INDUSTRY PROCESS AND AUTOMATION SOLUTIONS. Manuale installazione uso e manutenzione

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1 INDUSTRY PROCESS AND AUTOMATION SOLUTIONS Manuale installazione uso e manutenzione BS MS 1~

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3 SOMMARIO Capitolo Descrizione 1 CAMPO DI APPLICAZIONE INFORMAZIONI SULLA SICUREZZA INSTALLAZIONE COLLEGAMENTO ELETTRICO INVERSIONI DI MARCIA MESSA IN SERVIZIO MANUTENZIONE PARTI DI RICAMBIO...7 Revisioni L indice di revisione del catalogo è riportato a pag. 8. Nel sito sono disponibili i cataloghi nelle loro revisioni più aggiornate. 1

4 1 CAMPO DI APPLICAZIONE Le seguenti istruzioni si applicano ai motori elettrici asincroni monofase prodotti da BONFIGLIOLI RIDUTTORI S.p.A. della serie: - BS - MS nella loro versione base. Esecuzioni costruttive speciali come descritto nei cataloghi e/o nelle relative offerte e applicazioni necessitano di informazioni aggiuntive. 2 INFORMAZIONI SULLA SICUREZZA I motori elettrici descritti nelle seguenti istruzioni sono previsti per impiego in installazioni industriali e destinate ad essere utilizzate da personale qualificato. Durante il funzionamento i motori presentano parti sotto tensione o in movimento e pertanto la rimozione delle necessarie protezioni elettriche e meccaniche, l'uso improprio o la non adeguata manutenzione possono causare gravi danni a persone o cose. Deve essere assicurato che ogni operazione sui motori venga eseguita da personale qualificato che abbia conoscenza delle istruzioni e dati tecnici relativi al prodotto e sia stato autorizzato dal responsabile della sicurezza all'intervento. Dato che il motore elettrico non ha una funzione intrinseca per l'utilizzatore finale e viene meccanicamente accoppiato ad altra macchina, sarà responsabilità di chi esegue l'installazione e assemblaggio garantire che vengano presi tutti i provvedimenti necessari alla sicurezza durante il funzionamento. 3 INSTALLAZIONE Identificazione Tutti i motori sono muniti di una targhetta dalla quale potranno essere rilevati i dati necessari alla loro identificazione. Nella tabella è indicata la targa di identificazione utilizzata per le varie configurazioni. Ricevimento Al ricevimento del motore controllare che non abbia subito danni durante il trasporto ed eventualmente segnalarli allo spedizioniere. Controllare inoltre che le caratteristiche riportate in targa corrispondano a quanto richiesto in ordine e confermato dalla BONFIGLIOLI RIDUTTORI S.p.A. 2

