Smontaggio del catalizzatore SCR. Informazioni generali

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1 Informazioni generali Informazioni generali Il catalizzatore SCR contiene pentossido di vanadio, una sostanza che può essere nociva per la salute. Il catalizzatore SCR è montato nel silenziatore e non costituisce, nelle normali condizioni d'uso, un pericolo per la salute. IMPORTANTE Durante gli interventi sul catalizzatore SCR, che possono comportare l'esposizione alla polvere, è indispensabile adottare delle misure di sicurezza. Tali interventi comprendono, ad esempio, l'apertura del silenziatore, la lavorazione a macchina e la rottamazione del catalizzatore. PERICOLO Inalazione: in caso di inalazione della polvere, fornire immediatamente aria fresca alla vittima. In caso di inalazione di grandi quantità di polvere, rivolgersi a un medico. Contatto con gli occhi: risciacquare immediatamente gli occhi con acqua. Rivolgersi ad un medico in caso d'irritazione prolungata. Contatto con la pelle: lavare con acqua e sapone. Rimuovere gli indumenti contaminati. Ingestione: in caso di ingestione di quantità notevoli, bere acqua in abbondanza e indurre il vomito. Rivolgersi ad un medico. 03:62-00 Edizione 1 it-it 1 (10)

2 Informazioni generali Ambiente Il pentossido di vanadio è tossico per gli organismi acquatici e può causare effetti nocivi a lungo termine all'ambiente acquatico. Ambiente Eventuali polvere o versamenti devono essere raccolti in un apposito contenitore per il riciclaggio o lo smaltimento in conformità alle norme locali. Non scaricare nei corsi d'acqua o nel sistema fognario pubblico. Smaltire il catalizzatore SCR rottamato in conformità alle norme UE, nazionali o locali. I vari componenti sono classificati come dannosi per l'ambiente dall'ue. 03:62-00 Edizione 1 it-it 2 (10)

3 PERICOLO Eseguire il lavoro sul catalizzatore SCR in un'area ben ventilata. Indossare sempre guanti e occhiali protettivi se vi sono rischi di schizzi o spruzzi di riducente o liquido di raffreddamento. Quando il motore è in funzione, i componenti del sistema di scarico possono raggiungere temperature talmente elevate da provocare infortuni. Accertarsi che la temperatura del sistema di scarico sia accettabile prima di iniziare l'intervento. Il sistema SCR viene riscaldato dal liquido di raffreddamento proveniente dal sistema di raffreddamento del motore. Il sistema di raffreddamento funziona ad una sovrappressione quando il motore e il liquido di raffreddamento sono caldi. Non scollegare alcun flessibile senza prima arrestare il flusso di liquido di raffreddamento nel flessibile. Per qualsiasi intervento che comporti il rischio di esposizione alla polvere del catalizzatore SCR, è necessario indossare una maschera con filtro/respiratore tipo P3 o una maschera antipolvere di tipo FFP3, occhiali e guanti protettivi. Utilizzare maschere monouso e gettarle via dopo la lavorazione. Durante il lavoro è vietato mangiare, bere o fumare. La polvere prodotta dal catalizzatore SCR deve essere rimossa con un aspiratore dotato di microfiltro per minimizzare l'esposizione. Dopo aver completato il lavoro, accertarsi che la superficie di lavoro sia pulita; aspirare prima, quindi pulire con uno straccio. Lavarsi le mani dopo l'intervento sul catalizzatore SCR per evitare l'ingestione accidentale della polvere. 03:62-00 Edizione 1 it-it 3 (10)

4 Smontaggio del catalizzatore Il catalizzatore SCR è integrato nel silenziatore. Per potere smontare il catalizzatore, è necessario smontare prima il silenziatore. Smontaggio e scomposizione del silenziatore 1. Staccare la fascetta a V del tubo di scarico in uscita. 2. Smontare il parafango Smontare la staffa del pannello laterale. 4. Staccare e sospendere la pompa di ribaltamento cabina in una posizione adatta. 5. Staccare la fascetta a V del tubo di scarico in entrata. 6. Smontare la barra stabilizzatrice. 7. Posizionare un carrello regolabile in altezza o simile sotto il silenziatore. Staccare le fasce di fissaggio del silenziatore ed estrarlo :62-00 Edizione 1 it-it 4 (10)

5 8. Smontare la fascetta a V dell'uscita e smontare l'uscita :62-00 Edizione 1 it-it 5 (10)

6 9. Montare una pinza per saldatura o delle pinze adatte sul bordo del catalizzatore. Colpire l'attrezzo con un mazzuolo in modo che il catalizzatore ruoti in senso antiorario :62-00 Edizione 1 it-it 6 (10)

7 10. Estrarre il catalizzatore :62-00 Edizione 1 it-it 7 (10)

8 Smontaggio del filtro 1. Sollevare il veicolo. 2. Smontare la piastra metallica (1) sul retro del serbatoio riducente. 3. Smontare il tappo di scarico (2) per scaricare il filtro. 4. Svitare il coperchio del filtro (3) con una chiave. 5. Estrarre il coperchio del filtro (4) e l'elemento filtrante :62-00 Edizione 1 it-it 8 (10)

9 Smontaggio del serbatoio del riducente Smontare il pannello laterale. 2. Smontare la staffa del pannello laterale (1). 3. Bloccare il flessibile (2) con delle pinze per arrestare il flusso di liquido di raffreddamento. PERICOLO Il flessibile contiene il liquido di raffreddamento proveniente dal motore. Aprire prima il tappo di rifornimento del liquido di raffreddamento per scaricare la pressione. 4. Staccare le fascette di fissaggio (3) e ripiegarle indietro. 5. Smontare la connessione elettrica (4). 6. Smontare i flessibili e il tubo di sfiato dall'unità di adescamento riducente :62-00 Edizione 1 it-it 9 (10)

10 7. Smontare il serbatoio del riducente (6). Se nel serbatoio è presente una grossa quantità di liquido, per agevolare l'operazione si può fare passare una cinghia attraverso l'apertura nel serbatoio del riducente ed estrarlo su un carrello. Nota Utilizzare soltanto contenitori e recipienti di raccolta fabbricati con materiali adatti all'uso con riducente :62-00 Edizione 1 it-it 10 (10)