Le politiche per la mobilità sostenibile della regione Campania

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1 Le politiche per la mobilità sostenibile della regione Campania Ennio Cascetta Assessore ai Trasporti della Regione Campania Il Ruolo degli Enti Locali nello sviluppo delle Energie Rinnovabili, ili, del Risparmio Energetico e della Mobilità sostenibile Roma, 4 febbraio 2008

2 Aree metropolitane nel mondo: popolazione e densità Londra Tokyo Napoli New York Barcellona Valencia Milano Parigi Ile de France Madrid Roma Stoccolma abitanti (ab./10.000) densità (ab./kmq) L area metropolitana di Napoli, con ab./kmq è tra le più densamente popolate al mondo

3 Area metropolitana di Napoli

4 Il progetto di metropolitana regionale Unica soluzione possibile al problema della mobilità e, più in generale, dello sviluppo sostenibile è la creazione di una rete su ferro intorno alla quale riqualificare e/o trasformare il territorio Nasce nel 2000 il progetto di Sistema di Metropolitana Regionale della Campania, che rilancia alla scala regionale il progetto avviato nel 1997 con il Piano dei Trasporti e la metropolitana di Napoli

5 La struttura della metropolitana regionale La componente fisica del sistema Ferrovie dello Stato Ferrovie regionali Metropolitana urbana Funicolari Bus: rete di adduzione Nodi: luoghi di accesso e di interscambio Materiale rotabile di qualità e omogeneo La struttura dei servizi Elevate frequenze Orari cadenzati e mnemonici Disegno dei servizi per linee Sistema tariffario unico Facile accessibilità al sistema Integrazione con altri mezzi di trasporto

6 Nuovi Km di rete e stazioni nuove/riqualificate Metropolitana regionale 2000 Completati In costruzione Programmati Km di ferrovie (14%) N. di stazioni (nuove e riqualificate) (37%) Metropolitana di Napoli 2000 Completati In costruzione Programmati Km di ferrovie (90%) N. di stazioni (nuove e riqualificate) (145%)

7 Le risorse del progetto (milioni di euro) Totale Costi Già spesi In cantiere/avviamento Da reperire Il sistema è stato finanziato con fondi ex Legge 211/92, ex Legge 910/86, PON, Legge Obiettivo, POR, FAS. In particolare con il 1 Atto integrativo Intesa Generale Quadro 1 agosto tra Governo e Regione Campania, le parti concordano di garantire risorse della legge-obiettivo per complessivi 3.291,62 M

8 Interventi completati dal 2000 Interventi in corso Interventi progettati Studi di fattibilità Linea Alta Capacità Porti Aeroporti Interporti

9 LINEA PISCINOLA - MUGNANO La rete metropolitana di Napoli VARIANTE CASERTA - NAPOLI PENETRAZIONE URBANA AV/AC LINEA 3 LINEA 5 LINEA 1 LINEA 4 LINEA 7 LINEA 2 LINEA 6 Completati dal 2000 In cantiere Programmati

10 La rete metropolitana di Napoli Alla fine del progetto 36% area coperta (+137%) 70% populazione servita (+83%)

11 La strategia del bello e la pianificazione integrata trasporti/territorio Le nuove stazioni della metropolitana regionale: - grandi opere di architettura moderna affidate ad architetti di fama internazionale e arricchite con opere d arte; - occasione per la riqualificazione architettonica ed urbanistica delle aree circostanti e per la riorganizzazione del territorio e delle attività

12 Le nuove stazioni della metropolitana regionale Gli architetti Mario Botta Silvio d Ascia Peter Eisenman Massimiliano Fuksas Zaha Hadid Anish Kapoor Futue Systems Hans Kollhoff Vittorio Magnano Lampugnani Benedetta Miralles Tagliabue Dominique Perrault Boris Podrecca Karim Rashid Sergio Cappelli Richard Rogers Uberto Siola A. Siza Vieira E. Souto de Moura Oscar Tusquets Blanca Gae Aulenti Francesco e Alessandro Mendini

13 Il sistema di metropolitana Stazione regionale S. della Rosa Campania: (prima un del esempio progetto) di mobilità integrata e sostenibile

14 Il sistema Stazione di metropolitana S. Rosa regionale (dopo della il Campania: progetto) un esempio (Alessandro di mobilitàmendini) integrata e sostenibile

15 Le stazioni dell arte S. Rosa (Atelier Mendini)

16 Il sistema di metropolitana Stazione regionale Dante della Campania: (prima un del esempio progetto) di mobilità integrata e sostenibile

17 Il sistema di metropolitana Stazione regionale Dante della (dopo Campania: il progetto) un esempio(aulenti) di mobilità integrata e sostenibile

