Normativa qualità biometano: Stato dell arte in Europa

Transcript

1 Normativa qualità biometano: Stato dell arte in Europa Convegno Biometano e Dintorni Alejandra Casola Milano, 15 settembre 2015 snamretegas.it

2 Insediamento del CEN/PC 408 Mandato M400 Fase 2: Preparazione dello standard EU 2

3 Scopo del PC 408 3

4 Specifiche contenute nei documenti FprEN Gas naturale e biometano per l uso nel trasporto e biometano per l iniezione nelle reti di gas naturale. Parte 1: Specifiche per il biometano da iniettare nelle reti di gas naturale Nel caso di componenti comuni al gas naturale, sono state prese le specifiche adottate nel pren sulla qualità del gas naturale, e in più sono stati aggiunti alcuni componenti presenti solo nel biometano FprEN Gas naturale e biometano per l uso nel trasporto e biometano per l iniezione nelle reti di gas naturale. Parte 2: Specifiche per combustibile per autotrazione Sono state prese alcune delle specifiche dal documento sul gas naturale (FprEN 16726), ma alcune di queste specifiche sono state modificate per essere specifiche per il mondo dell autotrazione, anche se alcune vanno in contradizione con le specifiche della rete 4

5 Specifiche attuali nei pren e pren Parametro pren pren pren Dewpoint idrocarburi max 2 C max 2 C max 2 C max +8 C a 70 bar o alla pressione di max 10 C a 200 bar Classe A max +8 C a 70 bar o alla pressione di Dewpoint acqua esercizio max 20 C Classe B max 30 C Classe C esercizio Ossigeno % mol (o fino a 1%) max 1 % % mol (o fino a 1%) H 2 S + COS 5 mg/m 3 5 mg/m 3 5 mg/m 3 S totale 20 mg/m 3 (senza odorizzante) max 10 mg/m 3 (compresso odorizzante) 20 mg/m 3 (senza odorizzante) CO max 0.1 % mol discussione: 0.1 o 0.3 mg/m 3 per esposizione a biometano Si NH 3 ammine 100% 1 mg/m3 in caso di miscele ricerca 10 mg/m 3 (se presente acqua) 5

6 Specifiche attuali nei pren e pren Parametro pren pren pren Potere calorifico inferiore MJ/kg Indice di Wobbe MJ/kg Indice di Wobbe per gas tipo L MJ/kg Numero di metano min 65 min 65 min 65 Numero di metano (alto grado) min 65 min 80 min 65 Idrogeno solo indicazioni su allegato informativo max 2 % solo indicazioni su allegato informativo Olio da compressore Impurezze in polvere Il biometano deve essere libero da impurezze, cioè da quantità tali che il biometano non sia accettabile per il trasporto o che danneggi gli utenti finali Deve essere installato un filtro con il 90% di efficienza: < 5 micron per le polveri < 10 micron per i liquidi Composti alogenati TR: con un criterio per la salute (EG) 6

7 TR per il criterio per la salute - E stato creato un gruppo per individuare una metodologia di valutazione del rischio (Risk Assessment), che si baserà su una ricerca Europea fatta su studi fatti in UK (2012) e Francia (2008). - Questo Health criteria assessment diventerà un TR (TS?)separato dai documenti di norma - Siccome è necessario un contributo dagli altri paese Europei, è stato creato un gruppo di esperti Questo studio prenderà in considerazione diversi metalli (es. arsenico, bario, cadmio, cromo VI, nichel, etc.), composti organici (es. alogenuri organici, etc.), composti inorganici (es. ammoniaca, etc.), composti aromatici (es. benzene, xileni, composti poliaromatici, etc.) 7

8 Criticità Parte 1: Specifiche per il biometano per l iniezione nelle reti di gas naturale La specifica per il gas naturale non contiene un campo per l indice di Wobbe, inoltre si considera solo il gas di tipo H e quindi non viene considerato il gas di tipo L Parte 2: Specifiche per il combustibile per autotrazione (gas naturale e biometano) - Contenuto di zolfo (compreso l odorizzante) - Numero di metano - Livelli di silicio In più, i produttori di autoveicoli, vorrebbero avere un potere calorifico inferiore alto 8

9 Ricerca sul Silicio - Bisogna stabilire i valori limite - Report sul comportamento del silicio sulle caldaie domestiche: Problemi sul dispositivo di ionizzazione di sicurezza Intasamento degli scambiatori di calore di acciaio inox - Ricerche sul comportamento dei motori a gas esposti al silicio: Fallimento del dispositivo di innesco Prestazione dei sensori tipo quelli Lambda Prestazione del catalizzatore Concentramento del silicio nell olio lubrificante 9

10 Tempi ago 14 ott 15 ott 15 gen 16 mar 16 lug 16 Fine inchiesta Decisione TC/BT: 2a inchiesta o voto se voto Bozza finale a CMC Inizio voto Fine voto 8.5 mesi 3.5 mesi 2 mesi 3 mesi (trattamen (voto (trattamen to (traduzione) pesato) to) ott 15 dic 15 mar 16 dic 16 mar 17 apr 17 lug 17 se 2a Bozza Inizio Fine Decisione Bozza finale inizio voto fine voto Pubblicazione inchiesta a TC/BT: voto o Pu bblicazio ne inchiesta CMC 2.5 mesi (traduzione) inchiesta 3 mesi (commenti) inchiesta 8.5 mesi (trattamen to) cancellazione a CMC 3.5 mesi (traduzione) 2 mesi (voto) 3 mesi (trattamen to) 10

