MAN HydroDrive. Più trazione. Più flessibilità. Più sicurezza.
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- Fabriciano Gentile
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1 MAN HydroDrive. Più trazioe. Più flessibilità. Più sicurezza.
2 Ua trazioe eccezioale ad altissima efficieza. Più trazioe, co mior peso aggiutivo. Miore cosumo di carburate e maggiore carico utile rispetto ai tradizioali veicoli co trazioe itegrale: è questa l efficieza offerta da MAN HydroDrive. Co lo sviluppo della trazioe ateriore iseribile, MAN ha messo alla prova la propria capacità di iovazioe e creato ua soluzioe di trasporto i grado di forire uovi impulsi alla mobilità. L affidabile e collaudato MAN HydroDrive è ideale per quelle situazioi i cui è ecessaria per breve tempo ua trazioe supplemetare sull assale ateriore, come ad esempio i igresso e i uscita da catieri edili o cave di ghiaia, i salita, su piste forestali, strade sterrate e co fodo sdrucciolevole. I tutte queste situazioi MAN HydroDrive, veduto ad oggi i oltre uità, e la risposta alla richiesta di maggior trazioe, sia i marcia avati che i retromarcia. Alcui equipaggiameti raffigurati o fao parte della dotazioe di serie. 2 3
3 Più trazioe per tutti. Impiego seza limiti. La gamma di utilizzi di MAN HydroDrive copre tutti i segmeti di mercato, dal trasporto a luga distaza fio ai veicoli speciali. Dal ribaltabile, autobetoiera, pompa per calcestruzzo, sistema multibea o cassoe scarrabile, passado per l autopompa dei vigili del fuoco, sio alle autocistere e agli autosilo, MAN HydroDrive è ua soluzioe covicete i tutti i settori e i tutte le codizioi di trasporto co maggiore ecessità di trazioe. L offerta MAN copre u gra umero di variati. Il programma dei veicoli MAN HydroDrive si estede elle gamme TGS e TGX dai veicoli a 2 assali, 3 assali, fio a quelli a 4 assali. Il bello di questa soluzioe: MAN HydroDrive o comporta alcua limitazioe per quato riguarda l altezza, la maeggevolezza, la scelta del coducete o il umero e il tipo di assali. Efficieza di MAN HydroDrive : comado ituitivo, a prova di errore risparmio di peso di 400 kg rispetto alla classica trazioe itegrale ampia gamma di veicoli MAN HydroDrive seza pari ella categoria possibilità di utilizzare ua presa di moto dalla trasmissioe della distribuzioe (ad es. per betoiera) essua ecessità di adattameto del telaio ausiliario per l allestimeto prelievo diretto della poteza sull albero primario del cambio; di cosegueza, essua riduzioe del carico su ua presa di forza estrema coveieza grazie ai bassi cosumi di carburate e ai vataggi per quato riguarda il carico utile rispetto ai classici veicoli co trazioe itegrale maggiore flessibilità di utilizzo del veicolo maggiore sicurezza di marcia, migliore teuta di strada su fodi o pavimetati, ache i discesa risparmio sui tempi e sui costi evitado il fermo veicolo o il traio maggiore maeggevolezza rispetto all assale ateriore co trasmissioe meccaica spese di mautezioe ridotte (cambio olio dopo km oppure ogi 2 ai) maggiore trazioe grazie all attivazioe della trazioe ateriore supplemetare, sia i marcia avati che i retromarcia essua iflueza su altezza del veicolo, cabia e passo attivazioe della trazioe ateriore idrostatica ache durate la marcia dispoibile da fabbrica essu aumeto el cosumo di carburate dispoibile per esecuzioe ormale e medio-alta 4 5
4 Gamma veicoli MAN HydroDrive Maopola di attivazioe MAN HydroDrive MAN HydroDrive Idicazioi el display cetrale. Più trazioe i u attimo. Co la maopola per il bloccaggio del differeziale è possibile attivare l assale ateriore idrostatico ache durate la marcia sotto carico. Si disiesta automaticamete a partire da ua velocità di circa 30 km/h; se la velocità scede sotto i 22 km/h si reiesta automaticamete. L attivazioe della trazioe ateriore viee segalata da ua spia el cruscotto. Durate i viaggi i salita co HydroDrive attivo, il freo cotiuo agisce ache sull assale ateriore stabilizzado il veicolo. Tecica robusta. MAN HydroDrive prevede ua pompa idraulica motata sull uscita del cambio che alimeta i motori ei mozzi ruota dell assale ateriore. Questa tecica, geiale per la sua semplicità, robusta e di facile mautezioe, è comparabile, i termii di cosumi di carburate e usura, alla trazioe posteriore covezioale e porta tutta ua serie di vataggi rispetto alla classica trazioe itegrale: u risparmio di peso di 400 kg, maca il ripartitore di coppia, durate l utilizzo su strada vegoo azioate solo le ruote posteriori, la pompa idraulica e i motori ei mozzi ruota o geerao attrito. Nella trazioe itegrale, ivece, gli elemeti di trasmissioe della trazioe ateriore vegoo fatti ruotare ache quado soo disiestati. 4x4H BL, BLS 6x4H-2 BL, BLS 6x4H-4 BL 6x6H BL, BLS MAN HydroDrive Motore el mozzo ruota. I combiazioe co l icomparabile MAN PriTarder, u freo ausiliario resistete all usura che agisce direttamete sul motore, MAN HydroDrive (idipedetemete dalla velocità del veicolo) garatisce sempre la massima forza freate. U vataggio i termii di sicurezza attiva e ua sigificativa riduzioe dell usura dei frei di servizio aumetao l efficieza durate il trasporto. 8x6H BL 8x4H-6 BL 6 7
5 MAN Truck & Bus Italia S.p.A. Via Mote Baldo, 14 H I Dossobuoo di Villafraca (VR) D /it ga Stampato i Italia Testi ed immagii o vicolati. Co riserva di modifiche dovute al progresso tecico. Tutte le specifiche preseti i questo prospetto rappresetao l aggiorameto al mometo di adare i stampa. MAN Truck & Bus Ua società del Gruppo MAN
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