Tempo da calcolare per la realizzazione ca. 10 ore in lavoro di gruppo. Consigliato per giovani a partire da 10 anni.

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1 WIND - FLEYER II by B. Elsner Dati tecnici: Espansione alare: Lunghezza: Sviluppo alare: sviluppo timoni: Sviluppo totale in superficie Peso: Carica alare: 735 mm 625 mm 9,19 dm2 1,75 dm2 10,94 dm2 120 g 6,9 g/dm2 Tempo da calcolare per la realizzazione ca. 10 ore in lavoro di gruppo. Consigliato per giovani a partire da 10 anni. Lavorando con i kit della OPITEC, una volta ultimati, non si tratta in primo luogo di oggetti con caratteristiche ludiche opure di utilizzo, che si trovano normalmente in commercio, ma di sussidi didattici per facilitare l'apprendimento e la verifica di concetti teorici. 1

2 1. Informazioni sul contenuto didattico: Oggetto: Utilizzo: Introduzione: aeromodellino in kit in giornate di bel tempo prive oppure con leggero vento nella materia Tecnica a partire dalla 5 elementare 2. Materiali impiegati 2.1. Materiale: legno di balsa (legno proveniente dai tropi) assai leggero e morbido legno di faggio (legno duro) legno di pino (legno tenero) compensato (a più strati contrapposti) Lavorazione: Congiunzione: il legno viene segato e levigato con collante Trattamento della superficie: vernici per legno anche in forma di spray, tinteggiare (a colori e solubili in acqua quindi una mano di vernice di protezione 2.2. Materiale: Depron; materiale termoplastico; polistirolo (PS); bianco; Lavorazione: Congiunzioni: ritagliare con un taglierino usare solamente collante privo di solventi Trattamento della superficie: nessuna 3. Attrezzi necessari per il montaggio: Segare: seghetto Puk per tagli corti e per ritagliare piccoli listelli e tondelli; Cenno! bloccare il pezzo prima di ritagliare Ritagliare: con un taglierino Cenno! Ci si può tagliare! Levigare: blocchetto per levigatura per spigoli e superfici; 2

3 4. Elenco componenti Denominazione materiale quantità misure nr. dei pezzi fusoliera compensato 1 8 x 80 x 300 mm 1 listello di pino 1 6 x 8 x 495 mm 3 ordinate della testa della fusoliera balsa 1 2 x 50 x 250 mm 2 parti fustellate balsa 1 2 x 100 x 500 mm 4/12/13 ali listelli abachi 2 8 x 10 x 374 mm 10 listelli balsa 2 5 x 15 x 374 mm 11 listelli pino 2 3 x 7 x 374 mm 9 carta ricopertura x fissaggio ali elastici 2 ø 60 mm 18 tondelli faggio 2 ø 3 x 150 mm 5/6 strisce decorative 3 19 x 140 mm 19 giunzioni ali cartoncino 1 160g/m 2 14/15/16 timoni di quota/direzione espanso rigido 1 3 x 114 x 410 mm 7/8 piombo per l'equilibratura sfere di piombo 1 34 g Elenco delle parti prefabbricate Denominazione quantità materiale/tipo di lavorazione dimensioni 1 punta fusoliera 1 compensato 8 x 55 x ordinate punta 2 balsa 2 x 48 x 95 3 supporto timone 1 listello pino 6 x 8 x appoggio ali 1 balsa 2 x 20 x tondelli di appoggio 2 faggio ø 3 x tondelli di fissaggio 2 faggio ca. ø 3 x 25 7 timone di quota 1 espanso rigido 3 x 80 x timone di direzione 1 espanso rigido 3 x 80 x 90 9 longheroni principali 2 listello pino 3 x 7 x listelli di punta 2 listello abachi 8 x 10 x listelli terminali 2 listello balsa 5 x 15 x ordinate 14 balsa fustellato 2 x 13 x ordinate laterali 6 balsa fustellato 2 x 13 x a sostegni trasversali 4 balsa 2 x 12 x connettore inferiore 1 cartoncino 45 x connettore superiore 1 cartoncino 45 x rinforzo centrale 1 cartoncino 15 x carta ricopertura 1 carta speciale 255 x elastici di fissaggio 2 elastico ø strisce decorative 3 materiale sintetico 18 x piombo equilibratore 1 sfere di piombo 34g Per la realizzazione serve inoltre il seguente materiale: vernice di ricopertura ca. 50 g diluente ca. 15 g colla per legno (Ponal express) ca. 20 g colla per parati 3

