Il contenuto della STI ATTM: comunicazioni tra IF e GI e obblighi di legge

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Annabella Lentini
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1 Il contenuto della STI ATTM: comunicazioni tra IF e GI e obblighi di legge 4 Workshop regionale ERA sulla STI ATTM (Italia, Slovenia e Roma, 7 e 8 giugno 2016 Gruppo Telematica dell'era

2 Regolamento STI ATTM: Comunicazioni tra IF e GI 4 Workshop regionale ERA sulla STI ATTM (Italia, Slovenia e

3 Regolamento (UE) n. 1305/2014 della Commissione: STI ATTM REGOLAMENTO (UE) N. 1305/2014 DELLA COMMISSIONE, dell'11 dicembre 2014, relativo alla specifica tecnica di interoperabilità per il sottosistema Applicazioni telematiche per il trasporto merci del sistema ferroviario dell'unione europea e che abroga il regolamento (CE) n. 62/2006

4 Procedura STI ATTM Pianificazione... Fase operativa... Dopo... Lettera di vettura Piano di inoltro dei carri Assegnazi one delle tracce Preparazion e del treno Previsione di marcia del treno Movimenti del carro Dopo il viaggio -Spedizioni a carro completo -Messa a disposizione del carro -Prezzo e orari di transito -Stato e ubicazione del carro -Accesso libero -Sportello unico - Composizio ne del treno -Treno in marcia - Perturbazio ne del servizio -Orario previsto di arrivo (ETA) -Orario previsto di interscambi o (ETI) -Migliorare qualità e produttività STI ATTM pubblicata sulla Gazzetta ufficiale dell'ue: REGOLAMENTO (UE) N. 1305/2014 DELLA COMMISSIONE

5 Destinatari Gestori dell'infrastruttura e imprese ferroviarie, ma anche operatori intermodali e clienti del trasporto merci (caricatori, speditori di merci, spedizionieri, ecc.)

6 STI ATTM - Comunicazioni tra IF e GI Scambio di dati (procedura e protocollo) tra impresa ferroviaria (IF) e gestore dell'infrastruttura (GI): Richiesta di traccia oraria Preparazione del treno Previsione di marcia del treno Informazioni concernenti le perturbazioni del servizio Scambio di dati a fini di miglioramento della qualità.. IF 1 IF 2 IF N GI 1 GI 2 GI 3 GI N

STI ATTM - UE 1305/2014-> Procedura? 4.2.4. Previsione di marcia del treno (ERA-TD-100 Allegato A.5 - http://www.era.europa.

7 STI ATTM - UE 1305/2014-> Procedura? Previsione di marcia del treno (ERA-TD-100 Allegato A Messaggi Messaggio Previsione di marcia del treno Messaggio Avviso di treno in marcia Messaggio Causa del ritardo di treno.

8 STI ATTM - UE 1305/2014-> Procedura? 4 Workshop regionale ERA sulla STI ATTM (Italia, Slovenia e Informazioni concernenti le perturbazioni del servizio: quando viene a conoscenza di una perturbazione del servizio durante la marcia di un treno di cui è responsabile, l'if avverte in tempo utile il GI interessato. Se la marcia del treno è interrotta, il gestore dell'infrastruttura invia un messaggio Interruzione della marcia del convoglio all'impresa ferroviaria con cui ha stipulato il contratto e al successivo gestore dell'infrastruttura interessato dalla marcia del treno.

9 Vantaggi previsti per i GI Aumento della capacità ferroviaria -> Sostituzione del lavoro manuale e supporto -> Migliore gestione degli incidenti (perturbazioni del servizio). Miglioramento delle operazioni terminali (per esempio le manovre) e delle operazioni intermodali. Riduzione dei costi operativi.

Vantaggi previsti per le IF Risparmi a lungo termine. Per il personale: sostituzione del lavoro manuale, comunicazioni smaterializzate e procedure automatizzate, disponibilità di registri.

10 Vantaggi previsti per le IF Risparmi a lungo termine. Per il personale: sostituzione del lavoro manuale, comunicazioni smaterializzate e procedure automatizzate, disponibilità di registri. Procedure più efficaci: la composizione dei treni potrà essere pianificata in anticipo; riduzione dei tempi morti nel corso delle operazioni; risparmio di tempo dal momento che i documenti non cartacei vanno inseriti una sola volta -> miglioramento della validità e della qualità dei dati.

11 Grazie! Хвала вам! Teşekkür ederim! Ačiū! Vielen Dank! GRUPPO TELEMATICA DELL'ERA : rodrigo.gutierrez@era.europa.eu mickael.varga@era.europa.eu 4 Workshop regionale ERA sulla STI ATTM (Italia, Slovenia e

13 Slide di riserva 4 Workshop regionale ERA sulla STI ATTM (Italia, Slovenia e

STI ATTM - UE 1305/2014-> Procedura? 4 Workshop regionale ERA sulla STI ATTM (Italia, Slovenia e 4.2.4. Previsione di marcia del treno (ERA-TD-100 Allegato A.5 - http://www.era.europa.

14 STI ATTM - UE 1305/2014-> Procedura? 4 Workshop regionale ERA sulla STI ATTM (Italia, Slovenia e Previsione di marcia del treno (ERA-TD-100 Allegato A scenari: Scenario A: treno che si sta avvicinando a un punto di trasferimento tra il GI1 e il successivo GI2 Scenario B: treno che si sta avvicinando a un punto di interscambio tra l'if 1 e l'if 2 successiva (solo scenario B)

15 STI ATTM - UE 1305/2014-> Procedura? Scenario A: treno che si sta avvicinando a un punto di trasferimento tra il GI1 e il successivo GI2

16 STI ATTM - UE 1305/2014-> Procedura? Scenario B: treno che si sta avvicinando a un punto di interscambio tra l'if 1 e l'if 2 successiva

STI ATTM - UE 1305/2014-> Procedura? 4.2.2. Richiesta di traccia oraria (ERA-TD-100 Allegato A.

17 STI ATTM - UE 1305/2014-> Procedura? Richiesta di traccia oraria (ERA-TD-100 Allegato A.5 -

18 STI ATTM - UE 1305/2014-> Procedura? 4 Workshop regionale ERA sulla STI ATTM (Italia, Slovenia e Richiesta di traccia oraria (annullamento di traccia oraria) (ERA-TD-100 Allegato A TSI.aspx):

19 STI ATTM - UE 1305/2014-> Procedura? 4 Workshop regionale ERA sulla STI ATTM (Italia, Slovenia e Preparazione dei treni (ERA-TD-100 Allegato A.5 -

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