I l trionfo di Casey Stoner e della Ducati Desmosedici

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1 CLASSE REGINA, TRIONFO ITALIANO La Ducati ha riportato in Italia il titolo iridato costruttori della classe regina - L ultima ad aggiudicarselo era stata la MV Agusta con Phil Read nel Vinti dall Aprilia quelli della classe 125 e 250 di Filippo Zanoni I l trionfo di Casey Stoner e della Ducati Desmosedici nella classe Moto GP del motomondiale ha permesso di riaprire un discorso interrotto 33 anni fa, ultimo anno in cui una casa italiana ha vinto il Campionato del Mondo nella classe regina. Era infatti il 1973 quando Phil Read conquistò il titolo con la MV Agusta 500, chiudendo di fatto per lungo tempo il capitolo dedicato alle vittorie delle case italiane nella cilindrata più prestigiosa. L evoluzione tecnica del motore a due tempi nella classe 500, l abbandono dalle competizioni in modo uf ciale della MV Agusta hanno fatto sì che nell olimpo del motociclismo non salisse più nessun centauro con una moto italiana. Ci sono stati tentativi da parte della Cagiva e dell Aprilia, ma solo la Ducati ha avuto la forza e la costanza di imporsi nella categoria più dif cile. E lo ha fatto 48

2 l Aprilia è riuscita a vincere i Campionati del Mondo costruttori della classe 125 e 250, distanziando notevolmente i diretti inseguitori. Nella 250 sono stati battuti la giapponese Honda e l austriaca KTM, mentre nella 125 a subire la superiorità della Casa veneta sono stati la spagnola Derbi (azienda che fa parte del gruppo Piaggio) e nuovamente la KTM. L unica cosa a mancare in questo 2007 da favola è stato un Campionato del Mondo vinto da un pilota italiano. Valentino Rossi, dominatore degli ultimi anni della Moto GP e della ne dell era delle 500 a due tempi, si è dovuto arrendere. Andrea Dovizioso, pilota della classe 250 con la Honda, ha s orato il titolo, riuscendo ad essere competitivo no alle ultime gare. Nella 125 invece i piloti italiani non hanno brillato, lasciando spazio agli stranieri. Rimane da ripercorrere quelle che sono state le avventure delle case e dei piloti italiani dal 1949 ad oggi. I primi Mondiali, le vittorie della Moto Guzzi, il dominio della MV Agusta e di Giacomo Agostini, le affermazioni della Mordibelli. E, in tempi più recenti, la grande competitività dell Aprilia nelle classi 125 e 250. dominando, relegando i colossi della Honda e della Yamaha al secondo e al terzo posto. Una vittoria completa perché ottenuta anche contro le altre case giapponesi impegnate nella Moto GP, come Suzuki e Kawasaki. Un dominio tecnico impressionante, dove la differenza delle prestazioni della Desmosedici GP 7 era evidente. I tre elementi che hanno composto la vittoria sono stati: la Desmosedici, Casey Stoner e le gomme Bridgestone. La somma di queste tre carte ha fatto tris, sbancando il Campionato del Mondo della classe Moto GP. Alla base di questo successo ci sono le intuizioni tecniche che gli ingegneri hanno applicato sulla moto di Borgo Panigale, la raggiunta maturità di un pilota che no a poco tempo prima era chiamato Rolling Stoner (pietra rotolante, per via della sua elevata propensione alla caduta) e le gomme giapponesi Bridgestone, che si sono adattate perfettamente alle caratteristiche della moto bolognese e allo stile di guida del pilota australiano. Il 2007 quindi è stato un anno di grandi soddisfazioni per tutto il motociclismo italiano, visto che anche Nella pagina a sinistra, tutta la squadra Ducati festeggia con Casey Stoner il titolo piloti e quello costruttori. In questa pagina, in alto, Nello Pagani sorridente per il titolo vinto nella classe 125 nel 1949; al centro, i tecnici della Moto Guzzi Umberto Todero (a sinistra) e Enrico Cantoni (a destra) durante alcune prove a Monza nel 1956; in basso, Bruno Ruffo trionfa nel 1949 su Moto Guzzi

