U.D. 2 - ASPETTI TECNICI durata : 2 CF

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1 U.D. 2 - ASPETTI TECNICI durata : 2 CF

2 I ponteggi sono definiti "opere provvisionali", cioè strutture di servizio di tipo temporaneo non facenti parte integrante della costruzione, ma allestiti o impiegati per la realizzazione, la manutenzione e il recupero di opere edilizie. Sono assolutamente necessari per evitare i pericoli di caduta di uomini o cose ed è obbligatorio impiegarli ad altezze superiori a 2 m. A. tubi e giunti PONTEGGI metallici fissi B. telai prefabbricati C. montanti e traversi prefabbricati

3 A. PONTEGGIO A TUBI E GIUNTI giunto girevole giunto ortogonale giunto semplice giunto a trazione Il sistema a tubo e giunto è quello che, nel tempo, ha soppiantato definitivamente il sistema di ponteggio in legno. Con questo sistema si può eseguire qualsiasi tipo di opera provvisionale, sia tradizionale che speciale (centinature per la costruzione di ponti anche di grande luce o lavori di ristrutturazione su edifici architettonici importanti) Caratteristiche: vantaggi -idoneo per qualsiasi tipo di struttura architettonica -costi iniziali d acquisto vantaggiosi -manutenzione contenuta -solidità svantaggi -pesantezza della struttura -necessità di maestranze qualificate -tempi maggiori di montaggio e smontaggio -costi maggiori di manodopera giunto terminale

4 B. PONTEGGIO A TELAI PREFABBRICATI Il sistema a telaio prefabbricato si presenta nei due schemi strutturali a portale ed ad acca con due tipologie di attacchi: a perni e a boccole. Caratteristiche: vantaggi -costi iniziali d acquisto vantaggiosi -velocità della messa in opera -facilità di trasporto svantaggi -idoneo per strutture architettoniche lineari Particolari d attacco a boccola del telaio con il corrente e la diagonale Particolare d attacco a perni Telaio a portale Telaio ad acca

5 C. PONTEGGIO A MONTANTI E TRAVERSI PREFABBRICATI (MULTIDIREZIONALE) Il sistema a montanti e traversi prefabbricati è una recente innovazione che si basa su tre semplici elementi: il montante, la diagonale e Il corrente. Il cuore del sistema è una piastra ottagonale di collegamento (dotata di otto forature sagomate) posizionata sul montante, a passo costante di 50 cm, su cui convergono correnti e diagonali. Questi elementi vengono fissati con un cuneo, incorporato in modo centrico sulle piastre di giunzione che elimina il gioco e garantisce la necessaria stabilità Caratteristiche: vantaggi -idoneo per qualsiasi tipo di struttura architettonica -velocità della messa in opera -solidità -leggerezza -facilità di trasporto svantaggi -costi iniziali d acquisto maggiori Particolare rosette dei montanti Particolare nodo d attacco (piastra ottagonale)

6 Gancio di collegamento assiale o verme:viene infilata nei fori dei montanti. I fori sono praticati in maniera tale che corrispondano e che la spina di collegamento attraversi i montanti e li unisca di fatto ad evitare un possibile sfilamento dovuto, per esempio, ad azioni del vento Principali ELEMENTI di un ponteggio multidirezionale Montante: tubo verticale su cui vengono scaricati tutti i carichi agenti sul ponteggio, propri e di servizio. Nel caso di ponteggi a telai prefabbricati il montante è parte integrante del telaio Corrente: tubo disposto orizzontalmente che collega tra loro longitudinalmente due telai o comunque due montanti consecutivi Basetta: elemento del ponteggio utilizzato per impedire il contatto diretto del tubo verticale sulla superficie di appoggio, e quindi realizzare su detta superficie la ripartizione del carico gravante sul montante Tavola fermapiede: elemento idoneo a garantire l abbattimento del rischio relativo allo scivolamento del piede verso l esterno nonché quello di caduta di oggetti o materiali dall alto Tavola di impalcato:elemento idoneo a realizzare piani di calpestio, ponti di carico o sottoponti per consentire il transito del personale e la movimentazione dei materiali alle varie quote Parasassi o mantovana:elemento strutturale necessario a realizzare strutture di protezione contro la caduta di materiali minuti dall alto sull area di transito e/o non transennata

7 Ancoraggio: elemento o sistema che vincola il ponteggio agganciandolo ad una struttura idonea a sopportare le azioni ad essa trasmesse, in modo che ne resti impedito il movimento e resti stabile contro il ribaltamento e la caduta. Gli ancoraggi più usati sono dei seguenti tipi: 1) Ancoraggio con tassello chimico o ad espansione 2) Ancoraggio ad anello 1) a tassello - permette di ancorare il ponteggio alle pareti nei punti voluti, indipendentemente dalla presenza di aperture o fori preesistenti 2) ad anello è possibile solo nel caso di nuove costruzioni richiede, infatti, la possibilità di aggancio ad una parete abbastanza solida da attraversare con un tondino di acciaio sagomato ad U che viene vincolato all armatura della parete stessa prima che sia stato realizzato il getto di conglomerato cementizio. Il diametro del tondino è da calcolare secondo lo sforzo applicato e comunque non minore di 6 mm 3) a cravatta con fissaggio a tubi e giunti attorno a muri o pilastri dell edificio servito e con l interposizione di una tavola di ripartizione del carico 4) a vitone realizzato con elemento di bloccaggio estensibile a vite per forzare su due pareti di contrasto parallele ed ortogonali al vitone stesso 3) Ancoraggio a cravatta

8 mantovana traverso ancoraggio scala prefabbricata impalcato telaio corrente di parapetto nodo diagonale montante fermapiede basetta stilata Particolare di ancoraggio Ipotesi di Modulo Formativo per gli addetti al montaggio e smontaggio dei ponteggi metallici fissi - UD2