Centro Porsche Ticino

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1 Centro Porsche Ticino Porsche Identity. Presentazione della nuova Porsche 911. Centro Porsche Ticino Via Pian Scairolo 46A C.P Pambio-Noranco Porsche Fly & Drive Experience. L emozione del volo unita alla gioia della guida. Spirito indipendente. La nuova Boxster.

2 CONTENUTO EDITORIALE PORSCHE TIMES EDIZIONE 1/12 Pagina Potenza e rispetto dell ambiente in una Porsche. Porsche Panamera Roadshow. Salone internazionale dell auto di Ginevra Il mito continua. Esposizione primaverile del 14 aprile. Love is in the air i Porsche Passion Days. I nuovi modelli Porsche 911 Carrera Cabriolet. Aperte al futuro. I punti in comune rendono una famiglia forte. Le differenze la rendono interessante. La nuova Panamera GTS. Spirito indipendente. La nuova Boxster. Porsche Sports Cup Suisse una nuova era. Un idea innovativa. Tanti Auguri in stile Porsche. Porsche Driving Days Corsi per divertirsi guidando. Geni Porsche su due ruote. Le nuove Porsche Bike. Porsche Service. Pronti per la primavera. Roberto de Prisco, responsabile After Sales. I nostri tecnici dell assistenza garantiscono un esperienza di guida positiva. Felici e senza preoccupazioni. Nuovi pacchetti assistenza per la 991. Oliviero Milani e Ivan Jacoma. Nuovi direttori per AMAG e il Centro Porsche Ticino. In pista e off-road. Porsche World Road Show. Tecnica e professionalità. Centro Servizi Porsche Giubiasco. L emozione del volo unita alla gioia della guida. Porsche Fly & Drive Experience. Eccellenza e esclusività. Porsche Lounge. Porsche Identity. Presentazione della nuova 911. IWC e Porsche. Un viaggio unico. Porsche Club Ticino. Tra le colline toscane e i monti leventinesi. Porsche Golf Cup. Un grande successo. Identità Porsche: la capacità di rimanere se stessi continuando ad evolvere. L identità rappresenta il bisogno e la capacità di reinventarsi costantemente riuscendo però a rimanere sempre se stessi. Solo chi non dorme sugli allori, chi pone l asticella sempre un po più in alto e chi si mette in gioco ogni giorno con nuove idee, può continuare a crescere e a migliorare se stesso, con la testa e con il cuore. È così che ogni giorno noi del Centro Porsche Ticino affrontiamo la sfida di essere sempre all altezza di un Brand di prestigio come quello che abbiamo l onore di rappresentare. Dopo tutto non riusciremmo a stare al passo con i tempi se non obbedissimo alla razionalità ma non saremmo nemmeno degni di Porsche se non ascoltassimo anche il nostro cuore. Lavorare per un Brand così prestigioso è per noi un privilegio e per questo sperimentiamo sempre nuove idee, ci perfezioniamo per essere costantemente aggiornati e al passo con le vostre rinnovate esigenze e organizziamo eventi sempre coinvolgenti per consentirvi di continuare a sognare...non solo alla guida della vostra Porsche. Porsche Times è edito da Centro Porsche Ticino AMAG Automobili e Motori SA Via Pian Scairolo 46A, C.P. 326, 6915 Pambio-Noranco Tel , Fax info@porsche-ticino.ch, Tiratura: copie Non ci assumiamo alcuna responsabilità per foto e manoscritti inviati spontaneamente. Il Centro Porsche si assume la responsabilità dei contenuti redazionali e delle immagini di questo numero. Sono escluse le pagine ufficiali della Porsche AG. Redazione e pubblicità: Mazzantini & Associati SA, Corso Elvezia 10, 6900 Lugano, Tel , porschetimes@mazzantini.com xxxxxx Buona lettura e buona guida a bordo della vostra Porsche! Oliviero Milani

3 Pagina 3 PORSCHE TIMES EDIZIONE 1/12 PORSCHE LIVE L occasione di provare tutti i modelli Panamera. Porsche Panamera Roadshow. L occasione giusta per comprendere che potenza e rispetto dell ambiente sono in grado di convivere nella stessa vettura, soprattutto in una Porsche. Presso il Centro Porsche Ticino dal 5 al 7 ottobre, si è svolto il Porsche Panamera Roadshow, un occasione per gli appassionati della Marca di provare tutti i modelli di questa straordinaria serie. Per concretizzare quest opportunità abbiamo studiato e proposto, attraverso un vero e proprio road book, un interessante e variato itinerario sul territorio ticinese della durata di un ora, suddiviso in due percorsi: uno nel Sottoceneri e uno nel Sopraceneri. Durante i tre giorni dell evento tanti entusiasti appassionati hanno potuto testare in prima persona il piacere di guida a bordo delle numerose vetture messe a loro disposizione tra le quali spiccavano le innovative ed ecologiche Panamera S Hybrid e Panamera diesel. I commenti sono stati entusiastici e proporzionati a vetture progettate per essere contemporaneamente eleganti, funzionali, ecologiche e perfettamente efficienti senza dimenticare la loro sportività. Per essere al 100% una vera Porsche. Gli ingegneri, scegliendo di impiegare sulla Panamera sia la propulsione ibrida che quella diesel, hanno dimostrato di sapere ascoltare le ragioni del cuore e allo stesso tempo di agire razionalmente. Perché il loro obiettivo è stato sin dall inizio quello di garantire agli utenti una potenza complessiva intelligente in grado di garantire il piacere di guidare una vettura che racchiudesse in sé design e prestazioni in pieno stile Porsche uniti a funzionalità ed efficienza energetica.

