Stralis CNG Euro VI. Presentazione commerciale. Prodotto Mercato Italia. titolo. Torino. Aprile 2014

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1 Stralis CNG Euro VI titolo Presentazione commerciale Prodotto Mercato Italia Torino Aprile 2014

2 Stralis CNG Euro VI VANTAGGI DEL GAS NATURALE OFFERTA DI PRODOTTO IVECO LEADER EUROPEO NELLA TECNOLOGIA GAS NATURALE 2

3 Perchè il CNG conviene Confronto Motori IVECO Euro VI -34% Emissioni di NOx -34% Emissioni -94% di NOx Emissioni di PM -94% Emissioni -9% di PM Emissioni di CO 2-9% Emissioni di CO 2 Rispetto a -5 Decibel (Rumore) (costo totale di gestione) fino a in 5 anni una riduzione di circa 6 7% Tecnologia consolidata Un alternativa al diesel Economicamente Sostenibile Permette l utilizzo al 100% di bio-metano 3

4 Emissioni Motori Iveco Euro VI CNG vs Diesel MOTORE VALORI OMOLOGATI (CICLO DI PROVA WHTC) MOTORE EURO VI CNG/LNG CURSOR 8 DIESEL CURSOR 9 COMBUSTIBILE (Annex XI 595/2009) POTENZA [kw / Rpm] COPPIA [Nm / Rpm] CO 2 [g/kwh] CO [g/kwh] NMHC [g/kwh] CH4 [g/kwh] NOx [g/kwh] PM [mg/kwh] PN [#/kwh] Gr / G / / ,46 0,008 0,22 0,23 0,42 3,5*10^11 3,65 B7 265 / / ,029 0,0013-0,35 6,4-2,66 NH3 [ppm] RIFERIMENTO: LIMITI DIRETTIVA EURO VI - 4 0,16 0,5 0, *10^ ,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0 Euro VI regulation NOx [g/kwh] Cursor 9 Diesel -34% Cursor 8 CNG/LNG Euro VI regulation PM [mg/kwh] Cursor 9 Diesel -94% Cursor 8 CNG/LNG Cursor 9 Diesel CO 2 [g/kwh] -9% Cursor 8 CNG/LNG 4

5 Riduzioni del Rumore CNG vs Diesel Riduzione media Rumore di -5dB(A) DIESEL CNG -5dB(A) Livello Acustico db(a) DIESEL CNG Percezione all'orecchio umano Dal 50 al 75% più Silenzioso 5

6 Costo del carburante Il CNG costa meno del Diesel ANDAMENTO STORICO PREZZI CARBURANTI Benzina Gasolio Metano GPL IL DELTA COSTO TRA METANO E DIESEL SI MANTIENE NEL TEMPO 6

7 PAY BACK In quanto tempo si ripaga la differenza di listino con il Diesel Mission Raccolta Rifiuti Distribuzione Modello di riferimento AD260S33Y/PS AT440S33T/P Consumi 1 Kg CNG 1 Litro Diesel (stessi km a pari Mission) RISPARMIO per anno ( km/anno) ( km/anno) Prezzo Listino in confronto al Diesel PAY BACK +30% +33% 1 2 anni 7

8 Riduzioni del costo di gestione (TCO) CNG rispetto al Diesel +6,6% Prezzo Veicolo +1,3% M&R IVECO -14,0% -0,8% -6,8% AdBlue Riduzione del TCO di in 5 anni TCO Carburante Simulazione basata su Periodo: 5 anni Mission: Distribuzione Regionale Percorrenza: km / anno Diesel: 1,3 / litro CNG: 0,85 / kg Urea: 0,3 / litro 8