3 I MONDIALI DEI PILOTI E DELLE CASE ITALIANE 1949 Classe 125 cm 3 : Nello Pagani - Mondial Classe 250 cm 3 : Bruno Ruffo - Moto Guzzi Mondial, classe 125 cm 3 ; Moto Guzzi, classe 250 cm Classe 125 cm 3 : Bruno Ruffo Mondial Classe 250 cm 3 : Dario Ambrosini Benelli Classe 500 cm 3 : Umberto Masetti Gilera Benelli, classe 250 cm 3 ; Mondial, classe 125 cm Classe 125 cm 3 : Carlo Ubbiali Mondial Classe 250 cm 3 : Bruno Ruffo - Moto Guzzi Moto Guzzi, classe 250 cm 3 ; Mondial, classe 125 cm Classe 125 cm 3 : Cecil Sandford - MV Agusta Classe 250 cm 3 : Enrico Lorenzetti - Moto Guzzi Classe 500 cm 3 : Umberto Masetti - Gilera Moto Guzzi, classe 250 cm 3 ; MV Agusta, classe 125 cm Classe 350 cm 3 : Fergus Anderson Moto Guzzi; Classe 500 cm 3 : Geoffrey Duke Gilera MV Agusta, classe 125 cm 3 ; Moto Guzzi, classe 350 cm 3 ; Gilera, classe 500 cm Classe 350 cm 3 : Fergus Anderson - Moto Guzzi Classe 500 cm 3 : Geoffrey Duke Gilera Moto Guzzi, classe 350 cm 3 ; Gilera, classe 500 cm Classe 125 cm 3 : Carlo Ubbiali - MV Agusta Classe 350 cm 3 : Bill Lomas - Moto Guzzi Classe 500 cm 3 : Geoffrey Duke Gilera MV Agusta, classe 125 cm 3 ; MV Agusta, classe 250 cm 3 Moto Guzzi, classe 350 cm 3 ; Gilera, classe 500 cm 3 50

4 Nella pagina a anco, dall alto in basso: Carlo Ubbiali sul circuito di Hockenheim nel 1957; Tarquinio Provini con la Mondial (numero 161) ad Hockenheim nel 1957; la grinta di Giacomo Agostini mentre pilota la MV 500 a tre cilindri nel 1969; il reparto corse MV nel In questa pagina, dall alto in basso: Pierpaolo Bianchi guida il gruppo con la sua Morbidelli sul circuito di Salisburgo nel 1977; Mario Lega con la sua Morbidelli nel 1977; Eugenio Lazzarini a Misano nel 1980 con la 50 Iprem Classe 125 cm 3 : Carlo Ubbiali - MV Agusta Classe 250 cm 3 : Carlo Ubbiali - MV Agusta Classe 350 cm 3 : Bill Lomas - Moto Guzzi Classe 500 cm 3 : John Surtees - MV Agusta MV Agusta, classe 125 cm 3 ; MV Agusta, classe 250 cm 3 Moto Guzzi, classe 350 cm 3 ; MV Agusta, classe 500 cm Classe 125 cm 3 : Tarquinio Provini - Mondial Classe 250 cm 3 : Cecil Sandford - Mondial Classe 350 cm 3 ; Keith Campbell - Moto Guzzi Classe 500 cm 3 : Libero Liberati - Gilera Mondial, classi 125 cm 3 e 250 cm 3 ; Gilera, classi 350 cm 3 e 500 cm Classe 125 cm 3 : Carlo Ubbiali - MV Agusta Classe 250 cm 3 : Tarquinio Provini - MV Agusta Classe 350 cm 3 : John Surtees - MV Agusta Classe 500 cm 3 : John Surtees - MV Agusta MV Agusta in tutte le classi 1959 Classe 125 cm 3 : Carlo Ubbiali - MV Agusta; Classe 250 cm 3 : Carlo Ubbiali - MV Agusta; Classe 350 cm 3 : John Surtees - MV Agusta; Classe 500 cm 3 : John Surtees - MV Agusta MV Agusta in tutte le classi 1960 Classe 125 cm 3 : Carlo Ubbiali - MV Agusta Classe 250 cm 3 : Carlo Ubbiali - MV Agusta Classe 350 cm 3 : John Surtees - MV Agusta Classe 500 cm 3 : John Surtees - MV Agusta MV Agusta in tutte le classi 1961 Classe 350 cm 3 : Gary Hocking MV Agusta Classe 500 cm3: Gary Hocking MV Agusta MV Agusta, classi 350 cm3 e 500 cm Classe 500 cm3: Mike Hailwood - MV Agusta 51

