LEGGE-OBIETTIVO DELLA LOMBARDIA PER LO SVILUPPO INFRASTRUTTURALE STRATEGICO DELLA GRANDE MILANO. La forza di Milano è la Grande Milano

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1 Gennaio MOZIONE LEGGE-OBIETTIVO DELLA LOMBARDIA PER LO SVILUPPO INFRASTRUTTURALE STRATEGICO DELLA GRANDE MILANO La forza di Milano è la Grande Milano

2 SOMMARIO Slides 1-3 CITTÀ EUROPEE A CONFRONTO Slides 4-7 MILANO Slides 8-12 GRANDE MILANO: UNICA STRATEGIA INFRASTRUTTURALE

3 1 CITTÀ EUROPEE A CONFRONTO INFRASTRUTTURE Le principali Aree Urbane Europee, con cui Milano deve competere, hanno creato una rete infrastrutturale organizzata per razionalizzare il traffico, incrementare la mobilità del territorio, migliorare la qualità della vita dei cittadini, accrescere la competitività delle aziende e attrarre nuovi investimenti. L Area Urbana Milanese, grazie a Expo 2015, ha accelerato e sbloccato grandi progetti infrastrutturali strategici e di preminente interesse nazionale, inseriti nella legge 443 del 2001, nota come Legge-Obiettivo.

4 2 Città LONDRA MADRID CITTÀ EUROPEE A CONFRONTO TRENI E MEZZI PUBBLICI MONACO DI BAVIERA MILANO PARIGI BARCELLONA Area urbana 1.572,15 km² 605,77 km² 310,43 km² 181,76 km² 105,4 km² 101,4 km² Area metropolitana km² 1739,44 km² km² km² km² 636 km² Abitanti urbani Abitanti metropolitani METROPOLITANA 11 linee 260 stazioni di proprietà (270 stazioni servite) 402 km 13 linee 300 stazioni 293 km (U-Bahn) 7 linee 100 stazioni 95 km 4 linee 101 stazioni 92 km 16 linee 303 stazioni 219,9 km 11 linee 141 stazioni 202,6 km mln annui 601 mln annui (2010) 378 mln annui (2012) giorno 419,75 mln annui 4,5 mln giorno 1.642,5 mln anno 373,5 mln annui TRANVIARIA (Tramlink) 4 linee 39 fermate 28 km 13 linee (di cui 4 notturne) 79 km 19 linee 296,6 Km 7 linee (1 urb, 1 mista) 66 fermate 915,9 mln pass/anno 6 linee 56 fermate 29,2 km 26,5 mln annui (2008) 104 mln annui (2012) n.d. 52,2 mln annui (2002) n.d. FERROVIARIA (Overground) 56linee 83 stazioni 86 km (Cercanìas de Madrid) 9 linee 89 stazioni 370 km (S-Bahn) 10 linee 148 stazioni (Suburbane) 10 linee 106 stazioni 359 Km (RER) 5 linee 258 stazioni 587 km (di cui 76,5 sotterranei) 15 linee 228 stazioni (di cui 11 urbane) pass./giorno pass./giorno pass/giorno pass/giorno 410 mln pass/anno 123 mln pass/anno (su 7 linee gestite Renfe) METRO LEGGERA, FUNICOLARE E ALTRO Metropolitana leggera Docklands Light Railway (DLR) 40 stazioni 31 km Tram/ Metropolitana leggera 3 linee 37 stazioni 27,8 km in progetto treno a levitazione magnetica tra stazione principale e aeroporto (ritardo per incidente 23 morti) Metropolitana Leggera (MeLa) 2 stazioni, 0,682 km 1,1 mln pass/anno Rete filoviaria 3 linee 38,5 km funicolare di Montmartre 0,1 km 2 stazioni Funicular de Montjuic 0,758 km - 2 stazioni Funicular del Tibidabo 1,130 km - 2 stazioni AUTOMOBILISTICA in funzione 24su linee 1,5 Mld pass/anno in funzione 24su linee km fermate 425 mln pass/anno 67 linee + 12 notturne 454 km 98 linee 891,5 Km 3 linee 569 km (entro le mura di Parigi) 103 linee fermate