4 PORSCHE LIVE PORSCHE TIMES EDIZIONE 1/12 Pagina 4 Foto: Salone dell auto di Ginevra Salone internazionale dell auto di Ginevra Il mito continua. Ogni anno il Salone dell auto di Ginevra attira sul Lago Lemano oltre entusiasti dell automobile e persone interessate da tutto il mondo. Anche quest anno allo stand Porsche vi attendono, oltre alla nuova gamma di modelli, anche interessanti novità e molti prodotti esclusivi. 82esima edizione di quella che L può essere considerata la Mecca dell auto aprirà le porte al pubblico l 8 marzo. Fino al 18 marzo, i visitatori della fiera potranno ammirare le ultime creazioni e le soluzioni più innovative in campo automobilistico. A proseguire non è però solo la storia di successo del Salone dell auto di Ginevra, anche Porsche mostrerà nuovamente che cosa è possibile fare con idee creative abbinate al massimo livello di tecnica, qualità e design. Lo stand a due piani Porsche, che ha il numero 1050, si trova nel padiglione espositivo 1. Su una superficie di m 2, Porsche presenta gli ultimi modelli di vetture e tutti i trend più attuali in fatto di equipaggiamento, optional e accessori. Il clou del salone di quest anno è il debutto mondiale della nuova Porsche Boxster. Dopo che l attuale generazione, nata nel 2004, è riuscita ad attrarre un gran numero di estimatori, a Ginevra verrà presentata per la prima volta la 981 completamente rielaborata. Si può essere certi che la nuova versione farà ulteriormente aumentare i fan di questa roadster a motore centrale. È un lancio da non perdere per nessun motivo. Un altra attrazione del salone sarà la presenza sul palco delle novità della 911 Carrera Cabriolet. La nuova Porsche 911, lanciata in Svizzera alla fine del 2011, colpisce anche nella sua più recente versione per l inconfondibile linguaggio formale. Gli specchietti retrovisori esterni sono nuovamente montati sulle portiere anziché sui finestrini e, grazie all aumento della potenza a fronte di consumi ed emissioni ridotti, la nuova 911 è perfettamente in linea con il principio denominato Porsche Intelligent Performance. Anche quest anno il Porsche Design Driver s Selection Shop presente allo stand offre agli amanti del marchio e ai proprietari di vetture Porsche oggetti classici e stravaganti dallo stile inconfondibile. Nell area Exclusive e Tequipment i visitatori hanno invece la possibilità di personalizzare la vettura dei propri sogni. Venite a trovarci allo stand Porsche numero Attendiamo con gioia la vostra visita!

5 Pagina 5 PORSCHE TIMES EDIZIONE 1/12 PORSCHE LIVE Esposizione primaverile del 14 aprile. Love is in the air i Porsche Passion Days. Il 14 aprile varrà più del solito la pena di fare un pit stop presso il vostro Centro Porsche. All esposizione primaverile di quest anno avrete infatti tutte le opportunità a vostra disposizione. Ad attendere la vostra visita troverete ad esempio i nuovissimi modelli 911 Carrera Cabriolet e Boxster e quindi ci sono ottime possibilità che vi innamoriate... Tra le star del prossimo salone dell auto di Ginevra ci saranno la nuova Boxster, al debutto mon- performance impressionanti di queste due sportive. diale, e la nuova 911 Cabriolet, due vetture che fanno veramente venire voglia di primavera. Gli ultimi modelli cabriolet Porsche non si pongono limiti di utilizzo, dal piacere di viaggiare, alla guida sportiva su percorsi tortuosi, fino ad arrivare agli spostamenti in città in tutto relax. Ve ne potrete rendere conto già al primo incontro, in occasione dei Passion Days presso il vostro Centro Porsche. Scoprite da vicino il design spettacolare, le tecnologie intelligenti, l incredibile fascino e le Passione senza fine. Anche per il resto presso il vostro Centro Porsche troverete un atmosfera primaverile allo stato puro. In un ambientazione primaverile, vi mostreremo come godervi al meglio e nel modo più sportivo i lati più belli della stagione calda. Avrete infatti tutta la giornata a disposizione per approfondire la conoscenza di tutti i modelli della famiglia Porsche e, se la passione dovesse prendere il sopravvento, saremo lieti di informarvi sulle interessanti condizioni per stipulare un contratto di acquisto o di leasing. Non perdete inoltre l occasione di partecipare al grande concorso con in palio un bellissimo premio, ne vale la pena! Naturalmente penseremo anche a soddisfare il vostro palato, squisiti spuntini stimoleranno anche la vostra passione per il buon cibo, oltre a quella per le nostre splendide vetture. Annotatevi fin da ora la data di sabato 14 aprile e venite a trovarci insieme ad amici e conoscenti per trascorrere una giornata emozionante presso il vostro Centro Porsche. Una vostra visita ci farà molto piacere!

6 PORSCHE NOVITÀ PORSCHE TIMES EDIZIONE 1/12 Pagina 6 I nuovi modelli Porsche Carrera Cabriolet. Aperte al futuro. Abbiamo costruito la nuova 911 con un nuovo design, motori ulteriormente sviluppati e tecnologie intelligenti per l efficienza. La nuova generazione di questa icona tra le vetture sportive dimostra quanto tradizione e innovazione siano perfettamente conciliabili. Il risultato è un fascino eccezionale, che una sola sensazione può ulteriormente potenziare: la percezione diretta della primavera che i nuovi modelli Porsche 911 Carrera Cabriolet sanno regalare. Attivazione del codice QR: Scansionate il codice QR con la fotocamera di un cellulare. Per visualizzare i contenuti, sullo smartphone deve essere installato un lettore, es. I-Nigma (gratuito). Normalmente le prestazioni si esprimono con le cifre, ma a bordo dei nuovi modelli Porsche 911 Carrera Cabriolet questa regola non vale. Su queste vetture le cifre si trasformano in emozioni uniche e 100 mm migliora la stabilità di marcia e il dinamismo in curva, mentre la riduzione dell altezza della vettura e la carreggiata allargata garantiscono ancora più sportività. Le sensazioni che ne derivano non so- dotti, più efficienza e meno emissioni di CO 2. Per questo la 911 Cabriolet brilla per i consumi e le emissioni di CO 2 ridotti del 15% rispetto al modello precedente. Noi lo chiamiamo gestire e preservare la forza scatena l entusiasmo che no descrivibili a parole, si provano il futuro. solo il vento sul viso sa suscitare. direttamente ai primi raggi del sole. Consumi/Emissioni Porsche 911 Carrera Cabriolet Ciclo urbano in l/100 km: 13,1 11,4 Ciclo extraurbano in l/100 km: 7,0 6,7 Ciclo combinato in l/100 km: 9,2 8,4 Emissioni di CO 2 in g/km: Cat. di efficienza energetica: G I fatti: con il suo motore boxer a 6 cilindri da 3,4 litri, la 911 Carrera Cabriolet eroga una potenza di 257 kw (350 CV) e raggiunge una velocità massima di 286 km/h. La 911 Carrera S Cabriolet invece, Siamo aperti per tradizione. Essere aperti al futuro significa anche essere aperti a nuove soluzioni, pensare in modo diverso, saper Come ci riusciamo? Grazie a una tecnica convincente: la funzione automatica Start-Stop, il recupero di energia della rete di bordo e la gestione termica intelligente consentono di risparmiare concretamente energia. Un ulteriore riduzione dei Porsche 911 Carrera S Cabriolet Ciclo urbano in l/100 km: 14,1 12,4 Ciclo extraurbano in l/100 km: 7,2 6,9 Ciclo combinato in l/100 km: 9,7 8,9 Emissioni di CO 2 in g/km: Cat. di efficienza energetica: G grazie a un motore 3,8 litri a iniezione diretta di benzina, tocca una velocità massima di 301 km/h a fronte di una potenza di 294 kw (400 CV). Il passo incrementato di conciliare elementi apparentemente in contrasto e preservare comunque la propria identità. L esempio migliore: Porsche Intelligent Performance. Più potenza con consumi ri- consumi è possibile con l adozione del cambio a dioppia frizione Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) che permette di veleggiare, scollegando il motore ed eliminan-

