EUROCARGO EURO VI. Fabio Bonifacino, Medium Product

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1 EUROCARGO EURO VI Fabio Bonifacino, Medium Product

Eurocargo Euro VI Principali novità Incremento di cilindrata con le nuove motorizzazionedi FPT, Tector 5 and Tector 7 Sistema di scarico e post-trattamento Hi-eSCR con nuovo lay-out Nuovo cambio

2 Eurocargo Euro VI Principali novità Incremento di cilindrata con le nuove motorizzazionedi FPT, Tector 5 and Tector 7 Sistema di scarico e post-trattamento Hi-eSCR con nuovo lay-out Nuovo cambio automatizzato a 12 rapporti su motorizzazione Tector 7 Introduzione del nuovo sistema ESP sui modelli 42 al fine di essere allineati alla prossima regolamentazione Enhanced Vehicle Stability Control (EVSC), disponibile anche per le versioni rimorchianti. Disponibilità della funzionalità Hill holder. Verifica livello e ripristino olio motore, senza ribaltamento cabina 2

3 Eurocargo Euro VI - Line up 4 X 2 7,5 T Engine Gearbo Suspencion CAB Type HP Manual Automated Automatic MEC /P /FP T5 18 T T T5 210 T T T T T Short Long Short Long Crew Short Long Crew Short Long 5-6 sp. 6 sp. 6 sp. 6 sp. 6 sp. 12 sp. 6 sp. 12 sp sp. ALLISON ALLISON ALLISON ALLISON ALLISON ALLISON Wheelbase (mm) From 2790 to 4815 From 2790 to 4815 From 3105 to 4815 From 3105 to 6570 From 3105 to 6570 From 3690 to X ENGINE Gearbo Suspencion Wheelbase CAB TYPE HP Manual Automated Automatic MEC /P /FP (mm) T Short Long 6 sp. 6sp + PTO From 3240 to 4150 New content 3

Potenze Motore Euro VI vs Euro V TECTOR Family Engines Hp 100 150 200 250 300 4 cylinders 3,9 litres 4 cylinders 4,5 litres 140 460 160 530 160 580 180 570 186 680 206 750 Copertura di un nuovo

4 Potenze Motore Euro VI vs Euro V TECTOR Family Engines Hp cylinders 3,9 litres 4 cylinders 4,5 litres Copertura di un nuovo segmento di mercato con motore meno costoso e con aumento di coppia (rispetto al 220 Hp Euro V Tector 6). 6 cylinders 5,9 litres cylinders 6,7 litres Hp Nm Euro V-EEV EURO VI 4

Motorizzazioni Euro VI Le motorizzazioni Tector con incremento di cilindrata 4 cilindri:

750Nm 6 cilindri: da5,9 litri a 6,7litri Incremento massimo di potenza da 300 a 320 HP

Automatic Tec.5 NEF 4 160 190 210 Tec.7 NEF 6 220 Tec.5 NEF 4 Tec.

5 Motorizzazioni Euro VI Le motorizzazioni Tector con incremento di cilindrata 4 cilindri: da 3,9 litri a 4,5litri Incremento massimo di potenza da 180 a 210 HP Massima coppia 750Nm 6 cilindri: da5,9 litri a 6,7litri Incremento massimo di potenza da 300 a 320 HP Massima coppia 1100Nm Range 6-10 ton 12-19ton Engine Gearbo Cab Type HP Manual Automated Automatic Tec.5 NEF Tec.7 NEF Tec.5 NEF 4 Tec.7 NEF sp. 6 sp. 6 sp sp. ALLISON ALLISON Motorizzazione con incremento di potenza 5

12 AS1210 Cambio Automatizzato Versione 42 Motorizzazione Tector 7 anche per versioni rimorchianti Massima coppia [Nm] Peso [Kg] Lunghezza [mm] Capacità olio [Lt] 1100 193 880 7,8 Ton Tipo

6 12 AS1210 Cambio Automatizzato Versione 42 Motorizzazione Tector 7 anche per versioni rimorchianti Massima coppia [Nm] Peso [Kg] Lunghezza [mm] Capacità olio [Lt] ,8 Ton Tipo motore Manuale Cambio Automatizz. Automatico 7,5 T5 5-6 sp. 6 sp. Allison 10 T5 T7 6 sp. Allison 12 T5 T7 6 sp. Allison T5 T7 T5 T7 6 sp. 6 sp. Allison Allison 18 T7 6 sp. Allison Disponibilità 6

7 Configurazione pesi Eurocargo Euro VI Modello Carico ma sull assale [Kg] (*) Carico ma sul ponte [Kg] (*) GVW [Kg] 60E E E E E E E EL EL E E Ma GCW [Kg] E E E E E..W E..W (*) incrementato da kg a kg ton anche con cambio automatizzato * * Incrementato 7

urea Serbatoio combustibile Serbatoi aria Riempimento

8 Eurocargo Euro VI Nuovi componenti e Layout Raffreddamento motore Filtro aria Parafanghi Serbatoio urea Serbatoio combustibile Serbatoi aria Riempimento olio ed Astina controllo Motore Post trattamento Cassa batterie 8

