Tecnologie e sistemi a servizio della mobilità sostenibile nella città Ing Severo Pace Brescia Mobilità S.p.A.

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1 Tecnologie e sistemi a servizio della mobilità sostenibile nella città Ing Severo Pace Brescia Mobilità S.p.A. Bergamo 20 maggio 2009 Tecnologie e sistemi a servizio della mobilità sostenibile nella città

2 Brescia Mobilità SPA Struttura societaria Rather than Calipso Tecnologie e sistemi a servizio della mobilità sostenibile nella città

3 Bergamo 20 maggio 2009 Tecnologie e sistemi a servizio della mobilità sostenibile nella città

4 Sistema semaforico e videosorveglianza Comune di Brescia 170 Impianti semaforici: 110 in Onda Verde ( 10 bacini di coordinamento) 16 a ciclo fisso 44 completamente attuati dal traffico 208 incroci semaforizzati 1503 sostegni 2680 lanterne semaforiche ( 8040 lampade ) 170 punti di misura del traffico ( 290 spire ) N telecamere video sorveglianza: 105 brandeggiabili, di cui 17 connesse con rete hyperlan wire-less e 88 connesse in F.O. Tecnologie e sistemi a servizio della mobilità sostenibile nella città

5 Sistema semaforico Comune di Brescia Tutti gli impianti sono collegati ad una centrale di coordinamento per il continuo monitoraggio dello stato di funzionamento. Il verificarsi di disservizi sull impianto esterno viene evidenziato in tempo reale. Attraverso la centrale si riesce a: - governare i tempi semaforici di ciascun impianto con un unico riferimento temporale (per cicli semaforici aventi la stessa durata, la scansione dei secondi è identica); tale funzione è fondamentale per il funzionamento coordinato in Onda Verde. - selezionare, sulla scorta dei dati di traffico (veicoli e indici di scorrimento) rilevati in automatico, ed in base a logiche cablate, il ciclo semaforico più adeguato; la selezione avviene per singolo impianto o per gruppo. Tecnologie e sistemi a servizio della mobilità sostenibile nella città

6 Telecamere del traffico Bergamo 20 maggio 2009 Tecnologie e sistemi a servizio della mobilità sostenibile nella città

7 CENTRALE OPERATIVA POLIZIA MUNICIPALE Tecnologie e sistemi a servizio della mobilità sostenibile nella città

8 Controllo automatico degli accessi in ZTL L impianto di controllo accessi di Brescia è un sistema elettronico di rilevamento dei transiti e classificazione dei veicoli diretti verso la Zona a Traffico Limitato. Questa comprende l area del Centro Storico racchiusa dalla circonvallazione interna (Ring). E costituito da 12 varchi distribuiti sulle principali direttrici di accesso alla ZTL. Il riconoscimento dei mezzi in transito è basato sulla lettura della targa tramite un software OCR che elabora l immagine prodotta al momento del transito sulle spire magnetiche. Bergamo 20 maggio 2009 Tecnologie e sistemi a servizio della mobilità sostenibile nella città

9 Controllo automatico degli accessi in ZTL Varchi ZTL 1 Via S.Faustino 2 Via Mazzini 3 P.zza T. Brusato 4 Via Tosio 5 Via S.Martino d. Battaglia 6 Via Cavallletto 7 Via IV Novembre 8 Corso Garibaldi 9 C.da del Carmine 10 Via Querini 11 Via Pace 12 Via S.Faustino (Capriolo) Bergamo 20 maggio 2009 Tecnologie e sistemi a servizio della mobilità sostenibile nella città

10 Controllo automatico degli accessi in ZTL Dopo il periodo di sperimentazione richiesto dal Ministero, il sistema è stato attivato definitivamente a partire dal 1 gennaio Interventi predisposti per facilitare il rapporto con i cittadini e garantire la massima efficienza del sistema: invio di una lettera informativa ai titolari di permesso, accompagnata da un modulo preaffrancato per la trasmissione dei numeri di targa da associare al permesso riconsegna a domicilio del permesso aggiornato realizzazione del sito per la diffusione delle informazioni relative all estensione della ZTL, alle modalità di accesso e di richiesta delle autorizzazioni invio di materiale illustrativo a tutti i cittadini e distribuzione presso parcheggi e InfoPoint Bergamo 20 maggio 2009 Tecnologie e sistemi a servizio della mobilità sostenibile nella città

