Le politiche di sicurezza nelle stazioni italiane
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1 Roma, 29 Ottobre 2008 Le politiche di sicurezza nelle stazioni italiane Franco Fiumara Direzione Protezione Aziendale
2 Le MINACCE all infrastruttura e ai treni FURTI RAPINE SABOTAGGIO AGGRESSIONI OCCUPAZIONI ABUSIVE AZIONAMENTO FRENO EMERGENZA FRODE FRODE INFORMATICA GRAFFITI TERRORISMO INCENDI DOLOSI INVESTIMENTO PERSONE/SUICIDI LANCIO SASSI OSTACOLI LUNGO LINEA TALLONAMENTO VANDALISMO 2
3 Le MINACCE all infrastruttura e ai treni Tifosi 3
4 Le MINACCE all infrastruttura e ai treni Furti 4
5 Le MINACCE all infrastruttura e ai treni Sabotaggi 5
6 Le MINACCE all infrastruttura e ai treni Ostacoli lungo linea 6
7 Le MINACCE all infrastruttura e ai treni Graffiti 7
8 Le MINACCE all infrastruttura e ai treni Incendi 8
9 Le MINACCE all infrastruttura e ai treni Lancio sassi 9
10 Le MINACCE all infrastruttura e ai treni Vandalismo 10
11 Le MINACCE all infrastruttura e ai treni Vandalismo 11
12 Le MINACCE all infrastruttura e ai treni Occupazioni abusive 12
13 Le MINACCE all infrastruttura e ai treni Occupazioni abusive Sgomberi Bari Bologna Firenze Milano Palermo Roma
14 I luoghi e la sicurezza Bar/ristoranti/altri esercizi commerciali (Val. %) 3,1 5,7 8,4 20,8 Molto sicuro Atrio/biglietteria (Val. %) 1,1 14,6 6,4 Molto sicuro 10,6 Abbastanza sicuro 25,2 Sicuro 36,7 Abbastanza sicuro 32,1 Sicuro 35,2 Marciapiedi adiacenti i binari (Val. %) Aree antistanti l ingresso (Val. %) 1,1 10,2 1,7 10,3 14,2 9,7 Sicuro 30,6 11,4 Insicuro 17,3 Sicuro 26,4 Abbastanza sicuro 34,3 Abbastanza sicuro 32,8 Molto sicuro Sicuro Abbastanza sicuro Insicuro Molto insicuro Non saprei 14
15 segue Sale di attesa (Val. %) 9,8 4,9 11,5 25,1 Sicuro Spazi di transito (atrio centrale, gallerie, ecc.) (Val. %) 0,7 7,8 12,8 24,0 Sicuro 15,5 Abbastanza sicuro 33,3 19,3 Abbastanza sicuro 35,4 Sottopassi (Val. %) Servizi igienici (Val. %) 3,2 4,7 13,3 8,9 4,5 11,7 Molto insicuro 26,4 Insicuro 27,5 Abbastanza sicuro Molto insicuro 28,7 Insicuro 22,6 Abbastanza sicuro 24,9 23,6 Molto sicuro Sicuro Abbastanza sicuro Insicuro Molto insicuro Non saprei 15
16 Gli amplificatori dell insicurezza Presenza di tossicodipendenti (Val. %) 32,7 Presenza di nomadi (Val. %) 33,0 8,2 3,6 10,1 Impatto medio Impatto molto alto Impatto alto 27,1 3,8 8,0 9,6 Impatto molto alto Impatto medio Impatto alto 26,3 18,3 19,2 Molto alto Alto Medio Basso Molto basso Non ci sono 16
17 segue Presenza di tifosi (Val. %) Presenza di aree di emarginazione della società (Val. %) 24,3 25,0 9,2 11,3 Impatto molto alto 11,4 Impatto alto Impatto medio 19,7 24,2 2,7 12,5 Impatto molto alto 13,6 Impatto alto Impatto medio 22,1 24,1 Presenza di manifestanti (Val. %) 14,4 Impatto molto 19,1 10,2 alto Impatto alto Molto alto Basso Impatto medio Alto Molto basso 16,3 16,1 23,9 Medio Non ci sono 17
