GIUNTI A LAMELLE SERIE C: STANDARD

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1 SERIE C: STANDARD I giunti Autoflex serie C sono costituiti da due mozzi metallici collegati ad un elemento elastico lamellare in acciaio armonico per mezzo di bulloni ad alta resistenza. Questo sistema costruttivo assicura la massima rigidità torsionale e la totale assenza di manutenzione. La costruzione compatta in acciaio costituisce una vantaggiosa alternativa ai giunti torsionalmente rigidi di tipo tradizionale. La lubrificazione e la manutenzione sono virtualmente eliminate consentendo una sostanziale riduzione dei costi di esercizio e di fermo-macchina. La coppia viene trasmessa con grande uniformità senza oscillazioni torsionali e con velocità angolare costante. L elemento flessibile lamellare non è soggetto ad usura, distribuisce perfettamente le forze in ogni suo settore e garantisce una durata illimitata al giunto stesso. I giunti Autoflex sono in grado di compensare sia disassamenti angolari ed assiali (esecuzioni con un solo pacco lamellare: EB e CB) che disassamenti radiali aggiuntivi (esecuzioni a doppio pacco lamellare: ED, CD, ES e ECS). I distanziali delle esecuzioni ES e ECS possono essere forniti con lunghezze speciali. Tutte le esecuzioni possono essere dotate di mozzi a collare oppure con calettatore, entrambe su specifica del cliente. Caratteristiche Elevata rigidità torsionale. Ottimo rapporto peso/potenza. Costruzione interamente in acciaio con elevata resistenza alla corrosione (a richiesta possono essere eseguiti speciali trattamenti superficiali). Ottima bilanciatura intrinseca. Assenza di manutenzione. Massima semplicità installazione grazie alle esecuzioni con pacco lamellare (CB, CD e ECS). Esecuzioni speciali su specifica del cliente. Combinazioni con limitatori di coppia I giunti Autoflex possono essere forniti completi di limitatori di coppia Autogard a sfere. 1

2 MODELLI AD UN PACCO LAMELLARE Esecuzione EB Esecuzione CB C-EB max. di max non ang. ass. d'inerzia A B C D E F G foro Grandezza contin. picco bilanciat. max. max. min. max. grezzo , , ,5 0,33 0, ,9 02,8 032, ,0 077,7 04,6 000, , , ,5 0,38 0, ,1 02,0 036, ,5 089,0 04,6 001, , , ,5 0,48 0, ,9 03,8 046, ,0 112,3 06,4 003, ,2 1243, ,5 0,56 0, ,3 03,8 058, ,6 132,6 06,4 005, , 2683, ,5 0,74 0, ,6 06,4 074, ,0 168,0 08,9 013, , 5365, ,5 0,91 0, ,4 08,4 090, ,4 209,6 10,9 024, , 8898, ,5 1,09 0, ,6 10,2 1030, ,0 254,0 13,2 39, , 14123, ,5 1,22 0, ,4 10,2 1280, ,5 282,4 13,2 61, , 21185, ,5 1,44 0, ,7 10,7 1540, ,3 330,2 13,7 104,80 C-CB max. di max non ang. ass. d'inerzia A B C D E F G foro Grandezza contin. picco bilanciat. max. max. min. max. grezzo [Nm] [giri -1 ] [ ] [mm] [kgm 2 ] [mm] [kg] , , ,5 0,33 0, ,2 26,2 032, ,7 27,9 001, , , ,5 0,38 0, ,5 25,4 036, ,0 27,9 002, , , ,5 0,48 0, ,3 32,3 046, ,3 34,8 004, ,2 1243, ,5 0,56 0, ,8 32,3 058, ,6 34,8 007, , 2683, ,5 0,74 0, ,1 39,9 074, ,0 42,4 016, , 5365, ,5 0,91 0, ,6 49,6 090, ,6 52,1 030, , 8898, ,5 1,09 0, ,8 58,4 1030, ,0 61,5 050, , 14123, ,5 1,22 0, ,6 58,4 1280, ,4 61,5 073, , 21185, ,5 1,44 1, ,8 67,8 1540, ,2 70,9 124,7 2

