PROGETTO DEFINITIVO RELAZIONE TECNICA ILLUSTRATIVA NUOVO PARCHEGGIO IN VIA NINI DA FANO ED ADEGUAMENTO VIABILISTICO. codice P.T.O.P.: 12.

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1 AREA LAVORI PUBBLICI DIREZIONE STRADE E PARCHEGGI 1 RELAZIONE TECNICA ILLUSTRATIVA PROGETTO DEFINITIVO Bergamo, 15 novembre 2012 IL RESPONSABILE DEL PROCEDIMENTO Arch. Pierangelo Manca IL PROGETTISTA geom. Paolo Previtali IL GRUPPO DI LAVORO geom. Paolo Previtali Arch. Alberto Togni geom. Massimo Iannelli NUOVO PARCHEGGIO IN VIA NINI DA FANO ED ADEGUAMENTO VIABILISTICO codice P.T.O.P.:

2 I N D I C E 1 INTRODUZIONE 2 2 DESCRIZIONE DELLE AREE D INTERVENTO Individuazione Catastale Previsioni Urbanistiche Ulteriori interventi sull area; 5 4 INDICAZIONI PER IL PIANO DI SICUREZZA 6 5 QUADRO ECONOMICO RIASSUNTIVO 7 6 ELENCO ALLEGATI Elenco Elaborati Grafici 8 ALLEGATO: DOCUMENTAZIONE FOTOGRAFICA - 1 -

3 1. INTRODUZIONE Il Programma Opere Pubbliche , approvato con delibera del Consiglio Comunale in data 19 giugno 2012 con Delibera Consiliare n. 119 Reg./21 Prop.Del./2012, divenuta esecutiva ai sensi di legge, prevede una spesa di ,00 per il adeguamento viabilistico intervento n Le finalità del presente progetto definitivo sono quelle di un nuovo parcheggio a raso presso il Centro Giovanile del Polaresco per l implementazione dell offerta di spazi di sosta, carenti in occasione degli eventi legati al Centro Giovanile, con forte disagio dei residenti limitrofi. 2. DESCRIZIONE DELLE AREE D INTERVENTO L area oggetto di intervento, di forma pressoché triangolare, è un area boschiva compresa tra la via Nini da Fano e la via Briantea (ex SS 342), confina ad Est con l area di pertinenza del Centro Giovanile del Polaresco, a Nord-Ovest con la via Nini da Fano ed a sud con la via Briantea. A Nord-Ovest, oltre la via Nini da Fano, vi è un area verde che degrada, a terrazze verso la via Brambilla

4 2.1. Individuazione Catastale L area oggetto di intervento, evidenziata con tratteggio fitto nell estratto mappa allegato qui di seguito, è individuata al Foglio 61 mappale 30 del Censuario di Bergamo ed è di proprietà del Comune di Bergamo. L estratto mappa evidenzia inoltre il perimetro dell Ambito di Trasformazione n 18, individuato nel PGT vigente come descritto al successivo punto 2.2 Previsioni Urbanistiche a cui si rimanda; i fondi limitrofi che, insieme al mappale 30, sono ricompresi all interno dell AT18, sono individuati al Foglio 61 mappali 28 e 29 e sono di proprietà della FONDAZIONE SCUOLA MONTESSORI DI BERGAMO. Questo Ente è il Soggetto Attuatore del Piano Attuativo, in particolare per le previsioni di cui all Unità Minima di intervento denominata UMI Previsioni Urbanistiche L area oggetto di intervento, secondo il PGT vigente, è compresa all interno dell Ambito di Trasformazione n 18. Su detta area non gravano vincoli di natura ambientale, monumentale, archeologica, paesaggistica, idrogeologica o altri vincoli previsti da leggi speciali che ostano alla realizzazione dell intervento o che lo subordinano ad autorizzazioni di altre autorità, mentre vi è una prescrizione del PTCP relativa alla continuità della Rete delle ciclovie, soddisfatta dal progetto. L Ambito di Trasformazione AT-s18 del PGT vigente si estende tra le vie Briantea, Brembilla e Nini da - 3 -