7 Pagina 7 PORSCHE TIMES EDIZIONE 1/12 PORSCHE NOVITÀ do l effetto frenante. In questo modo la vettura sfrutta la propria energia cinetica e può procedere senza propulsione per lunghi tratti. Inoltre ci siamo liberati della zavorra superflua. Il motore, come anche la scocca, sono in materiali particolarmente leggeri. La capote in stoffa, completamente rielaborata, convince per l aspetto estetico, ma soprattutto per i valori intrinseci. Oltre al lunotto rigido in vetro, la capote comprende anche elementi portanti in magnesio leggero, che ne migliorano la stabilità e permettono di risparmiare ulteriore peso. A capote chiusa, si ottiene così un profilo aerodinamico con una minima resistenza all aria e il massimo risparmio energetico. Il deflettore integrato garantisce invece il massimo comfort di marcia. Posizionato subito dietro l abitacolo, il deflettore può essere fatto fuoriuscire elettricamente a qualsiasi velocità e protegge efficacemente dalle turbolenze d aria. La rumorosità causata dal vento non rientra infatti nel nostro modo di concepire un futuro aperto, al contrario dell individualità. Individualità e identità principi Porsche. I modelli Porsche 911 Carrera Cabriolet sono più che semplici vetture, hanno carattere. Proprio come voi. Realizzare le vostre personali aspettative è il nostro obiettivo. Con il Car Configurator potete progettare la vostra Porsche 911 Carrera Cabriolet personalizzata. Dettagli di equipaggiamento, opzioni per gli interni, diversi tipi di sedili sportivi e cerchi... essere aperti per Porsche significa sempre anche saper soddisfare i desideri, ma anche pregustare la gioia della primavera sulla pelle. Vale oro! Già prima del lancio sul mercato la nuova Porsche 911 Carrera ha vinto il suo primo premio: la settima generazione di questa icona delle vetture sportive è stata premiata dalla più grande giuria internazionale di lettori del mondo con l ambito Volante d oro Un entusiasmo che si riflette anche nei pareri apparsi sulla stampa: Porsche 911 Cabriolet: Con un cappottino su misura... La nuova versione della capote permette a Porsche di proseguire in modo sistematico nella strategia basata sui materiali leggeri. Entrambi i nuovi modelli, Carrera e Carrera S, sono nettamente più leggeri dei precedenti. Auto Illustrierte Il clou della 911 scoperta è la capote a struttura metallica rivestita in tessuto, che per la prima volta riesce a mantenere intatta la tipica linea del tetto della 911. Meno peso e più sportività, per ridurre i consumi e aumentare il comfort. AutoSprint Porsche 911: tradizione e modernità. Schweiz Magazin La nuova generazione è consapevole del proprio valore e ora è anche aperta. Test della Porsche 911 Cabriolet: A prova di tempesta. La ormai mitica supersportiva resta, nonostante alcune radicali trasformazioni, sempre uguale a se stessa ed è la vera auto da sogno. Auto News

8 PORSCHE NOVITÀ PORSCHE TIMES EDIZIONE 1/12 Pagina 8 I punti in comune rendono una famiglia forte, le differenze la rendono interessante. La nuova Panamera GTS. Consumi/Emissioni Consumi di carburante (in l/100 km) Ciclo urbano 16,1 (15,8)* Ciclo extraurbano 8,0 (7,8)* Ciclo combinato 10,9 (10,7)* Emissioni di CO 2 in g/km 256 (251)* Cat. di efficienza energetica G * In combinazione con pneumatici da 19 pollici All Season (a resistenza al rotolamento ottimizzata). Piacere di guida, comfort e utilizzabilità quotidiana sono ciò che tutti i modelli Porsche Panamera hanno in comune. Nonostante ciò, ogni Panamera ha delle peculiarità che la contraddistinguono nella famiglia. La Panamera Diesel convince per la combinazione di sportività ed economicità. La Panamera S Hybrid unisce efficienza, lusso e performance uniche. E l ultima arrivata? Naturalmente è quella più eccitante, perché incrementa ulteriormente la sportività. È la Panamera GTS. Di sportività parlano in molti, ma chi come la Panamera GTS è espressione di sportività pura preferisce lasciar parlare i fatti. Il motore 4,8 litri aspirato a struttura leggera eroga una potenza di 316 kw (430 CV), 22 kw (30 CV) in più della Panamera 4S, con una coppia massima superiore di 20 Nm. Un unità di controllo del motore modificata appositamente per la Panamera GTS permette una risposta nettamente più diretta del propulsore, mentre la breve disattivazione parziale dei cilindri durante i cambi di marcia garantisce tempi di cambiata ancora più rapidi. Tutto questo rende la Panamera GTS ancora più dinamica e l esperienza di guida più pura. Fatti che scatenano emozioni. Ma non solo i fatti, anche il design non lascia certo indifferenti. Dettagli selezionati verniciati di nero lucido sottolineano l aspetto elegante-sportivo della vettura: le griglie di uscita dell aria poste dietro alle ruote anteriori, le cornici dei cristalli laterali, gli ugelli lavafari, la modanatura sulla parte posteriore e il diffusore posteriore. Un ulteriore dettaglio sportivo è lo spoiler posteriore, che a 90 km/h fuoriesce non solo verso l alto ma anche verso destra e verso sinistra, per garantire un carico aerodinamico più elevato e una maggiore stabilità di guida alle alte velocità. La Panamera GTS trasmette una sensazione di sportività allo stato puro già salendo a bordo. Sui poggiatesta dei sedili sportivi adattivi è ricamato il logo GTS. I sedili sono in Alcantara, come altri dettagli selezionati degli interni in pelle. Il volante SportDesign con paddle per cambiare rende l esperienza di guida perfetta anche dal punto di vista ottico, tattile e funzionale. Più efficienza senza deviazioni. Come per tutti i modelli Panamera, l efficienza caratterizza anche la Panamera GTS, la cui carrozzeria è composta al 23% di metalli leggeri. L iniezione diretta di benzina (DFI), la funzione automatica Start-Stop e il recupero di energia della rete di bordo, grazie al quale la batteria viene ricaricata prevalentemente durante le fasi di frenata, la rendono una vettura non solo sportiva, ma anche estremamente efficiente. Una famiglia con tanto temperamento. Abbiamo aumentato le prestazioni della Panamera GTS, mantenendo bassi i consumi. È una filosofia che noi chiamiamo Porsche Intelligent Performance ed è il principio secondo il quale lavoriamo fin da quando la prima 356 è uscita dalla catena di montaggio di Zuffenhausen. Ma torniamo al presente, al 2011, un anno in cui Porsche ha avuto una partenza fulminante presentando subito la Panamera Turbo S, la Panamera Diesel e la Panamera S Hybrid e scrivendo così tre nuove storie di successo. Dopo aver definito con la Turbo S il top della potenza per la serie

