REGOLAMENTO. Descrizione della manifestazione. Programma. Vetture e partecipanti. Iscrizioni

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1 6 Sanremo Historic REGOLAMENTO Descrizione della manifestazione L Associazione Sportiva Sanremo Corse, Organizza, una Manifestazione turistica (inter) nazionale di regolarità per auto storiche e moderne d interesse sportivo, basata sulla navigazione stradale ed il rispetto di una Media oraria imposta, con controlli segreti lungo il percorso; non è, assolutamente, una gara di velocità. Si svolgerà in data 25 Luglio 2015, sabato, su strada aperta al traffico, con un percorso di circa 200 km, ed una media oraria mai superiore ai 50 km/h e con 5 prove e 30 Controlli segreti, con metodo di trasponder, percorrendo le strade dell entroterra Ligure, che hanno fatto il Mito del Mondiale Rally di Sanremo. Il percorso è indicato sul Road-Book e dovrà essere strettamente seguito. Il Sanremo Historic, è una manifestazione d auto d epoca di Regolarità completamente a Media. La combinazione di sport motoristico storico e vetture d epoca in senso classico fa di questa manifestazione un evento unico in Italia. Programma Apertura delle iscrizioni: 1 Giugno 2015 Chiusura delle iscrizioni: 14 Luglio 2015 Verifiche Sportive: 25 Luglio 2015 dalle ore 14 alle ore 17 Partenza 1 vettura: 25 Luglio 2015 alle ore Arrivo 1 vettura: 25 Luglio 2015 alle ore circa Vetture e partecipanti Sono ammesse tutte le vetture, sia storiche che moderne di interesse sportivo, purché regolarmente targate ed immatricolate e assicurate a norma di legge. La manifestazione è aperta a tutti, purché in possesso di patente di guida in corso di validità. Non sono richieste tessere varie. Si accetteranno tutte le vetture storiche, costruite entro il 1995, nonché tutte le vetture moderne d interesse sportivo, costruite dopo il 1995; la scelta di queste vetture è sotto insindacabile giudizio dell organizzazione. Il numero massimo di vetture ammesse è di 50. Su ogni vettura potrà prendere posto, un equipaggio formato da due persone (pilota e navigatore). Iscrizioni Coloro che desiderano partecipare all evento dovranno inviare la domanda d iscrizione, compilata in ogni sua parte, alla Sanremo Corse, entro il 14 Luglio

2 Periodo di iscrizione Il periodo di iscrizione inizia il 1 Giugno 2015 e termina il 14 Luglio Saranno prese in considerazione solamente le domande d iscrizione comprensive di modulo compilato in ogni sua parte, pervenute in tempo utile, all indirizzo info@sanremocorse.it entro il termine previsto del 14 Luglio L organizzazione si riserva il diritto di rifiutare o respingere le domande di iscrizione senza fornire la motivazione del rifiuto. L iscrizione è da considerarsi accettata e completata solamente quando, dopo l inoltro del modulo, si riceverà un invito ufficiale alla manifestazione da parte dell organizzatore. In caso la domanda d iscrizione non venisse accettata la quota versata sarà restituita interamente. Quota di iscrizione La quota di iscrizione dell equipaggio (pilota e navigatore) ammonta a 180,-- euro e comprende, oltre che la copertura assicurativa, la fornitura dei numeri di gara, le tabelle adesive portanumeri, il Road- Book, l indicazione dei punti di taratura ed i Test di Regolarità (RT), i gadgets, la cena e le premiazioni a fine manifestazione. I Bonifici dovranno essere effettuati sul seguente conto corrente bancario intestato a: Associazione Sportiva Sanremo Corse Banca Popolare di Novara, filiale di Arma di Taggia (IM), conto corrente numero:1402 IBAN: IT43 T (Indicare, nello spazio della causale: nome del pilota, del copilota e veicolo). La quota di iscrizione verrà rimborsata integralmente, solo in caso di rifiuto della domanda di iscrizione, o di cancellazione della manifestazione. In caso di cancellazione dovuta a cause di forza maggiore (catastrofi naturali) verrà trattenuto un terzo della quota per coprire i costi di organizzazione. La conferma di partecipazione è valida solamente per la vettura iscritta. Prestazioni pagate ma non godute non saranno rimborsate. L organizzatore si riserva il diritto di apportare cambiamenti e modifiche. Verifiche Sportive Si effettueranno controlli sulla documentazione dichiarata nel modulo d iscrizione. Il conducente dovrà presentare agli organizzatori: la propria patente di guida e quella del suo navigatore, se quest'ultimo è predisposto a condurre l autorizzazione del proprietario della vettura, se non è a bordo Libretto della vettura in regola con il collaudo Assicurazione e bollo in corso di validità Copia del Bonifico effettuato Gara sotto egida ASI (Alleanza Sportiva