COSTRUISCI E PILOTA UN VERO CARRO ARMATO RC SCALA 1:16

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1 COSTRUISCI E PILOTA UN VERO CARRO ARMATO RC 1 SCALA 1:16

2 INDICE FASE PAGINA 1 La torretta, il portello del capocarro, cinque maglie 3 2 Il cannone, un barile di carburante e un contenitore 3 Dettagli della torretta, capocarro e mitragliatrice La corona motrice di destra e cinque maglie dei cingoli La ruota di rinvio e dieci maglie per i cingoli 9 11 Editorial and design by Continuo Creative, North Road, London N7 9DP. Published in the UK by De Agostini UK Ltd, Battersea Studios 2, 82 Silverthorne Road, London SW8 3HE. Published in the USA by De Agostini Publishing USA, Inc.,121 E. Calhoun Street, Woodstock, IL All rights reserved 2017 Edizione italiana a cura di Milanoedit srl NON ADATTO AI MINORI DI 14 ANNI. QUESTO PRODOTTO NON E UN GIOCATTOLO E VA USATO SOTTO LA SUPERVISIONE DI UN ADULTO. I COMPONENTI POSSONO VARIARE RISPETTO A QUELLI FOTOGRAFATI.

3 T-72 TANK: fase 01 La torretta, il portello del capocarro, cinque maglie I pezzi che hai ricevuto con questa prima fase permettono di farti una prima idea delle dimensioni finali del tuo carro armato radiocomandato e della sua elevata qualità costruttiva. Tra i componenti allegati spicca la grande torretta in metallo, già dipinta con colori mimetici. La sua robustezza ne assicura la durata nel tempo e garantisce un elevata capacità di sopravvivenza anche nelle condizioni di utilizzo più gravose a cui sottoporrai il tuo carro armato. Diamo ora uno sguardo agli altri elementi. Hai ricevuto i pezzi per completare la cupola del capocarro e le prime maglie dei cingoli. Questi ultimi sono realizzati esattamente come quelli di un vero carro armato: sono, infatti, composti da singole maglie realizzate in metallo e dotate di denti di guida sulla faccia interna. Le maglie sono unite tra loro tramite perni d acciaio che ne permettono l articolazione. Il risultato finale è eccezionalmente realistico e robusto e assicura al tuo carro una mobilità ottimale su ogni terreno. COMPONENTI 1. Torretta 2. Riflettore capocarro 3. Cornice portello 4. Cupola capocarro 5. Viti (x 3) 6. Maglie cingolo e perni (x 5) Questi sono i pezzi che ti servono per completare la fase di montaggio: cupola del capocarro, cornice del portello, riflettore e una vite. Non dimenticare anche di procurarti un cacciavite a croce con punta piccola Come vedi, la cupola del capocarro ti viene fornita preassemblata: potrai aprire e chiudere il portello. Disponi la cupola sul tuo piano di lavoro e, come mostra la foto, posiziona la piccola cornice davanti al cardine del portello. Allinea tra loro i perni di guida e i fori dei due componenti, in modo da ottenere il risultato illustrato. 3

4 4 5 6 Ora prendi il riflettore e posiziona il gambo nel foro al centro della cornice, davanti al portello del capocarro. Capovolgi la cupola del capocarro e fai attenzione che i pezzi che hai montato nelle fasi precedenti restino in posizione. Identifica sulla faccia inferiore della cupola il foro sotto il riflettore e inserisci in esso una delle viti allegate. Impugna il cacciavite e, con delicatezza, stringi a fondo la vite, tenendo fermo con una mano il riflettore L immagine mostra la cupola del capocarro completa di cornice del portello e riflettore, fissati tra loro. Prendi la torretta e identifica l ampio foro dove dovrai posizionare la cupola del capocarro. Posiziona quest ultima nella sua sede sulla torretta, allineando il perno di guida e i due fori. Capovolgi la torretta in modo da poter intervenire all interno. Nell immagine puoi notare, evidenziati dai cerchietti colorati, i due fori per le viti di fissaggio Inserisci le altre due viti che hai ricevuto con questa uscita nei fori evidenziati nella fase precedente. Con un cacciavite, stringile progressivamente a fondo. Ecco il risultato di questa prima fase di montaggio. Ti suggeriamo di riporre la torretta in un luogo sicuro, in attesa di riprenderla per i prossimi assemblaggi. 4

