- PDF Free Download

Transcript

1

2 Enhance your vision with Italia 10.98, your perfect companion for great sailing experiences

3 la gamma Italia Yachts è in continua espansione / Italia Yachts, a fast growing family The shipyard was founded in 2011 with the aim of achieving real sailboats. Sporty bluewater cruisers, the Italia Yachts fill the gap between the Mediterranean high performance boats and the more traditional nordic cruisers. The Italia Yachts hulls design provide outstanding performance while maintaining a safe and marine behaviour, deck plans offer good protection without sacrificing the outdoor life and interiors offer solutions for long cruises. The boats are designed with a cool and sophisticated style, strictly Made in Italy, which has already earned them the winning of various awards. Il cantiere nasce nel 2011 con lo scopo di realizzare vere barche a vela. Bluewater sportivi, i modelli Italia Yachts colmano il gap tra le performanti barche mediterranee e i più tradizionali cruiser nordici. Le carene forniscono prestazioni di rilievo mantenendo un comportamento sempre sicuro e marino. I piani di coperta offrono buone protezioni senza penalizzare la vita all aperto e gli interni propongono soluzioni adatte a lunghe crociere. Le barche sono disegnate con uno stile fresco e ricercato, rigorosamente Made in Italy, che è già valso la conquista di prestigiosi riconoscimenti internazionali. Awards Italia 9.98 Nominated European Yacht of the Year 2016 Italia 9.98 ORCi World Champion 2015 Italia 9.98 ORCi World Champion 2016 Italia Nominated European Yacht of the Year 2017 Italia Italia Italia Italia Italia Winner European Yacht of the Year 2013 Italia Winner ADI Nautical Design Awards 2012 Italia Winner Sail Magazine USA - Best Boat 2016 Italia Winner Cruising World USA - Best Performance Cruiser 2016 Italia Winner as Queen of the International Genoa Boat Show 2014 Italia Nominated European Yacht of the Year 2015 ITALIA

4 alte prestazioni, comfort e sicurezza / A performance luxury yacht Italia is a boat built by a shipyard able to boast a fifty-years long experience. It is well manufactured to last a lifetime. Waterlines and sailing plan are the brainchild of Maurizio Cossutti and the design team Italia Yachts and they are made to ensure an incomparable navigation experience. The wide teak cockpit, the folding transom and the perfect position of the maneuvers on deck: everything is in the right place to ensure great sailing simplicity both in cruising and racing. The bright and comfortable interiors, finished in precious teak wood, are the widest and richest of the innovative solutions in its category. Italia is the perfect boat for cruising as to participate to the races, with class-leading interior space and a more dynamic behaviour in the sea, agile and safe. Italia è una barca costruita con cura, per durare una vita. Le linee d acqua e il piano velico, nate dalla matita di Maurizio Cossutti e del team progettuale Italia Yachts, donano un esperienza di navigazione a vela senza confronti. L ampio pozzetto in teak, la spiaggetta apribile, la logica distribuzione delle manovre in coperta: nulla è lasciato al caso, sia all esterno che nei luminosi e confortevoli interni, rifiniti in pregiato legno di teak, tra i più ampi della categoria e ricchi di soluzioni innovative. Italia è una barca poliedrica, perfetta per la crociera come per partecipare a delle regate, con spazi interni molto generosi e un comportamento in mare sempre sicuro, dinamico e agile. Italia è disponibile anche in versione natante, senza obbligo di immatricolazione. Folding teak coated bathing platform Spiaggetta in teak apribile Large portholes on each side of the boat Ampie finestrature a murata

5 stile senza tempo / Timeless style Every model of Italia Yachts perfectly exemplifies the style of the brand. All you really need on a yacht is exactly where a sailor expects to find it. The development of the project is carefully followed by the project managers, all experienced sailors, who work together with yacht designers coordinating and harmonizing the choices for hull design, deck and sail plan. Italia Yachts boats are designed to sail well upwind in strong conditions, without sacrificing comfort. The waterlines, designed for excellent navigation performances, are drawn before everything else on the boat, and the interiors are developed later. Ogni modello Italia Yachts incarna perfettamente lo stile del cantiere e tutto ciò che serve su una barca si trova esattamente dove un velista se lo aspetta. Lo sviluppo del progetto viene seguito dai responsabili del cantiere, tutti esperti velisti, che lavorano assieme ai designer coordinando e armonizzando le scelte delle linee di carena, coperta e piano velico. Le barche Italia Yachts sono concepite per poter affrontare anche impegnative andature di bolina, senza sacrificare il comfort, anche perché in fase di progetto per prima cosa vengono disegnate le linee d acqua, che devono essere adatte ad una eccellente navigazione e solo dopo ne vengono sviluppati gli interni.

