E d. n o v e m b r e Lubrificanti e Prodotti Speciali

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1 E d. n o v e m b r e Lubrificanti e Prodotti Speciali

2 RACING 2T Olio 100% sintetico e base vegetale nato direttamente dall esperienza delle corse, è destinato ai motori 2 tempi da competizione. Utilizzabile con miscela pre-preparata, è ideale per motori raffreddati sia ad acqua che ad aria. Va usato nelle percentuali indicate dai costruttori. La sua formulazione garantisce una perfetta lubrificazione, le massime prestazioni al motore, la massima pulizia da residui sul pistone, sulle luci e sulle valvole di scarico. Elimina il rischio di grippaggio anche nelle condizioni più severe, riduce la perdita di potenza, evita il fenomeno di autoaccensione. Grazie al suo basso contenuto di ceneri non si creano depositi nella camera di combustione. Si raccomanda di agitare il prodotto nella confezione prima dell uso. SPEED 2T kg Lubrificante 100% sintetico, studiato per i motori a 2 tempi a lubrificazione separata, per uso appositamente stradale. E adatto per l uso di marmitte catalizzate e per motori raffreddati sia ad acqua che ad aria. Evita problemi di autoaccensione e incollaggio delle fasce elastiche, assicura una perfetta lubrificazione, garanzia totale contro usura e grippaggi, stabilità termica, fumosità minima e ottima pulizia dell impianto di scarico. Supera le specifiche API TC, JASO FC, ISO-L-EGD. CROSS 2T Olio 100% sintetico studiato per i motori a 2 tempi con miscela pre-preparata, realizzato appositamente per moto fuoristrada (cross, enduro e trial). Adatto per motori raffreddati sia ad acqua che ad aria. Assicura una perfetta lubrificazione, evita fenomeni di autoaccensione e l incollaggio delle fasce elastiche, garantisce la massima protezione contro usura e grippaggi, è termicamente stabile e assicura bassa fumosità e perfetta pulizia dell impianto di scarico. Supera le specifiche API TC, JASO FC, ISO-L-EGD. TEC 2T - 18 kg Olio a base sintetica creato per moto con motore a 2 tempi, ideale per la miscelazione separata e non e per motori raffreddati sia ad acqua che ad aria. Assicura una perfetta lubrificazione, non lascia residui di combustione, evita fenomeni di autoaccensione, garantisce lunga durata all impianto di scarico e mantiene pulita la camera di combustione. Supera le specifiche API TC, JASO FC CITY 2T kg Prodotto semi-sintetico per i motori ultima generazione di scooter a 2 tempi. Adatto per miscelazione separata e non e per motori raffreddati sia ad acqua che ad aria. Grazie alla sua composizione assicura una perfetta lubrificazione, non lascia residui di combustione, minimizza la fumosità e assicura lunga durata all impianto di scarico. Supera le specifiche API TC, JASO FC. MIX 2T 0, lt kg Lubrificante minerale studiato per i motori a 2 tempi di ciclomotori e scooter, adatto per la miscelazione separata e non. Assicura una perfetta lubrificazione, evita fenomeni di autoaccensione, riduce le incrostazioni allo scarico e mantiene pulita la camera di combustione. Supera le specifiche API TC. RACING 4T SAE 5W-40 SAE 20W-50 SAE 10W kg Lubrificanti 100% sintetici prodotti per motori 4 tempi multivalvole ad alta prestazione dell ultima generazione, nati direttamente dall esperienza delle corse, particolarmente consigliati per competizioni e guide sportive in condizioni di temperature estreme. La loro composizione assicura massima protezione, durata e pulizia del motore. Garantiscono un eccellente protezione a caldo, mantengono la pressione ottimale anche dopo lunghi periodi d utilizzo, riducono il consumo di lubrificante. Il SAE 5W-40 è approvato Moto