Italiana) e Non è richiesta alcuna tessera. Verifiche Tecniche Tutti i veicoli devono essere in regola con la normativa vigente sulla circolazione stradale. Gli organizzatori potranno effettuare, delle verifiche tecniche, sui veicoli iscritti alla manifestazione, che riguardano principalmente i criteri di sicurezza: Controllo dei pneumatici, impianto d'illuminazione, presenza a bordo di un Crick (martinetto), di una ruota di scorta, di un triangolo di sicurezza o di luci d'emergenza e di un giubbetto di sicurezza catarifrangente, delle cinture di sicurezza; è facoltativa, la presenza a bordo, di un estintore e l uso dei caschi. Sono vietati Tutti i sistemi con tecnologia GPS. Percorso Il Sanremo Historic, si svilupperà su un percorso di circa 200 km, con 30 rilevamenti segreti al secondo, con metodo di trasponder, nell entroterra Ligure, sulle strade che hanno fatto il Mito delle prove del Mondiale Rally di Sanremo, toccando le seguenti località: S.Bernardo di Conio, Colle S.Bartolomeo, Borgomaro, Ville, Pantasina, Colle d Oggia, Rezzo, Mezzaluna. 2

3 Road-Book Il percorso ufficiale della manifestazione, descritto nel Road-Book, deve essere obbligatoriamente e strettamente seguito. Sul Road-Book, ci sarà descritto il trasferimento, i C.O. ed anche il luogo di Inizio/Fine Test di Regolarità o prova a Media, con le distanze e il tempo imposto; in questo tratto bisogna rispettare, fedelmente, la media che l'organizzatore ha previsto e mai superiore ai 50 Km/h. Le partenze saranno date ad ogni minuto. Tabella di Marcia Ogni equipaggio riceverà una Tabella di Marcia, che dovrà essere restituita all arrivo della manifestazione, pena, come da tabella delle penalità, in fondo al presente regolamento. La Tabella di Marcia, dovrà essere esibita a qualsiasi Controllo, ove la richiedano i Commissari dell Organizzazione. Svolgimento L attribuzione dei numeri di gara e l ordine di partenza sono completamente a discrezione dell organizzatore. L organizzatore fornirà ad ogni equipaggio le placche con i numeri, che dovranno essere apposte sulle fiancate della vettura, unitamente ai numeri più piccoli, che, dovranno essere posizionati, sul parabrezza anteriore e lunotto posteriore, nella parte in alto a destra, in modo ben visibile dall esterno. In questa manifestazione, l ingresso in prova non sarà preceduto da un C.O. presidiato da commissario e cronometrista, ma avverrà liberamente; in pratica, il concorrente conosce l ora teorica del suo ingresso in prova e può partire quando desidera. Mediometro e trip, sono strumenti ammessi. In un luogo segreto è previsto il rilevamento dell'ora di passaggio (CS); l'entità dell'anticipo o del ritardo misurato in secondi saranno penalità che determineranno la classifica. Nel primo Km. della prova, non vi sarà rilevamento alcuno. Sul radar è segnato in quale punto termina la prova a Media; da quel punto inizia nuovamente un percorso di trasferimento, ad una media più bassa, che serve a raggiungere la prova successiva. Taratura o Etallonage L organizzatore deve prevedere, un tratto di strada ben delimitato e individuabile per la taratura degli strumenti di bordo. Esso sarà indicato sul Road-Book dato in dotazione, lungo il quale ogni concorrente potrà calibrare la propria strumentazione o meglio calcolare con precisione l entità del proprio disallineamento. Coefficiente di Taratura Dividendo la distanza segnata dal nostro trip (ad es m.), con quella dichiarata dall organizzatore (ad es m.), sul Road-Book, darà il coefficiente di taratura (3.530 diviso = 0,9887). Ogni media imposta per le varie prove andrà moltiplicata per tale coefficiente. Quindi una media in prova, dichiarata, di 46.8, diverrà (come nell esempio per voi) 46.8 x = 46,271 e questo sarà il dato da impostare sul mediometro. Circolazione e assistenza Non si tratta in alcun caso di una gara di Velocità. I partecipanti dovranno rispettare tutte le norme del codice della strada e moderare la velocità, soprattutto nell attraversamento dei centri abitati. Le infrazioni rilevate dalle forze dell ordine, saranno totalmente a carico dei partecipanti e penalizzate come da tabella allegata mediante attribuzione di punti di penalità. Ogni partecipante sarà dotato di numeri telefonici dell Organizzazione. Tutti i partecipanti che si ritireranno dalla manifestazione, dovranno avvisare la Direzione gara, per evitare delle ricerche inutili. E ammessa una vettura di sostegno per l assistenza tecnica al veicolo. L assistenza è libera, tranne che nelle prove con test di Regolarità a media. I partecipanti sono responsabili dei loro approvvigionamenti di benzina, olio e acqua. I punti di rifornimento carburante saranno opportunamente segnalati sul Road-Book. 3