5 1963 Classe 500 cm3: Mike Hailwood - MV Agusta 1964 Classe 500 cm3: Mike Hailwood - MV Agusta 1965 Classe 500 cm3: Mike Hailwood - MV Agusta 1966 Classe 500 cm3: Giacomo Agostini - MV Agusta 1967 Classe 500 cm3: Giacomo Agostini - MV Agusta 1968 Classe 350 cm3: Giacomo Agostini - MV Agusta; Classe 500 cm3: Giacomo Agostini - MV Agusta MV Agusta, classi 350 cm3 e 500 cm Classe 250 cm3: Kelvin Carruthers - Benelli; Classe 350 cm3: Giacomo Agostini - MV Agusta Classe 500 cm3: Giacomo Agostini - MV Agusta Benelli, classe 250 cm3, MV Agusta, classi 350 cm3 e 500 cm3 In questa pagina, dall alto in basso, Roberto Gallina festeggia con Marco Lucchinelli (a sinistra) e Franco Uncini (a destra) il secondo titolo del mondo consecutivo della Suzuki nel 1982; Alessandro Gramigni porta al trionfo la sua Aprilia 125 nel 1992; Massimiliano Biaggi fa il bis vincendo di nuovo il campionato piloti nel Classe 350 cm3: Giacomo Agostini MV Agusta Classe 500 cm3: Giacomo Agostini MV Agusta MV Agusta, classi 350 cm3 e 500 cm Classe 350 cm3: Giacomo Agostini MV Agusta Classe 500 cm3: Giacomo Agostini MV Agusta 52

6 MV, classi 350 cm3 e 500 cm Classe 350 cm3: Giacomo Agostini MV Agusta; Classe 500 cm3: Giacomo Agostini MV Agusta MV AGUSTA, classi 350 cm3 e 500 cm Classe 350 cm3: Giacomo Agostini MV Agusta Classe 500 cm3: Phil Read MV Agusta 1974 Classe 250 cm3: Walter Villa - Harley-Davidson Classe 350 cm3: Giacomo Agostini - Yamaha Classe 500 cm3: Phil Read - MV Agusta 1975 Classe 125 cm3: Paolo Pileri - Morbidelli Classe 250 cm3: Walter Villa - Harley-Davidson Classe 500 cm3: Giacomo Agostini - Yamaha Morbidelli, classe 125 cm Classe 125 cm3: Pierpaolo Bianchi Morbidelli Classe 250 cm3: Walter Villa - Harley-Davidson Classe 350 cm3: Walter Villa - Harley-Davidson Morbidelli, classe 125 cm Titolo piloti Classe 125 cm3: Pierpaolo Bianchi Morbidelli; Classe 250 cm3: Mario Lega Morbidelli Morbidelli, classe 125 cm Classe 125 cm3: Eugenio Lazzarini MBA Minarelli, classe 125 cm Classe 50 cm3: Eugenio Lazzarini Kreidler ; Classe 125 cm3: Angel Nieto Minarelli Minarelli, classe 125 cm3 In questa pagina, dall alto in basso, Valentino Rossi campione con l Aprilia 125 nel 1997; sempre Rossi vince il campionato 250 con l Aprilia nel 1999; Marco Melandri nel 2002 è il numero 1 della classe