18 Le stazioni dell arte Dante (Gae Aulenti)

19 Le stazioni dell arte Materdei (Atelier Mendini)

20 Le stazioni dell arte Vanvitelli (Capobianco)

21 Le stazioni dell arte Cilea

22 Le stazioni dell arte Museo (Gae Aulenti)

23 Collegamento stazione Museo Museo Nazionale

24 Montesanto Stazione station Montesanto (before the (prima project) del (by progetto) Silvio D Ascia)

25 Stazione Montesanto (dopo il progetto) (Silvio D Ascia)

26 Interno Stazione Montesanto (prima e dopo il progetto) (D Ascia) (Prima) (Dopo)

27 Stazione di Scampia LE VELE linea 1 metropolitana SCAMPIA Perimetrale di Scampia PISCINOLA Stazione Scampia Stazione

28 Stazione di Scampia

29 Stazione di Scampia (Nanu)

30 Stazione di Scampia (Nanu)

31 Piazza Garibaldi (prima e dopo) (Perrault)

32 Piazza Municipio (prima e dopo) (Alvaro Siza e Souto Moura) Apertura prevista: maggio 2011

33 Le stazioni dell arte Piazza Municipio (lavori in corso)

34 Piazza Municipio Cantieri

35 Le stazioni dell arte Municipio (Alvaro Siza e Souto Moura)

36 Le stazioni dell arte Piazza Duomo (lavori in corso)

37 Le stazioni dell arte Duomo (Fuksas)

38 Le stazioni dell arte San Pasquale (Podrecca)

39 Le stazioni dell arte Chiaia (Siola)

40 Le stazioni dell arte Capodichino (Rogers)

41 Le stazioni dell arte M.S. Angelo (Anish Kapoor)

42 Le stazioni dell arte Pompei (Eisenman)

43 Nuove stazioni progettate: Pompei (Eisenmann)

44 Nuova stazione AV/AC di Afragola (Zaha Hadid)

45 Nuovi treni: acquisizione in corso di 69 treni per 300 M METROCAMPANIANORDEST SEPSA TRENITALIA CIRCUMVESUVIANA

46 Nuovi bus Piano Regione Campania: nuovi bus di 12 diverse tipologie (171 a metano, 12 elettrici) acquistati con un unica gara per un investimento di 280 M Bus urbano Bus extra-urbano

47 Maggiore informazione all utenza Totale Investimenti in nuove tecnologie: 31 M (contributo regionale: 19 M ) Muoversi in Campania: un sistema integrato di infomobilità con bollettini radiofonici, televisivi ed informazioni in tempo reale sul sito

48 L integrazione dei servizi Orario Metrocampania : unico orario integrato dei servizi ferroviari

49 L integrazione tariffaria UNICO CAMPANIA: con un solo ticket si viaggia in tutta la Regione Per gli spostamenti verso Napoli la regione è divisa in 12 Zone

50 Unico per le 5 aree suburbane dei capoluoghi di Provincia UNICO AVELLINO UNICO NAPOLI UNICO CASERTA UNICO BENEVENTO UNICO SALERNO

51 Fidelizzazione utenti del trasporto pubblico Abbonamenti annuali Δ% rispetto al % % % % ANNO 2007 Biglietti 50,8% Abb. mensile 33,0% Abb. annuale 13,9% Altro titolo 2,3% Totale 100% Numero medio di spostamenti realizzati con un unico biglietto: media regionale 1,51; a Napoli 1,7

52 Risultati Pax/anno sulla rete ferroviaria regionale ( ) : +40% ktep/anno; t/annoco2 una riduzione del 4% consumi ed emissioni da strada Pax/anno sulla rete ferroviaria a Napoli ( ) : +75% Quota modale trasporto pubblico Napoli: 42,9% (+11% rispetto al 1996) Media città italiane: 27,7%

53 Confronto tra città Città Quota modale Area metropolitana %Ferrovie/ Trasporto pubblico km metro + ferrovie regionali/mlm abitante area metropolitana Greater London - 39,2% 48,5% 99,2 Parigi Ille de France 63,6% 29,4% 66,5% 69,5 Madrid 63,5% 49,6% 52,0% 102,7 Barcellona 59,1% 40,8% 62,3% 78,2 Milano 47,0% 31,0% - 34,3 Napoli (a fine progetto) (*) 50,0% 45,0% 65,0% 93,0 Napoli (*) 42,9% 35,0% 54,6% 81,0 Berlino 41,0% ,7 Torino 37,2% 26,7% 30,4% 58,8 Bruxelles 36,0% 23,0% 75,6% 63,1 Amsterdam 28,0% 12,8% - 51,1 Fonte: Per la quota modale del tpl Barometer 2007; per le dotazioni Legambiente, Pendolaria 2008 (*) Fonte: ACaM (i dati della dotazione si riferiscono alla Provincia di Napoli)

54 Il metrò del mare

55 I risultati del metrò del mare ANNO PASSEGGERI NUMERO DI LINEE NUMERO DI SCALI DURATA DEL SERVIZIO LINEA 6 2 mesi (+38%) (+400%) (+22%) (+0)%) (+128)%) (+6,2%) 4 LINEE 17 3 mesi 6 LINEE 20 6 mesi 6 LINEE 22 7 mesi 8 LINEE 22 7 mesi 10 LINEE 23 7 mesi 9 LINEE 23 7 mesi