9 Pagina 9 PORSCHE TIMES EDIZIONE 1/12 PORSCHE NOVITÀ Porsche Panamera Diesel CHF Consumi di carburante (in l/100 km) Ciclo urbano 8,1 (7,8)* Ciclo extraurbano 5,6 (5,5)* Ciclo combinato 6,5 (6,3)* Emissioni di CO 2 in g/km 172 (167)* Cat. di efficienza energetica C Porsche Panamera 4S CHF Consumi di carburante (in l/100 km) Ciclo urbano 16,0 (15,7)* Ciclo extraurbano 7,9 (7,7)* Ciclo combinato 10,8 (10,6)* Emissioni di CO 2 in g/km 254 (249)* Cat. di efficienza energetica G Panamera, Porsche a partire da agosto ha dimostrato di conoscere a fondo il tema dell efficienza anche nelle vetture di grandi dimensioni ha scritto la rivista Focus Online sulla Panamera Diesel. Che il piacere di guida non sia stato sacrificato lo conferma anche auto motor und sport : Dinamismo di guida e temperamento della Panamera Diesel sono tipicamente Porsche. Ma sono soprattutto i clienti e gli amanti del marchio Porsche a reagire nel modo che per noi conta di più: con entusiasmo! Un entusiasmo che non manca nemmeno per la Panamera S Hybrid. Dalla Panamera S Hybrid alla Panamera Turbo S offriamo una vasta gamma di varianti della nostra Gran Turismo. I nostri clienti ne apprezzano le prestazioni, tipiche di una vettura sportiva, abbinate a consumi ed emissioni ridotti. Il nostro ultimo modello, la Panamera GTS, è tradizionalmente simbolo di una porzione aggiuntiva di sportività!, spiega Stephan Altrichter, direttore della Porsche Schweiz AG. La Gran Turismo adatta ai lunghi tragitti ha trionfato anche al rally ambientale Bibendum, imponendosi con valori eccezionali e dimostrando che un basso impatto ambientale non comporta assolutamente rinunce, almeno non per Porsche. Questo dimostra che la filosofia Porsche Intelligent Performance è presente in tutte le nostre vetture e ci garantisce un importante vantaggio competitivo. La Panamera Turbo S invece si è aggiudicata il maggior numero di voti dei lettori per l ambito Auto Trophy 2011 nella categoria berline di lusso, proseguendo così l anno di successi per la serie Panamera. A questo punto a voi non resta che il problema della scelta. Tutti i modelli Panamera sono infatti vetture sportive esclusive di lusso, ma ognuno è unico nel suo genere. Scoprite più da vicino la Panamera GTS e gli altri membri della famiglia Panamera facendo una visita al vostro Centro Porsche. Porsche Panamera GTS CHF Consumi di carburante (in l/100 km) Ciclo urbano 16,1 (15,8)* Ciclo extraurbano 8,0 (7,8)* Ciclo combinato 10,9 (10,7)* Emissioni di CO 2 in g/km 256 (251)* Cat. di efficienza energetica G Porsche Panamera S Hybrid CHF Consumi di carburante (in l/100 km) Ciclo urbano 7,6 (7,4)* Ciclo extraurbano 6,8 (6,6)* Ciclo combinato 7,1 (6,8)* Emissioni di CO 2 in g/km 167 (159)* Cat. di efficienza energetica C Tutti i prezzi si intendono IVA 8% inclusa. * In combinazione con pneumatici da 19 pollici All Season (a resistenza al rotolamento ottimizzata).

10 PORSCHE NOVITÀ PORSCHE TIMES EDIZIONE 1/12 Pagina 10 Spirito indipendente. La nuova Boxster. Da sempre i filosofi si sforzano di trovare una buona definizione del termine libertà. Anche noi ci abbiamo provato e ne abbiamo trovata una: il gusto roadster della vita, cioè l esperienza di guida allo stato puro, senza zavorre, senza limitazioni, senza spiegazioni, se non quella dell indipendenza. La nuova Porsche Boxster. E la nuova Porsche Boxster S. Semplicemente salire a bordo e partire, la sera dopo il lavoro o nel weekend, per dove volete e per tutto il tempo che volete. Ecco ciò che noi di Porsche intendiamo per libertà, ciò per cui sono costruite le nostre vetture. Sono tutte dedicate a questa gioia di vivere e la Porsche Boxster lo è in modo del tutto speciale.

11 Pagina 11 PORSCHE TIMES EDIZIONE 1/12 PORSCHE NOVITÀ Liberata la mente, facciamo seguire i fatti. Tutto ciò che la compone parla la lingua univoca di una roadster: il peso ridotto, la forma snella e ben delineata, la potenza irrefrenabile, il modo in cui trasforma ogni curva in un esperienza emozionante. 265 CV, 264 km/h di velocità massima, allacciate le cinture. Nella Porsche Boxster S sono addirittura 315 CV e 279 km/h di velocità massima, con un accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4,8 secondi con il cambio a doppia frizzione Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) opzionale e il pacchetto Sport Chrono. È come dire la libertà espressa in cifre. Tuttavia, per quanto sia indipendente, ha comunque un legame molto stretto: quello con la strada. Le ruote Boxster S da 19 pollici con design a 5 doppie razze chiuse non solo garantiscono la massima aderenza, ma fanno anche risaltare l impianto frenante con pinze monoblocco rosse in alluminio a 4 cilindri. Anche la Boxster ha molto da offrire: il suo motore boxer a 6 cilindri da 2,7 litri eroga infatti una coppia massima di 280 Nm e con il cambio a doppia frizzione Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) opzionale e il pacchetto Sport Chrono è possibile accelerare da 0 a 100 km/h in soli 5,5 secondi. Il divertimento inizia già prima di partire, quando si gira la chiavetta di accensione. La disponibilità senza compromessi della Boxster si vede chiaramente e... si sente. Grazie al nuovo impianto di scarico sportivo, il rombo del motore risulta ancora più rotondo. Dati tecnici Boxster Boxster S PDK cambio manuale PDK cambio manuale Cilindrata cm cm 3 Potenza 195 kw (265 CV) 232 kw (315 CV) a giri giri/min giri/min Velocità max. 262 km/h 264 km/h 277 km/h 279 km/h Accelerazione km/h 5,5 s* 5,8 s 4,8 s* 5,1 s * con pacchetto Sport Chrono

