IMPIANTI PREFABBRICATI PER IL TRATTAMENTO DELLE ACQUE DI PRIMA PIOGGIA

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1 2 IMPIANTI PREFABBRICATI PER IL TRATTAMENTO DELLE ACQUE DI PRIMA PIOGGIA

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3 ESPERIENZA E QUALITÀ PER L AMBIENTE EURO MEC opera a livello nazionale ed internazionale nella progettazione, realizzazione e gestione di impianti, apparecchiature e tecnologie per il trattamento dell acqua, disegnati e forniti nel rispetto dei più elevati standard di qualità e sicurezza. Questi sistemi vengono utilizzati per la produzione di acqua potabile, la raccolta ed il trattamento di acque reflue civili ed industriali e la raccolta e il trattamento delle acque meteoriche con particolare specializzazione in: grandi impianti di depurazione delle acque reflue impianti prefabbricati di depurazione delle acque reflue impianti e apparecchiature di trattamento acque meteoriche impianti e trattamento acqua primarie potabili e desalinizzazione unità mobili di potabilizzazione impianti mobili campali impianti industriali e lavori speciali sistemi di fognatura in pressione sistemi di filtrazione macchine per l ecologia gestione degli impianti EURO MEC è altamente qualificato nella progettazione e costruzione di impianti al servizio della seguente potenziale clientela: Officine meccaniche, autolavaggi e aree di servizio, stazioni distribuzione carburante, depositi di carburanti, piazzali di stoccaggio materiali, discariche, parcheggi, strade e autostrade Enti pubblici e governativi: ospedali, case di riposo, aeroporti, porti, corpi militari, enti gestioni acque, enti ambientali, comitati della cooperazione internazionale Organismi non governativi: agenzie umanitarie, agenzie per le emergenze Studi di progettazione Imprese di costruzione Vi invitiamo a visitare il sito dove si possono trovare e scaricare ulteriori informazioni. italian made Certificazioni Gli impianti e le apparecchiature fornite da EURO MEC s.r.l. vengono scelti secondo gli standard più elevati di qualità e sicurezza. Industrie Tessili Industrie chimiche e farmaceutiche Acciaierie, fonderie e centri siderurgici Raffinerie di petrolio Aziende agricole: allevamenti, coltivazioni e trasformazione dei prodotti (quarta gamma) Aziende agroalimentari: caseifici, salumifici, cantine vinicole Macelli Centri commerciali ed aree fieristiche Hotel, residence, villaggi turistici S.O.A. CQOP ISO BS OHSAS ISO

4 2 INDICE

5 Impianti di separazione idrocarburi Pag. 4 Impianti di trattamento acque di prima pioggia Pag. 5 Impianti con pulizia automatica dei bacini di stoccaggio Pag. 7 SCHEDE TECNICHE Impianti trattamento acque meteoriche e separatori idrocarburi Scolmantori monoblocco parallelepipedi per acque di prima pioggia Serie SSP Pag. 10 Scolmantori monoblocco cilindrici per acque di prima pioggia Serie SSP/A Pag. 12 Separatori monoblocco per stazioni di servizio, parcheggi auto, demolizioni auto, box Serie SO/P Pag. 14 Separatori monoblocco per autofficine e lavaggi Serie SO/L Pag. 16 Separatori monoblocco per autorimesse coperte Serie SO/C Pag. 18 Separatori oli minerali per stazioni di servizio, parcheggi auto, demolizioni auto, box Serie SA/P Pag. 20 Separatori oli minerali per autofficine e lavaggi Serie SA/L Pag. 22 Separatori oli minerali per autorimesse coperte Serie SA/C Pag. 24 Impianti di trattamento acque di prima pioggia per superfici da 600 a 5000 mq Serie IPP/B Pag. 26 Impianti di trattamento acque di prima pioggia ad anelli componibili per superfici Serie IPP/AA Pag. 28 da 4000 a mq Impianti di trattamento acque di prima pioggia monoblocco parallelepipedi per superfici mq Serie IPP/AM Pag. 30 da 1000 a Impianti di trattamento acque di pioggia monoblocco parallelepipedi per grandi superfici Serie IPP/GS-FC Pag. 32 Impianti di trattamento acque di pioggia monoblocco parallelepipedi per grandi superfici Serie IPP/GS-PL Pag. 34 Separatori oli minerali per piccole utenze NG 1,5 Serie DISOPAC Pag. 36 Separatori oli minerali per piccole utenze NG 3 Serie DISOMEC Pag. 38 Separatori oli minerali per piccole superfici Serie SA/PU Pag. 40 3

6 IMPIANTI PREFABBRICATI PER IL TRATTAMENTO DELLE ACQUE DI PRIMA PIOGGIA IMPIANTI DI SEPARAZIONE IDROCARBURI I separatori prefabbricati tipo EURO MEC sono dimensionati secondo le Norme EN 858-1, ed assicurano il rispetto dei parametri di accettabilità previsti dal Decreto Legislativo n.152 del per gli scarichi in fognatura pubblica o in acque superficiali, limitatamente alle sostanze flottanti, ai solidi sedimentabili e idrocarburi. SEPARATORI PER STAZIONI DI SERVIZIO, PARCHEGGI AUTO, DEMOLIZIONI AUTO, BOX. I separatori prefabbricati tipo EURO MEC serie SO/P ed SA/P vengono utilizzati per depurare le acque provenienti dai piazzali di stazioni di servizio, di parcheggio e/o demolizioni auto, inquinate principalmente da perdite involontarie delle autovetture in sosta con presenza di oli minerali, sabbie e terriccio. Il programma di produzione prevede le seguenti tipologie costruttive: Separatori prefabbricati monoblocco in c.a. (serie SO/P). Separatori prefabbricati monoblocco ad anelli componibili in c.a. (serie SA/P). Separatori prefabbricati monoblocco ad anelli a bicchiere componibili in c.a. (serie SA/PU). SEPARATORI PER AUTOFFICINE E LAVAGGI I separatori prefabbricati tipo EURO MEC serie SO/L e SA/L vengono utilizzati per depurare le acque provenienti dal lavaggio delle superfici pavimentate e delle autovetture, nelle autofficine e negli autolavaggi, inquinate principalmente da oli, sostanze grasse e sabbia. Per evitare che arrivino allo scarico tracce anche minime di oli, è prevista una sezione di filtrazione finale costituita da pannelli oleoassorbenti. Il programma di produzione prevede le seguenti tipologie costruttive: Separatori prefabbricati monoblocco in c.a. (serie SO/L). Separatori prefabbricati monoblocco ad anelli componibili in c.a. (serie SA/L). SEPARATORI PER AUTORIMESSE COPERTE I separatori prefabbricati tipo EURO MEC serie SO/C, SA/C e DISOPAC vengono utilizzati per depurare le acque provenienti dal lavaggio delle superfici pavimentate delle autorimesse coperte (silos), inquinate principalmente da perdite involontarie delle autovetture in sosta con presenza di oli minerali, sabbie e terriccio. Il programma di produzione prevede le seguenti tipologie costruttive: Separatori prefabbricati monoblocco in c.a. (serie SO/C). Separatori prefabbricati ad anelli componibili in c.a. (serie SA/C). Separatori prefabbricati monoblocco in c.a. (serie DISOPAC). 4