6 progettata da esperti velisti, per velisti / Designed from sailors, for sailors Passion, design, craftsmanship and experience; these words describe some of the values in Italia Yachts mission: to design and build sailing boats of the highest quality, solid and fast, finished with maniacal care, employing the finest materials by the finest craftsmen. To better understand our product and its unique features, you must touch it with your hands as we do, day after day, building another Italia Yours. Passione, progetto, cura artigianale, esperienza, parole che bene descrivono i valori contenuti nella mission Italia Yachts: progettare e costruire barche a vela di altissima qualità, solide e veloci, rifinite con cura maniacale, con i migliori materiali dai migliori artigiani. Per capire il nostro prodotto e le sue uniche peculiarità, è necessario toccarlo con mano, come facciamo noi giorno dopo giorno, mentre ne costruiamo un altro esemplare.

7 The hull sandwich process with vinylester resins Lavorazione in sandwich con resine vinilestere The bottom frame laminated to the hull Il ragno strutturale fissato e fazzolettato a scafo robusta, rigida e molto leggera / Strength and lightness With a displacement of just kg, Italia limits its weight to the typical values of racing boats; this ambitious achievement is the result of a careful optimization of each part of the boat structure. Hull and deck are laminated in sandwich at a controlled temperature, with differentiated density PVC cores. For the construction, unidirectional, biaxial and triaxial E-fiberglass plies are laminated with vinylester resins, with a technique that makes the hull physically osmosis proof. The bottom frame with carbon fibre reinforcements is laminated on a female mould and then glued and laminated to the hull bottom. Il dislocamento di appena Kg di Italia è paragonabile a quello di una barca da regata. Attente scelte progettuali le conferiscono massima rigidità strutturale, unitamente ad un estrema leggerezza. Scafo e coperta vengono laminati a temperatura controllata in sandwich, con anime in PVC a densità differenziata impregnate con resina vinilestere, per rendere lo scafo praticamente inattaccabile da fenomeni di osmosi. Un ragno scatolare con rinforzi in carbonio è laminato su stampo femmina sul fondo dello scafo e poi incollato e fazzolettato. ITALIA

8 molto veloce a vela, divertente e sicura / Very fast, agile and safe Fast and easy to handle, even when conduced by a reduced crew. You can go sailing and have fun with Italia also with light winds, thanks to the extreme lightness of the boat and the performing waterlines. The boat remains easy to handle and safe also in strong winds, thanks to the not extreme sail plan. Everything onboard is where we expect it to be. In daily use, as in regatta, the deck equipment is designed to ensure safety use without tampering crew movements. Italia is a cruising boat, which is able to achieve great results also in IRC and ORCi competitions. Veloce e facile da condurre, anche con equipaggio ridotto, con Italia si va a vela e ci si diverte anche con vento debole, grazie all estrema leggerezza della barca e alle linee d acqua performanti. Ogni manovra a bordo scorre efficacemente senza intralciare i movimenti dell equipaggio e garantendo sicurezza nell utilizzo, restando molto maneggevole anche in condizioni di vento sostenuto, grazie al piano velico non estremo. Italia è una barca da crociera, con tutto quel che serve per andare forte in regata e come poche altre sa cambiare la pelle in funzione dell utilizzo. Sail area and Rating Mainsail: sq ft Mainsail + Jib: sq ft Mainsail + spi: sq ft GPH ORCi 2011: 637 s/m TCC 2010: BSF 2010: Superfice velica e Rating Randa: m Randa + fiocco: m 2 72 Randa + spinnaker: m GPH ORCi 2011: 637 s/m TCC 2010: BSF 2010: Photo: Tony Costa Photo: Fabio Taccola ITALIA

9 il top per l utilizzo in crociera / Cruise at its best Italia in its standard configuration can be considered ready to sail; if the rich standard equipment is not enough, a wide range of optionals allows the complete customization of the boat. Two 1.70 meters long benches enclose the 3.40 meters long and 1.90 meters wide teak coated cockpit, defining a new standard for an 11 metres boat. Four wide lockers are located inside the two benches and behind the steering wheel; a fifth locker, located in the middle of the cockpit, is large enough to accommodate the equipment and a liferaft: a great space to store everything you like (as a table for the outdoor lunch or the fenders). The open cockpit is completed by a folding and removable teak coated bathing platform, including a swim ladder. Italia è consegnata pronta per navigare e un ampio catalogo di optionals consente la completa personalizzazione della barca. Lo spazio esterno è abbondante: due grandi panche da 1,7 metri di lunghezza fanno da cornice al pozzetto, completamente rivestito in teak, che misura ben 3,40 metri di lunghezza per 1,90 di larghezza, definendo nuovi standard per una barca di undici metri. Sotto le panche e a poppa, dietro la ruota del timone, sono previsti quattro ampi gavoni; un quinto gavone, al centro del pozzetto, è dimensionato per alloggiare l autogonfiabile: tanto spazio per stivare di tutto, dal tavolino per mangiare all aperto, alla zattera, ai parabordi. Il pozzetto aperto è completato a poppa da una spiaggetta apribile, rivestita in teak, completa di scaletta bagno.

