più necessaria.. Come effettuarla Per ignorare la costruzione in lavorazione digitare: FBI Manuale Document Production 7-10

11 Restore della Tariffa memorizzata Quando effettuarla Questa operazione si può rendere necessaria in caso ci danneggiamento del biglietto/tagliando oppure in caso di errata emissione. Come effettuarla Ogni biglietto emesso modifica il campo FF (Filed Fare) sostituendo al valore della tariffa il nuemro del biglietto emesso. Quindi tentando di riemettere il biglietto la risposta sarà: ALL FILED FARES TICKETED La riemissione del biglietto richiede quindi il restore (ripristino allo stato iniziale) della tariffa memorizzata. (Ricordare di annullare il biglietto precedente) con l input: FF1@R Input: Descrizione: FF1 Filed Fare numero R Modifica o cancella (Amend or Change) Restore Status Le tariffe Restorate non sono garantite. Una volta restorata puoi effettuare le modifche se necessarie e ristampare il biglietto. Se la tariffa è relativa ad un passeggero l input è: FF1P2@R Note: Tutte le tariffe bigliettate in automatico vengono inserite nel TINS report. In caso di involontario spoilt riferirsi al modulo Ticket Stock Control per le operazioni da eseguire. Biglietti/tagliandi persi o rubati. Seguire le normali procedure IATA in casi del genere. Se I biglietti/tagliandi erano stati caricati ed assegnati (HMSA/HMTN) seguire le indicazioni nel relativo modulo per toglierli dallo stock Manuale Document Production