12 PORSCHE NOVITÀ PORSCHE TIMES EDIZIONE 1/12 Pagina 12 Una potenza che non solo si sente e si percepisce, ma che si vede anche. Le prese d aria laterali, dietro le portiere ridisegnate, hanno un efficacia migliorata grazie all aspirazione dinamica, lo spoiler posteriore dal design completamente nuovo fuoriesce automaticamente a 120 km/h riducendo la portanza. Quando lo spoiler è retratto, il bordo è integrato nelle luci posteriori fortemente espressive. Così ogni dettaglio del design ha una funzione specifica. La nostra libertà: pensare diversamente. Il principio del motore centrale ne è da sempre una dimostrazione. Il baricentro più basso garantisce un enorme agilità, soprattutto in curva, mentre il comportamento della vettura resta equilibrato. Da dove prendiamo queste idee? Naturalmente dalle gare, perché indipendenza non significa che non curiamo le tradizioni.

13 Pagina 13 PORSCHE TIMES EDIZIONE 1/12 PORSCHE NOVITÀ Lasciare la quotidianità dietro di sé, senza rinunciare all utilizzabilità quotidiana. Tutto inizia con la sicurezza e non finisce certo con l efficienza e i consumi ridotti. Nonostante il peso ridotto che permette di risparmiare benzina, la Porsche Boxster e la Porsche Boxster S offrono il massimo comfort possibile anche sui lunghi tragitti. I sedili sportivi di serie sono una ovvietà come i tre tipici strumenti circolari tipicamente Boxster con schermo TFT a colori da 4,6 pollici incluso. Ergonomia, materiali raffinati e un suono emozionante: il sistema audio CDR è di serie, mentre il Sound Package Plus e il sistema BOSE Surround Sound sono opzionali. La nuova Porsche Boxster: una dichiarazione d amore alla strada e una dichiarazione d indipendenza a tutti gli altri. Consumi in l/100 km: Boxster Boxster S Ciclo urbano 11,4 10,6 12,2 11,2 Ciclo extraurbano 6,3 5,9 6,9 6,2 Ciclo combinato 8,2 7,7 8,8 8,0 Emissioni di CO 2 in g/km Cat. di efficienza energetica G/F G

14 PORSCHE SPORT PORSCHE TIMES EDIZIONE 1/12 Pagina 14 Porsche Sports Cup Suisse una nuova era. Nuova stagione, nuova sfida: la Porsche Sports Cup Suisse prenderà il via dal 12 al 14 aprile sul circuito italiano del Mugello. La serie, che si disputa in sei gare sulla propria Porsche e in diverse categorie, non mancherà anche quest anno di entusiasmare i fan del Motorsport, anche grazie ad alcuni cambiamenti e alle gare di 2 ore di nuova introduzione. Dopo che per diversi anni la Porsche Sports Cup Suisse si è svolta con un doppio campionato e due classifiche, Sprint ed Endurance, che valevano per la classifica globale, per il 2012 è stata elaborata su richiesta dei partecipanti una nuova formula. A partire da quest anno, ci sarà un unica classifica annuale composta dalla Sports Cup (pneumatici da strada), dalla Super Sports Cup (pneumatici Racing) e dalla apprezzatissima Porsche Driver s Challenge. Il campionato Endurance viene abolito e le gare si presenteranno nel modo seguente: quattro eventi prevederanno ciascuno due gare Sprint valide per la Sports Cup e la Super Sports Cup, mentre negli altri due eventi si disputeranno una gara Sprint e, ecco la grande novità, una gara di 2 ore. In questo modo la classifica globale sarà decisa sulla base di dieci gare Sprint e due gare Endurance. Inoltre, in considerazione del crescente numero di partecipanti, la gara di regolarità della Porsche Driver s Challenge si disputerà in due gruppi composti rispettivamente dai piloti più e meno veloci. La classifica sarà però unica per entrambi i gruppi. Lasciatevi anche voi affascinare dalla Porsche Sports Cup Suisse il vostro Centro Porsche sarà lieto di fornirvi tutte le informazioni. Ulteriori interessanti notizie su questa emozionante categoria le potete trovare sul sito o sulla relativa pagina di Facebook. Autodromo del Mugello Scarperia, Italia aprile gare Sprint e una gara PDC Lunghezza circuito: ca m Larghezza pista: m Curve: 15, di cui 9 a destra, 6 a sinistra Direzione di marcia: verso destra, in senso orario Ristrutturato nel 1988, quello del Mugello è oggi uno dei circuiti più moderni e sicuri del mondo. Il percorso si snoda attorno al campo piloti con curve veloci, salite e discese. In nessun altro circuito i piloti curvano a così alta velocità per entrare nel rettilineo finale. Il misto di svolte lente e veloci da un lato e di curve estese, lunghi rettilinei e curve a paraboliche a 90 dall altro rende il Mugello uno dei circuiti più difficili per piloti e vetture. Circuit de Lédenon Linguadoca-Rossiglione, Francia maggio gare Sprint e una gara PDC Lunghezza circuito: ca m Larghezza pista: 9 12 m Numero di curve: 15 Curve a destra: 6 Curve a sinistra: 9 Direzione di marcia: a sinistra, in senso antiorario Rinnovato completamente nel 2002, il circuito soddisfa tutti gli standard di sicurezza, è veloce, ma non è un circuito High-Speed. Dato che il senso di marcia originario era verso destra, il 70% delle curve è cieco. Raggi irregolari, forti pendenze e un notevole dislivello richiedono molta abilità. Una prelibatezza per i più esperti, una bellissima scoperta per tutti gli altri.