Guzzi. Il SAE 10W-60 è stato approvato da M.V. Il SAE 5W-40 supera le specifiche API SJ, JASO MA, ACEA A3. Il SAE 20W-50 e il SAE 10W-60 superano le specifiche API SG, JASO MA. TEC 4T SAE 10W-40 SAE 15W kg Lubrificanti a base sintetica studiati per i motori 4 tempi multivalvole dell ultima generazione. Riducono il consumo di lubrificante, garantiscono la massima protezione, durata e pulizia del motore, ottimizzano le prestazioni del cambio e della frizione. Facilitano le partenze a freddo, assicurano un ottima protezione a caldo e mantengono la pressione ottimale anche dopo prolungati periodi di utilizzo. Superano le specifiche ACEA A3, API SJ, JASO MA. CITY 4T SAE 10W kg È un olio semi-sintetico adatto per scooter 4 tempi, con motori raffreddati sia ad acqua che ad aria. Fornisce una perfetta lubrificazione, proprietà anti-depositi e mantiene il motore sempre pulito garantendo così una maggiore durata dello stesso. Non presenta fenomeni di ossidazione e mantiene inalterate le sue proprietà anche a temperature elevate. Particolarmente indicato per l uso stop and go. Supera le specifiche ACEA A3, API SJ, JASO MA. SUPER 4T SAE 15W-50 SAE 20W kg Lubrificanti minerali ideali per le esigenze dei più moderni motori 4 tempi con raffreddamento sia ad acqua che ad aria. Forniscono, oltre ad un eccellente lubrificazione, massima protezione, durata e pulizia del motore. Facilitano le partenze a freddo, garantiscono un ottima protezione a caldo e mantengono la pressione ottimale anche dopo prolungati periodi d esercizio. Superano le specifiche ACEA A3, API SJ, JASO MA. CLASSIC 4T SAE 40 Lubrificante minerale specificatamente formulato per le moto non recenti e/o classiche. Ha una gradazione di viscosità unigrada SAE 40. Supera la specifica API SF. KART 2T Lubrificante 100% sintetico e base vegetale consigliato per motori 2 tempi da kart e ad elevato numero di giri. Deve essere utilizzato nelle percentuali raccomandate dai costruttori, può essere impiegato con miscela pre-preparata ed è adatto per motori raffreddati sia ad acqua che ad aria. Oltre a lubrificare perfettamente, assicura al motore il massimo delle prestazioni, eliminando il rischio di grippaggio anche nelle situazioni più severe. Impedisce la formazione di depositi nella camera di combustione grazie alla bassa fumosità e garantisce la pulizia delle luci di scarico. Si raccomanda di agitare il prodotto nella confezione prima dell uso. SNOW RACING 2T 18 kg Lubrificante a bassa fumosità completamente sintetico per motori 2 tempi di elevatissima potenza specifica, operante anche ad altissime velocità di rotazione, in condizioni di temperatura ambientale particolarmente rigide. E formulato con le migliori basi sintetiche e uno specifico pacchetto di additivi che garantiscono prestazioni motoristiche eccezionali. E studiato per l impiego in condizioni estreme quali quelle delle competizioni, offrendo protezione superiore anche nell'impiego normale. Possiede eccellenti doti di detergenza, minimizzando in questo modo la formazione di depositi in tutti gli organi del motore e rimane pompabile anche in condizioni estreme di temperatura ambiente, assicurando quindi la lubrificazione del motore. Supera le specifiche API TC - JASO FC - ISO-L-EGD.

