Prosecuzione dell esame congiunto ex art. 47, Legge n. 428/90, avviato il 14 settembre Roma, 22 novembre 2011

Transcript

1 Trasferimento di ramo d azienda da RFI S.p.A. a Bluferries S.r.l. Prosecuzione dell esame congiunto ex art. 47, Legge n. 428/90, avviato il 14 settembre 2011 Roma, 22 novembre 2011

2 Motivi alla base del trasferimento Il processo di riorganizzazione complessiva del Ramo Navigazione di RFI deriva, come già illustrato, dalla necessità di uniformarsi alla normativa antitrust (legge n. 287/1990, così come modificata dalla legge n.57/2001) la quale prevede che le imprese che per disposizione di legge esercitano la gestione di servizi di interesse economico generale ovvero operano in regime di monopolio sul mercato, qualora intendano svolgere attività in mercati diversi da quelli in cui agiscono (traghettamento di passeggeri e mezzi gommati) in regime di monopolio, devono operare mediante società separate (art. 8 comma 2 bis). il 4 novembre 2010 è stata costituita la società Bluferries che opererà nel trasporto marittimo tra la Calabria e la Sicilia ed in particolare nel trasporto di: gommato pesante gommato leggero passeggeri tramite Consorzio Metromare (navi veloci) 2/8

3 Perimetro del trasferimento ASSET DEL RAMO DA CONFERIRE NAVI FATA MORGANA RIACE ENOTRIA SELINUTE JET TINDARI JET DIRITTO USO PONTI AUTO NAVI FERROVIARIE Gommato (pes./leggero) PAX Gommato leggero IMMOBILI EDIFICIO UFFICI MESSINA MAGAZZINO SCORTE MESSINA FV VSG (piazzale ANAS) FV Reggio C. MARE PA ARTECIPAZIONI TERMINAL TREMESTIERI S.r.l. (quota RFI pari al 33%) CONSORZIO METROMARE DELLO STRETTO (quota RFI pari al 40%) ALTRO CONTRATTI: ATTIVI PASSIVI 3/8

4 Ricadute occupazionali del trasferimento A seguito della suddetta cessione a Bluferries del ramo d azienda riguardante il trasporto marittimo passeggeri e veicoli tra la Calabria e la Sicilia, nel medesimo settore di RFI S.p.A - Bluvia si determina un numero complessivo di lavoratori in esubero pari a 80 unità, nominativamente indicate nell elenco di cui alle successive slides e individuate sulla base del criterio della prevalenza degli imbarchi effettuati sulle unità navali oggetto del conferimento con riferimento all ultimo anno. 4/8

5 Elenco del personale interessato 1/2 PERSONALE NAVI BIDIREZIONALI NON FERROVIARIE 1 Alessi M Alibrandi M Amaretti N Ammirato E Arena N Arena N Badolato N Bellantoni F Bertuccio L Bevacqua A Calapai F Caminiti D Caminiti F Carbonaro P Cardillo G Cassano E Cavallaro G Condello D Cucinotta G Cundari S De Francesco F De Francesco M Di Bella G Donato G Filloramo V Giglio A Ianniì N Ianniì R Imbesi G La fauci G La Maestra S La Torre N Lo Faro R Luppino P Mancuso A Mancuso A Mancuso A Mancuso G Mancuso P Marino Mor. G Marra C Mastellone F Micalizzi M Mille M Minutoli S Morabito G Morello C Panetta N Polistena V Ragno V Ranieri G Rinaldi A Rizzo A Santamaria P Spadaro D Stanco P Torrisi A Ursino R /8

6 Elenco del personale interessato 2/2 PERSONALE NAVI VELOCI HSC 1 Arena A Arena F Arrigo S Bertuccio A Butta R Costa L Di Lorenzo S Donato A Felis A Mancuso A Morabito P Murabito O Nicolosi M Ottanà R Pergolizzi G Puleio F Rigano F Rizzo N Romeo C Schepis N Sindoni A Vadalà A /8

7 Conseguenze del trasferimento in capo ai lavoratori La gestione del sopraelencato personale in esubero può avvenire attraverso l istituto del distacco, sulla base di quanto previsto dall articolo 8 del D.L. 20 maggio 1993 n. 148 convertito in Legge n. 236 del Di conseguenza, al fine di evitare riduzioni di personale, è necessario che le parti concordino di distaccare temporaneamente (per la durata di 6/8 mesi) gli 80 lavoratori in esubero di cui ai precedenti elenchi, dipendenti di RFI S.p.A., alla società Bluferries. 7/8

8 CCNL applicati Si chiarisce che: ai lavoratori temporaneamente distaccati da RFI-Bluvia a Bluferries, ai sensi dell art. 8 della Legge n. 236 del 1993, continueranno ad essere applicati: - Il CCNL delle Attività Ferroviarie ed il relativo Accordo di Confluenza FS; Bluferries applicherà ai propri dipendenti: - il CCNL per l'imbarco dei lavoratori marittimi sulle navi da carico e sulle navi traghetto passeggeri/merci superiori a 151 t.s.l., per il personale delle navi bidirezionali non ferroviarie -il CCNL per l'imbarco degli equipaggi degli aliscafi e dei natanti veloci per trasporto passeggeri, per il personale delle navi veloci HSC sottoscritti da Confitarma, Associazione datoriale a cui Bluferries ha aderito, e dalle OOSS Filt/Cgil (settore marittimo), Fit/Cisl (settore marittimo), Uiltrasporti (settore marittimo) e, con accordo separato, da UGL (settore marittimo). 8/8