4 6. Ripartizione delle assicelle di balsa /depron già fustellate parti fustellate balsa , a 12 assicella di balsa 2 2 superficie di depron non invertire il senso della venatura! 7 8 4

5 7. Guida al montaggio Suggerimenti generici Bisogna rispettare i tempi di essiccatura del collante altrimenti potrebbero verificarsi delle storciature oppure stacchi. Mentre sta asciugando la colla si può proseguire con altre fase lavorative. Per i materiali di legno si utilizza collante vinilico. Per incollare lo stirolo/depron bisogna cercare il collante adatto, uno che non dissolve lo stirolo. Preparare un blocchetto per la levigatura (incollare carta vetrata su un listello di legno. Utilizzando un collante universale bisogna applicare la colla unire le parti e staccarle nuovamente ed unirle nuovamente dopo un certo periodo di tempo. Fase lavorative ultimate vanno spuntate sulla guida. La cifra tra parentesi si riferisce al N del componente. Utilizzare appositi spilli con il gambo rigido perché gli spilli normali si piegano facilmente.. Indice della guida al montaggio 7.1. Fusoliera 7.2. Timoni di quota e di direzione 7.3. Superficie alare 7.4. Ricopertura delle ali e verniciatura 7.5. Decorazione 7.6. Equilibratura 7.7. Prove di volo 7.1 Fusoliera Ritagliare lo schizzo del piano di costruzione (pag.15/17/19/3) esattamente nei punti indicati ed incollare le parti in modo preciso con nastro adesivo. badare alle linee di suddivisione. dis. 1 linee di sudivisione Ritagliare la sagoma della punta della fusoliera ed incollarla sul compensato di 8 mm. Praticare il foro anteriore da 3 mm per il tondello di fissaggio anteriore (6) Ritagliare la testa della fusoliera esattamente. Non dimenticate i due fori da 20 e 25 mm che servono come scomparti per le sferette di piombo. I fori per inserire le sfere vengono praticati più tardi Ritagliare la sagoma per le parti laterali della fusoliera (2) riportarla 2 volte (vedi dis. di ripartizione pag. 4) sull'assicella di balsa e quindi ritagliare Per prima si incolla una parte laterale (2) applicando delle spire di collante vinilico sulla fusoliera (1). Soprattutto ai bordi l'incollaggio deve essere eseguito accuratamente. Allineare le parti e pressarle. spire di collante 5

6 Prendiamo ora il supporto dei timoni (3) e lo inseriamo nell'apposita fessura e lo incolliamo Praticare i fori da 5 mm tramite quali vengono inserite le sfere di piombo (più in là essi vengono tappati con collante) Ritagliare da ciascon tondello di ø 3x150 mm un tondello di fissaggio (6) della lunghezza di 25 mm (rotolando sopra la lama di un taglierino). Un tondello viene incollato nel foro della testa della fusoliera ed un altro all'estremità posteriore della testa esattamente sotto il supporto del timone. in nessun caso ritagliare i due tondelli da 25 mm dallo stesso tondello! dis Levigare la testa della fusoliera e smussare le parti laterali della testata di 45 C e quindi arrotondare. (schizzo) Riportare l'assicella di appoggio per le ali (4) della pag. 5 sull'assicella di balsa, eseguire il ritaglio e quindi incollare (vedi dis. fondo pagina) badare alla venatura del legno I tondelli di appoggio (5) ø3x125 mm (tondelli ritagliati nella fase ) vanno incollati secondo disegno sull'appoggio ala. Lasciare asciugare ,