3 Oli Cambio GEAR SYNTH SAE 75W-90 Lubrificante sintetico al 100% per gruppi trasmissioni che offre le migliori caratteristiche antiusura ed estreme pressioni ( EP ). Garantisce precisione e facilità nel cambio anche alle basse temperature, grazie all estrema fluidità a freddo. Assicura una grande stabilità termica, la massima protezione a cuscinetti ed ingranaggi e l assenza di residui. E utilizzabile in ogni stagione. Supera le specifiche API GL-4/GL-5. GEAR SAE 5W-20 Lubrificante esclusivo per gruppi frizione-cambio di motori a 2 tempi con particolari caratteristiche antiusura e, nel contempo, massima fluidità. Grazie ad una formulazione specifica messa a punto dalla ricerca Eni, questo lubrificante garantisce la migliore risposta e precisione delle frizioni in bagno d olio, essenziale in determinate applicazioni e condizioni d esercizio estreme, quali quelle che si possono riscontrare nel trial. Possiede grandissima scorrevolezza a freddo e, malgrado la fluidità, protegge efficacemente l ingranaggeria dall usura. GEAR SAE 10W-40 SAE 80W-90 È una serie di lubrificanti a base minerale, dotati di caratteristiche estreme pressioni (EP), miscelabili con lubrificanti di pari caratteristiche, che permettono di lubrificare con facilità i gruppi frizione-cambio delle moto e i riduttori finali ai mozzi ruota degli scooter. Riducono l usura dei dischi frizione e dell ingranaggeria, evitano il bloccaggio dei cuscinetti a sfera e possono essere utilizzati in qualsiasi stagione. Superano la specifica GL-4. Fluidi Freni e Antigelo BRAKE 5.1 0,25 lt Fluido freni al top delle prestazioni, eccedente le specifiche DOT più elevate. Grazie all elevatissimo punto di ebollizione, consente un utilizzo esasperato dell impianto frenante a qualunque temperatura, mantenendo un elevato punto di ebollizione anche dopo l assorbimento di umidità. Eccellente compatibilità con tutti i materiali presenti nel circuito frenante. Non deve essere miscelato con fluidi di tipo minerale. Supera le specifiche DOT 5.1, FMVSS 116. Idoneo all impiego anche laddove prescritto un fluido con caratteristiche DOT3. BRAKE 4 0,25 lt Fluido ad altissime prestazioni per i circuiti frenanti delle moto. Possiede un altissimo punto di ebollizione, prevenendo la possibilità di formazione di bolle di vapore in condizioni di esercizio gravose. Eccellente compatibilità con tutti i materiali presenti nel circuito frenante. Supera le specifiche DOT3, DOT 4, SAE J 1703, FMVSS 116-DOT 3/4, ISO 4925, CUNA NC 956 DOT 4. Idoneo all impiego anche laddove prescritto un fluido con caratteristiche DOT3. PERMANENT SPEZIAL - 18 kg Liquido di raffreddamento biodegradabile, pronto all uso, a tecnologia e caratteristiche "long life" (colore rosso). Assicura la protezione dal congelamento fino a -40 C. Risponde alla norma CUNA PERMANENT PLUS - 18 kg Liquido di raffreddamento biodegradabile, pronto all uso, garantito fino a -40 C, non corrode nessun metallo e non intacca le gomme. Per sfruttare al meglio le sue qualità è consigliabile non miscelare il prodotto con altri anticongelanti. Risponde alla norma CUNA COOL Liquido antigelo biodegradabile, garantito fino a -40 C, non corrode nessun metallo e non intacca le gomme. Per sfruttare al meglio le sue qualità è consigliabile non miscelare il prodotto con altri anticongelanti. ASTM D2570, D3306, D4340, CUNA FINO AD ESAURIMENTO Olio Forcelle FORK SAE 5W SAE 7,5W SAE 10W SAE 15W E una linea completa di fluidi per forcelle, anche a steli invertiti, e ammortizzatori di moto. Proteggono dalla corrosione e dall usura, adatti per impieghi sia stradali che fuoristrada, posseggono spiccate caratteristiche antischiuma, antiruggine, antiossidazione, dotati di grande fluidità alle basse temperature. Eccellente compatibilità con gli elastomeri per una risposta precisa e minimizzazione dei trafilamenti. Tutte le gradazioni possiedono un alto indice di viscosità, mantenendo inalterata la risposta a freddo e in esercizio gravoso. Ampia gamma di viscosità per una scelta precisa in funzione delle preferenze individuali.

