PROGETTO PRELIMINARE INTERFERENZE. METROPOLITANA LEGGERA DI CAGLIARI LINEA 3 collegamento Repubblica/Matteotti/Stazione. Comune di Cagliari

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1 Comune di Cagliari policlinico ARST S.p.A. settimo s.p. METROPOLITANA LEGGERA DI CAGLIARI LINEA 3 collegamento Repubblica/Matteotti/Stazione gottardo repubblica PROGETTO PRELIMINARE san saturnino bonaria progettazione: coordinatore: Servizio Tecnico - ARST SpA Servizio Mobilità, Infrastrutture Viarie e Reti - Comune di Cagliari ing. Ernesto Porcu lussu darsena municipio stazione INTERFERENZE OGGETTO: RELAZIONE NOME-FILE SCALA: REV MODIFICHE DATA ELABORAZIONE APRILE 2015 TAVOLA: 9.10

2 1 PREMESSA Per determinare la rete dei sotto e sopra servizi e delle interferenze, sono stati effettuati dei sopralluoghi lungo tutta la linea interessata dal nuovo tratto della Metropolitana Leggera di Cagliari: collegamento Repubblica/Matteotti/Stazione. In particolare sono state rilevate le seguenti reti, nell ambito di una fascia di 5 metri dall'asse del binario: - rete elettrica; - rete telefonica; - rete idrica; - rete fognaria; - rete acque reflue bianche; - rete di illuminazione pubblica; - rete del gas; - Rete fibra ottica; - rete bifilare aerea di contatto; - alberature. Per la restituzione e rappresentazione delle varie reti, si è proceduto ad esaminare le interferenze utilizzando le carte fornite dal Comune di Cagliari e da alcuni Enti gestori dei servizi. Particolare definizione si è posta alle interferenze lungo il tratto della via Roma, in quanto recentemente oggetto di un intervento di riqualificazione della sede stradale, che ha comportato l eliminazione della maggior parte delle interferenze. 2 NORMATIVA DI RIFERIMENTO L attraversamento o parallelismo di tranvie e di altre linee di trasporto è disciplinato da apposite disposizioni di legge o regolamentari. Tali disposizioni differiscono in relazione al tipo di servizi. Più in particolare si hanno le seguenti norme di riferimento: 1) Legge , n 339: Nuove norme per la disciplina della costruzione e dell esercizio di linee elettriche aeree esterne, integrata dal D.M.LL.PP. del n 449, aggiornata e modificata con i DD.MM e A questa normativa sono vincolati gli attraversamenti ed i parallelismi di linee elettriche con linee ferroviarie, tranviarie o filoviarie sia urbane che extraurbane, distinti in: a. attraversamenti di linee aeree; b. attraversamenti in cavo sotterraneo; c. attraversamenti sottopassanti ponti o viadotti; d. parallelismi di linee elettriche aeree o sotterranee. 2) Circolare n 147/1953 del Ministero dei Trasporti recante Prescrizioni generali da osservarsi per regolare gli attraversamenti o parallelismi di ferrovie, tranvie o filovie urbane ed extraurbane, funicolari aeree e terrestri ed altri mezzi di trasporto con trazione a fune, con linee di telecomunicazioni escluse quelle in servizio di linee elettriche Doc..doc pag. 1/5

3 A questa normativa sono vincolati gli attraversamenti o parallelismi di linee telefoniche o telegrafiche con linee ferroviarie, tranviarie o filoviarie sia urbane che extraurbane, distinti in: a. attraversamenti di linee aeree; b. attraversamenti in cavo sotterraneo; c. parallelismi di linee telefoniche o telegrafiche aeree o sotterranee. Seppure non strettamente applicabile si cita anche il D.M : Norme tecniche per gli attraversamenti e per i parallelismi di condotte e canali convoglianti liquidi e gas con ferrovie ed altre linee di trasporto. Infatti, a questa normativa sono vincolati gli attraversamenti o parallelismi di reti idriche, fognarie, condotte di gas, oleodotti e liquidi in genere con linee ferroviarie, tranviarie o filoviarie extra urbane, con esclusione delle linee tranviarie urbane, distinti in: a. attraversamenti o parallelismi di condotte convoglianti liquidi e gas; b. attraversamenti o parallelismi di condotte convoglianti acque sotto pressione; c. attraversamenti di canali o condotte convoglianti acque a pelo libero; d. attraversamenti o parallelismi di condotte convoglianti sostanze solide. Che sarà utilizzato quale riferimento derogabile per gestire attraversamenti e parallelismi di condotte e canali. 3 INTERFERENZE A. RETE ELETTRICA È riportata, in un unico elaborato (suddiviso in tre tavole), la rappresentazione delle linee BT, MT ed AT, come fornite da Enel Distribuzione e da Terna. B. RETE TELEFONICA C. RETE IDRICA D. RETE FOGNARIA E. RETE ACQUE BIANCHE (METEORICHE) 9.10 Doc..doc pag. 2/5

