SICUREZZA PER I VEICOLI FUORISTRADA

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1 MESAP La gestione della qualità Torino, 16 maggio 2016 SICUREZZA PER I VEICOLI FUORISTRADA Eugenio CAVALLO Consiglio Nazionale delle Ricerche

2 LE COMPETENZE TECNOLOGIE PER L AGRICOLTURA TECNOLOGIE PER LE MACCHINE DA CANTIERE MATERIALI (METALLI, CERAMICI E COMPOSITI) RESISTENTI ALL USURA E BIOMEDICALI

3 DOVE SIAMO 40 persone (ricercatori, tecnici e amministrativi) distribuite su 4 siti Candiolo (TO) Impianti di Prova Ferrara Torino Area della Ricerca Vezzolano (AT) Azienda sperimentale

4 DOVE SIAMO Candiolo (TO) Impianti di Prova Ferrara Torino Area della Ricerca Vezzolano (AT) Azienda sperimentale

5 TRATTORI TRATTORI AGRICOLI

6 TRATTORI REGOLAMENTO (UE) N. 167/2013 relativo all omologazione e alla vigilanza del mercato dei veicoli agricoli e forestali trattore: qualsiasi veicolo a motore agricolo o forestale a ruote o cingoli, avente almeno due assi e una velocità massima di progetto non inferiore a 6 km/h, la cui funzione consiste essenzialmente nel generare una potenza trainante, progettato appositamente per trainare, spingere, trasportare e azionare determinate attrezzature intercambiabili destinate a usi agricoli o forestali o a trainare rimorchi o attrezzature agricole o forestali; può essere equipaggiato per il trasporto di carichi in ambito agricolo o forestale e/o essere munito di uno o più sedili per passeggeri

7 TRATTORI TRATTORI IN EUROPA Produzione varia tra a unità Nuove immatricolazioni circa unità all anno Italia produttore di rilievo: CNH Industrial (New Holland, Case IH, Steyer) Same Deutz-Fahr (Same, Lamborghini, Deutz) Argo Tractors (Landini, McCormick, Valpadana) Goldoni (acquisita da Foton Lovol) Agritalia (Carraro) BCS

8 PROCEDURE REGOLAMENTO (UE) N. 167/2013 relativo all omologazione e alla vigilanza del mercato dei veicoli agricoli e forestali L obiettivo principale della legislazione dell Unione. è far sì che l immissione sul mercato di veicoli nuovi.. garantisca elevati livelli di sicurezza e di tutela dell ambiente.adottate misure adeguate affinché parti o apparecchiature che possono essere montate sui veicoli e capaci di pregiudicare.. la sicurezza o la tutela dell ambiente siano oggetto di controlli preventivi da parte di un autorità di omologazione prima di essere immesse sul mercato. Tali misure dovrebbero consistere in disposizioni tecniche relative alle prescrizioni che tali parti o equipaggiamenti devono soddisfare. omologazione: procedura con cui un autorità di omologazione (designata dallo Stato Membro) certifica che un tipo di veicolo, di sistema, di componente o di entità tecnica indipendente è conforme alle pertinenti disposizioni amministrative e prescrizioni tecniche

9 PROCEDURE REGOLAMENTO (UE) N. 167/2013 relativo all omologazione e alla vigilanza del mercato dei veicoli agricoli e forestali autorità di omologazione: l autorità di uno Stato membro, istituita o designata dallo Stato membro e da questo notificata alla Commissione, competente per tutti gli aspetti dell omologazione. servizio tecnico: un organismo o un ente che l autorità di omologazione di uno Stato membro designa come laboratorio presso il quale effettuare le prove oppure come ente per la valutazione di conformità presso il quale effettuare valutazioni iniziali e altre prove o ispezioni, a nome dell autorità di omologazione; tali funzioni possono essere svolte anche dalla stessa autorità di omologazione

10 SICUREZZA INCIDENTI MORTALI IN ITALIA CON TRATTORI AGRICOLI ANNO Incidenti mortali Incidenti mortali causati da ribaltamento (74,5 %) (84,2 %) (85,9 %) 2011 (*) (69,9 %) (*) fino a Novembre FARGNOLI et ALL., 2012

11 SICUREZZA GLI INCIDENTI

12 SICUREZZA REGOLAMENTO (UE) N. 167/2013 relativo all omologazione e alla vigilanza del mercato dei veicoli agricoli e forestali Prescrizioni in materia di sicurezza sul lavoro 1. I costruttori garantiscono che i veicoli siano progettati, costruiti e assemblati in modo da ridurre al minimo i rischi di lesioni per persone che lavorino sul veicolo o con esso. 2. I costruttori garantiscono che i veicoli, i componenti e le entità tecniche indipendenti soddisfino le prescrizioni loro pertinenti fissate dal presente regolamento, compresi quelle relative a: a) strutture di protezione antiribaltamento (Roll-Over Protection Structures ROPS); b) strutture di protezione contro la caduta di oggetti (Falling Objects Protection Structures FOPS); i) punti di ancoraggio delle cinture di sicurezza; j) cinture di sicurezza; 4. Per garantire il conseguimento di un elevato livello di sicurezza sul lavoro, alla Commissione è conferito il potere di adottare atti delegati. riguardo alle prescrizioni tecniche dettagliate per gli elementi di cui al paragrafo 2 del presente articolo, compresi se del caso i metodi di prova e i valori limite.