4 Filter Clean Detergente speciale per lo sgrassaggio e la pulizia dei filtri aria in spugna, che lascia inalterati nelle loro porosità ed elasticità. Filter Oil Liquido imbibente da utilizzare nel trattamento dei filtri aria in spugna delle moto da fuoristrada; asciuga rapidamente e non permette il passaggio di parti solide e acqua. Shampoo no-water 500 ml Detergente universale per moto e scooter, consente una pulizia veloce ed efficace di tutte le superfici senza l'ausilio dell'acqua. Tyre Repair 200 ml Per riparare e gonfiare qualsiasi tipo di pneumatico forato, con o senza camera d'aria, senza la necessità di smontare la ruota. Inefficace con fori di grandi dimensioni o camere d'aria lacerate. Chain Grease 200 ml Lubrificante spray adesivo e antigoccia consigliato per qualsiasi tipo di catena, anche con guarnizioni "O-ring". Protegge dall'usura riducendo l'allungamento della catena. Contact Cleaner 200 ml Prodotto sgrassante ideale per parti in metallo, sistemi idraulici, meccanici, elettrici, carburatori; agisce istantaneamente senza lasciare residui. Helmet & Visor Cleaner 100 ml Ideale per la pulizia e l'igienizzazione dell'imbottitura interna del casco, assicura inoltre una efficace azione antiappannante e una perfetta detergenza della calotta, della visiera e dei parabrezza degli scooter. New Polish Prodotti Speciali 100 ml Pulitore, lucidante e brillantante con delicata azione abrasiva per le superfici cromate, l acciaio e le parti verniciate delle moto e degli scooter; elimina macchie e graffi leggeri assicurando una lucidatura resistente ai successivi lavaggi. Leather Cleaner Salviettine imbevute per la pulizia rapida dei capi in pelle più usati dai motociclisti come guanti, stivali, selle, borse, in pratiche confezioni monouso (con espositore). CLASSIFICAZIONI E SPECIFICHE PRESTAZIONALI DI MAGGIOR RILIEVO PER I MOTOCICLI Riportiamo di seguito una breve descrizione delle specifiche e classificazioni più ricorrenti per quanto riguarda i lubrificanti e prodotti speciali destinati ai motocicli. JASO Nel 1993 sono state rese effettive le nuove specifiche JASO FA, FB e FC (in ordine crescente di severità) per lubrificanti motori a due tempi, seguite successivamente dalla JASO FD. JASO è l acronimo di Japanese Automotive Standardizing Organization. Le specifiche sono basate su prove condotte su motore Honda DIO AF27 (lubricity, coppia, detergenza) e Suzuki SX800R (fumosità allo scarico, ostruzione luci scarico). Il sistema implementato dalla JASO comprende un logo che può essere mostrato sulle confezioni dai produttori di lubrificanti. Per far ciò, il produttore deve inviare richiesta alla JASO per la registrazione, con una dichiarazione ufficiale attestante la rispondenza del prodotto ai livelli di prestazione richiesti. Sull onda del successo conseguito dalle specifiche due tempi, la JASO ha successivamente implementato un sistema parallelo che interessa gli oli quattro tempi. Tale sistema comprende due specifiche, la MA e la MB. Entrambe richiamano le medesime prestazioni motoristiche (livelli API e/o ACEA); la differenza fra le due risiede nelle proprietà antiattrito, che possono influenzare il corretto comportamento delle frizioni in bagno d olio. ISO Le specifiche della JASO sono state integrate in un tempo successivo dalle specifiche globali emesse dalla ISO: in ordine crescente di severità, GB, GC e GD. Con tali specifiche, l ISO (acronimo di International Standardizing Organization ) ha inteso emettere un set di specifiche globali, cioè specifiche riguardanti le richieste tecniche di tutti i costruttori di motori a due tempi su base mondiale. La più diffusa tra le specifiche ISO è la ISO-L-EGD. Tale specifica copre gli stessi requisiti della JASO FC (lubricity, coppia, detergenza, fumosità allo scarico, ostruzione luci scarico). Un confronto esatto tra i livelli di severità di JASO FC e ISO-L-EGD non è, a rigori, possibile, poiché sussistono alcune diversità nelle prove, tuttavia l ISO-L-EGD può essere considerata ad un livello superiore di severità. A differenza delle JASO, il sistema ISO non contempla loghi ufficiali e/o un sistema formale di registrazione o di approvazioni ufficiali. Classificazioni di viscosità SAE La SAE (Society of Automotive Engineers) ha emesso due sistemi di classificazione dei lubrificanti in base alla viscosità, uno riguardante gli oli motore, l altro per gli oli trasmissione. Entrambi i sistemi classificano i lubrificanti in base alla viscosità a bassa