4 Controlli orari (CO) I Controlli Orari (CO) sono dei punti di controllo che segnano l inizio e la fine di ogni settore. Hanno lo scopo di verificare il passaggio ed il rispetto del tempo imposto. Tra due C.O. possono essere inseriti uno o più, settori di Test di Regolarità (RT), i quali saranno ben segnalati sul Road-Book. Controlli Segreti (CS) Saranno effettuati alcuni Controlli segreti di passaggio dei concorrenti, nei settori con Test di Regolarità, per verificare il rispetto della Media imposta. I concorrenti dovranno rispettare rigorosamente la Media oraria imposta dall organizzatore; il controllo sarà tenuto segreto ed i concorrenti dovranno superarlo di slancio. Nelle prove con Test di Regolarità, potranno esserci più rilevamenti con controlli segreti. L inizio del tratto di strada, dove si effettueranno questi controlli sarà delimitato da un cartello rosso, appositamente posizionato e recante la scritta Inizio RT. L inizio e la fine del tratto di strada, di questi controlli, sarà opportunamente segnalato sul Road-Book. Nessun cartello sarà posizionato ad indicare la fine della zona di controllo. Non si effettueranno controlli segreti (CS) nel primo chilometro della prova (RT) e neanche nei pressi dei centri abitati dove c è una qualunque limitazione stradale (anche provvisoria) inferiore ai 50 km/h, pur di mantenere il rispetto delle norme sulla velocità e sulla circolazione; anzi, soprattutto nell attraversamento di questi centri urbani, occorre rispettare fedelmente la velocità massima consentita; dei controlli verranno allestiti per punire il mancato rispetto di tale velocità. Controlli di passaggio (CP) Controlli di passaggio potranno essere effettuati sull'intero percorso, per verificare il passaggio effettivo dei partecipanti sull'itinerario. Controlli di velocità Controlli di velocità potranno essere organizzati lungo il percorso, soprattutto negli incroci di agglomerati urbani. Questi controlli potranno essere effettuati sia dal comitato organizzatore, che dalla polizia stradale o altri ufficiali di percorso o forze dell ordine. Le conseguenze di tali infrazioni, non potranno essere, in alcun caso, riconducibili all organizzatore; solo i partecipanti ne saranno responsabili. Lungo tutto il percorso, la Media oraria, sarà sempre inferiore ai 50 km/h. Settori di trasferimento Sono settori compresi tra due Controlli Orari (CO), o semplici luoghi di raggruppamento, che non sono oggetto di un controllo con Test di Regolarità. Si tratta generalmente di attraversamenti di città o di incroci di agglomerati e di zone urbanizzate. Il tempo imposto in questo tratto di percorso, tiene conto delle difficoltà di circolazione e incita alla prudenza. Settori con Test di Regolarità (RT) L inizio del settore RT, coincide con il C.O. ed oltre che essere ben evidenziato sul Road-Book, sarà visualizzato anche sulla strada con un pannello rosso recante una scritta gialla Inizio RT. La FINE della zona di controllo, sarà segnalata solamente sul Road-Book. Su questi settori saranno posizionati uno o più controlli segreti (CS); nel primo chilometro di tale settore non vi saranno controlli segreti (CS); l'ora di passaggio dei partecipanti è rilevata al secondo, per troncamento, quindi la differenza di passaggio con il tempo imposto (che tiene conto della media da rispettare sul settore considerato) comporterà delle penalità stabilite come da tabella seguente. Pubblicità Gli organizzatori si riservano il diritto di fare apparire la propria pubblicità sui veicoli. La pubblicità degli organizzatori è obbligatoria. Se un partecipante rifiuta di affiggere la pubblicità dell'organizzatore e desidera comunque partecipare alla manifestazione dovrà pagare una penale stabilita dall organizzatore. I partecipanti possono fare apparire qualsiasi pubblicità sulla loro vettura, sempre che queste: o non siano di carattere abusivo o politico, non sia contrario alle disposizioni legali in vigore, o non invadano gli spazi riservati alla pubblicità dell'organizzatore, o non impediscano la visibilità dell'equipaggio attraverso i vetri o non siano superiori a due pannelli di dimensione 30x50. 4