7 7.2 Timoni di quota e direzione Ritagliamo le sagome del timone di quota (7) e quello di direzione (8).Esse vanno incollate sequendo il dis. di ripartizione (pag.4) sulla superficie di espanso di 3x114x410. Per prima cosa si pratica tramite taglierino e righello l'apertura di 3 mm dal timone di quota (7) e poi si ritagliano i contorni degli spigoli esterni Ritagliare il timone di direzione (8). Eseguire l'intaglio superiore e quello inferiore nel timone di direzione. il taglio verticale viene eseguito solamente durante le prove di volo Gli spigoli dei timoni di quota e direzione vanno arrotondate leggermente. Attenzione: la parte inferiore del timone di direzione non deve venire arrotondata La fessura e l'incastro dei timoni vanno controllati ed eventualmente si eseguono delle correzioni Incollare il timone di direzione sul timone di quota. Lasciare asciugare. Attenzione: il timone di direzione deve essere sistemato ad angolo retto! Incollare il timone di quota con il timone di direzione sul supporto (3). Lasciare asciugare. 7 8 il taglio verticale viene eseguito durante le prove di volo la parte inferiore del timone di direzione non deve venire arrotondata allineare le varie parti in senso longitudinale altrimenti il modello esegue un curva indesiderata. Idem si controlla l'allineamento orizzontale. 7

8 Superficie alare Ritagliare i disegni delle parti delle ali seguendo le linee tratteggiate ed incollarli in modo esatto mediante nastro adesivo. fare attenzione alle linee tracciate!! dis. 3 linee suddivisorie Ricoprire con nastro adesivo il disegno nei punti della posizione delle ordinate (linee tratteggiate) in modo che più tardi il disegno rimanga attaccato sull'ala Le costole (12/13) vengono staccate dall'assicella di balsa e, se necessario, utilizzare un taglierino Innestare tutte le ordinate (costole) (12/13) sul longherone principale (9) e quindi si levigano la parte anteriore e quella posteriore in modo che tutti abbiano la medesima lunghezza. Idem si dà una passata con la carta vetrata alle estremità inferiori e superiori. Avendo a disposizione delle misure perfettamente uguali la costruzione delle ali sarà più facile Ritagliare la sagoma dei sostegni trasversali (13a) e riportarlo secondo disegno di costruzione (pag.4) sull'assicella di balsa e quindi ritagliare Incollare due volte tre costole (13) tra di loro. Controllare che i pacchetti abbiano le medesime dimensioni. l'allineamento dei pacchetti delle costole viene eseguito utilizzando il longherone. I pacchetti delle costole non vengono incollati sul longherone. Dopo alcuni minuti staccare il pacchetto nuovamente dal longherone. Lasciare asciugare Smussare (ca. 11 ) secondo dis. dell'ala (dis.4) il longherone, listello di punta e quelli terminali ( ) nel punto di giunzione centrale (lato interno). fare attenzione alla giusta angolatura 13a 9 dis. 4 8

9 7.3.8 Incollare il disegno dell'ala sul piano di costruzione. il piano di costruzione dovrebbe avere almeno le dimensioni di 10x150x400 mm (= sufficiente per una metà di ala) Fissare il longherone principale (9) medianti / spilli / chiodini sol piano di costruzione Le costole (12) ed il pacchetto terminale da 3 pezzi vengono incollati. Pressare bene le costole sul piano di costruzione in modo che esse si trovano in linea con il longherone (eventualmente fissarle tramite spilli) Incollare i sostegni trasversali (13a) sulla seconda costola. Essi vanno appoggiati sul piano di costruzione. Lasciare asciugare La costola centrale (A) viene incollata sul longherone centrale e sui sostegni trasversali. la posizione obliqua ci dà più tardi la forma a V delle due metà di ala I listelli di punta (rinforzo) (10) vanno incollati sulla punta delle costole I listelli terminali (11) vanno incollati sulle costole. Lasciare asciugare tutta una notte! a 11 costola centrale Staccare l'ala con cautela dal disegno, eseguire una levigatura ed arrotondare le parti terminali (vedi dis. ala). 9

