La Tecnologia per il TPL

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1 La Tecnologia per il TPL Automazione per il monitoraggio della flotta, la certificazione del servizio, l informazione all utenza. settembre

2 L azienda sede-via Pertini 5, Martellago (Venezia) Selecta opera dal 1993 nel settore dell ICT a livello nazionale. La struttura aziendale è in grado di far fronte alle più svariate richieste nel settore del monitoraggio flotte. Negli anni, il team di sviluppo ha realizzatouna piattaforma software (SELSAT) in grado di lavorare trasversalmente in tutti i settori automotive.

3 Le esperienze nel TPL Le referenze, il miglior biglietto da visita SAF autoservizi FVG - Udine ATAP - Pordenone APT - Gorizia Trieste Trasporti - TRIESTE ATV - Verona ATVO - S.Donà di Piave (VE) ACTT - Treviso ARST - Cagliari ALILAGUNA Venezia FDS - Cagliari STP - Lecce STP - Brindisi JTACA - Jesolo (VE) SEAM Cortina d Ampezzo AIM-Vicenza Trieste Trasporti

4 Sistema AVM La soluzione di Selecta per il monitoraggio della flotta e l informazione all utenza sistemi AVL/AVM per la certificazione delle corse sistemi di videosorveglianza di bordo sistemi di annuncio audio e visivo di prossima fermata integrazioni con indicatori di linea (Aesys e Ameli) sistemi informativi per ipovedenti a bordo e a terra integrazione con sistemi di bigliettazione informazione all utenza a terra e a bordo Consuntivazione dati di esercizio Controllo di gestione

5 Funzionalità della soluzione Gestione automatica indicatore di linea videosorveglianza prossima fermata bigliettazione elettronica Computer di bordo audio prossima fermata contapaseggeri sistema per ipovedenti paline intelligenti

6 Architettura modulare Computer di bordo MDT Sistema di bordo all in one s.o. Windows CE connettività fisiche evolute connessioni GPRS Wi-fi Internet Rete wirless Sistema di terra Centrale WEB based SQL Windows server Programmazione.Net (C#)

7 Computer di bordo - AVM MOBILE DATA TERMINAL I terminali di bordo offerti appartengono ad una unica azienda leader nei sistemi di bordo automotive Force-one X-one 3GMDT+ 4GMCU Monitor M2 G14-CE

8 Computer di bordo - AVM MOBILE DATA TERMINAL Terminale di bordo all in one, touch screen, GPS, GPRS, Badge, smart Card, Video Input

9 Computer di bordo - AVM MOBILE DATA TERMINAL TERMINALE TOUCH SCREEN SISTEMA OPERATIVO WINDOWS CE MODULO GPS MODULO GPRS MODULO WIFI E BLUETHOOT LETTORE SMART CARD ISO 7816 A CONTATTO INTEGRATO LETTORE BADGE INTEGRATO SLOT ESPANSIONE CF INGRESSO VIDEO USCITA AUDIO COLLEGAMENTI RS232, 485, USB, CAN, LAN I/O DIGITALI E ANALOGICI TELEFONO VIVAVOCE SENSORE LUMINOSITA

10 Computer di bordo - AVM INTERFACCIA CONDUCENTE DATA e ORA GPS Indica la data e l ora corrente ricavandola dal sistema GPS. Risulta quindi sincronizzata su tutti i mezzi. FUNZIONI Accesso alle funzioni su video touch screen TASTI RAPIDI Funzioni rapide accessibili da tutti i menu presenti. SOS TELEFONO (se previsto) MESSAGGI DA E PER LA CENTRALE IMPOSTAZIONI AUTISTA (lluminosità, volume, ecc) NAVIGATORE CARTOGRAFICO (se previsto)

11 Computer di bordo - AVM ACCESSO AL SISTEMA LOGIN AUTISTA MATRICOLA AUTISTA La matricola viene digitata manualmente o per la lettura automatica di badge o smart card TASTIERA VIRTUALE Inserimento manuale matricola UTILIZZO La matricola consente su tutti i report e visualizzazioni la determinazione certa di chi ha effettuato il servizio

12 Computer di bordo - AVM GESTIONE SERVIZIO PROGRAMMATO CORSA

13 Computer di bordo - AVM Codice Matricola AUTISTA Ripetizione messaggio INDICATORI DI LINEA ESTE Codice Turno Codice Linea-Corsa Indicatori di stato Orario previsto di arrivo alla fermata successiva Distanza alla prossima fermata Ritardo previsto alla fermata successiva Nome fermata e orario previsto Scostamento in minuti rispetto all orario previsto. GESTIONE DELLA CORSA

