ITALY DIVISION. Lettera di Accordo Virtuale. ACC Roma Trapani APP

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1 ITALY DIVISION Lettera di Accordo Virtuale ACC Roma Trapani APP Decorrenza: 01 Maggio 2017

2 1. SCOPO La presente Lettera di Accordo virtuale (vloa) ha la funzione di stabilire le procedure applicabili fra Trapani APP e Roma ACC per la fornitura dei servizi ATS. Tali servizi sono erogati al traffico aereo GAT/OAT IFR/VFR all interno delle rispettive aree di competenza nel network di IVAO e in accordo alla Normativa Nazionale e Internazionale vigente. 2. AREE DI RESPONSABILITÀ I limiti laterali e verticali delle aree di competenza sono identificati come segue: ONLY FOR SIMULATION PURPOSE 2

3 2.1 ACC Roma L ACC di Roma è responsabile della fornitura dei servizi ATS al traffico IFR e VFR all interno dell aera riportata in AIP Italia parte ENR2 Roma FIR/UIR/CTA/TMA: AREA LIMITI VERTICALI CLASSIFICAZIONE FIR SFC / FL195 G UIR FL 195 / FL 660 C FL660 / UNL G ROTTE ATS MEL / FL115 FL115 / FL195 FL195 / FL660 E C CTA ZONE 1 FL125 / FL195 A CTA ZONES 2 TO 6 LOWER LIMIT / FL195 INCL. TMA LOWER LIMIT / FL 125 A 2.2 Trapani APP Trapani APP è responsabile della fornitura dei servizi ATS al traffico IFR e VFR all interno dell area riportata in AIP Italia parte ENR 2. Trapani CTR/ATZ AREA LIMITI VERTICALI CLASSIFICAZIONE TRAPANI CTR ZONA 1 SFC / FL 75 TRAPANI CTR ZONA 2 FL 75 / FL165 TRAPANI ATZ SFC / 3000 FT AMSL 3. SETTORIZZAZIONE ACC Il CTR di Trapani è contenuto all interno del settore SU che non può essere suddiviso e/o accorpato in nessuna delle configurazioni previste nel vacc Briefing. ONLY FOR SIMULATION PURPOSE 3

4 4. FREQUENZE Ente Nominativo Frequenza Trapani Tower LICT_TWR MHz Trapani Radar / APP LICT_APP MHz Roma Radar LIRR_SU_CTR MHz Roma Informations LIRR_FSS MHz Roma Militare LIRR_M_CTR MHz 5. MRVA E MINIMA SEPARAZIONE RADAR La minima separazione applicabile all interno del CTR di Trapani è di 5 NM, nel rispetto delle MVA riportate nel Sector File di divisione. 6. TRAFFICO IFR IN ARRIVO Arrivi via GIANO PAL: Roma ACC avviserà, ove possibile, Palermo APP e ne coordinerà eventuali procedure di trasferimento; a sua volta Palermo APP fornirà a Trapani APP le informazioni relativa all a/m in arrivo ed il successivo trasferimento di controllo e di comunicazione. Arrivi via KAPIL, MEGAN, PAN o PIVOP: Roma ACC coordinerà l inbound release direttamente con Trapani APP. A meno di diverso coordinamento i punti di trasferimento di controllo e comunicazione sono normalmente MEGAN e KAPIL. Trapani APP considererà rilasciati i traffici solo sul piano verticale fino ai confini del proprio CTR. I traffici verranno istruiti a scendere a FL TRAFFICO IFR IN PARTENZA AA/MM in partenza verranno istruiti, a meno di diverso coordinamento tra gli enti coinvolti: Per partenze via GIANO o PAL: a contattare Palermo APP in salita a FL120. Per partenze via KAPIL, MEGAN, PAN o PIVOP: a contattare Roma ACC in salita a FL160 che lo considererà rilasciato sul piano verticale fino all uscita dal CTR. ONLY FOR SIMULATION PURPOSE 4

5 8. VARIE Per i voli VFR si rimanda alla normativa nazionale in vigore. 9. DEROGHE OCCASIONALI Alcune circostanze possono richiedere deroghe eccezionali alle procedure specificate nella presente Lettera di Accordo virtuale. In questi casi i CTA dovranno stabilire mediante coordinamento le procedure applicabili e usare le loro valutazioni per assicurare la sicurezza e l'efficienza del traffico aereo 10. VALIDITÀ E REVISIONE La presente vloa è in vigore a partire dalla data di decorrenza fino a futura revisione. Nel caso in cui vengano riscontrate incoerenze tra il presente documento e la normativa aeronautica nazionale si dovrà tener conto dei corrispondenti punti/aerovie/limiti/minime etc. in vigore in AIP Italia. Se non dovessero esistere tali corrispondenze si dovrà procedere applicando deroghe occasionali. ONLY FOR SIMULATION PURPOSE 5