3 MODELLI A DOPPIO PACCO LAMELLARE Esecuzione ED Esecuzione CD C-ED max. di max non ang. ass. rad. d'inerzia A B C D E F G foro , , ,66 0,41 0, ,2 31,2 032, ,0 077,7 33,0 001, , , ,76 0,43 0, ,5 30,4 036, ,5 089,0 33,0 002, , , ,97 0,53 0, ,2 37,1 046, ,0 112,3 39,4 004, ,2 1243, ,12 0,53 0, ,6 37,1 058, ,6 132,6 39,4 009, , 2683, ,47 0,61 0, ,4 43,2 074, ,0 168,0 45,7 016, , 5365, ,83 0,79 0, ,8 55,8 090, ,4 209,6 58,4 030, , 8898, ,18 0,94 0, ,6 64,0 1030, ,0 254,0 67,1 050, , 14123, ,44 0,94 0, ,2 64,0 1280, ,5 282,4 67,1 073, , 21185, ,88 1,12 1, ,5 75,2 1540, ,3 330,2 78,2 122,0 C-CD max. di max non ang. ass. rad. d'inerzia A B C D E F G foro , , ,66 0,41 0, ,6 055,4 032, ,7 056,4 002, , , ,76 0,43 0, ,8 053,8 036, ,0 056,4 002, , , ,97 0,53 0, ,6 065,6 046, ,3 068,1 006, ,2 1243, ,12 0,53 0, ,1 065,6 058, ,6 068,1 009, , 2683, ,47 0,61 0, ,0 067,7 074, ,0 079,2 019, , 5365, ,83 0,79 0, ,1 097,1 090, ,6 099,6 037, , 8898, ,18 0,94 0, ,7 112,3 1030, ,0 115,3 061, , 14123, ,44 0,94 0, ,5 112,3 1280, ,4 115,3 086, , 21185, ,88 1,12 1, ,3 132,3 1540, ,2 135,4 146,1 3

4 MODELLI A DOPPIO PACCO LAMELLARE CON DISTANZIALE Esecuzione ES Esecuzione ECS C-ES max. di max non ang. ass. rad. d'inerzia A B C D E F G foro , , ,66 0,41 0, ,7 051,8 032, ,0 077,7 053,3 001, , , ,76 0,43 0, ,7 051,8 036, ,5 089,0 054,4 002, , , ,97 0,53 0, ,8 064,8 046, ,0 112,3 067,3 004, ,2 1243, ,12 0,53 0, ,3 064,8 058, ,6 132,6 067,3 008, , 2683, ,47 0,61 0, ,5 076,2 074, ,0 168,0 078,7 017, , 5365, ,83 0,79 0, ,3 099,3 090, ,4 209,6 101,9 032, , 8898, ,18 0,94 0, ,1 118,7 1030, ,0 254,0 121,9 053, , 14123, ,44 0,94 0, ,9 118,7 1280, ,5 282,4 121,9 076, , 21185, ,88 1,12 1, ,8 138,8 1540, ,3 330,2 142,0 124,7 C-ECS max. di max non ang. ass. rad. d'inerzia A B C D E F G foro , , ,66 0,41 0, ,1 075,0 032, ,7 076,7 002, , , ,76 0,43 0, ,1 075,1 036, ,0 077,6 002, , , ,97 0,53 0, ,3 093,2 046, ,3 095,8 006, ,2 1243, ,12 0,53 0, ,7 093,2 058, ,6 095,8 010, , 2683, ,47 0,61 0, ,0 109,7 074, ,0 112,3 020, , 5365, ,83 0,79 0, ,6 140,6 090, ,6 143,1 038, , 8898, ,18 0,94 0, ,4 167,0 1030, ,0 170,1 064, , 14123, ,44 0,94 0, ,2 167,0 1280, ,4 170,1 089, , 21185, ,88 1,12 1, ,0 196,0 1540, ,2 199,0 158,3 4