7 1980 Classe 50 cm3: Eugenio Lazzarini Iprem Classe 125 cm3: Pierpaolo Bianchi MBA Classe 350 cm3: Jon Ekerold - Bimota Minarelli, classe125 cm3; Bimota, classe 350 cm Classe 125 cm3: Angel Nieto Minarelli Classe 500 cm3: Marco Lucchinelli Suzuki Minarelli, classe 125 cm Classe 125 cm3: Angel Nieto Garelli; Classe 500 cm3: Franco Uncini Suzuki Garelli, classe 125 cm Titolo piloti Classe 125 cm3: Angel Nieto Garelli Titolo Costruttori Garelli, classe 50 cm3; MBA, classe 125 cm Classe 125 cm3: Angel Nieto - Garelli Garelli, classe 125 cm Classe 125 cm3: Fausto Gresini - Garelli MBA classe 125 cm Classe 125 cm3: Luca Cadalora - Garelli Garelli, classe 125 cm Classe 125 cm3: Fausto Gresini - Garelli Garelli, classe 125 cm Classe 125 cm3: Loris Capirossi - Honda 1991 Classe 125 cm3: Loris Capirossi Honda Classe 250 cm3: Luca Cadalora - Honda 1992 Classe 125 cm3: Alessandro Gramigni - Aprilia Classe 250 cm3: Luca Cadalora - Honda 1994 Classe 125 cm3: Kazuto Sakata Aprilia Classe 250 cm3: Massimiliano Biaggi - Aprilia 1995 Classe 250 cm3: Massimiliano Biaggi - Aprilia Aprilia, classe 250 cm Classe 250 cm3: Massimiliano Biaggi - Aprilia Aprilia, classe 125 cm Classe 125 cm3: Valentino Rossi Aprilia Classe 250 cm3: Massimiliano Biaggi Honda Aprilia, classe 125 cm Classe 250 cm3: Loris Capirossi - Aprilia Aprilia, classe 250 cm Classe 250 cm3: Valentino Rossi Aprilia Aprilia, classe 250 cm Classe 125 cm3: Ezio Locatelli - Aprilia 2001 Classe 125 cm3: Manuel Poggiali Gilera; Classe 500 cm3: Valentino Rossi Honda 2002 Classe 125 cm3: Vincent Arnaud Aprilia 54

8 Classe 250 cm3: Marco Melandri Aprilia Classe 500 cm3: Valentino Rossi Honda Aprilia, classi 125 cm3 e 250 cm Classe 250 cm3: Manuel Poggiali - Aprilia Classe Moto GP: Valentino Rossi - Honda Aprilia, classi 125 cm3 e 250 cm Classe 125 cm3: Andrea Dovizioso - Honda Classe Moto GP: Valentino Rossi - Yamaha Aprilia, classe 125 cm Classe Moto GP: Valentino Rossi - Yamaha In questa pagina, in alto, il pilota sammarinese Manuel Poggiali porta l Aprilia 250 al trionfo nel In basso, a sinistra, l ungherese Gabor Talmacsi ha vinto con l Aprilia 125 nel 2007; a destra, lo spagnolo Jorge Lorenzo si è imposto sempre nel 2007 nella classe Classe 125 cm3: Alvaro Bautista - Aprilia Classe 250 cm3: Jorge Lorenzo - Aprilia Aprilia, classi 125 cm3 e 250 cm Classe 125 cm3: Gabor Talmacsi - Aprilia Classe 250 cm3: Jorge Lorenzo - Aprilia Classe Moto GP: Casey Stoner - Ducati Aprilia, classi 125 cm3 e 250 cm3, Ducati Moto GP 55