10 pronta a navigare sin dal primo giorno / Ready to sail from the first day All hatches are flush deck and are located in the bow cabin and in saloon, provided with flyscreens. There are also six opening portlights, three on each side of coachroof and one opening portlight on the internal side of cockpit for the aft cabin. The walking section is wide and safe and the through deck jib furler, included in the standard equipment, allows the use of both cruising and racing sails. Italia is provided by four stainless steel mooring cleats, the stainless steel anchor arm can support Delta or similar anchors and it is removable and a 700W windlass is mounted in the chain locker. All winches are two speeds and self tailing: there are two 44.2 primary winches, two 40.2 mainsheet winches and two 40.2 halyards winches. Tutti gli osteriggi e i passauomo sono a filo coperta e sono posizionati nella cabina di prua e nella dinette, completati da tendine e zanzariere. Vi sono anche sei oblò ed un ulteriore apertura all interno del pozzetto per la cabina di poppa. La passeggiata è ampia, sicura e libera da ostacoli; a prua l avvolgifiocco, di serie sottocoperta, permette sia il montaggio di una vela avvolgibile che di vele da regata. Italia prevede quattro bitte d ormeggio in acciaio inox lucidato. Il musone dell ancora è di tipo amovibile in acciaio inox predisposto per ancora Delta o similare ed è fornito con un salpancore da 700 W munito di barboutin che supporta una catena calibrata da 8 mm installato nel gavone dell ancora. Tutti i winch sono self tailing a due velocità: due winch primari 44.2, due winch per la randa 40.2 e due winch per le drizze tipo Easy access to sea with the opening transom Facile accesso a mare con la spiaggetta apribile All ashes are flush deck Tutti gli osteriggi sono a filo coperta Through deck roller jib and bow roller Avvolgifiocco sottocoperta e musone dell ancora

11 il piano velico / Sail plan Mast and rig The standard version is provided with aluminum boom and a two spreaders mast by John Mast, with discontinuous rigging and stainless steel turnbuckles. The furling drum recessed below deck is manual with the ability to maneuver through the halyards winch. All the running rigging is made with ropes made of Dyneema cores. Sail Area Mainsail + jib: 72 mq (775 sq ft) Mainsail + gennaker: 135 mq (1,453 sq ft) Alberatura e sartiame La versione standard prevede boma e albero John Mast in alluminio a 2 ordini di crocette; il sartiame discontinuo è con arridatoi in acciaio inox. L avvolgifiocco con tamburo recessato sotto coperta è di tipo manuale con la possibilità di manovrarlo tramite il winch drizze. Tutte le manovre correnti sono con cime tecniche con anima in Dyneema. Superficie velica Randa + fiocco: 72 mq Randa + gennaker: 135 mq

12 un pozzetto grandioso, ergonomico ed accogliente / A top-class cockpit Sit in the cockpit of broader category, forget the size of the boat and unwind on the comfortable extra large size benches that will make you feel like at home; alone, with your family, or in the company of many friends, the space will always be plentiful. In addition to the large size of the cockpit, Italia has ample storage space in five distinct lockers, two under the benches and three on the floor in the cockpit, one of which is dedicated exclusively to the liferaft. As a standard, the cockpit and the seats are covered with high-quality teak; upon request, it is also possible to finish all the deck with teak. Italia vanta il pozzetto più ampio della categoria: dimensioni extra large che vi faranno sentire a vostro agio; da soli, con la famiglia, o in compagnia di tanti amici, lo spazio sarà sempre abbondante. Oltre al pozzetto molto ampio, Italia dispone di ampi spazi di stivaggio con ben cinque distinti gavoni, due sotto le panche e tre sul pavimento del pozzetto, di cui uno centrale dedicato alla zattera autogonfiabile. Di serie, il pozzetto e le panche sono rivestiti con pregiato legno di teak; su richiesta è disponibile anche la copertura dell intero ponte in teak. 22 ITALIA 10.98