5 SERIE HV: PER ALTE VELOCITÀ I giunti Autoflex serie HV, costruiti con elevati standard qualitativi e progettati a computer con l ausilio dei più sofisticati programmi specifici di calcolo, sono stati espressamente concepiti per un funzionamento ad elevate velocità di rotazione. Pur mantenendo tutti i vantaggi e le caratteristiche della serie C, compresa l ottima bilanciatura intrinseca, i giunti serie HV sono lavorati per la massima concentricità dei diametri e sono predisposti per una bilanciatura dinamica su specifica del cliente. I fattori che determinano la necessità di una bilanciatura possono così essere riassunti: Tipo di macchina (sensibilità alle irregolarità di rotazione) Velocità di rotazione del giunto Grandezza del giunto Tipo di giunto in particolare le esecuzioni a doppio pacco lamellare con distanziale Grazie alle sofisticate apparecchiature di bilanciatura a disposizione che consentono velocità di rotazione fino a giri- 1, nella quasi totalità dei casi, non sono più necessarie onerose bilanciature in situ. Ulteriori caratteristiche Ammesse altissime velocità di rotazione con bilanciatura dinamica su specifica del cliente. Assenza di gioco. Esecuzioni speciali dei mozzi e dei distanziali. Esecuzioni in acciaio inossidabile e in leghe speciali. Esecuzioni con rigidità torsionale a richiesta. Elevata rigidità torsionale. Ottimo rapporto peso/potenza. Costruzione interamente in acciaio con elevata resistenza alla corrosione (a richiesta possono essere eseguiti speciali trattamenti superficiali). Assenza di manutenzione. Massima semplicità installazione grazie alle esecuzioni con pacco lamellare (CB, CD e ECS). Livello di bilanciatura eper. w Esempi applicativi ISO [mm/s] Parti di macchine agricole G Parti di frantoi, macine e mulini Alberi motore e cardanici Macchine per la lavorazione di prodotti agricoli Turbine principali per navi mercantili G 6,3 6,3 Volani e cilindri di centrifughe Ventilatori, pompe Macchine utensili G 2,5 2,5 G 1,0 1,0 G 0,4 0,4 Turbine a gas, a vapore e turbine nautiche Turbo generatori, turbo compressori Azionamenti per macchine utensili Rotori elettrici di ogni dimensione Rettificatrici Piccoli rotori elettrici per esigenze speciali Mandrini, dischi e parti rotanti di rettificatrici di precisione Giroscopi Nella tabella riportata a lato, estratta dalle normative International Standard Organization ISO 1940/ (E) è indicato il grado di bilanciatura con quale possono essere forniti i giunti serie HV. 5