13 SICUREZZA REGOLAMENTO DELEGATO (UE) N. 1322/2014 che integra e modifica il regolamento (UE) n. 167/2013 per quanto concerne la costruzione dei veicoli e i requisiti generali di omologazione dei veicoli agricoli e forestali Riconoscimento di documentazione alternativa agli atti delegati ai fini dell'omologazione UE Applicazione dei regolamenti UNECE I regolamenti UNECE.. sono applicabili ai veicoli agricoli e forestali oggetto delle condizioni stabilite nel presente regolamento Riconoscimento dei verbali di prova elaborati in base ai codici OCSE UE i verbali di prova elaborati in base ai codici OCSE (Organizzazione per la Cooperazione e lo Sviluppo Economico) sono riconosciuti ai fini dell'omologazione UE in alternativa al verbale di prova elaborato in base al presente regolamento. è laboratorio di prova accreditato per l esecuzione delle prove ROPS e FOPS in accordo co i Codici OCSE

14 Strutture di protezione Le strutture di protezione del conducente hanno lo scopo di evitare o limitare i rischi per il conducente in caso di capovolgimento del trattore durante un utilizzazione normale garantendogli uno spazio libero sufficientemente ampio per salvaguardarne l integrità Le strutture di protezione è costituite da: struttura di protezione vera e propria sedile

15 Strutture di protezione Il complesso trattore-struttura di protezione-sedile viene sottoposto a prove mediante un impianto dedicato destinato all applicazione di carichi per simulare le deformazioni dalla struttura di protezione in caso di capovolgimento del trattore e verificare che sia garantito un volume di sicurezza per il conducente

16 Strutture di protezione Volume di sicurezza

17 Strutture di protezione Le prove prevedono l applicazione in punti della struttura di protezione stabiliti dalla procedura di prova di: carichi longitudinali e laterali fino al raggiungimento di un livello di energia carichi verticali fino al raggiungimento di un livello di forza I livelli di energia e di forza sono calcolati in funzione dello standard di prova (tipologia di trattore) e della sua massa OECD Code 4 All. VIII EU Regolation OECD Code 6 All. IX EU Regulation OECD Code 7 All. X EU Regulation OECD Code 8 All. VII EU Regulation

18 Strutture di protezione E target

19 Strutture di protezione F target

20 Strutture di protezione E target

21 Strutture di protezione F target

22 Strutture di protezione

23 Strutture di protezione La prova si considera superata quando: 1. durante tutte le fasi delle prove nessuna parte della struttura di protezione o del trattore sia entrata nella zona libera occupata dal conducente 2. durante tutte le fasi delle prove nessuna parte della struttura di protezione o del trattore abbia toccato il sedile 3. la zona libera non sia andata a contatto con un piano che simuli il terreno 4. durante l applicazione di ognuno dei singoli carichi orizzontali la forza registrata al momento del raggiungimento del livello di energia richiesto sia >80% della forza massima applicata durante la prova 5. la forza non sia diminuita di più del 3% nell ultimo 5% di deformazione

24 Strutture di protezione Applied energy 4,70 kj Forza max N Forza finale N 250 mm Applied force (N) Forza N 12,5 mm ultimo 5% deformazione Deflection (mm) Forza finale/forza max > 80% N / N = 89% Diminuzione forza nell ultimo 5% di deformazione < 3% (21964 N N) / N = 1,7%

25 Ancoraggi cinture ANCORAGGI DELLE CINTURE DI SICUREZZA In caso di ribaltamento il sistema di ritenzione (sedile +cinture) deve essere in grado di mantenere il conducente all interno della zona di sicurezza verificando la tenuta degli ancoraggi della cintura di sicurezza Sui trattori agricoli sono applicate cinture di sicurezza sottoaddominali con o senza arrotolatore direttamente collegate al sedile Il sistema di ritenzione in questo caso è costituito da: cinture di sicurezza componenti che collegano le cinture al sedile sedile componenti che collegano il sedile al trattore

26 Ancoraggi cinture La verifica degli attacchi delle cinture di sicurezza si esegue secondo la procedura riportata nei Codici OCSE considerata dal Regolamento 1322/2014 equivalente alla procedura e requisiti dell All. XVIII del Regolamento F=4450 N +4*m*g F=2225 N +2*m*g m è la massa di tutti i componenti del sistema di ritenzione

27 Ancoraggi cinture

28 Ancoraggi cinture

29 Caduta di oggetti STRUTTURE DI PROTEZIONE FOPS Sono le strutture di protezione destinate a proteggere il conducente di un veicolo durante il suo impiego in caso di caduta di oggetti dall alto (Falling Object Protective Structure) I trattori agricoli equipaggiati di strutture FOPS devono soddisfare i requisiti e le prestazioni stabilite dall All. XI del Regolamento 1322/2014 considerate equivalenti a quelle del Codice 10 OCSE Le procedure e i requisiti sono valide unicamente per strutture di protezione che equipaggiano trattori agricoli. I trattori equipaggiati di attrezzature forestali devono essere sottoposti a prove e rispettare requisiti minimi in accordo con ISO 8083:2006 molto più severi

30 Caduta di oggetti Sistema di sgancio Sistema di sollevamento Massa 45 kg h per 1365 J Zona libera SIP Punto di impatto Sedile in posizione asimmetrica Sedile al centro della struttura

31 Caduta di oggetti Test fallito a -18 C Test positivo a -18 C

32 TRATTORI

33 DOVE SIAMO

34 DOVE SIAMO S.S. 23 del Colle del Sestriere n.18 (km m) Candiolo (TO)

35 IMPIANTI

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37 IMPIANTI

38 IMPIANTI

39 COMPETENZE Power transmission Sensors Electronic Control Systems (ECS) Functional Safety of machines Unstructured robotics in AG and CE Advanced and functionalized materials Biomedical & Wear Resistant Material Ergonomics, health and safety Noise and Vibrations Testing and Certification Environmental impact of agriculte and soil protection

40 CONTATTI Grazie per l attenzione Eugenio Cavallo e.cavallo@imamoter.cnr.it