5 Fano per una Superficie Territoriale di circa mq e comprende, come descritto al precedente punto 2.1 Individuazione Catastale, sia aree di proprietà della Fondazione Scuola Montessori (Unità Minima di Intervento UMI 1- Fg. 61, mapp. 28 di mq) ove realizzare la nuova scuola per complessivi mq di Superficie Lorda di Pavimento-Slp, sia aree di proprietà del Comune di Bergamo (UMI 2 Fg. 61, mapp. 29 di mq e mapp. 30 di mq) lungo la via Briantea ove il PGT prevede la realizzazione di spazi verdi e connessioni (giardino pubblico, orto didattico, mitigazione ambientale e percorsi ciclopedonali); Nell iter di approvazione del Piano Attuativo, la Commissione Urbanistica, con proprio parere trasmesso con nota del 05/08/2010 ha richiesto di recepire le indicazioni della Giunta Comunale riguardo ad opere pubbliche comunali localizzate nell AT_s18 ed in particolare: a) un nuovo parcheggio a raso di circa mq per 45 posti auto presso il Centro Giovanile del Polaresco in sostituzione del previsto orto didattico dell AT_s 18, motivato dalla carenza di spazi di sosta che si verifica in occasione degli eventi legati al Centro Giovanile, con forte disagio dei residenti limitrofi, opera proposta con uno studio di fattibilità dalla Direzione Lavori Pubblici su indicazione dell Ufficio Sport e Tempo Libero ed oggetto di Decisione/Informativa trattata dalla Giunta Comunale in data 03/08/2010; b) la riqualificazione della passerella pedonale esistente di attraversamento della via Briantea, con trasformazione della stessa in ciclopedonale per il collegamento con il sistema del nuovo ospedale e la formazione delle rampe di salita/discesa ricadenti nell AT_s18, secondo il progetto definitivo/esecutivo approvato dalla Giunta Comunale con Delibera n. 340 Prop.Del/322 Reg. del 7/10/2009. Il Piano Attuativo è stato adottato con Delibera del Consiglio Comunale in data 27/02/2012 n 38 Reg. C.C. n 98/11 Prop. Del. Il Piano attuativo ha recepito inoltre le indicazioni del Servizio Mobilità e Trasporti riguardo all opportunità che il nuovo parcheggio previsto presso il Centro Giovanile abbia sbocco sulla via Brembilla, considerato che il calibro della via Nini da Fano non consente il doppio senso di marcia per l accesso e l uscita dalla sola via Polaresco; la proposta prevede quindi una modesta rettifica della via Brembilla nell intersezione con la rotonda Locatelli, andando ad occupare altre aree comunali inedificate esterne all AT_s18 e (porzione del mapp. 27 a destinazione IU1-Tessuto a Impianto Unitario ad Alta Densità) con il conseguente ampliamento del perimetro di intervento per una Superficie Territoriale complessiva di circa mq; è stata ridefinita la perimetrazione delle due UMI dell AT_s18 e l attuazione tramite Piano Attuativo da parte della Fondazione Scuola Montessori della sola UMI 1 di mq, mentre la UMI 2 di mq sarà oggetto di separati interventi comunali per - 4 -

6 la realizzazione del parcheggio annesso al Centro Giovanile del Polaresco e della riqualificazione della passerella sulla via Briantea. La citata adozione del PA, per quanto concerne le previsioni dell Amministrazione Comunale sulla UMI 2 introducono una modifica al PGT riguardante la sostituzione del previsto orto didattico-v3 e del contiguo giardino pubblico attrezzato-v2 con il nuovo parcheggio per il Polaresco ed il relativo verde di mitigazione, ove sono inserite le nuove rampe ciclopedonali: tale modifica rientra nell ambito di flessibilità del Piano dei Servizi e non comporta variante urbanistica ai sensi dell art. 9 dell Apparato Normativo, ricadendo nell ambito di servizi della stessa scala locale ed assimilabili allo stesso gruppo, secondo quanto rettificato dal Consiglio Comunale con Delibera n. 224 Reg./85 Prop. Del. del 19/12/ Ulteriori interventi sull area; In data 7/10/2009 con Deliberazione della Giunta Comunale n. 340 Prop.Del/322 Reg. del è stato approvato il progetto definitivo/esecutivo relativo alla Riqualificazione della passerella ciclopedonale di via Briantea in località Polaresco e realizzazione tratto ciclabile di collegamento con il sistema ciclopedonale del nuovo ospedale, con trasformazione della stessa in ciclopedonale per il collegamento con il sistema del nuovo ospedale e la formazione delle rampe di salita/discesa ricadenti nell area oggetto di intervento. 3. PREVISIONI PROGETTUALI Il progetto del nuovo parcheggio è stato redatto in conformità ed in coerenza alle previsioni del Piano Attuativo AT18 ed al progetto esecutivo di riqualificazione della passerella sopra citati. Il nuovo parcheggio della superficie complessiva di 1.435,00 m² prevede n 35 posti auto e n 18 posti moto, oltre che uno spazio di sosta per le biciclette. Gli stalli di sosta avranno una pavimentazione del tipo drenante realizzata con masselli autobloccanti in calcestruzzo tipo erba block. Le zone di manovra saranno invece pavimentate in conglomerato bituminoso, così come il nuovo tratto di marciapiede in fregio alla recinzione lato Ovest del centro Polaresco ed a quello previsto in fregio alla via Nini da Fano. A lato della zona di sosta sarà inoltre realizzato un tratto di percorso ciclopedonale per il collegamento della pista ciclopedonale esistente, che attualmente si attesta nella zona di incrocio tra la via Nini da Fano, al nuovo ingresso al Centro Polaresco, previsto sul lato Ovest della recinzione. Anche la pavimentazione del percorso ciclopedonale in progetto sarà realizzata in conglomerato bituminoso in coerenza con quella dei tratti esistenti. Il nuovo percorso ciclopedonale è inoltre funzionale al collegamento dei percorsi esistenti con la Passerella di via Briantea e da questa con il sistema - 5 -