7 IMPIANTI DI TRATTAMENTO ACQUE DI PRIMA PIOGGIA SCOLMATORI PER ACQUE DI PRIMA PIOGGIA Gli scolmatori per acque di prima pioggia tipo EURO MEC serie SSP vengono utilizzati come previsto dalla L. R. n.26 della Regione Lombardia del e s.m.i. e sono necessari per controllare le acque in arrivo alle reti fognarie consentendo di smaltirle attraverso l infiltrazione naturale nel terreno, senza inquinare le falde sotterranee, separando le acque di prima pioggia che vengono inviate alla fognatura o all impianto di depurazione. Il programma di produzione prevede le seguenti tipologie costruttive: Scolmatore prefabbricato di tipo monoblocco parallelepipedo in c.a. (serie SSP). Scolmatore prefabbricato di tipo monoblocco cilindrico in c.a. (serie SSP/A). TRATTAMENTO IN CONTINUO DI TUTTE LE ACQUE (PICCOLE SUPERFICI DA 0 A 3000 mq.) Gli impianti di trattamento acque meteoriche tipo EURO MEC serie IPP/C vengono impiegati a servizio generalmente di piccole superfici e prevedono il trattamento in continuo di tutta la portata affluente mediante dissabbiatura iniziale e successiva separazione oli e idrocarburi completa di filtro a coalescenza. Gli impianti di trattamento acque meteoriche tipo EURO MEC serie IPP/C sono costituiti da vasche prefabbricate circolari ad anelli componibili in c.a. con solette di copertura di tipo carrabile e chiusini in ghisa classe D400. 5

8 IMPIANTI PREFABBRICATI PER IL TRATTAMENTO DELLE ACQUE DI PRIMA PIOGGIA TRATTAMENTO CON SISTEMA DI INSTALLAZIONE IN BY-PASS (MEDIE SUPERFICI 1000 A 4000 mq.) Gli impianti di trattamento acque meteoriche tipo EURO MEC serie IPP/B vengono impiegati a servizio di medie superfici e prevedono il trattamento parzializzato delle acque di prima pioggia mediante l impiego di un apposito scolmatore iniziale seguito da dissabbiatura e successiva separazione oli e idrocarburi completa o meno di filtro a coalescenza. Gli impianti di trattamento acque meteoriche tipo EURO MEC serie IPP/B sono costituiti da vasche prefabbricate circolari ad anelli componibili in c.a. con solette di copertura di tipo carrabile e chiusini in ghisa classe D400. TRATTAMENTO CON BACINI DI STOCCAGGIO (GRANDI SUPERFICI DA 4000 A OLTRE mq.) Gli impianti di trattamento acque meteoriche tipo EURO MEC serie IPP/AA vengono impiegati a servizio delle medie e grandi superfici e sono dimensionati e strutturati secondo il D.Lgs. 152/2006 e prevedono la separazione delle acque di prima pioggia ed il loro stoccaggio in appositi bacini di ritenzione dai quali vengono pompate a portata limitata e costante alla fognatura pubblica in circa 48 ore come previsto dalle norme. A valle delle vasche di prima pioggia tipo EURO MEC serie IPP/AA possono essere montati separatori di oli muniti di filtro a coalescenza dimensionati secondo norme EN Gli impianti di trattamento acque meteoriche tipo EURO MEC serie IPP/AA sono costituiti da vasche prefabbricate circolari ad anelli componibili in c.a. con solette di copertura di tipo carrabile e chiusini in ghisa classe D400, o tipo EURO MEC serie IPP/AM con vasche monoblocco in c.a., o realizzate in opera in getto di c.a. Impianto di trattamento acque di prima pioggia tipo in continuo. TRATTAMENTO IN CONTINUO PER GRANDI SUPERFICI Gli impianti di trattamento acque meteoriche tipo EURO MEC serie IPP/GS vengono impiegati a servizio delle grandi superfici e sono dimensionati e strutturati secondo la norma UNI EN e 2. Sono costituiti da vasche prefabbricate monoblocco parallelepipede in c.a. con solette di copertura di tipo carrabile e chiusini in ghisa classe D400. Impianto di trattamento acque di prima pioggia per grandi superfici tipo IPP/GS 6

9 IMPIANTI CON PULIZIA AUTOMATICA DEI BACINI DI STOCCAGGIO I bacini di ritenzione e di prima pioggia sono realizzati generalmente con vasche a pianta rettangolare o circolare, con fondo inclinato per favorire l accumulo dei solidi sedimentabili e delle morchie galleggianti in un unico punto. L operazione di lavaggio avviene a vasca vuota prima che lo sporco depositato provochi incrostazioni ed emanazione di cattivi odori. La pulizia automatica dei bacini è assicurata dalla vasca di lavaggio tipo EURO MEC serie VL; con funzionamento senza energia elettrica e priva totalmente di manutenzione. Può essere alimentata con acqua di rete, acqua di fiume o acqua depurata. Il corpo della vasca di lavaggio, di forma particolare e sospeso nel punto più alto del bacino, si gira automaticamente per lo spostamento del baricentro quando viene riempito con acqua pulita. L acqua che si riversa dal muro di caduta viene deviata sul fondo del bacino con grande impatto generando un elevata velocità e il conseguente trascinamento dei solidi sedimentabili su tutta la lunghezza del bacino. Così sciacquate le sostanze e le impurità presenti nel bacino vengono inviate al pozzetto per la raccolta ed estrazione. L estrazione dei liquami accumulati nei bacini di ritenzione, viene effettuato in automatico con pompe sommerse alloggiate in apposito pozzetto nella parte più profonda della vasca e devono essere in grado di assicurare lo svuotamento lento e totale del bacino. Le apparecchiature vengono eseguite con costruzioni robuste e dato l ambiente particolarmente corrosivo, esclusivamente con acciaio inox AISI 304 e sono garantite per un funzionamento sicuro nel tempo e privo di qualsiasi manutenzione. 7

10 IMPIANTI PREFABBRICATI PER IL TRATTAMENTO DELLE ACQUE DI PRIMA PIOGGIA Impianti per il trattamento delle acque meteoriche per piccole, medie e grandi superfici dimensionati e standardizzati sulle Specifiche Tecniche Regionali in conformità alle Direttive Europee. Trattamento di disoleazione, prima pioggia, seconda pioggia e regolazione delle portate in fognatura. Sistemi di pulizia automatica delle vasche volano. 8