5 3 Città LONDRA MADRID CITTÀ EUROPEE A CONFRONTO STRADE E PISTE CICLABILI MONACO DI BAVIERA MILANO PARIGI BARCELLONA Area urbana km² 605,77 km² 310,43 km² 181,76 km² 105,4 km² 101,4 km² Area metropolitana km² 945 km² km² km² km² 803 km² Abitanti urbani Abitanti metropolitani STRADE A SCORRIMENTO VELOCE A406 (North Circular Road) A205 (South Circular Road) M25 (tangenziale) 195,5 km 4 tangenziali circolari (M-30, M-40, M-45, M- 50) 7 radiali autostradali (A1, A2, A3, A4, A5, A6, A42) BAB 99 tangenziale di 53 km da cui si diramano a raggiera le autostrade (8,9,92,94,95,96) 3 tangenziali 74,4 km 1 tang. interna 35 km 2 esterne (A86 - N104) 1 tang Nord (Ronda de Dalt/ B-20) 1 tang Sud (Ronda Litoral/ B-10) a cui si collegano le autostrade (verso esterno) e altre strade a scorr veloce (verso interno) PISTE CICLABILI (dati ove non diversamente indicato) 1500 km di percorsi consigliati di cui 350 km di sola pista ciclabile e 200 km di corsie miste per autobus e biciclette posti parcheggio per biciclette. Servizio gestito da London Cycle Network. Numerose aziende noleggiano biciclette come London Byclicle tour Company (3,5 per ora) e On Your Bike (ampio parcheggio in centro 1,50 per ora) Estensione: 96 km Anello intorno alla città di 64 km (Anillo Verde ciclista de Madrid AVC- 64). Servizio comunale di prestito gratuito bicilette diviso per fasce orarie (principalmente orari lavorativi) stagionali 27bikes: noleggio bici con mappa, percorsi, miniguida, casco e lucchetto. Estensione: 200 km Servizio di noleggio: 13,5 euro al giorno e possibilità di servizio "Call a Bike" gestito da ferrovie tedesche "Deutsche Bahn" che tramite telefono permette noleggio in stazioni di biciclette con addebito diretto su carta di credito Estensione: 100 km; 3 Itinerari principali: P.zle Lotto-via Olona 18 km, Alzaia Martesana-Cascina dei Pomm 18 km, Gallaratese 11 km Servizio Bike-MI: 188 stazioni biciclette (2013) Estensione: circa 500 km, di cui 220 nell'area centrale; corsie preferenziali autobusbiciclette di larghezza 4,5 metri; interventi mirati di moderazione del traffico per favorire biciclette in aree interne ai quartieri residenziali dove auto non possono superare i 30 km/h; posti parcheggio per biciclette Servizio noleggio Velib: 1450 stazioni (1202 nella sola area urbana) biciclette Estensione: più di 100 km, 83 semafori solo per biciclette; Ronda Verde è la pista ciclabile intorno alla città di 72 km. Servizio di noleggio CicloBus Barcelona e Bicing; sistema di parcheggio sicuro Bicibox Ciclisti Biciclette: nel 2002 il 10% nel 2011 il 14% Milanesi in bici: Nel 1995 il 2% Nel 2005 il 6,4% BikeMi: prelievi annuali (2013) Velib: noleggi/giorno abbonati

6 4 LA GRANDE MILANO STATO ATTUALE La Regione Urbana Milanese rappresenta oltre il 40% dell intera popolazione lombarda, con quasi 4 milioni di abitanti su un territorio di circa 2 mila km 2. Oltre un terzo della popolazione lombarda vive nella Grande Milano e più di 500 mila pendolari ogni giorno entrano a Milano. Il sistema aeroportuale (Milano Malpensa, Milano Linate e Orio al Serio) costituisce circa il 25% del traffico annuale nazionale, con oltre 36 milioni di passeggeri all anno. Le Tangenziali in esercizio sono percorse ogni giorno da circa 350 mila mezzi privati e sono in corso di realizzazione nuove opere fondamentali per il trasporto su gomma (BreBeMi, TEM e Pedemontana, su cui si prevedono flussi di traffico giornalieri pari a mila veicoli). Il trasporto pubblico ferroviario regionale (gestito da Trenord) è utilizzato ogni giorno da oltre 650 mila persone. La rete della metropolitana è composta attualmente da 4 linee, con quasi 450 milioni di passeggeri all anno.

