KIT AMMORTIZZATORE STERZO

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1 N. DI MATRICOLA / SERIAL N. KIT 119 DA INDICARE IN CASO DI RECLAMO/ TO BE MENTIONATED IN CASE OF CLAME KIT AMMORTIZZATORE STERZO Tutte le operazioni di smontaggio e montaggio contenute in questo manuale devono essere effettuate esclusivamente in una officina specializzata. Bitubo non potrà essere responsabile di danni al prodotto o alle persone, in caso le istruzioni contenute in questo manuale non vengano seguite esattamente. All the installation and dismantling operations contained in this manual must be carried out strictly in a specialised workshop. Bitubo cannot be held responsible for damage to the product or to persons, if the instructions in this manual are not observed to the letter. BITUBO usa e raccomanda lubrificanti BITUBO uses and recommands lubricants Le immagini e le indicazioni riportate sono a titolo indicativo; C.d.a. Bitubo si riserva la facoltà apportare qualsiasi modifica o variazione senza alcun preavviso. Pictures and notes reported are purely as an indications; C.d.a. Bitubo reserves the faculty to make any modification or changes.

2 Codice: KIT119A_ Marca: SUZUKI Modello: GSF650 BANDIT Anni: MATERIALE CONTENUTO NEL KIT - n 1 Ammortizzatore di sterzo corsa 60mm - n 1 Attacco ammortizzatore - n 1 Attacco a collare Ø41mm - n 1 Vite M8x35 in Ergal - n 1 Vite M8x25 in Ergal - n 2 O-Ring 2043 Øi10.82 x Ø n 1 O-Ring 112 Øi9.92 x Ø n 1 Rosetta zigrinata per viti M6 - n 1 Vite a testa esagonale flangiata M6x12 - n 1 Staffa di supporto al telaio - n 1 Distanziale h10 - n 2 Ranelle h3.5 - n 1 Dado M8 Ergal autobloccante ISTRUZIONI DI MONTAGGIO 1. Applicare la staffa di supporto al telaio nel foro filettato M6 del telaio della moto come rappresentato nelle foto 1 e Tenendo spinta la staffa di supporto al telaio, come rappresentato in foto 3, fissare la vite M6x12 con la ranella zigrinata antisvitamento alla coppia di 10Nm. 3. Inserire l attacco ammortizzatore nel corpo ammortizzatore alla misura di 39mm indicata e rispettando l orientamento come da schema A ovvero con la testa della vite a brugola rivolta verso l alto; serrare quindi la vite alla coppia di 7Nm. Assemblare poi l attacco a collare Ø41 con l attacco ammortizzatore mediante la vite M8x25 in Ergal inserendo su di essa in sequenza: una ranella h3.5 con il diametro più piccolo dalla parte dell O-ring, un O- ring 2043, l attacco ammortizzatore, un O-ring 2043, una ranella h3.5 con il diametro più piccolo dalla parte dell O-ring e l attacco a collare Ø41 come rappresentato nello schema B. Serrare la vite alla coppia di 12.3Nm. 4. Svitare completamente la vite di serraggio del collare per poterlo aprire, quindi inserirlo, con i componenti assemblati al punto 3 e rappresentati in schema B, sullo stelo sinistro della forcella della moto rispettando la posizione rappresentata in foto 4 (perno della cerniera dell attacco in linea con il taglio della piastra inferiore forcella e distanza dell attacco con la piastra pari a zero); serrare quindi il collare attorno allo stelo mediante la vite di serraggio precedentemente rimossa con coppia di serraggio di 7Nm. 5. Fissare lo snodo dell ammortizzatore di sterzo sulla staffa di supporto al telaio montata al punto 2 mediante la vite M8x35 in Ergal e inserendo su di essa, in sequenza: lo snodo stesso rivolto con la parte cava verso la testa della vite (come da schema A), l O-ring 112, il distanziale h10 con il diametro più piccolo dalla parte dell O-ring, la staffa stessa e il dado autobloccante M8 in Ergal come rappresentato in foto 5. Serrare la vite con il dado a 12.3Nm 6. Effettuare alcune sterzate complete a destra e a sinistra assicurandosi che si raggiungano, fine corsa sul telaio della moto senza sollecitare l ammortizzatore di sterzo. In caso contrario variare la posizione dell ammortizzatore (39mm) rispetto all attacco spostandolo assialmente.