13 gli interni sono lussuosi, spaziosi ed estremamente luminosi / The interiors, light and space as much as you like Light, space, ventilation and comfort are some of the criteria to develop the interiors of this eleven metres boat, giving the large spaces sensation, typical of bigger boats. Italia can offer high performances, ensuring the comfort of cruising boats. The design is linear and essential, warm and welcoming, and it aims to create an environment that immediately transmits a sense of intimacy and comfort. Top quality materials have been used, teak wood and steel accessories, fabrics and hardware. The construction quality is excellent, as well as the attention given to each details in the refining phase. All the furnitures and bulkheads are made of teak veneered plywood satin varnished; the two doors on the main bulkhead, a well sized chart table, a folding table with an incorporated bottle rack located between the two comfortable dinette settees (thanks to their length of two metres they can be turned into comfortable beds) reveal a pleasant and classic environment. Luce, spazio, aereazione, vivibilità, sono i criteri guida che hanno portato alla realizzazione degli interni di questo undici metri, che regala subito una sensazione di grande spazio, tipica di barche dalle dimensioni maggiori. Il design è pulito ed essenziale, caldo ed accogliente, volto a creare un ambiente che trasmette immediatamente una sensazione di comfort e calore. I materiali sono di prima scelta, sia per quanto riguarda il legno di teak che per acciai, tessuti e la ferramenta; la qualità della costruzione è di livello eccellente, così come la cura di ogni dettaglio delle finiture. Tutti i mobili e le paratie sono impiallacciati in teak con verniciatura satinata. Le due porte sulla paratia di prua, un carteggio ben dimensionato, un tavolo abbattibile con portabottiglie incorporato posizionato tra i due comodi divani della dinette (che raggiungono una lunghezza di quasi due metri e sono trasformabili in comodi letti) rivelano un ambiente classico e piacevole. 24 ITALIA 10.98

14 relax e comfort nelle due spaziose cabine / Relax and comfort in two large cabins The forward owner cabin presents a large double bed and and offers two wardrobes and several shelves. The stern cabin is furnished with a big double bed, large spaces and a wardrobe. La cabina armatoriale a prua è dotata di un grande letto matrimoniale ed è provvista di diversi armadi e mensole per lo stivaggio, mentre a poppa troviamo un altro grande letto matrimoniale e ampi spazi e armadi. Aft cabins The guest cabin is generous in size and feature elegant and precious details Cabine di poppa La cabina ospiti è di generose dimensioni e presenta rifiniture eleganti e preziose Large spaces for storage Everywhere drawers, cabinets and shelves for easy storage Ampi spazi per lo stivaggio Ovunque sono ricavati cassetti, armadi e mensole per consentire un facile stivaggio

15

16 specifiche tecnniche / Technical specifications Model: Italia Builder: Italia Yachts Venezia Yacht design: Maurizio Cossutti Yacht Design and Italia Yachts Design Team Interior design: Emanuele Pillon Property and management: Italia Yachts Venezia Lenght over all: mt 11,29 (37,04 ft) Hull length: mt 10,98 (36,02 ft) Waterline length: mt 9,65 (31,66 ft) Max beam: mt 3,65 (11,97 ft) Draft: mt 1,90 (6,23 ft) Displacement: Kg Ballast: Kg ca Engine: Diesel 20 Hp (optional 30 Hp) Sail Drive Tanks: Fuel n 1 x 110 l / Water n 1 x 200 l CE certification: European Certification CE, craft A category Sail area mainsail + jib: 72 m 2 Sail area mainsail + gennaker: 135 m 2 Franco Corazza Project Manager - Owner Marco Schiavuta Technical Department - Owner Cesare Casoria Financial Department - Owner Modello: Italia Costruttore: Italia Yachts Venezia Progetto: Maurizio Cossutti yacht design and Italia Yachts design team Design interni: Emanuele Pillon Proprietà e management: Italia Yachts Venezia Lunghezza fuori tutto: m Lunghezza scafo: m Lunghezza al galleggiamento: m 9.65 Baglio massimo: m 3.65 Pescaggio: m 1.90 Dislocamento: Kg Zavorra: Kg circa Motorizzazione: Diesel 20 CV (optional 30 CV) sail drive Serbatoi: Gasolio n 1 x 110 litri / Acqua n 1 x 200 litri circa Certificazione CE: Certificazione Europea CE categoria A Superficie velica randa + fiocco: m 2 72 Superficie velica randa + gennaker: m ITALIA The new shipyard based in San Giorgio di Nogaro (Udine) - Italy Design: Nicola Brollo / Five Zone Photo: Nicola Brollo / Fabio Taccola / Tony Costa Render: Emanuele Pillon / Maurizio Cossutti Yacht Design Print: Lithostampa - August 2016 This brochure is not contractual. Italia Yachts reservs the right to modify the specifications without prior notice. The technical specifications are indicative and subject to change without notice and are not with contractual or commercial proposal. Le specifiche tecniche sono indicative, suscettibili di variazioni senza preavviso e non costituiscono proposta commerciale e contrattuale La presente brochure non è da intendersi come documento contrattuale. Italia Yachts si riserva di modificare dati e specifiche in qualsiasi momento senza preavviso.

17 Italia Yachts Venezia Headquarters: via Maestri del Lavoro, Chioggia (Venezia) - Italy T / F info@italiayachts.it Shipyard: viale Enrico Fermi, San Giorgio di Nogaro (Udine) - Italy