5 Classifica Generale La classifica finale Assoluta, sarà realizzata tenendo conto dei punti di penalità, ottenuti su tutto il percorso, ai controlli orari (CO), ai controlli segreti di regolarità (CS) ed ai controlli di passaggio (CP). L'equipaggio che otterrà il minor punteggio di penalità sarà dichiarato vincitore. Nel caso di un passaggio tardivo dopo chiusura di un controllo di regolarità o di un arrivo tardivo dopo l'ora di chiusura del controllo orario, la penalità corrisponderà al controllo mancante. In caso di ex aequo, si terrà conto inizialmente dell anzianità della vettura, quindi, se necessita, della cilindrata inferiore ed eventualmente il minor punteggio ottenuto nella prima prova, nella seconda ecc. ecc. Sarà stilata una classifica generale Assoluta, poi divisa in due classifiche: la prima in cui si premieranno i migliori cinque equipaggi, professionisti della Media con strumenti, la seconda, in cui si premieranno i migliori cinque equipaggi, amatori senza strumenti; inoltre si premierà il miglior pilota femminile. Premiazioni L esposizione della classifica finale Assoluta, e la premiazione, avranno luogo, sabato sera dopo la cena di fine gara, che si terrà presso il ristorante La Pineta al Colle S.Bartolomeo (IM). Penalità Le penalità sono espresse in punti, in base ai rilevamenti effettuati durante tutto il percorso. Le penalità si possono riassumere nel seguente schema: - Per ogni secondo di anticipo ad un Controllo Segreto (CS) 1 punti - Per ogni secondo di ritardo ad un Controllo Segreto (CS) 1 punti - Per mancanza di un Controllo di Passaggio (CP) 300 punti - Per passaggio con vettura in senso opposto a quello stabilito 300 punti - Per superamento del limite di velocità in zona vietata 900 punti - Per mancato passaggio ad un Controllo segreto (CS) 900 punti - Per assenza, sulla vettura, dei numeri o pubblicità ricevuti alla partenza 900 punti - Per assenza della Tabella di Marcia 900 punti. Esclusioni Oltre alle penalità qui sopra esposte, l'esclusione potrà essere pronunciata nei confronti di un partecipante per: - Condotta pericolosa o grave infrazione al codice della strada, - Velocità media di percorrenza, nei singoli settori, superiore del 20% alla media imposta; tale infrazione comporterà l esclusione immediata e definitiva dalla Manifestazione - comportamento scorretto ed aggressivo nei confronti degli organizzatori, ufficiali di gara, o altri partecipanti, Assicurazione Il concorrente è l unico ed il solo, responsabile dei danni materiali causati al proprio veicolo. Gli organizzatori sottoscriveranno un'assicurazione che garantisce le conseguenze pecuniarie della responsabilità civile verso i terzi che può spettare all'organizzazione. La manifestazione in oggetto, resta esclusa dalla disciplina della circolare 11 aprile 2003, n Nuovo Codice della Strada art.9, riguardante le competizioni motoristiche su strada, come descritto al punto 1.2. della circolare stessa e nella quale si recita: "Dalla disciplina restano escluse le manifestazioni che non comportano lo svolgersi di una gara, intesa come la competizione tra due o più concorrenti impegnati a superarsi vicendevolmente. Non rientrano quindi in tale disciplina le manifestazioni che non hanno carattere agonistico. La manifestazione non ha, quindi, alcun carattere di gara di velocità o di prova sportiva. Disposizioni Generali Per il fatto stesso dell iscrizione, il Partecipante dichiara di accettare e conoscere il presente regolamento e le disposizioni in esso contenute. Dichiara di rinunciare a ricorrere, per qualsiasi motivo ad Arbitri o Tribunali per i fatti derivanti dall Organizzazione e dallo svolgimento della manifestazione ed accetta di conformarsi alle decisioni degli organizzatori. Tutti i casi non previsti nel presente regolamento saranno giudicati dagli organizzatori e saranno senza appello. La manifestazione si svolgerà sotto il segno della cortesia; NESSUN RECLAMO SARÀ AMMESSO. 5

6 Iscrizioni Le domande d iscrizione, accompagnate dal Bonifico della relativa quota d iscrizione, dovranno essere inviate a: A. S. Sanremo Corse Via Donetti SANREMO (IM) info@sanremocorse.it Sito Internet : Tel e Fax : (0) Mobile (Pierina) Cell Mobile (Bruno) Cell Numero di partecipanti: Il numero massimo di partecipanti che saranno accettati a questa manifestazione è fissato in 50 vetture, al fine di conservare il giusto carattere conviviale della manifestazione stessa. Chiusura delle iscrizioni : 14 Luglio 2015 Quota d iscrizione: La quota d iscrizione è fissata in euro e comprende, oltre che la copertura assicurativa, la fornitura dei numeri di gara, le placche adesive, il Road-Book, con l indicazione dei punti di taratura e dei Test di Regolarità, i gadgets, la cena e le premiazioni a fine manifestazione. Forfait: In caso di forfait dichiarato all'organizzatore, quest'ultimo, per coprire le spese già sostenute, tratterrà una somma pari al 25% della quota d iscrizione se comunicato 1 mese prima della partenza e pari al 50% se successivo; negli altri casi il rimborso sarà integrale. 6