5 T-72 TANK: fase 02 Il cannone, un barile di carburante e un contenitore Tra i numerosi componenti che ti vengono consegnati, il lungo cannone è certamente il più vistoso: come vedi, si tratta di una perfetta riproduzione in scala 1/16 del pezzo 2A46 da 125 mm che costituisce l armamento principale del T-72M. La canna ti viene fornita già assemblata e dipinta ed è completa di ogni dettaglio, come l estrattore di fumi cilindrico che si trova a circa metà della sua lunghezza. Ti raccomandiamo di custodire la canna in un luogo sicuro: per il momento non dovrai usarla per l assemblaggio. Allo stesso modo, riponi anche le maglie dei cingoli con i relativi perni, insieme a quelle che hai già ricevuto. componenti 1. Canna del cannone 2. Contenitori cilindrici (x 2) 3. Cassa posteriore 4. Barile carburante (due metà) 5. Viti (x 6) 6. Maglie cingolo e perni (x 5) 1 Prendi le due metà del barile di carburante e due viti piccole tra quelle che hai ricevuto in questa fase. 2 Unisci tra loro le due metà del barile, senza usare colla. Fai attenzione a far coincidere tra loro i due semicerchi che si trovano su uno dei lati di ciascuna metà. 3 4 Tieni unite con una mano le due metà, quindi infila nei fori esagonali le piccole viti. Se necessario, aiutati con una pinzetta. Usando un cacciavite a croce, stringi ciascuna delle due viti che hai collocato nei fori esagonali. Serrale bene a fondo, senza però forzare per non rischiare di danneggiare le pareti in plastica dei fori. 5

6 5 6 7 Recupera ora la torretta così come l hai lasciata al termine della prima fase di montaggio. Sul retro si trovano due fori a cui dovrai accoppiare le colonnine forate della cassa (n 3 dell elenco pezzi). Reggi la cassa con una mano, quindi capovolgi la torretta e fissa la cassa con due viti, come illustrato nell immagine. Prendi i due piccoli contenitori cilindrici (uno verde e uno giallo) e le ultime due viti che ti sono state consegnate con questa uscita Identifica sulla torretta i due fori (uno grande e uno piccolo) che si trovano a destra della cupola del capocarro: qui dovrai posizionare il contenitore cilindrico verde. Tieni fermo il contenitore, capovolgi la torretta e, con una vite, fissa i pezzi tra loro. Ricorda di serrare la vite senza forzare. Procedi in modo simile a quanto hai fatto nei due passi precedenti. Prendi il contenitore con la metà superiore gialla e posizionalo in corrispondenza dei fori che si trovano davanti alla cassa. 11 Per completare la fase di montaggio, non ti resta che fissare anche il secondo contenitore con una vite, agendo sempre dall interno della torretta. 12 Ecco il risultato che hai ottenuto. Hai completato un barile di carburante e hai arricchito la torretta con altri dettagli. 6

7 T-72 TANK: fase 03 Dettagli della torretta, capocarro e mitragliatrice I componenti che hai ricevuto in questa fase ti permettono di proseguire nell allestimento della torretta del tuo T-72M. In particolare, hai ricevuto il portello per il il cannoniere e un accurata riproduzione della mitragliatrice antiaerea NSV, posizionata sulla cupola del capocarro. Proprio quest ultimo, inoltre, è il soggetto del figurino che ti è stato consegnato. Gli altri pezzi sono un contenitore con la numerazione 331 che dovrà essere posizionato sul lato destro della torretta, e lo snorkel (OPVT), da montare dalla parte opposta. componenti 1. Portello del cannoniere 2. Contenitore laterale 3. Snorkel (OPVT)* 4. Mitragliatrice 5. Viti (x 6) 6. Figurino capocarro *La sigla OPVT si riferisce alle attrezzature per guadi profondi. 1 Prendi il portello del cannoniere che hai ricevuto con questa uscita e posizionalo nella sua sede sul tetto della torretta. 2 Capovolgi la torretta tenendo fermo con una mano il portello. Nella foto è evidenziato il foro in cui collocare la vite di fissaggio del portello. 3 4 Inserisci la vite nel foro e, con un cacciavite, stringila a fondo, senza forzare eccessivamente per non rischiare di danneggiare le pareti del foro. Recupera dai componenti che hai ricevuto lo snorkel (OPVT) e posizionalo sul lato di sinistra della torretta, come mostra l immagine. 7

8 5 6 7 Inserisci due viti nei fori evidenziati. Se necessario, aiutati con una pinzetta per collocare con precisione le viti nei rispettivi fori. Prendi un cacciavite e stringi, una dopo l altra, le due viti che hai posizionato nella fase precedente. Per montare la mitragliatrice, ti suggeriamo di rimuovere la cupola del capocarro. Per farlo, ti basterà svitare le due viti posizionate nei fori evidenziati Disponi la cupola del capocarro sul piano di lavoro e inserisci nella sede evidenziata la colonnina di montaggio della mitragliatrice. Capovolgi la cupola e inserisci nel foro una vite. Stringila a fondo, senza forzare, in modo da fissare la mitragliatrice al supporto. Ora puoi rimontare la cupola, completa di mitragliatrice, nella sua sede in torretta Inserisci nuovamente nei rispettivi fori le due viti che avevi rimosso nella fase 7. Completa il montaggio serrandole a fondo. 8