14 Funzioni implementate - AVM Informazione all utenza a bordo Collegamento 485 dal computer di bordo MONITOR A LED CON L INDICAZIONE DINAMICA DI: PROSSIMA FERMATA (l indicazione viene data ogni volta che ci si allontana dalla fermata precedente) FERMATA (ogni volta che si aprono le porte in corrispondenza di una fermata) INFORMAZIONI VARIE (messaggi di benvenuto, informazioni dinamiche)

15 Funzioni implementate - AVM Informazione all utenza a bordo Uscita audio del computer di bordo Libreria Text to Speech ALTOPARLANTE PER L INDICAZIONE AUDIO DI PROSSIMA FERMATA PROSSIMA FERMATA (l indicazione viene data ogni volta che ci si allontana dalla fermata precedente) FERMATA (ogni volta che si aprono le porte in corrispondenza di una fermata) INFORMAZIONI VARIE (messaggi di benvenuto, informazioni dinamiche)

16 Funzioni implementate - AVM Informazione per videolesi Collegamento 485 del computer di bordo Illuminatori interni Distribuzione delle informazioni via infrarossi con l indicazione di: Prosssima fermata e fermata (l indicazione viene data ogni volta che ci si allontana dalla fermata precedente) Porta di salita (ogni volta che si aprono le porte in corrispondenza di una fermata puntando il ricevitore verso la porta) Destinazione dell autobus (puntando il ricevitore verso il parabrezza dell autobus al suo arrivo) 16

17 Funzioni implementate - AVM GESTIONE AUTOMATICA DEGLI INDICATORI DI LINEA Collegamento 485 del computer di bordo Gestione degli indicatori di linea in base alle corse del turno. Il collegamento avviene con la disattivazione automatica delle centraline esistenti. Destinazione dell autobus IL DATO CAMBIA AUTOMATICAMENTE AL RAGGIUNGIMENTO DEI CAPOLINEA DELLE CORSE. IN MANCANZA DEI DATI INDICA IL FUORI SERVIZIO E CONSENTE DI PASSARE ANCHE IN MODALITA MANUALE 17

18 Funzioni implementate - AVM CONTAPASSEGGERI ALL INFRAROSSO Collegamento 485 del computer di bordo I SISTEMI CONTAPASSEGGERI sono direttamente interfacciati al computer di bordo. ALLA FERMATA Ad ogni chiusura delle porte il sistema effettua il conteggio ed invia l informazione al computer di bordo che lo associa alla linea/corsa/fermata. 18

19 Funzioni implementate - AVM VIDEOSORVEGLIANZA Collegamento ingresso video del computer di bordo e allarmi I/O Il SISTEMA DI VIDEOSORVEGLIANZA può essere collegato direttamente all ingresso video del computer di bordo per consentire al conducente di verificare eventuali anomalie, ed agire di conseguenza premendo il tasto SOS ed inviando la registrazione in alta definizione nell area di memoria non riscrivibile. Terminale AVL/AVM 19

20 Funzioni implementate - AVM BIGLIETTAZIONE ELETTRONICA Collegamento 485 del computer di bordo Il SISTEMA DI BIGLIETTAZIONE ELETTRONICA lavora costantemente con il computer di bordo interscambiando files relativi alle liste dei dati giornalieri ( tariffe, black list, white list, transazioni ecc). Il computer di bordo invia alla validatrice le fermate delle corse in modo da consentire la tariffazione a zone con matrice origine/destinazione. IL COMPUTER DI BORDO diventa il terminale Master della validatrice, attraverso opportune maschere è possibile gestirne tutti i parametri. 20

21 Funzioni implementate - AVM ALTRI SERVIZI GIA DISPONIBILI INTERFACCIA TELEFONO Necessita l adozione di SIM Voce/dati WEB AZIENDA Consente di realizzare un collegamento all intranet aziendale potendo gestire informazioni a richiesta su turni, servizi, paghe, manutenzione ecc ALLARMI SOS Consente di generare chiamate dati dirette alla centrale o chiamate di emergenza su telefoni specifici MESSAGGI DA E PER LA CENTRALE Consente la generazione ed il ricevimento di messaggi in modalità dati NAVIGATORE SATELLITARE Necessita l inserimento di una CF con cartografia Mynav. Consente di appoggiare automaticamente la corsa sul grafo potendone ricevere informazioni per il raggiungimento delle fermate (utilizzato per la formazione dei nuovi autisti) 21

22 Funzioni implementate - AVM INFORMAZIONE ALL UTENZA A TERRA PALINE INTELLIGENTI, PANNELLI E DISPLAY sono pilotati in tempo reale dalla centrale attraverso i dati provenienti dai mezzi e rielaborati. Le previsioni di arrivo sono generate dal sistema informativo di terra attraverso algoritmi specifici. 22