6 MODELLI AD UN PACCO LAMELLARE Esecuzione EB Esecuzione CB HV - EB max. di max non ang. ass. d'inerzia A B C D E F G foro Grandezza contin. picco bilanciat. max. max. min. max. grezzo , , ,5 0,33 0, ,0 04,8 032, ,0 077,7 07,4 001, , , ,5 0,38 0, ,0 04,8 036, ,5 089,0 07,4 001, , , ,5 0,48 0, ,0 06,9 046, ,0 112,3 09,4 003, ,2 1243, ,5 0,56 0, ,5 06,9 058, ,6 132,6 09,4 003, , 2683, ,5 0,74 0, ,0 07,6 074, ,0 168,0 10,2 014, , 5365, ,5 0,91 0, ,2 08,4 090, ,4 209,6 10,9 028, , 8898, ,5 1,09 0, ,4 10,2 1030, ,0 254,0 13,2 046, , 14123, ,5 1,22 0, ,2 10,2 1280, ,5 282,4 13,2 072, , 21185, ,5 1,44 1, ,5 10,7 1540, ,3 330,2 13,7 115,0 HV - CB max. di max non ang. ass. d'inerzia A B C D E F G foro Grandezza contin. picco bilanciat. max. max. min. max. grezzo , , ,5 0,33 0, ,6 36,6 032, ,0 077,7 39,1 001, , , ,5 0,38 0, ,6 36,6 036, ,5 089,0 002, , , ,5 0,48 0, ,2 45,0 046, ,0 112,3 47,5 005, ,2 1243, ,5 0,56 0, ,6 45,0 058, ,6 132,6 47,5 009, , 2683, ,5 0,74 0, ,5 52,1 074, ,0 168,0 54,6 019, , 5365, ,5 0,91 0, ,4 65,5 090, ,4 209,6 68,1 037, , 8898, ,5 1,09 0, ,6 86,4 1030, ,0 254,0 89,4 063, , 14123, ,5 1,22 0, ,4 86,4 1280, ,5 282,4 89,4 092, , 21185, ,5 1,44 1, ,7 87,0 1540, ,3 330,2 90,0 142,0 6

7 MODELLI A DOPPIO PACCO LAMELLARE CON DISTANZIALE Esecuzione ES Esecuzione ECS HV - ES max. di max non ang. ass. rad. d'inerzia A B C D E F G foro , , ,66 0,41 0, ,5 044,5 032, ,0 077,7 047,0 002, , , ,76 0,43 0, ,6 044,5 036, ,5 089,0 047,0 004, , , ,97 0,53 0, ,6 054,6 046, ,0 112,3 057,2 009, ,2 1243, ,12 0,53 0, ,0 054,6 058, ,6 132,6 057,2 015, , 2683, ,47 0,61 0, ,3 061,0 074, ,0 168,0 064,0 027, , 5365, ,83 0,79 0, ,0 076,2 090, ,4 209,6 078,7 047, , 8898, ,18 0,94 0, ,0 098,3 1030, ,0 254,0 101,6 076, , 14123, ,44 0,94 0, ,6 098,3 1280, ,5 282,4 101,6 114, , 21185, ,88 1,12 1, ,8 104,6 1540, ,3 330,2 108,0 170,0 HV - ECS max. di max non ang. ass. rad. d'inerzia A B C D E F G foro , , ,66 0,41 0, ,2 076,2 032, ,0 077,7 078,7 003, , , ,76 0,43 0, ,2 076,2 036, ,5 089,0 078,7 0v5, , , ,97 0,53 0, ,6 092,7 046, ,0 112,3 095,3 011, ,2 1243, ,12 0,53 0, ,0 092,7 058, ,6 132,6 095,3 017, , 2683, ,47 0,61 0, ,8 105,4 074, ,0 168,0 108,0 030, , 5365, ,83 0,79 0, ,2 133,4 090, ,4 209,6 136,0 055, , 8898, ,18 0,94 0, ,0 174,5 1030, ,0 254,0 178,0 091, , 14123, ,44 0,94 1, ,0 174,5 1280, ,5 282,4 178,0 130, , 21185, ,88 1,12 2, ,0 181,0 1540, ,3 330,2 184,2 194,2 7