9 Eurocargo VI.1- Nuova cassa batterie Cassa unificata per tutte le versioni di accumulatori (110Ah, 143 Ah, 170 Ah) Per mezzo di separatori removibili è possibile ospitare accumulatori con differenti dimensioni 9

10 Eurocargo VI.1- Protezione al calore ATS MAX Temperatura sulla superficie ATS = 320 C MAX Temperatura su riparo ATS < 90 C 10

11 Eurocargo VI.1- Sistema Post Trattamento Delta pesi vs Euro V ENGINE* 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 FRAME (reinforcement) 75E19 16,4 100E21 0,0 D120 0,0 120EL22 D140 0,0 120E25 160E28 0,0 180E28 0,0 MUFFLER** 68,1 64,5 64,5 69,5 69,5 69,5 ENGINE* 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 MUFFLER BRACKET 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 FRAME (reinforcement) 16,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 EXHAUST LINE 1,3 1,3 2,2 2,2 2,2 2,2 MUFFLER** HEAT SHIELDS 68,1 4,6 64,5 4,6 64,5 4,6 69,5 4,6 69,5 4,6 69,5 4,6 MUFFLER FUEL TANK BRACKET (200 l) -0,9 2,8-0,9 2,8-0,9 2,8-0,9 2,8-1,9 2,8-1,9 2,8 EXHAUST UREA TANK LINE 1,3 9,1 1,3 9,5 2,2 9,5 2,2 9,5 2,2 9,5 2,2 9,5 HEAT MUDGUARDS SHIELDS (R+L) 4,6 0,7 4,6 0,7 4,6 0,7 4,6 6,9 4,6 6,9 4,6 6,9 FUEL BATTERY TANK CASE ( l) Ah 13,5-0,9 13,5-0,9 13,5-0,9 16,5-0,9 16,5-1,9 16,5-1,9 UREA AIR TANK TANK + INSTALLATION -9,2 9,1-9,2 9,5-9,2 9,5-9,2 9,5-9,2 9,5-9,2 9,5 AIR FILTER MUDGUARDS (R+L) 0,0 0,7 0,0 0,7 0,7 6,9 6,9 6,9 BATTERY CASE 110 AhTOTAL 109,4 13,5 13,5 89,8 13,5 90,7 104,9 16,5 103,9 16,5 103,9 16,5 ** Pesi Muffler: Hp -> 105 Kg Hp -> 107 Kg AIR TANK + INSTALLATION -9,2-9,2-9,2-9,2-9,2-9,2 * Engine weight was provided directly from FPT (Savino) Hp -> 112 kg AIR FILTER 0,0 0,0 ** Muffler weights are given form supplier physical weighing 75E19 100E21 D EL22 D E25 160E28 180E28 TOTAL 109,4 89,8 90,7 104,9 103,9 103,9 * Engine weight was provided directly from FPT (Savino) ** Muffler weights are given form supplier physical weighing 11

12 Eurocargo VI.1- Riempimento olio ed astina Guida sinistra Riempimento olio Astina olio 12

13 Eurocargo VI.1- Riempimento olio ed astina Guida destra Riempimento olio Astina olio 13

14 Eurocargo VI.1- Filtro aria Posizionamento frontale standard per 4 cyl. & 6 cyl Hp Guida sinistra FILTRO ARIA presa diretta sotto cabina (come Euro V MY 2008) 14

15 Eurocargo VI.1- Filtro aria Posizionamento posteriore standard per 6 cyl Hp SNORKEL FILTRO ARIA - presa diretta dietro cabina (Stessa forma e dimensione per tutti i modelli) Disponibile come opzionale per 4 e 6 cilindri. 15

16 Eurocargo VI.1 - Nuovo serbatoio AdBlue 30 litri Capacità incrmentata rispetto alla versione Euro V 16

17 Eurocargo VI.1- nuovi serbatoi combustibile in plastica 120 litri 200 litri 17

18 Disponibilità predisposizioni per allestitori Arretramento gruppi su telaio per posizionamento stabilizzatori e allestimenti gru retro cabina Soluzioni personalizzabili per liberare il lato destro del telaio Predisposizione meccanica ed elettrica per installazioni di sponde caricatrici Predisposizione installazione dispositivo di sicurezza per presenza operatore su pedane posteriori (raccolta rifiuti) Per facilitare le operazioni di allestimento e favorire l interfacciamento tra allestimento e veicolo, la gamma Eurocargo Euro VI dispone di Epansion Module e CAN Open Interface ordinabili come opzionali. 18

Disponibilità supporti tecnici Disponibilità disegni 2 D Disponibilità completa

NOVEMBRE 2013 Disponibilità modelli 3D Iveco renderà disponibili i file 3D per

jt alleggeriti ed ottimizzati per le applicazioni allestitori.

19 Disponibilità supporti tecnici Disponibilità disegni 2 D Disponibilità completa di tutti i figurini 2D Disponibilità del manuale allestitori completo ENTRO NOVEMBRE 2013 Disponibilità modelli 3D Iveco renderà disponibili i file 3D per tutti i nuovi prodotti Il formato di tali file sarà.stp or.jt alleggeriti ed ottimizzati per le applicazioni allestitori. Alcuni file, in formato.stp, saranno del tipo completo e disponibili solo per applicazioni bus e converter. DA DICEMBRE

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