11 Controllo automatico degli accessi in ZTL Per consentire l accesso saltuario alla ZTL da parte di automobilisti sprovvisti di permesso, è stato creato il ticket Gratta e Sosta, acquistabile presso le tabaccherie ed i parcheggi. Questo titolo consente l accesso dopo essere stato attivato in uno dei seguenti modi: chiamata al call-center ZTL invio dei dati tramite SMS connessione al sito Il sistema rilascia l autorizzazione all ingresso in ZTL previa verifica della disponibilità nel numero massimo giornaliero di accessi programmato. Il ticket consente inoltre la sosta di 2 ore negli spazi per residenti o nelle aree parcometrate a ridosso della ZTL. Bergamo 20 maggio 2009 Tecnologie e sistemi a servizio della mobilità sostenibile nella città

12 Bergamo 20 maggio 2009 Tecnologie e sistemi a servizio della mobilità sostenibile nella città

13 La Sala di Telecontrollo - Tutti i parcheggi (11) sono controllati a distanza da un unico sito presso Ospedale nord. - Sono centralizzate tutte le funzioni possibili di comando, segnalazione, misura ed allarme. - Ottimizza la gestione dei parcheggi, nella salvaguardia della massima qualità del servizio, grazie a: 1. impiego ragionevolmente limitato di risorse umane; 2. Utilizzo delle sempre maggiori possibilità offerte dalla tecnologia; Tecnologie e sistemi a servizio della mobilità sostenibile nella città

14 Sintesi S.p.A. punta ad un elevato livello di automazione degli impianti e quindi del contenimento dei costi di esercizio. Sistemi telematici di ultima generazione permettono di controllare e gestire, tramite la sala di telecontrollo, attiva 24 ore su 24, tutti gli impianti presenti nei parcheggi. In alcuni casi la gestione dei singoli parcheggi avviene esclusivamente tramite la centrale di telecontrollo, in altri anche con l ausilio di personale di cassa nelle ore diurne. Berga Tecnologie e sistemi a servizio della mobilità sostenibile nella città

15 I SISTEMI DI GESTIONE DEL TPL IL SISTEMA DI MONITORAGGIO AVM E DI BIGLIETTAZIONE ELETTRONICA INTEGRATI Sistema di monitoraggio del TPL è in esercizio sin dal 1987 con rinnovo completo del sistema nel 2005 Sistema di bigliettazione magnetica/elettronica in esercizio dal 2003, upgrade per tecnologia ISO 14443A+B e CRS Sistema informativo all utenza con paline elettroniche di fermata in esercizio, con vari upgrade di sistema, dal 1987 Esiste una stretta integrazione a livello del sistema di bordo tra AVM e bigliettazione, l AVM di bordo coordina validatrici, localizzazione, consolle autista, indicatori di percorso, sistema di carico/scarico dati, sistemi di fonia Tecnologie e sistemi a servizio della mobilità sostenibile nella città

16 km/anno mezzi (480 validatrici) passeggeri/anno card distribuite km/anno mezzi (480 validatrici) passeggeri/anno card distribuite da 4/2003 Z2 Z1 Zonizzazione Tariffaria

17 CENTRALE AVM TELECONTROLLO TPL Bergamo 20 maggio 2009 Tecnologie e sistemi a servizio della mobilità sostenibile nella città

18 Tempi di attesa Info generali Videosorveglianza Panic point Architettura del sistema AVM Rete via cavo e/o wireless WLAN Sistema AVM Short Range Server dati Centro Operativo Interfaccia e nodo di commutazione TETRA Torre Mirabella Tickets L.R. Carrier 2 Maddalena Gestione veicoli e sistema informativo all utenza L.R. Carrier 1 Carrier 2 Carrier 1 Portatili radio Tecnologie e sistemi a servizio della mobilità sostenibile nella città Stato

19 SISTEMA DI BIGLIETTAZIONE Magnetica - Elettronica SISTEMI DI RICARICA DEI RIVENDITORI SISTEMA DI CENTRALE DATA BASE SISTEMA DI PERSONALIZZAZIONE DELLE CARD SIETEMA DI RICARICA DELLE CARD MODEM / RTC FRONT-END COMUNICAZIONI LAN ETHERNET / TCP-IP SISTEMADI CARICO/SCARICO DATI DI DEPOSITO RS 232 SISTEMA DI VERIFICA DEI TITOLI DI VIAGGIO RF / SHORT RANGE SISTEMA DI COMUNICAZIONE A MICROONDE Tecnologie e sistemi a servizio della mobilità sostenibile nella città

20 ARCHITETTURA DI SISTEMA Sistema Centrale AFC Statistiche e reporting Raccolta dati Sistemi di controllo ed esazione Emettitrici 50 Sistemi di Ricarica/rivendita Sistema di carico/scarico Dati wireless Tecnologie e sistemi a servizio della mobilità sostenibile nella città