8 SERIE HT: PER COPPIE ELEVATE I giunti Autoflex serie HT, in grado di trasmettere coppie fino a Nm, consentono di sommare i vantaggi offerti dalle esecuzioni precedentemente trattate alla possibilità di lavorare con carichi particolarmente gravosi. I giunti di questa serie costituiscono un esempio di qualità e di affidabilità sempre più indispensabili all immagine del vostro prodotto. Caratteristiche Capacità di funzionamento ad elevata velocità di rotazione Possibilità di bilanciamento dinamico Elevata resistenza alla corrosione Grande affidabilità Esecuzioni complete di flange, adattatori per alberi ribassati, di limitatori di coppia Autogard ecc. L esecuzione standard, nel disegno a lato, costituisce esclusivamente un indicazione delle possibilità che i giunti Autoflex serie HT possono offrire. Fornendoci i dati tecnici e le caratteristiche richieste (quali: dimensioni di massima rigidità torsionale necessaria, velocità massima di rotazione, disassamenti previsti, tipo di accoppiamento, materiali, trattamenti superficiali ecc...) saremo in grado di realizzare serie atte a soddisfare le vostre esigenze applicative. Coppia Disassamento Dimensioni Grandezza nominale max di ang. ass. rad. A B C D D 2 E F picco massimo [Nm] [ ] [mm] [mm] ,8 1, ,2 1, ,0 1, ,6 1, ,4 1, ,0 2,

9 DIMENSIONAMENTO Il corretto dimensionamento dei giunti Autoflex è di basilare importanza per ottenere le massime prestazioni. Per effettuare con precisione il calcolo della coppia M che il giunto deve trasmettere occorre applicare la seguente formula. P 9550 M = kb n dove: M= coppia richiesta (Nm) n = velocità (min -1 ) P = potenza (kw) kb= fattore di servizio Carichi assiali Eventuali disassamenti provocano dannose spinte che ripercuotendosi sui cuscinetti ne abbreviano la durata. La tabella e il grafico qui riportati consentono una corretta valutazione del fenomeno. Fattore di servizio k b Tipo di carico Motori Motori Motori a Motori a elettrici elettrici scoppio scoppio a bassa Motori a a 2/3 a un coppia scoppio cilindri cilindro di spunto 4/6 cilindri interna Turbine Agitatori 1,25 1,5 1,87 2,25 Compressori 1,0 ~ 3,0 1,2 ~ 3,6 1,5 ~ 4,5 1,8 ~ 5,4 Elevatori Montacarichi 2,0 ~ 2,5 2,4 ~ 3,0 3,0 ~ 3,8 3,6 ~ 4,5 Generatori Macchine per la carta 1,5 ~ 2,5 1,8 ~ 3,0 2,3 ~ 3,8 2,7 ~ 4,5 Ventilatori Industria metallurgica 2,0 ~ 3,0 2,4 ~ 3,6 3,0 ~ 4,5 3,6 ~ 5,4 Macchine per il legno Macchine tessili 1,5 ~ 2,0 1,8 ~ 2,4 2,3 ~ 3,0 2,7 ~ 3,6 Macchine utensili Industria della gomma Mulini, Frantoi 2,5 ~ 3,0 3,0 ~ 3,6 3,8 ~ 4,5 4,5 ~ 5,4 Pompe Trasportatori 1,0 ~ 2,0 1,2 ~ 2,4 1,5 ~ 3,0 1,8 ~ 3,6 Disassamenti Poiché la capacità di compensazione dei disassamenti dipende dalla velocità di rotazione, dalla coppia e dalla coesistenza di differenti tipi di disassamento (disassamenti misti), la tabella ed i grafici qui rappresentati consentono una corretta valutazione delle problematiche. Velocità Disassamento di rotazione angolare max. [giri -1 ] [ ] Fino a ,50 da 3600 a ,33 oltre ,25 Valori relativi ad un solo pacco lamellare. Disassamenti Grandezza Forza assiale [kg] Disassamento assiale max [mm] 8 12,7 0, ,2 0, ,2 0, ,4 0, ,2 0, ,3 0, Valori relativi ad un solo pacco lamellare. Rigidità torsionale [10 6 Nm/rad] 0,28 0,46 0,67 0,49 0,67 2,07 4,70 9,50 Forza assiale 0 sassamento assiale sassamento angolare α α (max) M n 2M n % Massimo disassamento α = Disassamento angolare M n = coppia nominale Gerit Trasmissioni S.p.A. - Viale Monza, 338 -I Milano - Tel Fax mail@gerit.it