11 SCHEDE TECNICHE 9

12 IMPIANTI PREFABBRICATI PER IL TRATTAMENTO DELLE ACQUE DI PRIMA PIOGGIA SCOLMATORI MONOBLOCCO PARALLELEPIPEDI PER ACQUE DI PRIMA PIOGGIA Serie SSP 10 COSA SONO GLI SCOLMATORI MONOBLOCCO PARALLELEPIPEDI PER ACQUE DI PRIMA PIOGGIA SERIE SSP Gli scolmatori monoblocco parallelepipedi per acque di prima pioggia tipo EURO MEC serie SSP vengono utilizzati per limitare l inquinamento e il depauperamento delle risorse idriche sotterranee, trattando le acque di prima pioggia e sono costituite da una vasca monoblocco parallelepipeda in calcestruzzo armato ad alta resistenza per assicurare una assenza totale di perdite e di infiltrazioni nel terreno, con copertura completamente carrabile e chiusini di ispezione in calcestruzzo. L installazione può essere effettuata anche in presenza di acqua di falda. Gli scolmatori monoblocco parallelepipedi per acque di prima pioggia tipo EURO MEC serie SSP sono necessari per controllare le acque in arrivo alle reti fognarie, permettendo di smaltirle attraverso l infiltrazione naturale nel terreno, senza inquinarne le falde sotterranee, separando le acque di prima pioggia destinate alla fognatura o all impianto di depurazione. Vengono considerate acque di prima pioggia (in riferimento al decreto legislativo 152/2006), quelle acque che per ogni evento meteorico corrispondono alla precipitazione di 5 mm (pari a 50 mc/ha) distribuita uniformemente sull area complessiva scolante servita dalla rete di drenaggio. Per poter calcolare dette portate si è stabilito che tale dato si ottenga in 15 minuti. Si prendono in considerazione i seguenti coefficienti di afflusso: 1 per le superfici coperte, lastricate o impermeabilizzate e 0,3 per superfici permeabili di qualunque tipo, escludendo dal calcolo le aree coltivate. COME FUNZIONANO GLI SCOLMATORI MONOBLOCCO PARALLELEPIPEDI PER ACQUE DI PRIMA PIOGGIA SERIE SSP Le acque di prima pioggia il cui inquinamento è dato dalle sabbie, dagli oli e da idrocarburi, vengono separate dalle successive acque di pioggia il cui inquinamento è pressochè irrilevante, da uno stramazzo tarato tipo Cipolletti, studiato secondo il coefficiente udometrico che confronta il coefficiente di afflusso orario tenuto conto di una precipitazione di pioggia pari a 15 minuti sull area del bacino e il coefficiente di ritardo che tiene conto dell area del bacino stesso, della pendenza della rete e dell invaso. MATERIALI IMPIEGATI Vasche: calcestruzzo armato vibrato ad alta resistenza Chiusini: calcestruzzo (a richiesta ghisa classe D 400) VOCE DI CAPITOLATO Fornitura di scolmatore monoblocco parallelepipedo per acque di prima pioggia tipo EURO MEC serie SSP, realizzato da azienda munita di certificazioni di qualità ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, costruito in calcestruzzo armato ad alta resistenza, con copertura di tipo carrabile, completo di chiusini di ispezione a passo d uomo in calcestruzzo, munito nel suo interno di soglia con stramazzo tipo Cipolletti opportunamente dimensionata.

13 STANDARD DI FABBRICAZIONE SUPERFICIE COEFFICIENTE LATO ALTEZZA PESO MODELLO SCOLANTE UDOMETRICO L H q.li mq. l/s cm cm SSP ,7 130 x SSP ,4 130 x SSP ,1 130 x SSP ,8 130 x SSP ,5 160 x SSP ,2 160 x SSP ,9 160 x SSP ,6 160 x SSP ,3 160 x SSP ,0 160 x SSP ,7 200 x SSP ,4 200 x SSP ,1 200 x SSP ,8 200 x SSP ,5 200 x I valori riportati sono a titolo informativo. La società EURO MEC s.r.l. si riserva di variarli in qualunque momento. 11

14 IMPIANTI PREFABBRICATI PER IL TRATTAMENTO DELLE ACQUE DI PRIMA PIOGGIA SCOLMATORI MONOBLOCCO CILINDRICI PER ACQUE DI PRIMA PIOGGIA Serie SSP/A 12 COSA SONO GLI SCOLMATORI MONOBLOCCO CILINDRICI PER ACQUE DI PRIMA PIOGGIA SERIE SSP/A Gli scolmatori monoblocco cilindrici per acque di prima pioggia tipo EURO MEC serie SSP/A vengono utilizzati per limitare l inquinamento e il depauperamento delle risorse idriche sotterranee, trattando le acque di prima pioggia e sono costituite da una vasca monoblocco cilindrica in calcestruzzo armato ad alta resistenza per assicurare una assenza totale di perdite e di infiltrazioni nel terreno, con copertura completamente carrabile e chiusini di ispezione in acciaio zincato o in ghisa classe D 400. L installazione può essere effettuata anche in presenza di acqua di falda. Gli scolmatori monoblocco cilindrici per acque di prima pioggia tipo EURO MEC serie SSP/A sono necessari per controllare le acque in arrivo alle reti fognarie, permettendo di smaltirle attraverso l infiltrazione naturale nel terreno, senza inquinarne le falde sotterranee, separando le acque di prima pioggia destinate alla fognatura o all impianto di depurazione. Vengono considerate acque di prima pioggia (in riferimento al decreto legislativo 152/2006), quelle acque che per ogni evento meteorico corrispondono alla precipitazione di 5 mm (pari a 50 mc/ha) distribuita uniformemente sull area complessiva scolante servita dalla rete di drenaggio. Per poter calcolare dette portate si è stabilito che tale dato si ottenga in 15 minuti. Si prendono in considerazione i seguenti coefficienti di afflusso: 1 per le superfici coperte, lastricate o impermeabilizzate e 0,3 per superfici permeabili di qualunque tipo, escludendo dal calcolo le aree coltivate. COME FUNZIONANO GLI SCOLMATORI MONOBLOCCO CILINDRICI PER ACQUE DI PRIMA PIOGGIA SERIE SSP/A Le acque di prima pioggia il cui inquinamento è dato dalle sabbie, dagli oli e da idrocarburi, vengono separate dalle successive acque di pioggia il cui inquinamento è pressochè irrilevante, da uno stramazzo tarato tipo Cipolletti, studiato secondo il coefficiente udometrico che confronta il coefficiente di afflusso orario tenuto conto di una precipitazione di pioggia pari a 15 minuti sull area del bacino e il coefficiente di ritardo che tiene conto dell area del bacino stesso, della pendenza della rete e dell invaso. MATERIALI IMPIEGATI Vasche: calcestruzzo armato vibrato ad alta resistenza Su richiesta: acciaio verniciato vetroresina Chiusini: acciaio zincato a caldo (a richiesta ghisa classe D 400) VOCE DI CAPITOLATO Fornitura di scolmatore monoblocco cilindrico per acque di prima pioggia tipo EURO MEC serie SSP/A, realizzato da azienda munita di certificazioni di qualità ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, costruito in calcestruzzo armato ad alta resistenza, con copertura di tipo carrabile, completo di chiusini di ispezione a passo d uomo in calcestruzzo, munito nel suo interno di soglia con stramazzo tipo Cipolletti opportunamente dimensionata.

