Logistica Digitale Lorenzo Greco Direttore Commerciale Enterprise Services Italia. Milano, 2 Febbraio 2017

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1 Logistica Digitale Lorenzo Greco Direttore Commerciale Enterprise Services Italia Milano, 2 Febbraio 2017

2 Il Gap di Competitività Cosa Cambia Servizi Obiettivi Benefici 2

3 Il gap di competitività della logistica italiana Ultimi in Europa davanti solo a Grecia, Polonia, Romania 5 CARENZE INFRASTRUT.LI MOLTEPLICITA ATTORI COMPLESSITÀ OPERATIVA E BUROCRATICA SCARSA CONNESSIONE TRA I NODI LUNGHI TEMPI DI ATTRAVERSAMENTO 2 o 3 volte la media 1 Costo stimato mld. /anno ~ anno/cittadino 4 SCARSA AFFIDABILITA ELEVATI COSTI 300% variabilità % costo prodotto finito 3 2 Maggiori costi Perdita traffico merci 1. Confcommercio, Una nota sui problemi e le prospettive dei trasporti e della logistica in Italia, Ottobre 2015; European Commission, EU Transport Scoreboard 2015 e 2014; Rapporto Scenario della logistica in Italia: sintesi ed evidenze, ATKearney e CONFETRA, 2011; Consulta Generale per l autotrasporto, Piano della logistica, analisi dei processi di filiera, morfologia dei flussi logistici internazionali. Feelings & Insights del sistema logistico italiano, Fonti varie, tra cui: interviste ad attori del settore, Associazione Spedizionieri, CONFETRA, Piano nazionale della logistica , elaborazioni su dati World Bank, European Commission, La logistica delle merci in Europa - la chiave per una mobilità sostenibile, Commissione Europea, Direttiva del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasportl 2012, piano nazionale della Logistica EU Transport Scoreboard 2015

4 Il gap di competitività della logistica italiana Recuperare il gap con un investimento limitato Un partenariato pubblico-privato che crea innovazione, garantisce competitività e sicurezza e si finanzia sulla base del valore aggiunto creato per il mercato Privato 70M Pubblico = ~ il costo di 1,5 Km autostrada + 50M allo Stato attraverso canoni annuali da parte del gestore

5 Piattaforma Logistica Digitale Servizi digitali per l efficientamento della catena logistica Digitalizzazione dei Nodi Connessione tra i protagonisti della logistica Port Community System Freight Village System Piastre Logistiche Sicurezza e Protezione Varchi intelligenti Merci Pericolose Aree di buffering e sosta Sicurezza Autotrasporto Piattaforma Logistica Digitale Cruscotti decisionali per il MIT Accesso prioritario e Appuntamento intermodale Card accesso unificato Sportello per l Autotrasporto Semplificazione e trasparenza delle procedure Riservatezza e protezione dei dati Approccio SINGLE WINDOW Corridoio Controllato Doganale 5

6 Cosa cambia Riduzione dei tempi e maggiore affidabilità OGGI : scarso coordinamento, alta variabilità, zone d ombra Da 3 a 13 gg 2/3 del tempo per documentazione, dogana e controlli Da 3 a 5 gg DOMANI : sincronizzazione, affidabilità, trasparenza procedure, meno sprechi Armatore Trasporto su nave Comunità Portuale Trasporto su Gomma / Trasporto su ferro Interporto Trasporto su Gomma Da 2 a 5 gg 1 gg 6

7 Cosa cambia Competenze chiave e coinvolgimento dei principali protagonisti per vincere la sfida dell innovazione nella logistica GESTORE STAKEHOLDERS (Pubblici & Privati) Disponibilità ad investire Comunità Portuale Nodi Logistici Solidità finanziaria Governare la complessità Interporti Trasporto Ferroviario Competenze di settore Innovazione Continua Autotrasporto Unione Petrolifera 7

8 I servizi per la Logistica Digitale Porti, Interporti, Inland Terminal, Autotrasporto, Trasporto Ferroviario Port Community System «Card» Accesso Unificato Freight Village System Supporto Decisionale Appuntamento intermodale Integrazione dei cicli operativi del porto con Piastre Logistiche e industrie Estimated Time at Arrival (ETA) Corridoio Controllato Doganale Integrazione «Ferro» e Gestione manovre Supporto agli utenti Preavviso di Arrivo Gestione flotte Merci Pericolose Borsa carichi Sicurezza e Protezione Sportello per l Autotrasporto

9 I benefici per il Sistema Paese Un unico sistema integrato della logistica nazionale Sicurezza (safety & security) Semplificazione Pianificazione & Monitoraggio Competitività Velocità di transito Affidabilità e certezza Volumi merci 7,9 mld. /anno di valore aggiunto per il settore della logistica 18,7 mld. /anno di valore aggiunto per il sistema economico nuovi occupati nel settore della logistica = 24 mln. di container movimentati al 2030 nei nostri porti 9

10 #logisticadigitale Febbraio 2017