4 F. RETE DI ILLUMINAZIONE PUBBLICA G. RETE DEL GAS Si è riportato in un unico elaborato (suddiviso in tre tavole), la rappresentazione della rete gas, fornita dal Comune di Cagliari e dall ente gestore ISGAS. H. RETE FIBRA OTTICA I. LINEA DI CONTATTO FILOBUS È stata rilevata, in modo indicativo, la posizione della linea di contatto dei filobus, lungo tutto il tracciato nelle parti interferenti con la linea tranviaria. Al riguardo, gli attraversamenti ed i parallelismi sono stati evidenziati con apposita campitura. Le carte rilevano la situazione ad oggi esistente e non tengono conto delle modifiche alla viabilità che saranno attuate e che inevitabilmente determineranno una modifica delle linee filoviarie attuali. J. ALBERATURE È stata rilevata, in modo indicativo, la posizione delle alberature lungo tutto il tracciato della linea tranviaria. Le carte riportano le piantumazioni interferenti che saranno espiantate. Per quelle prossime al tracciato, ma che non necessitano di eradicazione è comunque prevista la potatura stagionale. Le alberature espiantate, calcolate in questa fase con un approssimazione in eccesso pari a 89, saranno reimpiantate, secondo le indicazioni fornite dall Amministrazione Comunale. 4 ULTERIORI VERIFICHE ED ACCERTAMENTI La documentazione progettuale riguardante le interferenze, è stata redatta con ogni possibile attenzione, pertanto costituisce un indispensabile riferimento per l individuazione dei principali sopra e sotto servizi. Come tale può essere considerata come rappresentativa di tutte le possibili interferenze. Si ritiene quindi indispensabile accertare al momento della redazione del progetto esecutivo da parte dell aggiudicatario, con ogni mezzo di indagine, l eventuale presenza di ulteriori 9.10 Doc..doc pag. 3/5

5 attraversamenti e/o parallelismi rispetto a quelli rappresentati, che potrebbero costituire interferenza o, ancora peggio, pericolo nell esecuzione dei lavori o nell esercizio di trasporto pubblico. Gli elaborati oggetto del presente rilievo costituiscono pertanto una base, che dovrà essere aggiornata dal solo aggiudicatario - in collaborazione con tutti gli enti gestori dei sopra e sottoservizi essere localizzati nelle aree di intervento. La massima precauzione sarà prestata nel corso dell esecuzione dei lavori, dovendosi adottare ogni accorgimento affinché sia evitato qualsiasi rischio connesso alla presenza di reti di servizi, dei quali come detto - non fosse stato possibile ad oggi accertarne l esistenza. Al riguardo, si precisa che la rappresentazione delle interferenze tiene conto delle indicazioni e carte fornite dal Comune di Cagliari e dagli Enti gestori. In alcuni casi è stato possibile verificare ed aggiornare alcune situazioni, modificate a seguito di lavori, come ad esempio nel caso della riqualificazione della corsia TPL della via Roma. 5 PREDISPOSIZIONI Nell esecuzione dei lavori è previsto, a carico dell impresa aggiudicataria, il posizionamento di nuove predisposizioni per l attraversamento della linea tranviaria. Queste predisposizioni saranno localizzate in corrispondenza di tutti gli incroci con la viabilità e comunque saranno realizzate ad una distanza massima di 200 m. l una dall altra Doc..doc pag. 4/5

6 SOMMARIO 1 PREMESSA NORMATIVA DI RIFERIMENTO INTERFERENZE... 2 A. RETE ELETTRICA... 2 B. RETE TELEFONICA... 2 C. RETE IDRICA... 2 D. RETE FOGNARIA... 2 E. RETE ACQUE BIANCHE (METEORICHE)... 2 F. RETE DI ILLUMINAZIONE PUBBLICA... 3 G. RETE DEL GAS... 3 H. RETE FIBRA OTTICA... 3 I. LINEA DI CONTATTO FILOBUS... 3 J. ALBERATURE ULTERIORI VERIFICHE ED ACCERTAMENTI PREDISPOSIZIONI Doc..doc pag. 5/5