9 Intervalli di manutenzione e Garanzia Sono stati aumentati gli intervalli di manutenzione rispetto alla gamma CNG Euro V: Sostituendo alcune componenti in modo da aumentare gli intervalli di sostituzione Ridefinendo i piani di manutenzione programmata Mission Gravosa Mission Stradale Operazione Euro V Euro VI Euro V Euro VI Sostituzione candele di accensione km km km km Sostituzione connettori candele di accensione km km km km Sostituzione filtro aria km km km km Controllo condizione cinghie comandi vari km km km km Sostituzione filtro gas su regolatore di pressione km km km km Controllo tenuta tubazioni liquido riscaldamento regolatore pressione gas km km km km Controllo fissaggi e lubrificazione snodi tiranteria valvola a farfalla km km km km Controllo tenuta tubazioni liquido raffreddamento turbina km km km km Controllo tiranteria wastegate e tubazioni di collegamento km km km km Controllo tenuta tubazioni impianto gas alta e bassa pressione km km km km Stesse garanzia della gamma Diesel: Trattore : 1 anno completo, 2 +3 anno Drive Line, 4 +5 anno Turbina Cabinato : 1 anno completo, 2 anno Drive Line, anno Turbina I dati non sono vincolanti e possono essere aggiornati senza alcun preavviso. 9

10 Stralis CNG Euro VI VANTAGGI DEL GAS NATURALE OFFERTA DI PRODOTTO IVECO LEADER EUROPEO NELLA TECNOLOGIA GAS NATURALE 10

11 Offerta Prodotto Line Up Euro VI MOTORE Cursor 8 Euro VI CNG 270 CV 300 CV 330 CV MANUALE ZF 16-MARCE CAMBI AUTOMATICO ALLISON 2-ASSI AUTOCARRI 3-ASSI TRATTORI 2-ASSI PASSI CABINA CORTA / LUNGA (Solo per Trattori) SOSPENSIONI PNEUMATICHE E PNEUMATICHE INTEGRALI PERSONALIZZAZIONI CLIENTE PER IL LAYOUT BOMBOLE 11

12 Offerta Prodotto Euro VI: ampliamento delle applicazioni per i veicoli CNG CNG EURO V Orientamento alla Raccolta Rifiuti Km/anno CNG EURO VI Orientamento alla Distribuzione regionale-nazionale Km/anno Standard Cabinati Interni a ridotta sporcabilità Paraurti in lamiera Scarico Verticale Cabinati NUOVO STANDARD Interni in tessuto Paraurti in plastica Scarico Laterale PACCHETTO RSU Paraurti in lamiera Interni a ridotta sporc. Can Open Interface 12

13 Offerta Prodotto Cursor 8 Euro VI CONFIGURAZIONE CICLO TERMODINAMICO ASPIRAZIONE MOTORI CURSOR CV 300 CV 330 CV 6 cilindri in linea Otto, combustione stechiometrica Turbo - intercooler ALESAGGIO X CORSA (mm) 115 X 125 CILINDRATA TOTALE (cc) 7800 POTENZA FISCALE (CV) 49 POTENZA MASSIMA (KW) (CV) 200 (272) 221 (300) 243 (330) N GIRI COPPIA MAX (Kgm) N GIRI PESO A SECCO (Kg) 810 ALIMENTAZIONE (tipo) COMPRESSORE ARIA FRENI (cc) POST-TRATTAMENTO Multi Point Injection a gestione elettronica 630 bicilindrico Catalizzatore a 3 vie MISSION Raccolta Rifiuti Distribuzione AUTONOMIA Km Km 13

14 Layout Bombole Le bombole CNG possono essere installate sul veicolo in tre posizioni differenti A lato del telaio (destra e sinistra) Sopra il telaio Retrocabina Le bombole CNG sono in acciaio, e possono avere le seguenti capacità: 70 Litri 80 Litri 140 Litri 14

15 Configurazioni bombole e Autonomia CCP code Lato Telaio Capacità totale CNG su Telaio Dietro la Cabina a Destra a Sinistra In Litri In Kg n lt. n lt. n lt. n lt. a 25 C a 25 C Autonomia a 25 C (km) Modello CABINATO 6x2Y Passo CABINATO 6x2Y CABINATO 6x2Y CABINATO 4x CABINATO 6x2Y CABINATO 6x2Y CABINATI CABINATO 6x2Y CABINATO CABINATO 4x CABINATO 6x2Y CABINATO 6x2Y CABINATO TRATTORE TRATTORE Con consumo di 30 kg/100km