15 STANDARD DI FABBRICAZIONE SUPERFICIE DIAMETRO ALTEZZA PESO MODELLO DI SCOLO D H mq cm cm q.li SSP/A SSP/A I valori riportati sono a titolo informativo. La società EURO MEC s.r.l. si riserva di variarli in qualunque momento. Tutti i modelli hanno copertura carrabile. 13

16 IMPIANTI PREFABBRICATI PER IL TRATTAMENTO DELLE ACQUE DI PRIMA PIOGGIA SEPARATORI OLI ED IDROCARBURI MONOBLOCCO CONFORME UNI EN 858 marcatura Serie SO/P 14 COSA SONO I SEPARATORI OLI ED IDROCARBURI MONOBLOCCO SERIE SO/P I separatori monoblocco prefabbricati tipo EURO MEC serie SO/P sono progettati e dimensionati secondo le Norme EN 858-1, ed assicurano il rispetto dei parametri di accettabilità previsti dal Decreto Legislativo n.152 del per gli scarichi in fognatura pubblica o in acque superficiali, limitatamente alle sostanze flottanti e ai solidi sedimentabili. Utilizzati per depurare le acque provenienti da strade, autostrade, zone di transito, piazzali di stazioni di servizio, di parcheggio e/o demolizioni auto, inquinate principalmente da perdite involontarie delle autovetture in sosta con presenza di oli minerali, sabbie e terriccio. Gli impianti di trattamento acque di pioggia tipo EURO MEC serie SO/P sono costruiti con vasche monoblocco parallelepipede con fondo piano in calcestruzzo armato ad alta resistenza in accordo con il D.M , per garantire una assenza totale di perdite e di infiltrazioni e possono essere installati anche in presenza di acque di falda nello scavo. La vasca è separata all interno in due zone: quella di dissabbiatura e quella di separazione oli con filtro a coalescenza munito di dispositivo di scarico con otturatore a galleggiante; questo per impedire la fuoriuscita di oli quando la camera di raccolta è completamente riempita. COME FUNZIONANO I SEPARATORI OLI ED IDROCARBURI MONOBLOCCO L inquinamento prodotto dal dilavamento di acque meteoriche è dovuto essenzialmente alla presenza di sabbia, terriccio ed oli minerali leggeri. I piazzali interessati alle precipitazioni meteoriche devono essere opportunamente predisposti per favorire il convogliamento delle stesse in un unico punto in cui verrà posizionato il separatore. Arrivate al separatore le acque di pioggia iniziano il trattamento nella sezione di dissabbiatura per un tempo ottimale per consentire la separazione dalle sostanze sedimentabili. Le acque così pretrattate vengono avviate attraverso la sezione di separazione oli, dove subiscono una flottazione delle sostanze leggere, le quali vengono raccolte in una apposita camera, una volta risalite in superficie. Per le acque di scarico che devono rientrare nei limiti di accettabilità previsti dal D. Lgs. n.152/06, scarico in acque superficiali, viene impiegato il filtro a coalescenza. Con questo sistema le microparticelle di oli aderiscono ad un particolare materiale coalescente (effetto di assorbimento) e, dopo essersi unite tra loro aumentano la loro dimensione (effetto di coalescenza), e quindi ne viene favorita la flottazione in superficie. Lo scarico del separatore viene automaticamente chiuso da un otturatore a galleggiante per impedire la fuoriuscita dell olio quando questultimo arriva ad un determinato livello nella camera di raccolta. MATERIALI IMPIEGATI Vasche: calcestruzzo armato vibrato ad alta resistenza Rck>400kg/cmq Chiusini: ghisa classe D 400 (opzionali) Carpenteria interna: acciaio inox AISI 304 VOCE DI CAPITOLATO Fornitura di separatore in continuo tipo EURO MEC serie SO/P, realizzato da azienda munita di certificazioni di qualità ISO 9001, ISO 14001, OHSAS e dimensionato secondo il sistema S II I P della normativa UNI EN 858 PARTE 1 e 2, di classe 1, marchiato CE, prefabbricato monoblocco parallelepipedo in calcestruzzo armato ad alta resistenza, per il trattamento di acque provenienti da strade, stazioni di servizio, parcheggi e/o demolizioni auto, box,, suddiviso al suo interno in due comparti uno di dissabbiatura e uno di separazione olii, completo di deflettori in acciaio inox, filtro a coalescenza, dispositivo di scarico munito di otturatore a galleggiante con soletta di copertura completa ispezioni a passo d uomo.

17 STANDARD DI FABBRICAZIONE UNITÀ MODELLO DESCRIZIONE DI SO/P SO/P SO/P SO/P SO/P SO/P SO/P SO/P SO/P SO/P MISURA NG 6 NG 10 NG 15 NG 20 NG 30 NG 40 NG 50 NG 65 NG 80 NG 100 Portata nominale l/s Lunghezza vasca (L) cm Larghezza vasca (W) cm Altezza vasca (H) cm Peso q.li Diametro tubazione ingresso/uscita mm Filtro a coalescenza n Diametro filtro a coalescenza mm Quota scorrimento in ingresso (r.e.s.)* cm Quota scorrimento in uscita (r.e.s.)* cm I valori riportati sono a titolo informativo. La società EURO MEC s.r.l. si riserva di variarli in qualunque momento. ACCESSORI OPZIONALI: - Copertura delle vasche atta a traffico pesante. - Dispositivo di allarme elettronico visivo per massimo livello camera raccolta oli. - Serbatoio separato e sistema di raccolta oli. - Valvola di esclusione flusso in ingresso. 15

