Guida Sicura Bosch. TEC Driving System. TEC Driving System. La miglior garanzia di sicurezza siete voi

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Luciana Colonna
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1 TEC Driving System Guida Sicura Bosch La miglior garanzia di sicurezza siete voi 1

2 TEC Driving System è la Scuola di Formazione del Gruppo Bosch in Italia nata per rispondere alle esigenze di formazione nell area tecnologica, manageriale, comportamentale ed esperienziale per aziende che operano nel settore industriale, commerciale ed automotive. Dall esperienza Bosch nasce un nuovo sistema di training per guidatori, basato sul concetto di conoscenza di se stessi e della propria auto. Un percorso formativo che porta a comprendere le reali interazioni uomo-auto-ambiente, insegnando a valutare da dove possa arrivare il pericolo e cosa fare per minimizzare i rischi legati all utilizzo della vettura. 2

Dall esperienza Bosch nasce un nuovo sistema di training per guidatori, basato sul concetto di conoscenza di se stessi e della propria auto.

3 TEC Driving System - I prodotti Corsi di guida sicura ed eco-compatibile su pista Corsi di guida sicura ed eco-compatibile su strada itineranti (su tutto il territorio nazionale, anche presso la sede del cliente) Corsi di guida su neve e ghiaccio Corsi di guida off-road 3

su strada itineranti (su tutto il territorio nazionale, anche

4 Corsi di guida sicura ed eco-compatibile su pista 4

5 Guida Sicura TEC Info generali e obiettivi I corsi di guida sicura TEC, della durata di un giorno ed erogati su circuiti o specifiche aree attrezzate, alternano lezioni teoriche a specifici esercizi in pista al fine di simulare situazioni di emergenza, perdite di aderenza, frenata differenziata su fondo scivoloso, sovrasterzo, sottosterzo, ecc. I partecipanti sono suddivisi in gruppi ciascuno seguito da 2 piloti-istruttori con 2 vetture stradali. L allievo viene sempre seguito dall istruttore a bordo e/o guidato da terra via radio. Obiettivi Migliorare le capacità di guida nelle situazioni più impegnative Apprendere le giuste tecniche di guida, necessarie ad affrontare in sicurezza le situazioni di pericolo Sviluppare una tecnica di guida ecologica ed economica, perseguendo il minor consumo di carburante e le minori emissioni di CO2 5

I partecipanti sono suddivisi in gruppi ciascuno seguito da 2 piloti-istruttori con 2 vetture stradali. L allievo viene sempre seguito dall istruttore a bordo e/o guidato da terra via radio.

6 Guida Sicura TEC Parte teorica La parte teorica è svolta in plenaria. Contenuti didattici: Inquadramento dei rischi Posizione di guida Tecniche di sterzata Forze di aderenza Dinamica del veicolo Inerzie e forze centrifughe Spazi di frenata Frenata su fondi sdrucciolevoli Trasferimenti di carico Rollio e Beccheggio Perdite di aderenza: sovrasterzo e sottosterzo Traiettorie Sistemi di sicurezza attiva e passiva ABS, ASR, MSR, ESP, Air Bag, Int. Inerz.,ecc Diverse trazioni Controsterzo e riallineamento Guida sulla neve e pneumatici invernali Concetti di guida Eco-Compatibile 6

centrifughe Spazi di frenata Frenata su fondi sdrucciolevoli Trasferimenti di carico Rollio e Beccheggio Perdite di aderenza: sovrasterzo e

7 Esercitazioni pratiche ad hoc 1) Esercizio Skid + Esercizio Slalom lento Skid - Controllo della perdita di aderenza delle ruote posteriori (sovrasterzo). Manovre correttive. Valutazioni sul comportamento dell auto. Slalom lento - Valutazione e perfezionamento della posizione di guida e delle tecniche di sterzata di ogni allievo (slalom a bassa velocità e birilli ravvicinati). 2) Esercizio Slalom Slalom veloce - Posizione di guida, tecniche di sterzata, trasferimenti di carico longitudinali e trasversali. Controllo dei fenomeni di rollio e beccheggio. Valutazione efficacia sistema ESP durante i cambi di traiettoria nello slalom veloce a birilli distanziati. 7

Slalom lento - Valutazione e perfezionamento della posizione di guida e delle tecniche di sterzata di ogni allievo (slalom a bassa velocità e birilli ravvicinati).

8 Esercitazioni pratiche ad hoc 3) Esercizio Differenziata Frenata differenziata - Frenata d emergenza su superfici con diverso coefficiente di aderenza con e senza sistemi di sicurezza attiva. Sviluppo e perfezionamento delle tecniche di controllo del sovrasterzo improvviso generato da una frenata su fondi ad aderenza differenziata. Valutazione importanza ABS e ESP. 4) Esercizio frenata con evitamento ostacolo Frenata con evitamento ostacolo - Conoscere le reazioni dell auto in una frenata limite e imparare a utilizzare l ABS al massimo delle sue potenzialità. 8

Sviluppo e perfezionamento delle tecniche di controllo del sovrasterzo improvviso generato da una frenata su fondi ad aderenza differenziata.