10 Staccare l'ala con cautela dal disegno, eseguire una levigatura ed arrotondare le parti terminali (vedi dis. ala) La costola centrale che ha una posizione obliqua va levigata leggermente La congiunzione centrale (14/15/16) viene riportata sul cartoncino bianco da 160 g e ritagliato utilizzando righello e taglierino. Nella congiunzione superiore (15) vengono praticati intagli laterali. Le congiunzioni riportate sul cartoncino non corrispondono esattamente alle necessità concrete per cui esse dovranno venire adattate. 125 scala 1 : Incollare le due metà delle ali sulla congiunzione inferiore (14). La colla vinilica va applicata solamente sulle due costole ed i longheroni. La linea centrale della congiunzione dovrà rimanere appena appena visibile. Strofinare la colla e lasciare asciugare per ca. 1/2 ora Una metà dell'ala viene appoggiata sul piano di costruzione e bloccato con un peso. Nella fessura a V viene spalmata collante vinilico L'altra metà viene appoggiata ed alzata tanto finché all'estremità si ha raggiunto una altezza di ca. 140 mm (inserire dei sostegni di tale misura) (vedi dis. pag. 11) lasciare asciugare tutto una notte Incollare la congiunzione superiore (15) al centro delle ali. La colla va spalmata solamente sulle costole e longheroni. Pressare bene e lasciare asciugare per 3 ore Incollare il rinforzo centrale (16). Lasciare asciugare Ritagliare e levigare le parti sporgenti del cartoncino. 10

11 114, Ricopertura delle ali, immergere la carta e verniciare La carta ricopertura va divisa a metà mediante lama da rasoio oppure taglierino (ca. 255x380 mm) Spalmare sulla parte inferiore dei longheroni e costole di una metà delle ali colla per parati oppure Glutofix Appoggiare il listello terminale esattamente sullo spigolo della carta (dis) e pressare l'ala sulla carta. Alzare l'ala e, se necessario, ripassare la carta con un dito Splamare sulla parte superiore del listello di punta, costole e listello terminale colla per parati / Glutofix Alzare l'ala e girarla lentamente in modo che la carta per ricopertura si appoggi su lato superiore dell'ala. prima però bisogna fare asciugare! Ripassare la carta con un dito. (Se il collante dovesse essersi già asciugato in alcuni posti basta ripassare nuovamente con del collante. Il collante ammolla la carta.) 11

12 7.4.6 Con la seconda metà dell'ala si prosegue nel medesimo modo (fase fino ). La parte sporgente della carta viene ritagliata mediante lama da rasoio dopoché la colla è asciutta. Lasciare asciugare per 1 ora ca Cospargere la parte superiore e quella inferiore mediante spruzzatore contenente acqua. Tenerlo alla distanza di ca. 50 cm. La carta si ammollerà e dopo che essersi di nuovo asciugata sarà tesa. L'ala viene appoggiata sullo spigolo del listello terminale. Spruzzandolo in modo uniforme l'ala non si storcerà Dare ad una metà dell' ala una mano di vernice diluita in rapporto 1:1. Idem si prosegue con l'altra metà. Appoggiare l'ala sul listello terminale e lasciare asciugare Dare un altra mano di vernice però non diluita. Pure alle parte in legno vengono dati due strati di vernice di ricopertura oppure altro tipo di vernice al nitro. Asciugato il primo strato si può passare le parti in legno con carta vetrata a grana fine. Codesta operazione viene denominata levigatura intermedia. Attenzione! Le parti in depron non devono venire verniciate altrimenti esse si sciolgono. 7.5 Decorazione Le strisce allegate con la scritta "OPITEC" possono venire incollate, come indicato nel disegno, sulle parti laterali del timone di direzione. Le parti sporgenti vanno ritagliate Gli stemma del tipo di aliante "Wind Fleyer" vengono ritagliati ed incollati sul lato superiore delle ali Compilare l'etichetta con il nome del proprietario, ritagliarla ed incollarla mediante collante universale al lato destro della testa della fusoliera. strisce decorative (19) stemma del tipo di aliante 12