18 Esperienze e valutazioni sui crimini Dinamica percepita degli atti criminosi in stazione e nella società in generale negli ultimi 3-4 anni (valori %) Stazione Società 27,4 29,4 6,6 22,8 Aumentati 0,6 6,4 4,8 20,8 Stabili 24,1 Molto aumentati 67,4 1,9 10,3 Stabili Aumentati 31,0 43,3 Molto aumentati Aumentati Rimasti stabili Diminuiti Molto diminuiti Non saprei 18
19 Dinamica percepita degli atti criminosi in stazione e nella società in generale IN STAZIONE Maschi Femmine 1,3 2,6 8,5 12,3 28,3 33,7 25,0 20,8 6,4 6,7 NELLA SOCIETA Maschi Femmine 0% 20% 40% 60% 80% 100% 0,3 2,8 0,9 6,7 16,4 45,5 28,8 24,9 41,8 19,4 0% 20% 40% 60% 80% 100% Molto diminuiti Diminuiti Rimasti stabili Aumentati Molto aumentati 19
20 Il giudizio sulle politiche per la sicurezza Giudizio sull efficacia di alcune azioni volte ad aumentare la sicurezza in stazione (punteggi medi 1-10) 8,1 7,9 7,9 7,7 7,6 7,4 Aumentare il personale di Polizia Aumentare il personale di FS assegnato alla sicurezza Migliorare la pulizia ed il decoro Introdurre o aumentare le telecamere per la vigilanza Migliorare l illuminazione Ridurre la presenza di emarginati 20
21 La security in FS: le azioni LE TECNOLOGIE - Programma Security e Piattaforma TVCC - ERASM (Enterprise Risk Assessment & Security Management) SICUREZZA PARTECIPATA: Convenzione con il Ministero degli Interno Protocollo con Protezione Civile COLLABORAZIONE con la struttura di Politiche Sociali 21
22 Programma Security : Definizione Il progetto prevede la realizzazione e manutenzione decennale di impianti di security su altrettanti asset ferroviari distribuiti su tutto il territorio nazionale tra le seguenti tipologie Stazioni (nodi urbani di Roma, Milano, Napoli) Sottostazioni elettriche Gallerie, ponti e viadotti. Gli impianti realizzati saranno gestibili, rispettando l attuale normativa sulla privacy, sia a livello locale che da remoto 22
23 I siti e le misure previste Sottostazioni elettriche TVCC Periferia SSE ed esterno fabbricati sensibili (fabbricato raddrizzatori, sala gru, magazzini, rimessa carrello) CONTROLLO ACCESSI Accessi dei fabbricati sensibili, cancelli di accesso Stazioni SENSORI ANTINTRUSIONE Tutti gli accessi e le finestre accessibili dei locali sensibili Gallerie, ponti viadotti PROTEZIONI INFRASTRUTTURALI Eventuale sostituzione porte e posa grate alle finestre 23
24 Innovazioni tecnologiche per il Risk Management ERA (SM) acronimo per Enterprise Risk Assessment & Security Management Il primo sistema informativo esperto creato per calcolare i rischi di security di tutti gli asset dell infrastruttura ferroviaria nazionale. E strumento di supporto per il Security Management e per il Crisis Management. 24
25 25
26 Sicurezza Partecipata Convenzioni e Protocolli di intesa Polizia Ferroviaria, Protezione Civile, Politiche Sociali 26
27 La Convenzione FS-Polfer: i risultati % % % Furti in stazione e a bordo treno % - 43 % - 16 % - 33 % - 41 % - 30 % Gennaio Febbraio Marzo Aprile Maggio Giugno Luglio Agosto Settembre Blu: furti in stazione. Verde: furti a bordo treno
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