18 IMPIANTI PREFABBRICATI PER IL TRATTAMENTO DELLE ACQUE DI PRIMA PIOGGIA SEPARATORI MONOBLOCCO PER AUTOFFICINE E LAVAGGI CONFORME UNI EN 858 marcatura Serie SO/L 16 COSA SONO I SEPARATORI MONOBLOCCO PER AUTOFFICINE E LAVAGGI SERIE SO/L I separatori monoblocco prefabbricati tipo EURO MEC serie SO/L sono dimensionati secondo le Norme EN 858-1, ed assicurano il rispetto dei parametri di accettabilità previsti dal Decreto Legislativo n.152 del per gli scarichi in fognatura pubblica o in acque superficiali, limitatamente alle sostanze flottanti e ai solidi sedimentabili. Utilizzati per depurare le acque provenienti dal lavaggio delle superfici pavimentate e delle autovetture, nelle autofficine e negli autolavaggi, inquinate principalmente da oli, sostanze grasse e sabbia. I separatori monoblocco prefabbricati tipo EURO MEC serie SO/L sono costruiti con vasca rettangolare monoblocco con fondo piano in calcestruzzo armato ad alta resistenza per garantire una assenza totale di perdite e di infiltrazioni nel terreno e possono essere installati anche in presenza di acque di falda nello scavo. La vasca è separata all interno in due zone: quella di dissabbiatura e quella di separazione oli. La copertura è di tipo carrabile, completa di chiusini di ispezione a passo d uomo in calcestruzzo. I separatori monoblocco prefabbricati tipo EURO MEC serie SO/L vengono completati con l utilizzo del filtro a coalescenza per poterne separare anche le microparticelle di olio in sospensione. Tutti i modelli della serie SO/L sono muniti inoltre di dispositivo di scarico con otturatore a galleggiante; questo per impedire la fuoriuscita di oli quando la camera di raccolta è completamente riempita. Completa la fornitura di questi manufatti la sezione di filtrazione finale composta da pannelli oleoassorbenti che intercettano eventuali residui di oli prima di immettere le acque, precedentemente trattate, allo scarico. COME FUNZIONANO I SEPARATORI MONOBLOCCO PER AUTOFFICINE E LAVAGGI SERIE SO/L Le acque dei vari lavaggi, vengono dirottate in un punto preciso e introdotte nel separatore per il loro trattamento, prima di essere convogliate nel ricettore finale. Arrivate al separatore, le acque iniziano il trattamento nella sezione di dissabbiatura o di separazione fanghi per un tempo ottimale per consentire la separazione dalle sostanze sedimentabili. Le acque così pretrattate vengono avviate attraverso la sezione di separazione oli, dove subiscono una flottazione delle sostanze leggere, le quali vengono raccolte in una apposita camera, una volta risalite in superficie. Quest ultima sezione è munita di filtro a coalescenza. Con questo sistema le microparticelle di oli aderiscono ad un particolare materiale coalescente (effetto di assorbimento) e, dopo essersi unite tra loro aumentano la loro dimensione (effetto di coalescenza), e quindi ne viene favorita la flottazione in superficie. Lo scarico del separatore viene automaticamente chiuso da un otturatore a galleggiante per impedire la fuoriuscita dell olio quando quest ultimo arriva ad un determinato livello nella camera di raccolta. Per prevenire detto livello massimo, su richiesta può essere fornito un lampeggiante o un avvisatore acustico che indica la necessità di intervento di manutenzione e di smaltimento degli oli. Per evitare che arrivino allo scarico tracce anche minime di oli, è prevista a completamento della fornitura, una sezione di filtrazione finale costituita da pannelli oleoassorbenti. MATERIALI IMPIEGATI Vasche: calcestruzzo armato vibrato ad alta resistenza Chiusini: calcestruzzo Su richiesta: acciaio zincato a caldo acciaio inox AISI 304 ghisa classe D 400 Carpenteria interna: acciaio inox AISI 304 VOCE DI CAPITOLATO Fornitura di separatore tipo EURO MEC serie SO/L, realizzato da azienda munita di certificazioni di qualità ISO 9001, ISO 14001, OHSAS e dimensionato secondo quanto prescritto dalle Norme EN 858-1, di classe 1, marchiato CE, prefabbricato monoblocco parallelepipedo, per il trattamento di acque provenienti da lavaggio delle superfici pavimentate e delle autovetture, nelle autofficine e negli autolavaggi, in calcestruzzo armato ad alta resistenza, suddiviso al suo interno in due comparti uno di dissabbiatura e uno di separazione oli, completo di deflettori in acciaio inox, filtro a coalescenza, dispositivo di scarico munito di otturatore a galleggiante con copertura carrabile atta a traffico pesante, completa di chiusini di ispezione a passo d uomo. La fornitura comprende inoltre la sezione di filtrazione finale composta da pannelli oleoassorbenti che intercettano eventuali residui di oli prima di immettere le acque, precedentemente trattate, allo scarico.

19 STANDARD DI FABBRICAZIONE Scarico in fognatura pubblica - Modelli dimensionati secondo le norme EN PORTATA SISTEMA DIM. SEPARATORE DIM. POZZETTO MODELLO l/s AUTO/D DI cm cm LAVAGGIO B A H LATO H SO/L-2 NG spazzole X50 66 SO/L-4 NG tunnel X50 66 I valori riportati sono a titolo informativo. La società EURO MEC s.r.l. si riserva di variarli in qualunque momento. La scelta del modello viene determinata in base ai seguenti dati conosciuti: - portata istantanea punti di lavaggio, - numero di autovetture lavate giornalmente, - sistema di lavaggio utilizzato. 17