21 Obiettivi del sistema di AFC economici : incrementare gli introiti, riducendo le frodi, ridurre i costi manutentivi commerciali: migliorare la conoscenza dei propri clienti, fidelizzare l utenza sociali : valorizzare le figure a contatto del pubblico Tecnologie e sistemi a servizio della mobilità sostenibile nella città

22 BENEFICI DEL SISTEMA Trend positivo ricavi titoli di viaggio e passeggeri dal 2004 fino al Introiti 2008 in linea con il 2007, con shift da titoli corse semplice ad abbonamenti. Conferma tendenza fidelizzazione dell utenza 130 tipologie di titoli in esercizio tra magnetici e contactless (flessibilità di adeguamento del sistema alle esigenze di creazione nuovi titoli) Disponibilità di dati per la pianificazione di campagne di marketing Paola Rossi Abbonamento studenti Tecnologie e sistemi a servizio della mobilità sostenibile nella città

23 ALCUNE IMMAGINI DELLE CICLOSTAZIONI A BRESCIA

24 IL SERVIZIO DI BIKE-SHARING Bergamo 20 maggio 2009 Tecnologie e sistemi a servizio della mobilità sostenibile nella città

25 COME FUNZIONA

26 LA CENTRALE DI GESTIONE E LA MANUTENZIONE Centrale Operativa di Telecontrollo per segnalazioni e urgenze

27 PROGETTO INFOMOBILITY Dati Istituzionali Webcam della Città Dati Pubblicitari Messaggi RealTime Gestione Palinsesto Cabina di regia della Mobilità Analisi e simulazioni di traffico Dati di traffico Portale della Mobilit@ Programm. cantieri stradali Incidenti TOTEM TV On Board TMC BMC Tecnologie e sistemi a servizio della mobilità sostenibile nella città

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29 Bergamo 20 maggio 2009 Tecnologie e sistemi a servizio della mobilità sostenibile nella città

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31 Bergamo 20 maggio 2009 Tecnologie e sistemi a servizio della mobilità sostenibile nella città

32 Mobile Channel di Brescia Mobilità Prendere il bus più facilmente Contents Rendere piacevole l attesa del bus e il viaggio Trovare servizi utili in città Pagare il biglietto

33 Prendere il bus più facilmente Attraverso lo schermo del cellulare sarà navigabile la mappa della città di Brescia e dei comuni adiacenti e sarà possibile: Individuare la linea migliore, o la combinazione di linee migliori, dati il luogo di partenza e di destinazione Avere sempre a disposizione sul proprio telefono una mappa della città con lo stradario e le informazioni sul trasporto pubblico Orientarsi navigando la mappa o rilevando automaticamente la propria posizione in base al segnale dei satelliti GPS o della rete cellulare Tecnologie e sistemi a servizio della mobilità sostenibile nella città

34 Trovare servizi utili in città La mappa sarà integrata con punti di interesse e informazioni : il telefono diventa lo strumento di personal navigation nella città Servizio Bicimia, piste ciclabili, parchi e giardini cittadini Cantieri più importanti per l impatto sul traffico Farmacie, biblioteche, chiese, monumenti, musei Cinema e teatri, spazi per la musica, eventi culturali Parcheggi, fiere e mercati Uffici e servizi comunali Oltre alla mappa, il Mobile Channel potrà offrire informazioni sugli altri mezzi di trasporto Orari dei treni, parcheggi taxi, car sharing Tecnologie e sistemi a servizio della mobilità sostenibile nella città

35 Pagare il biglietto del trasporto pubblico I clienti potranno pagare il biglietto usando il loro telefonino e un conto d appoggio (per es. conto bancario o carta di credito) Si potranno aggiornare le informazioni del dispositivo semplicemente appoggiandolo a degli smart posters Sono stati avviati trial e servizi in Germania, Francia, Finlandia per l uso della tecnologia del NFC-Near Field Communication Tecnologie e sistemi a servizio della mobilità sostenibile nella città

36 Rendere più piacevole l attesa del bus ed il viaggio Oltre a leggere, telefonare e scrivere messaggi, i cittadini avranno un insieme di possibilità in più fatto di contenuti e servizi interattivi, informativi e di intrattenimento Iniziative e campagne rivolte alla fascia di clienti giovani del trasporto pubblico Co-marketing e comunicazione cobranded con aziende e organizzazioni interessate allo stesso target (incluse collaborazioni con università e scuole) Ambito per sperimentazioni innovative e ludiche, apertura alle modalità di utilizzo del telefono tipico dei più giovani Tecnologie e sistemi a servizio della mobilità sostenibile nella città

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39 GRAZIE PER LA VOSTRA ATTENZIONE Tecnologie e sistemi a servizio della mobilità sostenibile nella città