temperatura (classificazione preceduta dalla lettera W, che sta per winter ) e ad alta temperatura (100 C). I cosiddetti lubrificanti multigradi sono quei lubrificanti che possono essere classificati in base agli intervalli sia a bassa che ad alta temperatura, e garantiscono costanza di prestazioni viscosimetriche (avviamento a freddo e protezione ad alta temperatura) in un intervallo di temperature ambiente molto ampio. La classificazione di viscosità SAE non è applicabile agli oli due tempi self mixing contenenti diluente. Classificazioni API API è l acronimo di American Petroleum Institute. Per quanto riguarda le moto, le classificazioni di servizio API di interesse sono: 1. olio motore (4 tempi). L API Engine Service Classification si divide in una serie S (da Service stations ) per impiego in motori a benzina, e in una serie C (da Commercial ) per impiego in veicoli commerciali e industriali (motori diesel). 2. oli trasmissione. La serie di livelli prestazionali è contraddistinta dalla sigla GL (acronimo di Gear Lubricant ), seguita da una cifra progressiva corrispondente ad un livello crescente di severità. Essenzialmente, gli API GL-3 sono oli con proprietà antiusura, mentre i GL-4 e, in maggior misura, i GL-5 possiedono superiori caratteristiche estreme pressioni (EP). 3. oli due tempi. La serie di queste classificazioni API è contraddistinta da una lettera progressiva, da A a C, in funzione di livelli crescenti di severità. Queste classificazioni API per molti anni hanno costituito lo standard di riferimento; tuttavia, dagli anni 90 in poi, anche per mancanza di rinnovo delle stesse, sono state progressivamente superate in importanza dalle JASO e, ultimamente, anche dalle nuove ISO. ACEA I motori europei, le condizioni del traffico ed i limiti di velocità sono differenti da quelli americani. Di conseguenza, pur essendo disponibili le sequenze API, le associazioni dei costruttori europei (dapprima il C.C.M.C.= Comité des Constructeurs du Marché Commun, evolutosi poi in A.C.E.A.= Association des Constructeurs Europeens d Automobiles) hanno sviluppato una serie di sequenze basate su prove condotte prevalentemente su motori europei. Le specifiche prestazionali di cui sopra sono tese a definire i requisiti prestazionali minimi; alcuni costruttori integrano le sequenze ACEA con ulteriori specifiche originali proprie. Le sequenze ACEA sono articolate in tre classi in funzione della destinazione d uso: motori a benzina (A) motori diesel vetture e veicoli commerciali leggeri (B) veicoli commerciali diesel pesanti (E) DOT Questo acronimo ( Department of Transportation ) è comunemente associato ad un set di specifiche che si applicano ai fluidi freni. I livelli specificati sono DOT3, DOT4 e DOT5. DOT4 in particolare possiede requisiti più severi nei riguardi del DOT3, per quanto riguarda il punto di ebollizione (a secco e a umido), lo stesso non può dirsi della DOT5 nei riguardi della DOT4. NLGI E l acronimo di National Lubricating Grease Institute; la classificazione NLGI più diffusa è quella che definisce la consistenza di un grasso. La sigla NLGI è seguita da una cifra crescente con la durezza del grasso. Non esiste, in assoluto, una consistenza migliore, questa è legata caso per caso alle parti meccaniche interessate; la consistenza, inoltre, non dà indicazioni sulle ulteriori caratteristiche eventualmente richieste o possedute da un grasso (adesività, temperatura di gocciolamento, etc).

5 Prodotti dedicati per scooter e moto del Gruppo PIAGGIO I lubrificanti sotto riportati nascono dalla stretta collaborazione tra Eni R&M e il Gruppo Piaggio, e sono il frutto di una più ampia collaborazione, recentemente sottoscritta tra i due gruppi, che riguarda l attività di sviluppo tecnologico, commerciale, sportiva e di comunicazione di tutti i brand del Gruppo Piaggio (Aprilia, Derbi, Gilera, Moto Guzzi, Piaggio, Scarabeo, Vespa) e del brand Agip. I lubrificanti e prodotti speciali Agip Formula Moto sono formulati presso il Centro di Ricerca Eni di San Donato Milanese e sviluppati grazie alla preziosa collaborazione ed esperienza dei Racing Team del gruppo Piaggio. I Lubrificanti Agip Formula Moto consentono di massimizzare le prestazioni motoristiche garantendo nello stesso tempo il massimo rispetto dell ambiente. RACING 4T SAE 5W-40 SAE 10W kg Lubrificanti 100% sintetici prodotti per motori 4 tempi multivalvole ad alta prestazione dell ultima generazione, nati direttamente dall esperienza delle