20 IMPIANTI PREFABBRICATI PER IL TRATTAMENTO DELLE ACQUE DI PRIMA PIOGGIA SEPARATORI MONOBLOCCO PER AUTORIMESSE COPERTE CONFORME UNI EN 858 marcatura Serie SO/C 18 COSA SONO I SEPARATORI MONOBLOCCO PER AUTORIMESSE COPERTE SERIE SO/C I separatori monoblocco prefabbricati tipo EURO MEC serie SO/C sono dimensionati secondo le Norme EN 858-1, ed assicurano il rispetto dei parametri di accettabilità previsti dal Decreto Legislativo n.152 del per gli scarichi in fognatura pubblica o in acque superficiali, limitatamente alle sostanze flottanti e ai solidi sedimentabili. Utilizzati per depurare le acque provenienti dal lavaggio delle superfici pavimentate delle autorimesse coperte (silos), inquinate principalmente da perdite involontarie delle autovetture in sosta con presenza di oli minerali, sabbie e terriccio. I separatori monoblocco prefabbricati tipo EURO MEC serie SO/C sono costruiti con vasca rettangolare monoblocco con fondo piano in calcestruzzo armato ad alta resistenza per garantire una assenza totale di perdite e di infiltrazioni nel terreno e possono essere installati anche in presenza di acque di falda nello scavo. La vasca è separata all interno in due zone: quella di dissabbiatura e quella di separazione oli. La copertura è di tipo carrabile, completa di chiusini di ispezione a passo d uomo in calcestruzzo. I separatori monoblocco prefabbricati tipo EURO MEC serie SO/C, impiegati per depurare i liquami scaricati in acque superficiali (Decreto Legislativo n.152 del ), vengono completati con l utilizzo del filtro a coalescenza per poterne separare anche le microparticelle di olio in sospensione. Tutti i modelli della serie SO/C sono muniti inoltre di dispositivo di scarico con otturatore a galleggiante; questo per impedire la fuoriuscita di oli quando la camera di raccolta è completamente riempita. COME FUNZIONANO I SEPARATORI MONOBLOCCO PER AUTORIMESSE COPERTE SERIE SO/C Le acque provenienti dagli idranti occorrenti per legge per il lavaggio dei pavimenti, vengono dirottate in un punto preciso e introdotte nel separatore per il loro trattamento, prima di essere convogliate nel ricettore finale. Arrivate al separatore, le acque iniziano il trattamento nella sezione di dissabbiatura o di separazione fanghi per un tempo ottimale per consentire la separazione dalle sostanze sedimentabili. Le acque così pretrattate vengono avviate attraverso la sezione di separazione oli, dove subiscono una flottazione delle sostanze leggere, le quali vengono raccolte in una apposita camera, una volta risalite in superficie. Per le acque di scarico che devono rientrare nei limiti di accettabilità previsti dal D. Lgs. n. 152 del , scarico in acque superficiali, viene impiegato il filtro a coalescenza. Con questo sistema le microparticelle di oli aderiscono ad un particolare materiale coalescente (effetto di assorbimento) e, dopo essersi unite tra loro aumentano la loro dimensione (effetto di coalescenza), e quindi ne viene favorita la flottazione in superficie. Lo scarico del separatore viene automaticamente chiuso da un otturatore a galleggiante per impedire la fuoriuscita dell olio quando quest ultimo arriva ad un determinato livello nella camera di raccolta. MATERIALI IMPIEGATI Vasche: calcestruzzo armato vibrato ad alta resistenza Chiusini: calcestruzzo Su richiesta: acciaio zincato a caldo acciaio inox AISI 304 ghisa classe D 400 Carpenteria interna: acciaio inox AISI 304 VOCE DI CAPITOLATO Fornitura di separatore tipo EURO MEC serie SO/C, realizzato da azienda munita di certificazioni di qualità ISO 9001, ISO 14001, OHSAS e dimensionato secondo quanto prescritto dalle Norme EN 858-1, di classe 1, marchiato CE, prefabbricato monoblocco parallelepipedo, per il trattamento di acque provenienti dal lavaggio delle superfici pavimentate delle autorimesse coperte (silos), in calcestruzzo armato ad alta resistenza, suddiviso al suo interno in due comparti uno di dissabbiatura e uno di separazione oli, completo di deflettori in acciaio inox, filtro a coalescenza, dispositivo di scarico munito di otturatore a galleggiante con copertura carrabile atta a traffico pesante, completa di chiusini di ispezione a passo d uomo.

21 STANDARD DI FABBRICAZIONE DATI DI PROGETTO: SCARICO FOGNATURE SCARICO ACQUE SUPERFICIALI Superficie per auto s = 25 mq s = 25 mq Inquinamento max all entrata da oli minerali E = 125 mg/l E = 125 mg/l Rendimento di depurazione n = 92% n = 97% Inquinamento max all uscita da oli minerali D = 10 mg/l D = 5 mg/l UNITÀ MODELLO DESCRIZIONE DI SO/C SO/C SO/C SO/C SO/C MISURA Portata nominale l/s Superficie servita mq N. max di auto N Larghezza esterna B cm Lunghezza esterna A cm Altezza totale H cm Diametro tubazione in/out mm Quota di ingresso cm Quota di uscita cm Peso complessivo q.li I valori riportati sono a titolo informativo. La società EURO MEC s.r.l. si riserva di variarli in qualunque momento. La scelta del separatore idoneo viene determinata in base alla conoscenza della portata nominale o in alternativa alla superficie di raccolta delle acque di lavaggio o dal numero di autovetture parcheggiate. Per lo scarico in acque superficiali (Decreto Legislativo n.152 del ) è necessario l impiego del filtro a coalescenza. 19

22 IMPIANTI PREFABBRICATI PER IL TRATTAMENTO DELLE ACQUE DI PRIMA PIOGGIA SEPARATORI OLI MINERALI PER STAZIONI DI SERVIZIO, PARCHEGGI AUTO, DEMOLIZIONI AUTO, BOX CONFORME UNI EN 858 marcatura Serie SA/P 20 COSA SONO I SEPARATORI OLI MINERALI PER STAZIONI DI SERVIZIO, PARCHEGGI AUTO, DEMOLIZIONI AUTO, BOX SERIE SA/P I separatori oli minerali prefabbricati tipo EURO MEC serie SA/P sono dimensionati secondo le Norme EN 858-1, ed assicurano il rispetto dei parametri di accettabilità previsti dal Decreto Legislativo n.152 del per gli scarichi in fognatura pubblica o in acque superficiali, limitatamente alle sostanze flottanti e ai solidi sedimentabili. Utilizzati per depurare le acque provenienti dai piazzali di stazioni di servizio, di parcheggio e/o demolizioni auto, inquinate principalmente da perdite involontarie delle autovetture in sosta con presenza di oli minerali, sabbie e terriccio. I separatori oli minerali prefabbricati tipo EURO MEC serie SA/P sono costruiti con vasche circolari con fondo piano in calcestruzzo armato ad alta resistenza. L impianto prevede due bacini distinti: quello di dissabbiatura e quello di separazione oli. La copertura è di tipo carrabile, completa di chiusini di ispezione a passo d uomo in ghisa classe D 400. I separatori oli minerali prefabbricati tipo EURO MEC serie SA/P, impiegati per depurare i liquami scaricati in acque superficiali (Decreto Legislativo n.152 del ), vengono completati con l utilizzo del filtro a coalescenza per poterne separare anche le microparticelle di olio in sospensione. I separatori oli minerali prefabbricati tipo EURO MEC serie SA/P sono muniti di dispositivo di scarico con otturatore a galleggiante; questo per impedire la fuoriuscita di oli quando la camera di raccolta è completamente riempita. COME FUNZIONANO I SEPARATORI OLI MINERALI PER STAZIONI DI SERVIZIO, PARCHEGGI AUTO, DEMOLIZIONI AUTO, BOX SERIE SA/P I piazzali interessati alle precipitazioni meteoriche devono essere opportunatamente predisposti per favorire il convogliamento delle stesse in un unico punto in cui verrà posizionato il separatore. Arrivate al separatore, le acque iniziano il trattamento nella sezione di dissabbiatura o di separazione fanghi per un tempo ottimale per consentire la separazione dalle sostanze sedimentabili. Le acque così pretrattate vengono avviate attraverso la sezione di separazione oli, dove subiscono una flottazione delle sostanze leggere, le quali vengono raccolte in una apposita camera, una volta risalite in superficie. Per le acque di scarico che devono rientrare nei limiti di accettabilità previsti dal Decreto Legislativo n.152 del , scarico in acque superficiali, viene impiegato il filtro a coalescenza. Con questo sistema le microparticelle di oli aderiscono ad un particolare materiale coalescente (effetto di assorbimento) e, dopo essersi unite tra loro aumentano la loro dimensione (effetto di coalescenza), e quindi ne viene favorita la flottazione in superficie. Lo scarico del separatore viene automaticamente chiuso da un otturatore a galleggiante per impedire la fuoriuscita dell olio quando quest ultimo arriva ad un determinato livello nella camera di raccolta. MATERIALI IMPIEGATI Vasche: calcestruzzo armato vibrato ad alta resistenza Chiusini: ghisa classe D 400 Carpenteria interna: acciaio inox AISI 304 VOCE DI CAPITOLATO Fornitura di separatore tipo EURO MEC serie SA/P realizzato da azienda munita di certificazioni di qualità ISO 9001, ISO 14001, OHSAS e dimensionato secondo quanto prescritto dalle Norme EN 858-1, classe 1, marchiato CE, prefabbricato per il trattamento di acque provenienti da stazioni di servizio, da parcheggi e/o demolizioni auto, box, in calcestruzzo armato ad alta resistenza, suddiviso in due bacini: uno di dissabbiatura e uno di separazione oli, completi di deflettori in acciaio inox, filtro a coalescenza, dispositivo di scarico munito di otturatore a galleggiante con copertura carrabile atta a traffico pesante, completi di chiusini di ispezione a passo d uomo in ghisa classe D 400.

