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Assunta Sorrentino
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3 L idea che sta alla base di DocFlow Improve è sem p lic e: componentizzare i processi. Chi vive ogni giorno l esigenza di analizzare i flussi di lavoro aziendale, chi è im - pegnato sul fronte della standardizzazione delle procedure aziendali lo sa: anche se gli eventi sono numerosi e diversi, le strutture sono poche e ricorrenti. La variab ilità del day-by-day si articola in realtà in interazioni standard e ripetitive (necessità di approvazioni, definizione di azioni di audit, coeditazione di elaborati, ecc ). Ai responsabili dei processi non vanno offerte soluzioni m onolitic he e p red efinite, m a p iutto sto d eg li assem b latori di componenti di base in grado di esprimere, con la loro c om b inazio ne, flussi di lavo ro c o m plessi e im prevedibili. In questo modo, il processo si seziona nelle sue componenti anatomiche per assicurare una comunicazione strutturata e innovativa e soprattutto per permettere una gestione efficiente delle eccezioni. Docflow Improve è una soluzione di Business Process Management improntata alla flessibilità e alla g estio ne controllata dei documenti, è un orchestratore capace di sup p ortare le istanze d inam ic he e artic o late dell ufficio HR offrendo tracciatura, controllo e visibilità su processi e inform azioni altam ente sensib ili. Trasp arent, ad ap tive, open e compliance sono i quattro punti di forza che lo rendono adatto a cablare i processi di business delle aziende.

4 Il Gruppo SEA (Società Esercizi Aeroportuali) gestisce il sistema aeroportuale milanese in base alla convenzione, di durata quarantennale, sottoscritta nel 2001 fra SEA (84,56% Comune di Milano, 14,58% Provincia di Milano, 0,88% altri soci) ed ENAC. SEA, e le so c ietà del Gruppo, gestiscono e sviluppano gli aeroporti di Milano Malpensa 1 e 2 e Milano Linate, garantendo tutti i servizi e le attività connessi: l approdo e la partenza d eg li aero m o b ili, la g estio ne d ella sic urezza aeroportuale, le prestazioni di handling passeggeri e merci, il c o ntinuo svilup p o d ei servizi com m erc iali a p asseg g eri, operatori e visitatori attraverso un offerta molto ampia e differenziata. Il Gruppo SEA produce energia elettrica e termica sia per la copertura del fabbisogno dei propri aerop o rti sia p er la vend ita al m erc ato esterno. Geograficamente, il sistema aeroportuale milanese è situato in una delle aree europee a maggiore sviluppo economico e rappresenta anche un ponte tra il Mediterraneo e l Europ a c o ntinentale. Il particolare posizionamento geo-economico degli scali gestiti dal Gruppo SEA è arricchito anche dalla collocazione su una delle principali direttrici di sviluppo della rete di trasporto trans-europea TEN-t, ideata per facilitare lo spostamento di persone e merci fra Occidente e Oriente, non solo nel continente europeo, ma anche da e verso il Medio ed Estremo Oriente. Il prodotto interno lordo della Lombardia, area di riferimento degli scali di Malpensa e Linate, ammonta a 311 miliardi di euro e rappresenta il 20,4% di quello nazionale, attestandosi al secondo posto fra i bacini aeroportuali europei, subito dopo Parigi e prima di Londra e Madrid. Il sistema aeroportuale gestito dal Gruppo SEA comprende due siti principali. 1. L aeroporto di Milano Malpensa, collocato a circa 48 km d a M ilano e c olleg ato alle p rinc ip ali lo calità del Nord Italia e alla Svizzera attraverso la rete ferro viaria (30 m i- nuti di percorrenza dal centro città) e da un sistema viario, anche autostradale. Malpensa opera attraverso due scali passeggeri e uno scalo merci: M ilano M alpensa 1, dedicato a clientela business e leisure su rotte nazionali, internazionali e intercontinentali, c on aree destinate a vettori di linea e charter; Milano Malpensa 2, dedicato al traffico low-cost di alta fascia; M ilano M alp ensa Carg o, c he c o nferm a M alp ensa quale primo aeroporto italiano per merce trasportata, e fra i p rinc ip ali scali c arg o europ ei. 2. L aeroporto di Milano Linate, a circa 8 km da Milano è lo scalo europeo più vicino al centro della città di riferimento, cui è collegato dal sistema di trasporto urbano. Lo scalo è dedicato ad una clientela frequent flyer su rotte nazionali ed internazionali intra UE di particolare appeal.

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