L arte della Simulazione

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4 La simulazione La simulazione è un modello virtuale della realtà che consente di valutare e prevedere lo svolgersi dinamico di una serie di eventi in modo interattivo con l abilità di guida dell utente. Il simulatore è abitualmente utilizzato in ambito scientifico e tecnologico per riprodurre fisicamente in laboratorio condizioni da studiare. Di conseguenza ci si avvale delle grandi possibilità di calcolo offerte dall informatica e dai sistemi di elaborazione. Il laboratorio virtuale consente in genere di riprodurre in sicurezza esperimenti complessi ed onerosi con grande abbattimento di tempi e costi. Recentemente in F1 l uso didattico e di allenamento psicofisico del pilota è stato determinante. Inoltre l entertainment trova una schiera di appassionati sempre più numerosa.

5 L arte della Simulazione Sfruttando alcune delle imperfezioni dei sistemi sensoriali e percettive del nostro corpo, è possibile creare un ambiente in cui il corpo percepisce movimento in una qualsiasi direzione, pur restando praticamente fermo o muovendosi soltanto di pochi centimetri. Da questo fenomeno inizia l Intelligente Inganno della Simulazione ma a noi piace più definirla Arte della Simulazione.

6 Simulatore 027 Il simulatore di movimento o piattaforma di movimento è sviluppato al fine di offrire la sensazione o percezione di movimento del veicolo. Il motore grafico è attualmente il miglior sistema in commercio ed è stato adottato dalle migliori scuderie di F1. Quest ultimo combinato al sistema motion - esclusivo di Evotek - a 3 gradi di libertà (rollio, beccheggio, imbardata) in grado di reagire in tempo reale agli input della strada, costituisce ad oggi la miglior accoppiata per l ambiente F1.

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9 Design Il design del cockpit rispetta scrupolosamente le dimensioni dell abitacolo a regolamento F La parte inferiore è stata volutamente lasciata in carbonio al naturale a sottolineare la funzione tecnica del simulatore.

10 Design La forma rastremata della parte posteriore vuole essere un tributo al genio di Colin Chapman fondatore della Lotus il quale ha cambiato per sempre le forme delle vetture di F1 e non soltanto. Altra ispirazione storica nasce dalla McLaren di John Barnard, la prima ad utilizzare la fibra di carbonio per il telaio, infatti questa decisione fu presa proprio per ridurre la sezione posteriore del telaio a pari performance strutturali aumentando l effetto suolo. Il disegno del telaio rappresenta quel telaio ideale che ogni progettista avrebbe voluto disegnare.

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13 Gruppo motion L intero gruppo meccanico è stato allegerito di 5.5 Kg di cui 3,5 sono di massa sospesa. Al lato degli attuatori verticali sono stati introdotti 2 cilindri a gas (molle a gas) speciali, per una parziale compensazione della massa sospesa anche questa modifica ha portato un incremento significativo delle prestazioni e affidabilità. Gli attuatori stessi sono stati sviluppati nel dettaglio e oggi hanno raggiunto un ottimo livello di prestazioni ed affidabilità. Un parametro di efficienza del sistema motion è la bassa corrente richiesta per il funzionamento 220V o 110V in US.

14 Cinture Attive Altro dispositivo completamente progettato e realizzato da Evotek sono i 4 attuatori rotativi per il tensionamento delle cinture durante le condizioni di frenata e curva. Completamente integrati in un unico modulo che comprende anche l elettronica di controllo sono realizzati anche questi in lega leggera.

15 Gruppo sterzo Il feedback del gruppo sterzo è garantito da un modello matematico dei pneumatici che rappresenta uno dei più avanzati in senso assoluto, l hardware è coerente con lo sforzo al volante di una guida servoassistita come le attuali monoposto di F1. L intera meccanica è alloggiata in un box in carbonio che offre un eccellente schermo ai disturbi elettromagnetici.

16 Pedaliera Il modulo pedaliera contiene un dispositivo di registrazione micrometrica della posizione dei pedali per una rapida e precisa personalizzazione della postura ergonomica. La soluzione è stata ottimizzata con un posizionamento del dispositivo di regolazione coincidente con l asse di forza del pedale freno. Oggi a tre anni dalla presentazione questa soluzione è stata adottata per una vettura di punta di una prestigiosa casa automobilistica italiana. Freno Potrebbe sembrare eccessivamente duro ma nella realtà lo è ancora di più. La pressione del circuito è l input per il controllo di frenata ed è acquisito attraverso un sensore di pressione di elevata qualità e normalmente in uso sulle vetture di F1. Acceleratore Il controllo dell acceleratore è il tipico sensore lineare montato all interno del rinvio meccanico di fine corsa. Sensore e meccanica sono quelle comunemente in uso sulla F1.

17 Sedile Carbon Il sedile è realizzato interamente in fibra di carbonio (come richiesto dal regolamento Formula 1), per agevolare l uscita dall abitacolo in caso di incidente. La ventilazione integrata del posto guida è da sempre una caratteristica esclusiva dei simulatori Evotek. La tensione emotiva e le scariche di adrenalina durante l esperienza al simulatore di guida portano normalmente ad una elevata sudorazione.

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19 Software Assetto Corsa, il software di simulazione, è stato svilupato per offrire un esperienza di guida incomparabile. Il livello di realismo è incredibile. Ogni dettaglio stato studiato nei minimi particolari. Il software è stato sviluppato da Kunos Simulazioni, azienda italiana specializzata nel settore della guida virtuale. La fisica è completamente nuova ed è stata sia implementata che sviluppata con l elite nel campo dei motori per offrire il massimo della precisione e del realismo.

20 Scan 3D Ogni circuito reale è stato scansionato in 3D con dispositivi di rilevamento di estrema precisione. Nel software sono stati poi sviluppati utilizzando tecnologie innovative le quali, grazie ad un lavoro di post-produzione, hanno dato la possibilità di ricreare delle copie estremamente fedeli dei circuiti reali.

21 Team Il team di Evotek è composto prevalentemente da professionisti provenienti dal mondo Formula 1. Il dipartimento R&D non si ferma mai, non è mai soddisfatto e continua a studiare, in sinergia con il team, come migliorare l esperienza e le potenzialità del simulatore. Il background del gruppo eleva il esponenzialmente il livello progettuale e prestazionale del dispositivo. La perfezione?! Il nostro punto di partenza.

22 Contacts Evotek SYM Adress Via della Pace 16/A Castelnuovo Rangone Modena, Italy Tel Website