corse, particolarmente consigliati per competizioni e guide sportive in condizioni di temperature estreme. La loro composizione assicura massima protezione, durata e pulizia del motore. Garantiscono un eccellente protezione a caldo, mantengono la pressione ottimale anche dopo lunghi periodi d utilizzo, riducono il consumo di lubrificante. Il SAE 5W-40 supera le specifiche API SJ, JASO MA, ACEA A3.Il SAE 10W-60 supera le specifiche API SG, JASO MA. CITY HI TEC 4T SAE 5W kg Lubrificante 100% sintetico al top delle prestazioni per i motori a 4 tempi di scooter e moto. La formulazione esclusiva garantisce la migliore lubrificazione anche nelle condizioni più gravose di esercizio. Massima protezione dall usura e dalla formazione di depositi all interno del motore. Riducono il consumo di lubrificante. Supera le specifiche API SL, ACEA A3, JASO MA. CITY TEC 4T SAE 10W kg Olio a tecnologia sintetica adatto per scooter e moto 4 tempi. Mantiene il motore sempre pulito sia in condizioni di utilizzo cittadino stop and go sia nelle lunghe percorrenze autostradali. Idoneo a raggiungere con ampio margine di sicurezza i massimi intervalli di sostituzione previsti dal costruttore. Supera le specifiche API SL, ACEA A3, JASO MA. In fase di omologazione. SPEED 2T kg Lubrificante 100% sintetico, studiato per i motori a 2 tempi a lubrificazione separata, per uso appositamente stradale. E adatto per l uso di marmitte catalizzate e per motori raffreddati sia ad acqua che ad aria. Evita problemi di autoaccensione e incollaggio delle fasce elastiche, assicura una perfetta lubrificazione, garanzia totale contro usura e grippaggi, stabilità termica, fumosità minima e ottima pulizia dell impianto di scarico. Supera le specifiche API TC, JASO FC, ISO-L-EGD. CITY HI TEC 2T kg Lubrificante 100% sintetico al top delle prestazioni per i motori a 2 tempi di scooter e moto. Adatto per motori raffreddati sia ad acqua che ad aria, possiede eccezionali caratteristiche in termini di riduzione dei depositi e dell usura. Ottima stabilità termica, fumosità minima e ottima pulizia dell impianto di scarico. Supera le specifiche API TC, JASO FC, ISO-L-EGD. In fase di omologazione. CITY TEC 2T kg Olio a base sintetica per motori a 2 tempi di scooter e moto, ideale per la miscelazione separata e non e per motori raffreddati sia ad acqua che ad aria. Assicura una perfetta lubrificazione, non lascia residui di combustione, evita fenomeni di autoaccensione, garantisce lunga durata all impianto di scarico e mantiene pulita la camera di combustione. Supera le specifiche API TC, JASO FC. PERMANENT SPEZIAL - 18 kg Liquido di raffreddamento biodegradabile, pronto all uso, a tecnologia e caratteristiche "long life" (colore rosso). Assicura la protezione dal congelamento fino a -40 C. Risponde alla norma CUNA PERMANENT PLUS - 18 kg Liquido di raffreddamento biodegradabile, pronto all uso, garantito fino a -40 C, non corrode nessun metallo e non intacca le gomme. Per sfruttare al meglio le sue qualità è consigliabile non miscelare il prodotto con altri anticongelanti. Risponde alla norma CUNA GEAR MG/S SAE 85W-90 Lubrificante EP speciale dotato di particolari caratteristiche che lo rendono adatto alla lubrificazione di cambi di moto anche con frizioni a bagno d'olio. Il prodotto è specifico per la lubrificazione di cambi di modelli MOTO GUZZI, ed è in particolare impiegabile laddove originariamente prescritto il lubrificante ROTRA MP/S. Supera le specifiche API GL-5. GEAR MG SAE 85W kg Speciale lubrificante EP di livello API GL4 e GL5, specifico per la lubrificazione di cambi e trasmissioni finali di moto operanti in condizioni particolarmente severe e sottoposti a carichi dinamici ed elevate temperature di esercizio. Il prodotto è in particolare specifico per la lubrificazione delle coppie coniche delle trasmissioni ad albero di modelli MOTO GUZZI, ed è impiegabile laddove originariamente prescritto il lubrificante ROTRA TRUCK GEAR. GEAR SAE 80W-90 È una serie di lubrificanti a base minerale, dotati di caratteristiche estreme pressioni (EP), miscelabili con lubrificanti di pari caratteristiche, che permettono di lubrificare con facilità i gruppi frizione-cambio delle moto e i riduttori finali ai mozzi ruota degli scooter. Riducono l usura dei dischi frizione e dell ingranaggeria, evitano il bloccaggio dei cuscinetti a sfera e possono essere utilizzati in qualsiasi stagione. Superano la specifica GL-4.

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