23 STANDARD DI FABBRICAZIONE DATI DI PROGETTO: SCARICO FOGNATURE SCARICO ACQUE SUPERFICIALI Superficie per auto s = 25 mq s = 25 mq Inquinamento max all entrata da oli minerali E = 125 mg/l E = 125 mg/l Rendimento di depurazione n = 92% n = 97% Inquinamento max all uscita da oli minerali D = 10 mg/l D = 5 mg/l UNITÀ MODELLO DESCRIZIONE DI SA/P SA/P SA/P SA/P SA/P SA/P SA/P SA/P SA/P MISURA NG 4 NG 6 NG 8 NG 10 NG 15 NG 20 NG 30 NG 40 NG 50 Portata nominale l/s 4,00 6,00 8,00 10,00 15,00 20,00 30,00 40,00 50,00 N. max auto parcheggiate N Volume dissabbiatore l Volume disoleatore l Volume raccolta olio l Dimensioni dissabbiatore Ext (*) - diametro D1 cm altezza H1 cm Dimensioni disoleatore Ext (*) - diametro D2 cm altezza H2 cm Diametro tubazioni ing/usc mm Quota ingresso/in cm Quota uscita/out cm Peso complessivo q.li Peso del pezzo più pesante q.li I valori riportati sono a titolo informativo. La società EURO MEC s.r.l. si riserva di variarli in qualunque momento. (*) Versione integrata in bacino monoblocco. 21

24 IMPIANTI PREFABBRICATI PER IL TRATTAMENTO DELLE ACQUE DI PRIMA PIOGGIA SEPARATORI OLI MINERALI PER AUTOFFICINE E LAVAGGI CONFORME UNI EN 858 marcatura Serie SA/L 22 COSA SONO I SEPARATORI OLI MINERALI PER AUTOFFICINE E LAVAGGI SERIE SA/L I separatori oli minerali prefabbricati tipo EURO MEC serie SA/L sono dimensionati secondo le Norme EN 858-1, ed assicurano il rispetto dei parametri di accettabilità previsti dal Decreto Legislativo n.152 del per gli scarichi in fognatura pubblica o in acque superficiali, limitatamente alle sostanze flottanti e ai solidi sedimentabili. Utilizzati per depurare le acque provenienti dal lavaggio delle superfici pavimentate e delle autovetture, nelle autofficine e negli autolavaggi, inquinate principalmente da oli, sostanze grasse e sabbia. I separatori oli minerali prefabbricati tipo EURO MEC serie SA/L sono costruiti con vasche circolari con fondo piano in calcestruzzo armato ad alta resistenza. L impianto prevede due bacini distinti: quello di dissabbiatura e quello di separazione oli. La copertura è di tipo carrabile, completa di chiusini di ispezione a passo d uomo in ghisa classe D 400. I separatori oli minerali prefabbricati tipo EURO MEC serie SA/L possono essere completati con l utilizzo del filtro a coalescenza per poterne separare anche le microparticelle di olio in sospensione. I separatori oli minerali prefabbricati tipo EURO MEC serie SA/L sono muniti di dispositivo di scarico con otturatore a galleggiante; questo per impedire la fuoriuscita di oli quando la camera di raccolta è completamente riempita. Completa la fornitura di questi manufatti la sezione di filtrazione finale composta da pannelli oleoassorbenti che intercettano eventuali residui di oli prima di immettere le acque, precedentemente trattate, allo scarico. COME FUNZIONANO I SEPARATORI OLI MINERALI PER AUTOFFICINE E LAVAGGI SERIE SA/L Le acque dei vari lavaggi, vengono dirottate in un punto preciso e introdotte nel separatore per il loro trattamento, prima di essere convogliate nel ricettore finale. Arrivate al separatore, le acque iniziano il trattamento nella sezione di dissabbiatura o di separazione fanghi per un tempo ottimale per consentire la separazione dalle sostanze sedimentabili. Le acque così pretrattate vengono avviate attraverso la sezione di separazione oli, dove subiscono una flottazione delle sostanze leggere, le quali vengono raccolte in una apposita camera, una volta risalite in superficie. Quest ultima sezione è munita di filtro a coalescenza. Con questo sistema le microparticelle di oli aderiscono ad un particolare materiale coalescente (effetto di assorbimento) e, dopo essersi unite tra loro aumentano la loro dimensione (effetto di coalescenza), e quindi ne viene favorita la flottazione in superficie. Lo scarico del separatore viene automaticamente chiuso da un otturatore a galleggiante per impedire la fuoriuscita dell olio quando quest ultimo arriva ad un determinato livello nella camera di raccolta. Per prevenire detto livello massimo, su richiesta può essere fornito un lampeggiante o un avvisatore acustico che indica la necessità di intervento di manutenzione e di smaltimento degli oli. Per evitare che arrivino allo scarico tracce anche minime di oli, è prevista a completamento della fornitura, una sezione di filtrazione finale costituita da pannelli oleoassorbenti. MATERIALI IMPIEGATI Vasche: calcestruzzo armato vibrato ad alta resistenza Chiusini: ghisa classe D 400 Carpenteria interna: acciaio inox AISI 304 VOCE DI CAPITOLATO Fornitura di separatore tipo EURO MEC serie SA/L realizzato da azienda munita di certificazioni di qualità ISO 9001, ISO 14001, OHSAS e dimensionato secondo quanto prescritto dalle Norme EN 858-1, classe 1, marchiato CE, prefabbricato per il trattamento di acque provenienti da lavaggio delle superfici pavimentate e delle autovetture, nelle autofficine e negli autolavaggi, in calcestruzzo armato ad alta resistenza, suddiviso in due bacini: uno di dissabbiatura e uno di separazione oli, completi di deflettori in acciaio inox, filtro a coalescenza, dispositivo di scarico munito di otturatore a galleggiante con copertura carrabile atta a traffico pesante, completi di chiusini di ispezione a passo d uomo in ghisa classe D 400. La fornitura comprende inoltre la sezione di filtrazione finale composta da pannelli oleoassorbenti che intercettano eventuali residui di oli prima di immettere le acque, precedentemente trattate, allo scarico.