11 CEN/PC 408 1) Mandato M/475 2) 15 riunioni dal ) 30 partecipanti da 13 paesi (Belgio, Danimarca, Francia, Germania, Italia, Olanda, Spagna, Svezia, Regno Unito, Svizzera, Repubblica Ceca, Finlandia, Austria) e 6 partners (EBA, ENTSOG, NGVA Europe, GIE, AFECOR, MARCOGAZ) 4) 2 argomenti di lavoro: pren : biometano per iniezione pren : biometano e gas naturale come combustibile 5) Inchieste finite 08/2014: commenti (133 pagine) 6) Commenti considerati in Ott/Dic 2014 e Gen ) Passaggio successivo: 16 riunione 30 settembre 2015 e consultazione per decidere se si va al voto formale o ad una seconda inchiesta 11

12 Argomenti non risolti Campi stretti/ requisiti (troppo) rigorosi per alcuni parametri influenzano il costo della fornitura e lo sviluppo delle rinnovabili + Alcune apparecchiature (autoveicoli, turbine, caldaie, etc.) richiedono requisiti rigorosi per raggiungere emissioni basse ed efficienza energetica. = E necessario che alcuni parametri trovino consenso e guida dalla CE Questioni ancora da risolvere: 1) Indice di Wobbe / potere calorifico 2) Silossani 3) Zolfo totale (per l autotrazione) 4) Numero di metano (per l autotrazione) Domande alla CE: - Per i limiti massimi sullo zolfo totale c è bisogno di una guida dalla CE - E possibile pubblicare queste specifiche senza questi valori (come l IW manca al FprEN 16726? - Le specifiche, una volta pubblicate, diventeranno obbligatorie attraverso un Delegated Act? 12

13 Proposte dalla CE dopo 7/07/2015 Silossani: Poiché si è visto che c è meno problema per il biometano prodotto da scarti agroalimentari, DG ENER propone di dare due requisiti per il biometano a seconda dell origine in modo tale da non ostacolare lo sviluppo del biometano: - Un valore per i silossani nel biometano ottenuto dalla purificazione di biogas ottenuto da rifiuti da discarica o da acque reflue - Nessun valore per il biometano ottenuto dalla purificazione di biogas ottenuto dalla digestione anaerobica di residui agroalimentari In ogni caso bisogna considerare che anche nel caso della digestione anaerobica potrebbero essere usati degli agenti antischiumogeni contenenti silicio. Zolfo totale: Poiché non esiste consenso tra l industria automotrice e quella del gas, DG ENER ha ricordato che non si possono dare requisiti più restrittivi ai «nuovi» prodotti rispetto a quelli «vecchi». Quindi ha proposto di mantenere il limite per lo zolfo totale per il biometano come è per ora specificato per il gas naturale nel FprEN Una volta pubblicato la normativa, si organizzerà un nuovo gruppo di lavoro per valutare le possibilità di ridurre il contenuto di zolfo nel gas naturale. 13

14 Proposte dalla CE dopo 7/07/2015 Numero di metano: Non esiste consenso tra l industria automotrice che richiede un elevato numero di metano per avere una buona efficienza del combustibile e ridurre le emissioni inquinanti e l industria del gas che per avere sorgenti più numerose e quindi avere sicurezza delle fonti, deve ampliare il campo del contenuto di metano. DG ENER ha ricordato ancora, che l approccio europeo non è quello di imporre requisiti più restrittivi ai «nuovi» prodotti rispetto a quelli «vecchi». Bisogna anche sottolineare che una richiesta di numero di metano alto è in contraddizione con la richiesta di un alto potere calorifico. 14

15 Passi successivi CEN/PC 408 alla sua prossima riunione terrà in conto le proposte della CE e cercherà di finire le due parti del progetto di norma. Verrà specificato nella EN che ulteriori sviluppi della EN verranno presi in considerazione, se rilevanti. Dopo la pubblicazione della EN , si farà ulteriore lavoro per rimuovere le barriere tecnologiche e non e definire i livelli per lo zolfo, numero di metano, potere calorifico, silossani e altri parametri richiesti dall industria automotrice. Questo sarà specificato nella norma. La CE verrà come assistere le discussioni tra tutti gli interessati per riuscire a raggiungere un consenso riguardanti questi valori. Per poter farlo, la CE è pronta a esaminare proposte di ricerca. Queste proposte devono essere inviate a Kyriakos Maniatis (DG ENER). Non è ancora stato deciso dalla CE se queste normative saranno obbligatorie, sarà deciso una volta finite. Dipenderà dal valore aggiunto. 15

16 ALEJANDRA CASOLA Snam Rete Gas S.p.A. Misura /LASVIL Via Cesare Zavattini, 3 San Donato Milanese (MI) Alejandra.casolalopez@snamretegas.it snamretegas.it