16 Portata Utile Confronto CNG rispetto al Diesel Mission Configurazione Serbatoio 290 litri 880 litri 550 litri 720 litri MTT (ton) Tara (kg) Portata (kg) Delta PORTATA CNG vs DIESEL Raccolta Rifiuti Distribuzione Cabinato AD260S Y/PS Trattore AT440S T/P Diesel CNG Diesel CNG -520 Kg -650 Kg * tolleranza su PTT (%) 5% (1.300 Kg) 5% (1.300 Kg) vantaggio max CNG per legge (kg) kg * Tolleranza concessa per legge (kg) PESO Ammesso (ton) Portata Utile (kg) Effettiva Delta PORTATA EFFETTIVA (kg) * +480 Kg Nota Bene La tolleranza concessa per legge permette anche ai trattori CNG di recuperare 2300 kg di portata, seppur non superando il limite tecnico di 44 tonnellate. Norma dell Art.17 «Liberalizzazione della distribuzione dei carburanti» della legge 27 del 24 marzo 2012 I veicoli con alimentazione a metano dotati di ESP posso circolare con una massa a pieno carico che supera quella riporatata sulla carta di circolazione fino al 15%, purché tale eccedenza non superi il limite del 5% più una tonnellata. Per i veicoli ad alimentazione tradizionale il sovraccarico ammesso è limitato al 5%. 16

17 M.T.C. Fino a 44 tonnellate M.T.C. in base alla configurazione M.T.C. (tonnellate) Cambio Manuale 16 marce non rimorchiante Allison 3500R 270 CV 300 CV 40 non rimorchiante Pneumatici posteriori 305/70 315/70 295/80 315/ CV Rapporto al ponte 3,08 3,36 3,7 4,11 4,63 5,29 6, All - - non rimorchiante Performance ed impieghi consigliati Tipo di percorso M.T.C. (tonnellate) Pianura Collinare Montagna Punteggio più alto per le applicazioni più consigliate 17

18 Offerta Prodotto Trasporto Merci Pericolose (A.D.R.) Con la gamma Euro VI è stata introdotta la possibilità di allestire i veicoli CNG per il trasporto di merci pericolose (normativa A.D.R.) Per il momento : A.D.R. disponibile solo con richiesta di CCM (no Optional in linea) Necessario collaudare il veicolo come unico esemplare Entro la fine del 2014 verrà introdotta la possibilità di ordinare l A.D.R. come optional in linea e verrà adeguata l omologazione. 18

19 F.A.Q Dopo quanto tempo è necessaria la revisione delle bombole? Secondo la norma europea R110 è necessaria la revisione ogni 48 mesi. E necessario rivolgersi alle officine di installazione/assistenza impianti a gas, che provvedono alle operazioni necessarie. Il CNG può entrare sulle navi ed essere parcheggiato nei garage? A differenza dei veicoli GPL, non esistono limitazioni per i veicoli CNG. Decreto minesteriale 1 Febbraio 1986 punto10.06 «Il parcamento di autoveicoli alimentati a gas avente densità superiore a quella dell'aria è consentito soltanto nei piani fuori terra non comunicanti con piani interrati» Il metano gassoso, al contrario del GPL, ha una densità inferiore rispetto a quella dell aria. 19

20 Stralis CNG Euro VI VANTAGGI DEL GAS NATURALE OFFERTA DI PRODOTTO IVECO LEADER EUROPEO NELLA TECNOLOGIA GAS NATURALE 20

21 IVECO leader europeo nella tecnologia gas naturale IVECO e FPT sono Leader Europei nella tecnologia gas naturale, offrendo la più ampia gamma di veicoli CNG/LNG sul mercato. > veicoli veicoli veicoli Unità MTT 3,5 7 t 136 CV E6 MTT t 200 CV EEV MTT 19 44t CV EVI 10.5, 12 e 18 m Fino a 330 CV Motori 3-8 litri Più di veicoli circolanti >1.000 Milioni di Km percorsi 21

22 IVECO leader europeo nella tecnologia gas naturale Solo la tecnologia IVECO (stechiometrica) è stata confermata in Euro VI. Questo dimostra come questa soluzione sia vincente e consolidata. CICLO OTTO (accensione comandata) LEAN BURN STECHIOMETRICO EURO V 6.9 litri 9.3 litri 7.8 litri EURO VI 9.3 litri 7.8 litri La combustione stechiometrica avviene introducendo in camera di combustione una miscela gassosa ottimizzata 22

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