9 Corso di guida sicura TEC su pista Programma della giornata Arrivo partecipanti e welcome coffee Parte teorica in planaria Esercitazioni pratiche in pista su aree attrezzate Pranzo nel ristorante dell autodromo Esercitazioni pratiche e sessioni di guida in pista Consegna attestati 9

00 Esercitazioni pratiche in pista su aree attrezzate 13.00-14.

10 TEC Driving System Piste e Autodromi 10

11 Safety Park Vadena (Bolzano) Il Centro di Guida Sicura Safety Park di Vadena alle porte di Bolzano è una struttura all avanguardia in Italia che impiega le più moderne tecnologie per formare i conducenti di ogni tipo di veicolo: auto, moto, scooter, veicoli industriali e autobus. L impianto è composto da cinque piste nelle quali è possibile riprodurre situazioni di pericolo come l aquaplaning, la guida in condizioni di scarsa aderenza, il sottosterzo ed il sovrasterzo. I corsi vengono effettuati utilizzando resine a bassa aderenza applicate sull asfalto, muri d acqua che simulano ostacoli improvvisi e piastre per indurre l improvvisa sbandata dei veicoli. 11

L impianto è composto da cinque piste nelle quali è possibile riprodurre situazioni di pericolo come l aquaplaning, la guida in condizioni di scarsa aderenza, il

12 Safety Park Vadena (Bolzano) Principali caratteristiche del centro e dei corsi indirizzati ai clienti Bosch TEC: Sette piste/aree (superficie complessiva di 16 ettari) Percorso circolare totalmente irrigato per la prova del sottosterzo Piastra idraulica di sbandamento per il controllo del veicolo in sovrasterzo Tracciato con pendenza del 9% con pavimentazione lucida e irrigazione per prove di frenata in discesa e in curva su fondo ghiacciato/innevato Innumerevoli getti d acqua gestiti dal docente per creare ostacoli improvvisi e variabili (per simulare ostacoli da evitare in frenata o sbandata) 5 aule didattiche per la parte teorica (4 aule modulabili collegate tra loro e un aula VIP) Esercitazioni realizzate con le vetture aziendali dei clienti o fornite dalla struttura (totale copertura assicurativa garantita dal Safety Park) Numero ristretto di partecipanti (10 partecipanti a corso) 12

frenata in discesa e in curva su fondo ghiacciato/innevato Innumerevoli getti d acqua gestiti dal docente per creare ostacoli improvvisi e variabili (per simulare ostacoli da evitare in frenata o

13 Centro Internazionale Guida Sicura Andrea De Adamich Varano Dè Melegari (PR) - Lunghezza: mt - Larghezza minima: 10 mt - Totale sviluppo curve: 650 mt - Totale sviluppo rettilinei: mt - Numero di curve: 12 13

360 mt - Larghezza minima: 10 mt - Totale sviluppo

14 Autodromo del Mugello Scarperia, Barberino del Mugello (Firenze) - Lunghezza circuito: oltre mt - Paddock: oltre mq - Centro Congressi per 350 persone - Numero box: 20 14

15 Autodromo di Monza Parco di Monza - Monza - Lunghezza: mt - Larghezza: min. 10 mt max 12 mt - Rettilineo della partenza: lunghezza 1194,40 mt. - Rettilineo della Parabolica: lunghezza 958,80 mt. - Ristorante - Sela-Service - 2 bar 15

16 Autodromo di Franciacorta Località Bargnana Castrezzato - Brescia - Lunghezza: mt - Larghezza: 12 mt costanti - Lunghezza rettilineo partenza/arrivo 519 mt - Lunghezza rettilineo lato est: 443 mt - Lunghezza rettilineo lato sud: 199 mt - Numero di curve: 13 (8 destre - 5 sinistre) 16

519 mt - Larghezza: 12 mt costanti - Lunghezza rettilineo

17 Autodromo di Vallelunga Campagnano di Roma (Roma) - Lunghezza circuito: metri - Senso di marcia orario - Larghezza pista: 11 metri - Larghezza rettilineo: partenza/arrivo 14 metri - Curve a destra 7, a sinistra 3 - Capienza tribuna posti - Numero box 24 17

085 metri - Senso di marcia orario - Larghezza pista: 11 metri -

909 mt - Senso di marcia: antiorario - Larghezza pista: da un

18 Autodromo di Imola Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari Imola - Lunghezza: mt - Senso di marcia: antiorario - Larghezza pista: da un massimo di 15 mt a un minimo di 10 mt - Velocità massima: auto 330 Km\h, moto 290 Km\h - Curve: a destra 9, a sinistra 13 18

19 Adria International Raceway Località Smergoncino Adria - Rovigo - Lunghezza: mt - Larghezza della pista: costante a 12 mt - Rettilineo di partenza: 14 mt di larghezza - Corsie box di 16 metri 19

702 mt - Larghezza della pista: costante a 12 mt

20 ISAM Motor Center Istituto Sperimentale Auto e Motori Anagni - Frosinone - Lunghezza: mt - Larghezza: da 9 a 11 mt - Direzione di marcia: antioraria - Curve a destra: 7 - Curve a sinistra: 11 20

000 mt - Larghezza: da 9 a 11 mt - Direzione di

21 Circuito Internazionale Viterbo Viterbo - Lunghezza: mt - Larghezza minima: 9 mt - Larghezza massima: 10 mt - Numero curve: 16 (di cui 10 destre e 6 sinistre) - 3 bande magnetiche Alfano per rilevamento tempi - Paddock e Parcheggi circa mq - Bar e Ristorazione - Aula Didattica e Conferenze 21

22 Circuito Internazionale Napoli Sarno (SA) - Lunghezza: mt - Larghezza: dai 12 ai 10 mt mq di area Paddock mq di parcheggio, mq di area stand e parcheggi riservati - Tribune per posti a sedere - Ristorante "Pit -Stop" per 500 posti coperti - Ristorante all'aperto "Le Terrazze" per 250 posti - Bar del Paddock 22

23 Per maggiori informazioni Robert Bosch S.p.A. TEC Bosch Training Esperienze Competenze Via M. A. Colonna Milano ITALIA Tel Fax

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