25 STANDARD DI FABBRICAZIONE PORTATA AUTO SISTEMA DIMENSIONI DIMENSIONI POZZETTO PESO PESO PEZZO MODELLO NOMIN. LAVATE DI DISSABBIAT. DISOLEAT. FIBRE COMPLESS. PIÙ l/s N/d LAVAGGIO cm cm cm q.li PESANTE D1 H1 D2 H2 B3 H3 q.li SA/L-1 NG 4 4,00 30 Idropulitrice (*) (*) SA/L-2 NG 6 6,00 80 Portale spazzole SA/L-3 NG 8 8, Portale spazzole SA/L-4 NG 10 10, tunnel I valori riportati sono a titolo informativo. La società EURO MEC s.r.l. si riserva di variarli in qualunque momento. La scelta del modello viene determinata in base ai seguenti dati conosciuti: - portata istantanea punti di lavaggio, - numero di autovetture lavate giornalmente, - sistema di lavaggio utilizzato. (*) Versione integrata in bacino monoblocco. 23

26 IMPIANTI PREFABBRICATI PER IL TRATTAMENTO DELLE ACQUE DI PRIMA PIOGGIA SEPARATORI OLI MINERALI PER AUTORIMESSE COPERTE CONFORME UNI EN 858 marcatura Serie SA/C 24 COSA SONO I SEPARATORI OLI MINERALI PER AUTORIMESSE COPERTE SERIE SA/C I separatori oli minerali prefabbricati tipo EURO MEC serie SA/C sono dimensionati secondo le Norme EN 858-1, ed assicurano il rispetto dei parametri di accettabilità previsti dal Decreto Legislativo n.152 del per gli scarichi in fognatura pubblica o in acque superficiali, limitatamente alle sostanze flottanti e ai solidi sedimentabili. Utilizzati per depurare le acque provenienti dal lavaggio delle superfici pavimentate delle autorimesse coperte (silos), inquinate principalmente da perdite involontarie delle autovetture in sosta con presenza di oli minerali, sabbie e terriccio. I separatori oli minerali prefabbricati tipo EURO MEC serie SA/C sono costruiti con vasche circolari con fondo piano in calcestruzzo armato ad alta resistenza. L impianto prevede due bacini distinti: quello di dissabbiatura e quello di separazione oli. La copertura è di tipo carrabile, completa di chiusini di ispezione a passo d uomo in ghisa classe D 400. I separatori oli minerali prefabbricati tipo EURO MEC serie SA/C, impiegati per depurare i liquami scaricati in acque superficiali (Decreto Legislativo n.152 del ), vengono completati con l utilizzo del filtro a coalescenza per poterne separare anche le microparticelle di olio in sospensione. I separatori oli minerali prefabbricati tipo EURO MEC serie SA/C sono muniti di dispositivo di scarico con otturatore a galleggiante; questo per impedire la fuoriuscita di oli quando la camera di raccolta è completamente riempita. COME FUNZIONANO I SEPARATORI OLI MINERALI PER AUTORIMESSE COPERTE SERIE SA/C Le acque provenienti dagli idranti occorrenti per legge per il lavaggio dei pavimenti, vengono dirottate in un punto preciso e introdotte nel separatore per il loro trattamento, prima di essere convogliate nel ricettore finale. Arrivate al separatore, le acque iniziano il trattamento nella sezione di dissabbiatura o di separazione fanghi per un tempo ottimale per consentire la separazione dalle sostanze sedimentabili. Le acque così pretrattate vengono avviate attraverso la sezione di separazione oli, dove subiscono una flottazione delle sostanze leggere, le quali vengono raccolte in una apposita camera, una volta risalite in superficie. Per le acque di scarico che devono rientrare nei limiti di accettabilità previsti dal Decreto Legislativo n.152 del , scarico in acque superficiali, viene impiegato il filtro a coalescenza. Con questo sistema le microparticelle di oli aderiscono ad un particolare materiale coalescente (effetto di assorbimento) e, dopo essersi unite tra loro aumentano la loro dimensione (effetto di coalescenza), e quindi ne viene favorita la flottazione in superficie. Lo scarico del separatore viene automaticamente chiuso da un otturatore a galleggiante per impedire la fuoriuscita dell olio quando quest ultimo arriva ad un determinato livello nella camera di raccolta. MATERIALI IMPIEGATI Vasche: calcestruzzo armato vibrato ad alta resistenza Chiusini: ghisa classe D 400 Carpenteria interna: acciaio inox AISI 304 VOCE DI CAPITOLATO Fornitura di separatore tipo EURO MEC serie SA/C realizzato da azienda munita di certificazioni di qualità ISO 9001, ISO 14001, OHSAS e dimensionato secondo quanto prescritto dalle Norme EN 858-1, classe 1, marchiato CE, prefabbricato per il trattamento di acque provenienti dal lavaggio delle superfici pavimentate delle autorimesse coperte (silos), in calcestruzzo armato ad alta resistenza, suddiviso in due bacini: uno di dissabbiatura e uno di separazione oli, completi di deflettori in acciaio inox, filtro a coalescenza, dispositivo di scarico munito di otturatore a galleggiante con copertura carrabile atta a traffico pesante, completi di chiusini di ispezione a passo d uomo in ghisa classe D 400.

27 STANDARD DI FABBRICAZIONE DATI DI PROGETTO: SCARICO FOGNATURE SCARICO ACQUE SUPERFICIALI Superficie per auto s = 25 mq s = 25 mq Inquinamento max all entrata da oli minerali E = 125 mg/l E = 125 mg/l Rendimento di depurazione n = 92% n = 97% Inquinamento max all uscita da oli minerali D = 10 mg/l D = 5 mg/l UNITÀ MODELLO DESCRIZIONE DI SA/C SA/C SA/C SA/C SA/C SA/C SA/C SA/C SA/C MISURA NG 4 NG 6 NG 8 NG 10 NG 15 NG 20 NG 30 NG 40 NG 50 Portata nominale l/s 4,00 6,00 8,00 10,00 15,00 20,00 30,00 40,00 50,00 Superficie servita, max mq N. max auto parcheggiate N Volume dissabbiatore l Volume disoleatore l Volume raccolta olio l Dimensioni dissabbiatore Ext (*) - diametro D1 cm altezza H1 cm Dimensioni disoleatore Ext (*) - diametro D2 cm altezza H2 cm Diametro tubazioni ing/usc mm Quota ingresso/in cm Quota uscita/out cm Peso complessivo q.li Peso del pezzo più pesante q.li I valori riportati sono a titolo informativo. La società EURO MEC s.r.l. si riserva di variarli in qualunque momento. (*) Versione integrata in bacino monoblocco. 25