Il futuro dell autobus elettrico. Realtà e prospettive della mobilità elettrica nei sistemi di trasporto pubblico collettivo

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1 Il futuro dell autobus elettrico. Realtà e prospettive della mobilità elettrica nei sistemi di trasporto pubblico collettivo Gianni Scarfone (Asstra)

2 Le aziende che operano nel campo della mobilità collettiva e del trasporto pubblico hanno adottato strategie finalizzate a contrastare il cambiamento climatico e favorire l adozione di tecnologie a ridotto impatto ambientale. La UITP, l associazione mondiale delle aziende di trasporto, ha lanciato negli anni scorsi un obiettivo ambizioso : raddoppiare la quota dello share del trasporto collettivo entro il ASSTRAinItaliaèdatempoimpegnatasuquestitemi,operandoper Promuovere le best practices sui temi della mobilità sostenibile Promuovere e supportare le esperienze innovative (mezzi a basso impatto ambientale)

3 Nel congresso della UITP che si è tenuto a Milano nel giugno del 2015 questi temi sono stati al centro delle proposte riassunte in un felice slogan smile in the city ovvero un trasporto pubblico: Sostenibile (ambientale, economico, sociale), Mobilità (trasporto integrato con altri servizi come il bike sharing) Innovativo (innovazione in ogni ambito: politiche urbane, tecnologie, smartcities..); Lifestyle(ovvero stili di vita in evoluzione: qualità della vita, nuovi stili di vita delle giovani generazioni); Economy (ovvero il contributo che il sistema della mobilità apporta alla competitività delle città e dei territori, ricerca di nuove modalità di finanziamento,...

4 Ultimi decenni con tendenze contrastanti: lo share del trasporto pubblico -è migliorato nelle città sviluppate (dal 34,1 al 39,7) -è peggiorato nelle città in via di sviluppo (dal 35,5 al 23,7)

5 Scenari globali al 2025 (elab. UITP) - mobilità privata - mobilità dolce - trasporto pubblico

6 Più recentemente ed all indomani della Conferenza di Parigi sul clima, la UITP ha lanciato un appello ed un programma specifico di azioni per contrastare il cambiamento climatico sviluppare nei singoli paesi azioni finalizzate allo sviluppo della mobilità sostenibile migliorare le performances del trasporto collettivo. Alla base vi è un approccio strategico innovativo ai temi della mobilità sostenibile basato su tre opzioni concatenate : Avoid-Shift-Improve.

7 5 sono gli ambiti di azione - Bus (PT) - Train Tram Metro (PT) - Mobilità integrata - Investimenti infrastrutture - Azioni (stakeholder..)

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10 IL caso della RATP di Parigi: entro il 2025 solo autobus elettrici o a biogas

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12 Si tratta dunque di un complesso di proposte e di azioni tra le quali fondamentale è la realizzazione di sistemi a basso o nullo impatto ambientale. Nel mondo del TPL, accanto a tradizionali sistemi di trasporto ad emissione zero come metropolitane, tram, filovie e funicolari, si è aperta una nuova fase che ha come obiettivo la riduzione dell impatto che gli autobus possono avere nelle città (dall acquisto di autobus a gasolio ed a metano a basso impatto fino ad autobus ibridi o full electric). Dopo una prima fase di sperimentazione, alcune aziende italiane hanno, al pari di altre aziende europee, intrapreso coraggiosi investimenti per introdurre nella propria flotta, autobus a propulsione elettrica. Milano, Torino, Cagliari e Bergamo hanno completato o hanno in corso gare per l acquisto di autobus full electric.

13 Criticità e opportunita per le aziende tpl Costi(e bus = 2 bus tradizionali) Gestione operativa (esercizio, manutenzione, affidabilità) Gare e contratti Interoperabilità e flessibilità (standardizzazione prodotti) Energia elettrica e ricarica L autobus full electricè un sistema che modifica molteplici aspetti dell organizzazione aziendale

14 Bergamo: Il progetto della linea C Obiettivi

15 Bergamo: Il progetto della linea C Caratteristiche

16 Bergamo: Il progetto della linea C Caratteristiche servizio

17 Bergamo: Il progetto della linea C Tecnologia autobus Solaris12 m full electric

18 Bergamo: Il progetto della linea C La tecnologia pensiline smart

19 L introduzione dell autobus elettrico comporta un approccio nuovoche investe diversi ambiti aziendali (dalla manutenzione alla necessità di un progetto specifico di utilizzo in linea, dal sistema di ricarica fino al tema della reputazione dell azienda). In altri termini nelle città il futuro dell autobus è.elettrico. Di questi temi discuteremo anche la prossima settimana nel workshopche come ASSTRA abbiamo organizzato a Bergamo il prossimo 24 e 25 maggio.

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21 Grazie per l attenzione gianni.scarfone@atb.bergamo.it