3 Code: KIT119A_ Brand: SUZUKI Model: GSF650 BANDIT Years: MATERIAL SUPPLIED - n 1 Steering damper stroke 60 - n 1 Damper clamp - n 1 Fork clamp attachment Ø41 - n 1 Ergal screw M8x35 - n 1 Ergal screw M8x25 - n 2 O-Ring 2043 Øi10.82 x n 1 O-Ring 112 Øi9.92 x x n 1 Knurled washer for M6 screws - n 1 Hexagonal head screw M6x12 - n 1 Frame clamp - n 1 Spacer h10 - n 2 Washer h3.5 - n 1 Ergal M8 self-locking nut ASSEMBLY INSTRUCTIONS 1. Fit the frame clamp inside the M6 thread hole of the bike frame, as shown in pictures 1 and Pushing the frame clamp, as shown in picture 3, fix the M6x12 screw with the knurled counter-rotation washer at 10Nm torque. 3. Insert the damper clamp inside the steering damper body in position of 39mm and respect the oriented position as for scheme A, namely with the head of the screw upwards; then tighten the screw at 10Nm torque. Assembly then the fork clamp attachment Ø41 with the damper clamp through the M8x25 Ergal screw putting on it in sequence: one h3.5 washer with the smallest diameter in the side of the O-ring, one 2043 O- ring, the damper attachment, one 2043 O-ring, one h3.5 washer with the smallest diameter in the side of the O-ring and the fork clamp attachment Ø41 as shown in the scheme B. Tighten the screw at 12.3Nm torque. 4. Unscrew completely the tightening screw of the fork clamp attachment in order to open it, then insert it, with the assembled components mounted at step 3 and shown in scheme B, on the left rod of the bike fork, respecting the position shown in picture 4. (attachment pivot is in line with the lower plate slot of the fork as well as the distance between the attachment and the fork plate is zero); tighten then the fork clamp attachment to the rod of the bike fork through the tightening screw, removed before, at 10Nm torque. 5. Fix the joint of the steering damper to the frame clamp assembled at step 2 through the M8x35 Ergal screw putting on it in sequence: the joint oriented with the slot side to the head of the screw (as for scheme A), the 112 O-ring, the h10 spacer with the smallest diameter in the side of the O-ring, the frame clamp and the M8 Ergal self-locking nut as shown in picture 5. (keep the position of the joint as for the scheme). Tighten the screw with the nut at 12.3Nm torque. 6. After mounting, check the correct working of the kit between two end strokes when steering right and left and check also the steering damper is not over stressed. Otherwise change position (39mm) of fork clamp turning it lightly towards proper direction.

4 SCHEMA/SCHEME Staffa di supporto al telaio Frame clamp A Ranella zigrinata / Knurled washer Attacco a collare Ø41 Fork clamp attachment Ø41 Vite M6x12 / M6x12screw Dado Ergal M8 M8 Ergal nut Ranelle h3.5 / Spacers h3.5 Distanziale h10 Spacer h10 O-rings 2043 Vite Ergal M8x25 Ergal screw M8x25 O-ring mm Attacco ammortizzatore Steering damper clamp Attenzione all orientamento / Attention to the position Ammortizzatore di sterzo corsa 60mm Steering damper stroke 60mm Vite Ergal M8x35 / Ergal screw M8x35 Vite di serraggio del collare Tightening screw of the clamp Attacco a collare Ø41 Fork clamp attachment Ø41 B O-rings 2043 Ranelle h3.5 / Spacers h3.5 Vite Ergal M8x25 / Ergal screw M8x25

5 SEQUENZA DI MONTAGGIO / ASSEMBLING SCHEME Perno allineato con taglio piastra forcella Allineated pivot with fork plate slot Distanza zero Offset zero

6 INDICAZIONI GENERALI GENERAL INSTRUCTIONS C.d.a. Bitubo declina ogni responsabilità sul montaggio errato e o sull uso improprio del materiale contenuto in questo Kit. E vietato l utilizzo di questo Kit su strada pubblica. AVVERTENZE - Ingrassare le viti con un grasso speciale al rame anti-grippaggio (per esempio Molykote). - È indispensabile fare installare il KIT da un professionista. - Leggere attentamente le istruzioni di montaggio prima dell installazione. - L ammortizzatore è garantito per la durata di 2 anni (dalla data del documento fiscale) per un normale utilizzo (esclusa la competizione) - Dopo aver applicato l ammortizzatore, consigliamo di utilizzarlo per i primi chilometri alla frenatura minima (SOFT), in seguito irrigidendolo (HARD) un click per volta. - Tutte le modifiche del KIT realizzate dall installatore senza nostri accordi annullano la garanzia. C.d.a Bitubo declines all responsibility for incorrect installation or improper use of the material contained in this Kit. This Kit must not be used on public roads. ATTENTION - Grease the screws with a special copper grease (such as Molykote). - It is essential that a professional man assembles the kit. - Read the assembly instructions before starting the assembly. - The shock absorber is guaranteed for 2 years (date of invoice) for a normal use (competition excluded). - After assembling the shock absorber, for the first chilometers use it with soft damping, then with hard damping, with one release at a time. - All the modifications of the KIT realised by the installer without our accordance makes void the Warranty