23 Funzioni implementate - AVM INFORMAZIONE ALL UTENZA A TERRA SISTEMA INFORMATIVO PER IPOVEDENTI A TERRA, è composto illuminatori all infrarosso posti su fermate del bus o installate a muro. Gli illuminatori appositamente interrogati dal sistema personale di ascolto forniscono informazioni relativi ai transiti delle linee e alla individuazione della fermata. Tutti gli autobus urbani della regione Friuli Venzia Giulia sono dotati di questo impianto oltre al alcune fermate della città di Udine e di Gorizia. 23

24 Funzioni implementate - AVM PALMARI PER VERIFICATORI E CONTROLLORI Dispositivo portatile GPS/GPRS touch screen Necessita l adozione di SIM dati 24

25 Centrale - AVM STRUTTURA DI CENTRALE SERVER WEB E SERVIZI GPRS/INTERNET SERVER COMUNICAZIONE SERVER DATI e OLAP LINKED SERVERS WEB SERVICES POSTAZIONI WEB/INTRANET SERVER AZIENDALI 25

26 Centrale - AVM CARATTERISTICHE DELLA CENTRALE PROGRAMMAZIONE WINDOWS DOT NET-FW 3.5 sp2 SERVIZI WIN 32 COMUNICATORE MULTISTANDARD E MULTIDISPOSITIVO SERVIZI DI REVERSE GEOCODING STORE PORCEDURE CON JOB NOTTURNI DATABASE MICROSOFT SQL 2008 CON APPLICAZIONI SPATIAL WEB 2.0 SILVERLIGHT 3.0 PER VISUALIZZAZIONI CARTOGRAFICHE CARTOGRAFIA GOOGLE MAPS WEB SERVICE PER SCAMBIO DATI CON GESTIONALE AZIENDALE MODULO GESTIONE PALINE INTELLIGENTI ED SMS CONTROLLO DI GESTIONE REPORT ANALISI (OLAP) 26

27 Centrale - AVM APPLICAZIONE DI CENTRALE WEB ACCESSI CONDIZIONATI E PROFILATI ad ogni utente è possibile associare una password con una personale visualizzazione 27

28 Centrale - AVM VISUALIZZAZIONE CARTOGRAFICA DELLA FLOTTA CARTOGRAFIA GOOGLE MAPS accessibile ovunque La flotta è visibile sul territorio senza limiti territoriali L identificazione dei mezzi è immediata e visuale 28

29 Centrale - AVM CERTIFICAZIONE DEL SERVIZIO Il servizio di certificazione in real time consente di visualizzare, con vari approfondimenti analitici, l andamento del servizio costantemente. Per le eventuali corse mancanti è possibile attivare la certificazione batch, in grado di riconoscere autonomamente le corse, dalla sequenza di punti/fermate. 29

30 Centrale - AVM CERTIFICAZIONE DEL SERVIZIO - analisi L analisi della singola corsa permette di verificare puntualmente il servizio erogato. L insieme delle corse generano gli indici di affidabilità del controllo di gestione 30

31 Centrale - AVM CERTIFICAZIONE DEL SERVIZIO indici di affidabilità Gli indici di affidabilità sono programmabili per la concertazione con l ente di controllo. 31

32 Centrale - AVM CERTIFICAZIONE DEL SERVIZIO regolarità del servizio Gli indici di affidabilità consentono di valutare giornalmente la qualità del servizio erogato 32

33 Centrale - AVM GESTIONE PRESENZE L integrazione con il sistema di generazione delle paghe consente di certificare l orario del servizio svolto dal conducente. 33

34 Centrale - AVM GESTIONE TURNI I turni di servizio possono essere analizzati nel dettaglio. I turni programmati possono anche essere telecaricati a bordo forzatamente. 34

35 Centrale - AVM CONTROLLO DI GESTIONE Il controllo di gestione è il risultato finale di un sistema AVM. L accorpamento dei dati mensili/annuali consente di attuare analisi statistiche e politiche di trasparenza nei confronti dell ente affidante fino al controllo Regionale sui Trasporti. 35

36 Centrale - AVM CONTROLLO DI GESTIONE La generazione di report riassuntivi è immediata. 36

37 Centrale - AVM CONTROLLO DI GESTIONE Le analisi omogenee mensili 37

38 Centrale - AVM CONTROLLO DI GESTIONE Le analisi omogenee Velocità commerciale Ritardi Passeggeri trasportati 38

39 grazie per l attenzione Danilo Cecchinato