15 Pagina 15 PORSCHE TIMES EDIZIONE 1/12 PORSCHE SPORT Circuit Paul Ricard Le Castellet, Francia giugno gara Sprint, 1 Endurance (2 ore) e una gara PDC Lunghezza circuito: ca m Larghezza pista: m Numero di curve: 13 Curve a destra: 8 Curve a sinistra: 5 Direzione di marcia: verso destra, in senso orario Questo circuito high-tech ristrutturato nel 2001 unisce bellezza estetica, comfort e sicurezza. Il complesso offre oltre 100 diversi percorsi e, in base alla variante, può esaltare più la potenza o l abilità del pilota, oltre ad offrire un eccezionale aderenza che comporta un elevata usura delle gomme. Per la sua struttura modello dal punto di vista della sicurezza, l impianto nel 2006 è stato il primo circuito a ricevere il prestigioso premio FIA Institute Centre of Excellence Award. Circuit de Dijon-Prenois Borgogna, Francia Lunghezza circuito: ca m agosto 2012 Larghezza pista: m Numero di curve: 8 2 gare Sprint e una gara PDC Curve a destra: 5 Curve a sinistra: 3 Direzione di marcia: verso destra, in senso orario Questo circuito, inaugurato nel 1972 e ristrutturato nel 1975, è stato adattato al paesaggio collinoso e per questo presenta dislivelli fino a 30 m e alcuni tratti che risultano ciechi. Da molti piloti il circuito, con le sue otto curve e combinazioni di curve, è considerato una specie di ottovolante, anche se consente velocità medie di oltre 200 km/h. Autodromo Enzo e Dino Ferrari Imola, Italia 6 8 settembre gara Sprint, 1 Endurance (2 ore) e una gara PDC Lunghezza circuito: ca m Larghezza pista: m Numero di curve: 10, più 3 chicane Curve a destra: 4 Curve a sinistra: 6 Direzione di marcia: a sinistra, in senso antiorario Questo circuito è caratterizzato da un complesso su e giù e dalle tre chicane che devono essere affrontate in parte in frenata cieca. L asfalto di qualità variabile rende più difficoltoso il tracciato. Imola è un circuito che esalta sia l abilità del pilota che la potenza. È difficile da imparare e in molti punti è richiesta una buona dose di coraggio, il che rende questo stupendo circuito ancora più affascinante. Circuit de Nevers Magny-Cours Borgogna, Francia Lunghezza circuito: ca m ottobre 2012 Larghezza pista: m 2 gare Sprint e una gara PDC Numero di curve: 18 Curve a destra: 11 Curve a sinistra: 7 Direzione di marcia: verso destra, in senso orario In questo classico sono stati riprodotti passaggi impegnativi di altri circuiti. Troviamo quindi sfide da affrontare come curve paraboliche (Imola), tornanti e curve che tendono ad aprirsi (Imola), lunghi spazi di frenata (Adelaide) e uno spazio di frenata particolarmente difficile prima del traguardo. L impianto, di alto livello qualitativo, trasmette con le sue attrezzature il fascino del Motorsport professionale.

16 Realizzate il vostro sogno. Ora, grazie a un Leasing performance al 3,9%. Venite, salite, partite. Un offerta di Porsche Financial Services in cooperazione con BANK-now SA. Per un offerta vincolante vi preghiamo di rivolgervi al vostro Centro Porsche. L offerta è valida per tutti gli ordini di vetture Porsche nuove dal fino revoca ed è valida per i modelli Panamera e 911 Carrera (serie 997). Sono esclusi gli modelli 911 GT e i modelli speciali. Esempio di prezzo per una Porsche Panamera 4: prezzo di listino CHF , durata 48 mesi, km/anno, 1 a rata di leasing 20% del prezzo di listino, rata mensile CHF , tasso di interesse effettivo del 3,97%, assicurazione casco esclusa. Tutti i prezzi si intendono IVA incl. e con riserva di modifiche. L assegnazione del credito è vietata se causa un eccessivo indebitamento del consumatore (LCSI, art. 3).

17 Pagina 17 PORSCHE TIMES EDIZIONE 1/12 PORSCHE INTERNO Un idea innovativa che ha saputo arrivare al cuore di tutti gli appassionati e non solo. Al Centro Porsche Ticino Tanti Auguri in stile Porsche. Quest anno il Centro Porsche Ticino si è distinto anche nelle illuminazioni natalizie. Non le solite renne, stelle, alberi di Natale o angioletti, ma un pannello LED installato sulla facciata del Centro Porsche Ticino sul quale comparivano numerose scritte luminose che sono state adattate ai vari momenti del periodo festivo. Per la presentazione della nuova Porsche 911, il pannello si è fatto notare per le scintillanti scritte: THE NEW 911 IS COMING, THE NEW 911 IS HERE che si sono alternate fino al giorno della presentazione. Per accogliere al meglio i membri del locale Porsche Club, ospiti esclusivi di una serata di presentazione della nuova 911, nel computer che gestiva il pannello led è stata caricata la scritta WELCOME PORSCHE CLUB TICINO, seguita dall immagine stilizzata della 911. Per tutto il periodo festivo il Centro Porsche Ticino ha poi augurato BUON NATALE e FELICE ANNO NUOVO alle migliaia di automobilisti che ogni giorno percorrono la trafficata arteria di Noranco. Un modo originale di condividere le festività che rispecchia completamente l identità Porsche.

18 PORSCHE LIVE PORSCHE TIMES EDIZIONE 1/12 Pagina 18 Piacere di guida allo stato puro su percorsi ricchi di curve e con paesaggi stupendi o corsi con istruttori professionali: qualsiasi sia la vostra preferenza, i Porsche Driving Days vi faranno scoprire nuovi orizzonti. Porsche Driving Days Corsi per divertirsi guidando. Porsche Driving Days, aprile 2012 Escursione di primavera Svizzera centrale Ticino Durante questo tour nel weekend, potrete scoprire i modelli Porsche 911, Panamera, Cayenne e Boxster/Cayman sullo sfondo del paesaggio mozzafiato delle Alpi svizzere lungo il nostro percorso di slalom forse più lungo. Potrete guidare una Porsche percorrendo curve e tornanti impegnativi e superando i classici passi alpini, su strade in gran parte al di fuori delle rotte turistiche. Godetevi il fascino rude e la natura incontaminata delle Alpi, oltre alle interessanti ed esclusive mete delle varie tappe. Porsche Driving Days, maggio 2012 Fabbrica Porsche di Lipsia Non riuscite a decidere quale sia la Porsche più adatta a voi? Allora anche quest anno abbiamo la soluzione giusta per voi: una visita alla fabbrica Porsche di Lipsia. Dopo un accurata introduzione alle vetture, nelle esercitazioni sulle varie sezioni avrete modo di familiarizzare con le caratteristiche di guida dei diversi modelli. Potrete dimostrare la vostra abilità in un percorso a slalom oppure provare una frenata al limite sotto una guida professionale. Avrete la possibilità di guidare una 911, una Boxster/Cayman, una Cayenne e una Panamera in tutte le sezioni. Gli istruttori Porsche vi evidenzieranno in modo chiaro le differenze fra questi quattro tipi di vetture, dando sempre comunque la priorità al piacere di guida. Al termine potrete partire alla scoperta della pista di prova e collaudo Porsche, percorrendo alcuni giri ad andatura sostenuta subito dietro un istruttore esperto del Motorsport. Inoltre, vi accompagneremo in una visita guidata alla fabbrica, per vedere da dietro le quinte come vengono prodotte la Panamera e la Cayenne. Ma non è tutto, un altra emozione vi attende: il percorso fuoristrada Porsche. Qui potrete cimentarvi in un guado lungo 50 m, affrontare una rampa estrema con una pendenza del 60% e scalare una gradinata di pietra. Sotto la guida di un pilota professionista supererete tutte le prove! A coronamento della giornata, potrete poi salire a bordo a fianco di un istruttore esperto del Motorsport che vi mostrerà come padroneggiare con sicurezza una Porsche in situazioni limite. È proprio ciò che volevate? Allora saremo lieti di fornirvi informazioni dettagliate o di ricevere la vostra iscrizione. Vi preghiamo di rivolgervi a Porsche Schweiz AG Marketing Sebastian Badstübner Turmstrasse 30 / Tower Zugo/Steinhausen Tel sportdrivingschool@porsche.ch