13 7.6 MESSA IN BOLLA DEL MODELLINO Bilanciamento laterale Appoggiare l'ala su un tavolo e farlo bilanciare, deve bilanciare da tutti e due i lati in modo lentamente ed uniforme. Se ciò non aviene bisogna aggiungere sotto la parte più leggera un po' di piombo (striscia oppure sfere di piombo) Fissare l'ala mediante 2 elastici sulla fusoliera. Gli elastici vanno incrociati Tenere l'ala sotto il longherone centrale con due dita oppure una pinza. Bisogna inserire negli scomparti iniziando da quello anteriore una quantità di sfere di piombo finché la punta del modellino sia rivolta leggermente verso il basso. A questo punto si può veramente dire che il montaggio è terminato e si potranno fare le prove di volo! 7.7 PROVE DI VOLO All'aperto si faranno queste prove sempre in momenti privo di vento oppure con vento assai debole e bisogna e bisogna lanciare sempre contro vento e scegliere un area leggermente pendente e priva di ostacoli Lanciare contro la direzione di soffio del vento. Prendere il modellino con due dita dietro il gancio per il decollo di quota e dare una leggera spinta in traiettoria di deriva. Il lancio deve venire esercitato più volte. la premessa per un volo e decollo perfetto è il bilanciamento perfetto del modellino Se il modellino tende a pompare bisogna incollare sotto il listello terminale una striscia di cartone della larghezza di 15 mm e lunghezza di 25 mm. (in questo modo si riduce l'angolo). Detta operazione va ripetuta finché si ottiene un volo in deriva soddisfaciente Se la traiettoria dovesse essere troppo inclinata bisogna aggiungere delle strisce di cartoncino sotto il listello di punta (in questo modo si aumenta l'angolo di registrazione). Detta operazione va ripetuta finché si ottiene un volo in deriva perfettamente uniforme e soddisfaciente Se il modellino compie una curva con inclinazione bisogna eseguire nell'ala che è rivolta all'interno della curva un intaglio (alettone). Si prosegue nel seguente modo: 2 tagli da 8 mm di profondità vanno praticati nel listello terminale partendo al lato esterno, una a 25 mm e l'altro a 105 mm. Il taglio longitudinale viene eseguito al lato superiore e non dovrebbe superare i 2 mm di profondità (vedi dis. dell'ala). il taglio longitudinale viene solamente inciso e non tagliato del tutto. - Dopodiché si piega l'alettone creato in questo modo di 1 mm verso il basso fintanto si raggiunge una traiettoria ottimale. - Trovata l'esatta posizione dell'alettone questo viene bloccato con un paio di gocce di collante Se il modellino esegue un curva senza inclinarsi (curva di alettone di direzione) bisogna proseguire nel seguente modo: - Nell'alettone, così è la denominazione, abbiamo praticato precedentemente un intaglio superiore ed uno inferiore. - Ora pratichiamo un intaglio da 1 mm al lato interno della curva come collegamento tra il taglio superiore e quello inferiore e pieghiamo l'alettone di ca. 1 mm o di più verso il lato esterno della curva fintanto il modellino mantiene una traiettoria diritta. l'intaglio di congiungimento viene solamente inciso e non perforato del tutto. - Dopodiché blocchiamo l'alettone con un paio di gocce di collante Per far volare l'aliante ad alta quota puoi utilizzare il filo da 25 oppure 50 metri di lunghezza già utilizzato per l'aquilone. Chi non ha alcuna esperienza per questo tipo di volo dovrebbe rivolgersi ad un aeromodellista con esperienza. Sicuramente riceverà tutte le informazioni necessarie. E ora vi auguriamo tanto divertimento con il Wind Fleyer! 13

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15 Disegno di costruzione / sagome scala 1 :

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17 Disegno di costruzione / sagome scala 1 : 1 Wind Flyer 2 Wind Flyer 2 sagome muso della fusoliera (1) gancio per voli di alta quorta 17

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19 Disegno di costruzione / sagome scala 1 : 1 sagoma timone di quota (7) 8 7 sagoma sosegno trasversale (13a) sagoma parte laterale della fusoliera (2) sagoma timone di direzione (8) 19

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21 Sagoma dell'ala scala 1 : 1 nastro adesivo 45 l'estremità viene arrotondata secondo disegno 13 parte sinistra dell'ala

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23 Sagome sezionali delle parti 15,16,17 e 22 scala 1 : 1 10 direzione di volo a 13a costala / ordinata centrale 15 13a 12 23

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25 Sagome sezionali delle parti 15,16,17 e 22 scala 1 : In caso di ritrovamento mettersi in contatto con nome:... via:... luogo:... tel: ala destra 70 25