7 5 MILANO TRASPORTI PUBBLICI Città Area urbana Area metropolitana MILANO 181,76 km² km² Abitanti urbani Abitanti metropolitani METROPOLITANA TRANVIARIA FERROVIARIA METRO LEGGERA, FUNICOLARE E ALTRO 4 linee 101 stazioni 92 km giorno 419,75 mln annui 19 linee 296,6 Km n.d. (Suburbane) 10 linee 106 stazioni 359 Km pass/giorno Metropolitana Leggera (MeLa) 2 stazioni, 0,682 km 1,1 mln pass/anno Rete filoviaria 3 linee 38,5 km AUTOMOBILISTICA 98 linee 891,5 Km STRADE A SCORRIMENTO VELOCE 3 tangenziali 74,4 km

8 6 MILANO SISTEMA FERROVIARIO Città Area urbana Area metropolitana MILANO 181,76 km² km² Abitanti urbani Abitanti metropolitani METROPOLITANA TRANVIARIA FERROVIARIA METRO LEGGERA, FUNICOLARE E ALTRO 4 linee 101 stazioni 92 km giorno 419,75 mln annui 19 linee 296,6 Km n.d. (Suburbane) 10 linee 106 stazioni 359 Km pass/giorno Metropolitana Leggera (MeLa) 2 stazioni, 0,682 km 1,1 mln pass/anno Rete filoviaria 3 linee 38,5 km AUTOMOBILISTICA 98 linee 891,5 Km STRADE A SCORRIMENTO VELOCE 3 tangenziali 74,4 km

9 7 MILANO SISTEMA AEROPORTI Città Area urbana Area metropolitana MILANO 181,76 km² km² Abitanti urbani Abitanti metropolitani METROPOLITANA TRANVIARIA FERROVIARIA METRO LEGGERA, FUNICOLARE E ALTRO 4 linee 101 stazioni 92 km giorno 419,75 mln annui 19 linee 296,6 Km n.d. (Suburbane) 10 linee 106 stazioni 359 Km pass/giorno Metropolitana Leggera (MeLa) 2 stazioni, 0,682 km 1,1 mln pass/anno Rete filoviaria 3 linee 38,5 km AUTOMOBILISTICA 98 linee 891,5 Km STRADE A SCORRIMENTO VELOCE 3 tangenziali 74,4 km

10 8 GRANDE MILANO SVILUPPO INFRASTRUTTURALE STRATEGICO Negli scorsi anni la programmazione infrastrutturale ha subito l assenza di una strategia univoca e integrata. È mancata una visione politica di rete capace, soprattutto, di delineare la Milano del Sono derivati sprechi di risorse, proposte per un articolazione della rete inefficiente e non attuabile, contrasti e resistenze a livello territoriale, che rallentano lo sviluppo, creano sovrapposizioni e generano insufficienze nell offerta infrastrutturale. Regione Lombardia deve definire una Legge- Obiettivo, che stabilisca priorità, tempi e costi per lo sviluppo strategico, univoco e integrato delle infrastrutture. Dovrà promuovere l utilizzo del project financing e individuare un fondo di almeno 5 miliardi per le infrastrutture da realizzare nei prossimi 15 anni.

11 9 GRANDE MILANO SVILUPPO INFRASTRUTTURALE STRATEGICO

12 10 GRANDE MILANO PROLUNGAMENTI DELLA MM

13 11 GRANDE MILANO PROLUNGAMENTI DELLA MM

14 12 GRANDE MILANO PROLUNGAMENTI DELLA MM

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