19 Pagina 19 PORSCHE TIMES PORSCHE PLUS EDIZIONE 1/12 Porsche Bike S* Telaio in alluminio ad alte prestazioni 7005 Hydroforming. Forcella rigida in carbonio. Cambio Shimano Alfine a 11 rapporti nel mozzo. Trasmissione a catena dentata a usura ridotta. Freni a disco idraulici (Magura). Ruote da 29 pollici (DT Swiss) con gomme a bassa resistenza al rotolamento. Peso ca. 11 kg. Disponibile nelle misure S, M, L. WAP C (S) WAP C (M) WAP C (L) Prezzo CHF IVA incl. Geni Porsche su due ruote. Le nuove Porsche Bike. Vi piace essere seduti al volante di un auto sportiva di V i stupirete di quanto possa es- a disco idraulici. Se invece deside- sere divertente andare su due rate ancora un po di sportività in ruote! Perché guidare Porsche si- più, c è la Porsche Bike RS. Con gnifica qualità della vita sempre e telaio in carbonio, cambio a 20 ovunque e le nostre biciclette non rapporti e solo 9 kg di peso. La potete iniziare a fare un fanno eccezione. Come le nostre velocità massima la potete stabi - eccezione. Il motivo? Sono vetture sportive, anche le nuove lire voi, ma una cosa è certa: non Porsche Bike colpiscono per l e- passerete sicuramente inosservati, sclusività dei materiali, l eleganza perché queste bici da corsa esclu- della Porsche Design del design e, naturalmente, il piace- sive attirano gli sguardi di tutti. Driver s Selection. Senza re della guida sportiva. razza? Apprezzate i motori molto potenti? Bene, ora arrivate le nuove biciclette motore, ma indiscutibilmente con i geni Porsche. Godetevi una nuova libertà Velocità massima? Senza limiti. sulla strada. Ecco la nuova Porsche Bike S, Con le nuove Porsche Bike. Dal con telaio in alluminio ad alte pre- vostro Partner Porsche. stazioni, ruote da 29 pollici e freni Porsche Bike RS* Telaio in carbonio leggero High End. Componenti ergonomici in carbonio (manubrio, attacco manubrio e tubo sella). Massime prestazioni di trasmissione grazie al cambio Shimano XTR a 20 rapporti. Freni a disco idraulici (Magura). Elevata silenziosità di rotolamento e accelerazione eccezionale grazie alle ruote da 29 pollici (Crank Brothers) e alle gomme a bassa resistenza al rotolamento. Peso ca. 9 kg. Disponibile nelle misure S, M, L. WAP C (S) WAP C (M) WAP C (L) Prezzo CHF IVA incl. *Per la loro struttura e dotazione le Porsche Bike S e RS non sono omologate per l utilizzo su strade pubbliche. Prima di poterle utilizzare su strade pubbliche è necessario dotarle dei dispositivi prescritti dalle normative vigenti applicabili.

20 PORSCHE SERVICE PORSCHE TIMES EDIZIONE 1/12 Pagina 20 Porsche Service. Pronti per la primavera. La primavera sta ormai arrivando e la gioia dell attesa cresce. È ora di preparare la vostra Porsche per la stagione calda. Durante l inverno la vostra vettura ha dovuto sopportare diversi strapazzi oppure è stata costretta al letargo invernale e attende di essere finalmente risvegliata. In ogni caso, per poter affrontare la stagione calda senza preoccupazioni, è opportuno che ci facciate verificare che la vostra vettura non abbia subito danni durante l inverno. Così potrete godervi tranquillamente l arrivo della primavera. Adattissimo allo scopo è il nostro check di primavera Porsche*, a soli CHF 199. IVA incl. e con un piccolo omaggio primaverile. Sulla base di una ckeck-list predefinita (vedi sotto) effettuiamo una verifica di tutti i componenti rilevanti per la sicurezza o importanti. Naturalmente non può mancare anche un accurata cura della vettura, particolarmente importante soprattutto per i veicoli più vecchi che sono rimasti fermi per tutto l inverno. Se poi per voi il check di primavera non dovesse essere sufficientemente completo, saremo lieti di consigliarvi quali interventi di assistenza far eseguire per preparare ancora meglio la vostra Porsche all arrivo della primavera. Una verifica della vettura per voi è troppo poco? Desiderate che la vostra Porsche sia ancora più sportiva? Ancora più dinamica? Volete aumentare il piacere di guida? Allora che cosa ne dite, ad esempio, di un aumento della potenza o di un impianto di scarico sportivo della nostra gamma Tequipment? I prodotti Porsche Tequipment affascinano per l armonia complessiva con cui sono concepiti. Saremo lieti di presentarvi tutte le svariate possibilità che la nostra gamma di accessori tagliata su misura per la vostra Porsche offre. Passate da noi e sia voi che la vostra Porsche sarete pronti per la primavera! Una vostra visita ci farà molto piacere. * L offerta relativa al check di primavera è valida dal al Si prega di concordare preventivamente un appuntamento. Check-list del check di primavera Porsche Controlli: - Batteria - Battistrada e pressione pneumatici - Luci - Olio motore, liquido refrigerante - Tergicristalli e lavavetro motore e solvente (materiale a - Guarnizioni delle portiere pagamento) - Pastiglie e dischi dei freni Cura della vettura (pulizia esterna e interna) Omaggio primaverile Pulizia del telaio su richiesta. Prezzo: CHF 199. (IVA incl.)