9 T-72 TANK: fase 04 La corona motrice di destra e cinque maglie dei cingoli Con questa fase ricevi la prima corona motrice, ossia il componente che trasferisce il moto dal propulsore a uno dei cingoli del carro armato. Anche la corona motrice è realizzata in lega metallica, in modo da offrire la massima robustezza e affidabilità all intero sistema di trasmissione del tuo T-72. componenti 1 Per completare questa sessione di assemblaggio ti serviranno i seguenti componenti tra quelli che hai ricevuto con la quarta fase: le due metà della corona motrice, il disco distanziale, due viti e un cacciavite. 1. Corona motrice interna 2. Disco distanziale 3. Corona motrice esterna 4. Coperchio asse trasmissione 5. Coprimozzo 6. Maglie cingolo (x 5) 7. Perni maglie (x 5) 8. Viti (x 5) 9. Cacciavite 2 3 Per facilitare il serraggio delle viti della corona, ti suggeriamo di stringerle per qualche giro nei fori della metà esterna della corona, in modo da creare la filettatura. Prima di precedere, ricorda di rimuovere le viti dai fori. Prendi la metà esterna della corona (la potrai riconoscere facilmente perché ha una faccia dipinta) e disponila sul piano di lavoro come vedi nella foto. Quindi recupera il disco distanziale. 9

10 4 5 6 Posiziona il disco distanziale sulla metà esterna della corona. Presta attenzione a far combaciare esattamente il foro interno del distanziale con il perno centrale della corona, come evidenziato dal cerchio rosso. Ora prendi la metà interna della corona. Come vedi, il perno centrale presenta la medesima lavorazione di quello della metà interna. Verifica che le due metà si accoppino regolarmente. Una volta unite tra loro le due metà della corona, inserisci una vite in uno dei fori della metà interna della corona. Considerate le piccole dimensioni delle viti, ti suggeriamo di usare una pinzetta Allo stesso modo, posiziona la seconda vite nel foro rimasto libero. L utilizzo di una pinzetta a becchi angolati faciliterà l intervento. Assicurati che le due metà della corona e le viti siano correttamente posizionate, quindi, con il cacciavite, serra la prima vite, senza forzare. Stringi a fondo anche la seconda vite di unione delle due metà della corona, senza serrare in modo eccessivo per non rischiare di rovinare i pezzi. 10 Ecco come si presenta la corona una volta conclusa la sessione di montaggio. Ti raccomandiamo di riporla insieme agli altri elementi che hai completato in precedenza. 10

11 T-72 TANK: fase 05 La ruota di rinvio e dieci maglie per i cingoli I componenti del tuo T-72M allegati a questa fase fanno parte del treno di rotolamento del carro. In particolare, hai ricevuto altre dieci maglie per comporre i cingoli, complete dei relativi perni di unione. Inoltre, ti sono stati consegnati gli elementi per assemblare la ruota di rinvio del lato destro. La ruota di rinvio andrà collocata verso l angolo anteriore della fiancata e costituisce una delle estremità del treno di rotolamento (all estremità opposta si trova la corona motrice posteriore). Anche la ruota di rinvio è realizzata interamente in metallo: la sua posizione, infatti, la rende particolarmente esposta agli urti e soggetta all attrito provocato dallo scorrimento delle maglie dei cingoli. La scelta del metallo come materiale di fabbricazione garantisce che la ruota di rinvio, collegata allo scafo tramite un perno a vite d acciaio, offra al tuo carro la necessaria affidabilità e robustezza. componenti 1 In questa sessione completerai la ruota di rinvio: ti servono le due metà della ruota, il perno a vite e le tre viti piccole che hai ricevuto in questa uscita. 1. Metà esterna della ruota di rinvio 2. Coprimozzo 3. Viti (x 3) 4. Perno a vite 5. Metà interna della ruota di rinvio 6. Perni per le maglie (x 10) 7. Maglie dei cingoli (x 10) 2 3 Per facilitare il successivo serraggio, ti consigliamo di stringere le viti per due o tre giri dentro i fori della metà esterna della ruota (quella dipinta di verde). Una volta creata la filettatura di invito, rimuovi le viti. Osserva ora le facce interne delle due metà della ruota. Come vedi, la metà interna presenta tre piccoli dentelli (indicati dai cerchietti) che dovranno accoppiarsi alle sedi ricavate nella metà esterna della ruota. 11

12 4 5 6 Prendi il perno a vite e inseriscilo nel foro al centro della metà interna della ruota, spingendolo bene a fondo nella boccola. Unisci tra loro le due metà della ruota, facendo attenzione ad accoppiare i denti di guida alle rispettive sedi. Disponi la ruota sul piano di lavoro con la faccia interna verso l alto. Identifica i tre piccoli fori per le viti e, aiutandoti con una pinzetta, posiziona la prima vite in uno dei fori. Impugna il cacciavite e stringi Colloca ora la seconda vite in uno dei fori 7 progressivamente la vite, agendo con 8 liberi, aiutandoti sempre con una pinzetta. 9 delicatezza e senza forzare. Fermati prima di arrivare a fondo corsa. Serra anche la seconda vite. Procedi con delicatezza, senza forzare e senza giungere fino a fondo corsa Ora non ti resta che posizionare la terza e ultima vite nel foro rimasto libero. Stringi a fondo la terza vite. Quindi, per completare l assemblaggio, completa il serraggio anche delle altre due viti. Ricorda di non esercitare una forza eccessiva per non rischiare di danneggiare i pezzi