7 ciclopedonale del nuovo ospedale secondo i disposti del Progetto esecutivo citato nel precedente punto 2.3 Ulteriori interventi sull area;. 4. INDICAZIONI PER IL PIANO DI SICUREZZA Non si rilevano particolari criticità per la natura dei lavori e le caratteristiche dell intervento previsto dal presente progetto che si configura, di fatto, come nuova realizzazione su area libera. Per l esecuzione dei lavori sono individuate le divese fasi di realizzazione, che si susseguiranno secondo la programmazione logica-temporale dei lavori riportate nel crono programma del PSC redatto con la finalità di eliminare o comunque limitare e regolamentare le interferenze tra le diverse lavorazioni (interferenze interne) e la viabilità cittadina (interferenze esterne). In tale programma dovrà essere evidenziata la durata di ciascuna fase realizzativa. Nell esecuzione delle opere dovrà essere rispettata la sequenza realizzativa stabilita dal sopracitato schema ed evitata la sovrapposizione di lavorazioni che comportino rischi aggiuntivi ai lavoratori. Particolare attenzione deve essere posta durante le fasi di modifica della viabilità e installazione del cantiere. Tutte problematiche comunque facilmente riconducibili alle casistiche usuali di operazioni di lavori su strade in ambito urbano

8 5. QUADRO ECONOMICO RIASSUNTIVO L importo dei lavori previsti, suddiviso per zona d intevento è il seguente: A) OPERE A BASE D'APPALTO importo lavori soggetti a ribasso ,00 importo oneri sicurezza non soggetti a ribasso 4.000,00 Totale A ,00 B) SOMME A DISPOSIZIONE imprevisti 2.100,00 allacciamenti 5.000,00 Spese tecniche per incentivo art. 92 D.Lgs 163/ ,00 Spese tecniche collaudi 2.500,00 I.V.A. sui lavori a base d'appalto ,00 Totale B ,00 IMPORTO COMPLESSIVO PROGETTO A+B ,00 6. ELENCO ALLEGATI Allegato 1 Allegato 2 Allegato 3 Allegato 4 Illustrativa Elaborati grafici Disciplinare Tecnico Descrittivo Computo metrico estimativo - 7 -

9 6.1. Elenco Elaborati Grafici Tavola n Localizzazione Descrizione scala 1 via Nini da Fano Estratto Aerofotogrammetrico e 1:2000 1:200 Planimetria Generale Rilievo stato di fatto 2 via Nini da Fano Planimetria Generale Comparativa 1:200 3 via Nini da Fano Planimetria Generale di Progetto 1:200 via Nini da Fano Sezioni Trasversali e Sezione Tipo 1:50-1:

10 adeguamento viabilistico. Documentazione fotografica DOCUMENTAZIONE FOTOGRAFICA VIA NINI DA FANO 1) Attuale limite della pista ciclopedonale presso l incrocio con via Brambilla; 2) Via Nini da Fano: in evidenza recenti interventi per la posa di impianti sotterranei; 3) Passerella di via Briantea; 4) Vedi 3).

11 adeguamento viabilistico. Documentazione fotografica VIA NINI DA FANO 1) Area boschiva oggetto di intervento di realizzazione del parcheggio; in evidenza palo in cls con linea elettrica aerea; 2) Area boschiva oggetto di intervento di realizzazione del parcheggio; 3) Tratto di via Nini da Fano verso via Polaresco; 4) Scarpata a sud dell area di intervento (su via Briantea)