21 Pagina 21 PORSCHE TIMES EDIZIONE 1/12 PORSCHE SERVICE Roberto De Prisco, responsabile After Sales della Porsche Svizzera SA. I nostri tecnici dell assistenza garantiscono un esperienza di guida positiva. Un intervista sulle nuove tecnologie, il programma di certificazione Porsche e il valore di collaboratori competenti. Porsche Times: Come è stato il 2011? Roberto De Prisco: Il 2011 è stato un anno emozionante con molte sfide da affrontare. In marzo al Salone di Ginevra è stata presentata la nuova Panamera S Hybrid, cui ha fatto seguito, in settembre alla IAA, la presentazione della nuova 911. Ora in programma c è ancora il lancio della Panamera GTS e poi della nuova Boxster, che festeggerà il debutto al Salone dell Auto di Ginevra. Alla Porsche la gamma di prodotti è in costante ampliamento e questo comporta naturalmente anche grosse sfide nel campo dell assistenza....e quali sarebbero? Prima di tutto le tecnologie vengo - no costantemente migliorate. Noi di Porsche diamo particolare importanza al perfezionamento delle nostre vetture, puntando a sistemi di propulsione più efficienti. È ciò che noi chiamiamo Porsche Intelligent Performance. Mi vengono subito in mente le tecnologie ibride. Quali sono le peculiarità da considerare in questi veicoli? La tecnologia ibrida è molto più complessa di quella dei normali veicoli con il solo motore a combustione. Per questo è particolarmente importante che sia un tecnico esperto ad effettuare tutti i lavori di manutenzione e riparazione necessari. Per noi un servizio di assistenza affidabile e di alta qualità è fondamentale e per questo motivo tutti i nostri tecnici devono svolgere uno speciale programma di certificazione. In questo modo garantiamo che siano in grado di effettuare in modo ottimale l assistenza a veicoli tecnicamente complessi come i nostri. Qual è esattamente lo scopo dello specifico programma di certificazione Porsche? Il personale qualificato è la base di qualsiasi azienda di successo. Per questo è indispensabile promuovere la specializzazione dei collaboratori dal punto di vista tecnico e metodologico, al fine di garantire un servizio di assistenza standardizzato e di alta qualità. Requisito fondamentale per poter partecipare al programma di qualificazione e certificazione Porsche è un esperienza pluriennale su vetture Porsche. La certificazione ha una struttura modulare che inizia con il processo corretto per i lavori di riparazione al livello Bronze, per poi passare ai lavori di misurazione al livello Silber e arrivare alla ricerca complessiva di difetti nei sistemi elettronici di bordo o nei dispositivi di comando del motore al livello Gold. Ogni livello termina con un test teorico, al quale al livello Gold si aggiunge un test pratico nel quale bisogna risolvere problemi complessi. Tre anni dopo l ottenimento della certificazione per un determinato livello, ha luogo la ricertificazione. Solo così infatti è possibile garantire che i nostri collaboratori siano sempre aggiornati allo stato della tecnica. Per il resto, che cosa contraddistingue Porsche rispetto alle altre marche? Con la loro competenza e rapidità, i nostri addetti all assistenza permettono ai nostri clienti di godere di un esperienza di guida positiva duratura. I nostri Partner Porsche non sono specializzati in determinate serie o modelli, hanno la competenza per riparare qualsiasi vettura Porsche. Si tratta di un aspetto particolarmente importante considerando l elevato numero di vecchie vetture circolanti. Quali sono i vostri programmi per il 2012? Con il nostro servizio di assistenza vogliamo offrire ai clienti anche nel 2012 un esperienza di acquisto e possesso unica nel suo genere. Continueremo ad assistere tutti i clienti nel modo migliore possibile, indipendentemente dal fatto che siano proprietari di una vettura classica, fan del Motorsport o persone che guidano quotidianamente una Porsche. Con i nostri nuovi prodotti speriamo di aumentare notevolmente le vendite, il che comporterebbe parallelamente un aumento delle vetture circolanti. Per questo stiamo già preparando la rete di concessionari a questi sviluppi. In particolare sarà indispensabile adeguare le capacità del reparto After Sales, reclutando il personale necessario. Tra gli altri ci servono ulteriori tecnici Porsche certificati e il reclutamento e la formazione costituiscono una grande sfida. Per questo abbiamo già messo in moto il processo, in modo tale da essere in grado anche in futuro di offrire a tutti il servizio di assistenza e la gamma di accessori più adatti. Questo è e resta il nostro obiettivo. Grazie per l intervista. Roberto De Prisco Responsabile After Sales da agosto Lavora per Porsche da oltre 12 anni in Svizzera e all estero.

22 PORSCHE SERVICE PORSCHE TIMES EDIZIONE 1/12 Pagina 22 Felici e senza preoccupazioni. Con i nuovi pacchetti assistenza per la 991. La nuova 911 è arrivata. È la nuova tappa dell evoluzione e una nuova dimensione della guida. Oltre alle nostre offerte per l acquisto di una vettura nuova, ora abbiamo anche ampliato i nostri servizi di assistenza per voi. In aggiunta alla garanzia di anni, con il lancio della nuova 911 vi offriamo i nostri pacchetti assistenza. Nell ambito della garanzia di anni, tutti i lavori in garanzia vengono eseguiti per voi gratuitamente per un periodo complessivo di quattro anni a partire dalla prima immatricolazione. Ora, in aggiunta, avete la possibilità di acquistare, insieme alla vettura o entro la data del primo tagliando prescritto, anche un pacchetto di assistenza. Il pacchetto comprende tutti gli interventi di manutenzione e sostituzione specificamente previsti dal produttore, inclusi i liquidi*, fino al raggiungimento dei quattri anni di età della vettura o di un chilometraggio di km (vale il limite raggiunto per primo). Come optional è inoltre disponibile il pacchetto ruote, che comprende due cambi delle ruote all anno e la custodia dei vostri set ruote invernali o estivi completi. Con i pacchetti assistenza avete fin dall inizio la massima sicurezza e trasparenza dal lato dei costi, ma potete anche avere la certezza che per tutti i lavori eseguiti sulla vostra vettura vengano utilizzati esclusivamente pezzi originali Porsche. Naturalmente i lavori vengono eseguiti dai nostri tecnici altamente qualificati e che hanno familiarità con tutte le più moderne tecnologie. Ma che cosa succede se doveste vendere l auto prima della scadenza del contratto? Nessun problema, perché i nostri pacchetti sono legati alla vettura e, in caso di vendita, contribuiscono addirittura ad aumentare il valore. I prezzi dei pacchetti assistenza variano in base al modello e all equipaggiamento. Fissate un appuntamento presso il vostro Centro Porsche, saremo lieti di fornirvi una consulenza e di celebrare insieme a voi la nuova tappa nell evoluzione della nostra mitica 911. * Esclusi i componenti soggetti a usura