5 Trasporto e movimentazione Gli imballi contenenti più motori sono normalmente applicati a bancali in legno per facilitarne la movimentazione tramite carrelli elevatori o transpallets. I motori possono essere movimentati individualmente sollevandoli con fasce o cinghie (se il peso lo richiede). I motori di grandezza MS3 sono provvisti di un golfare di sollevamento. I golfari sono adatti per il sollevamento del solo motore. Assicurarsi che il motore venga appoggiato in modo stabile e sia impedito il rotolamento nel caso di motori con flangia. Stoccaggio Il corretto stoccaggio dei prodotti ricevuti richiede l'esecuzione delle seguenti attività: a. Escludere aree all'aperto, zone esposte alle intemperie o con eccessiva umidità. b. Interporre sempre tra il pavimento ed i prodotti, pianali lignei o di altra natura, atti ad impedire il diretto contatto col suolo. c. Per periodi di stoccaggio superiori ai 60 giorni, le superfici interessate agli accoppiamenti quali flange e alberi, devono essere protette con idoneo prodotto antiossidante (Mobilarma 248 od equivalente). d. Per periodi di stoccaggio previsti superiori ai 6 mesi, sarà buona norma ruotare periodicamente, ogni 1-2 mesi, il rotore e prevedere misure adeguate di protezione contro la corrosione e l'umidità. Installazione dei motori Controllare che le condizioni di alimentazione, montaggio e servizio corrispondano a quanto indicato in targa e descritto nella documentazione tecnica. È molto importante, per l'installazione del motore, attenersi alle seguenti norme: Rimuovere le eventuali protezioni in plastica presenti sugli alberi. Successivamente, queste protezioni dovranno essere recuperate ed eliminate secondo le norme in vigore nel proprio paese. Rimuovere eventuali protezioni applicate agli alberi con prodotti antiossidanti per mezzo di solventi. Infine smaltire questi secondo la normativa applicabile nel paese. Evitare che il solvente venga a contatto con il labbro dell'anello di tenuta. Assicurarsi che il motore sia ben ventilato, non vi siano impedimenti alla libera circolazione dell'aria e in generale, che non insorgano situazioni che compromettano il regolare smaltimento del calore. L'installazione dovrà inoltre consentire I'esecuzione della manutenzione ordinaria del motore e, se previsto, del freno. Non sottoporre l'albero motore ad urti che possano danneggiare i cuscinetti. Nelle installazioni all'aperto, proteggere il motore dall'irraggiamento diretto e, se possibile, dalle intemperie. Accoppiando motori elettrici con flangia IMB5 o IMB14 ai riduttori, e prima di introdurre l'albero del motore nell'albero cavo del riduttore stesso, assicurarsi che la linguetta del motore sia perfettamente stabile nella sua sede. Spalmare su tutta la lunghezza dell'albero del motore appositi componenti (es. Loctite Antiseize 767) per prevenire fenomeni di usura superficiali, meglio conosciuti come fretting corrosion o polveri rosse. Ogni 6-12 mesi è opportuno scollegare il motore dal riduttore, pulire la zona di accoppiamento albero/foro e ripristinare la protezione antiusura sopra descritta. 3

6 Assicurarsi che il fissaggio del motore sulla flangia del riduttore avvenga in modo stabile per non dare luogo a vibrazioni. Nel caso che i motori debbano essere verniciati è opportuno proteggere la targa di identificazione. Bilanciamento II rotore è bilanciato dinamicamente con mezza linguetta. II montaggio dell'eventuale organo di trasmissione dovrà avvenire con l'utilizzo di strumenti adeguati e dopo opportuna equilibratura evitando colpi che danneggerebbero i cuscinetti. Particolare attenzione dovrà essere posta per evitare I'avviamento del motore senza avere fissato opportunamente Ia linguetta non utilizzata (motori con due estremità d'albero). Adottare le misure adeguate per prevenire il contatto accidentale con parti nude in tensione o in movimento. Dovrebbe essere evitato il contatto con la cassa motore dato che nel normale funzionamento la temperatura può raggiungere valori superiori a 50 C. Prova dl isolamento Prima della messa in servizio o dopo lunghi periodi di giacenza a magazzino (o fermata), controllare la resistenza di isolamento verso massa con Megger da 500V in c.c. II valore misurato a temperatura di +25 C per avvolgimenti nuovi ed in buone condizioni deve essere superiore a 10 M. Nel caso in cui questo valore non fosse raggiunto è necessario I'essiccamento in forno per eliminare I'umidità presente. 4 COLLEGAMENTO ELETTRICO Norme applicabili a tutti i motori Utilizzare cavi di alimentazione di sezione adeguata alla corrente assorbita ed idonei alle condizioni di installazione previste evitando eccessivi riscaldamenti e/o cadute di tensione. II collegamento in morsettiera deve essere eseguito secondo gli schemi riportati nello schema o come indicato nelle istruzioni all interno della scatola coprimorsetti utilizzando le apposite piastrine, dadi e rondelle. Eseguire la messa a terra secondo le disposizioni vigenti prima di procedere alla connessione alla rete. Oltre ai morsetti principali, la scatola coprimorsettiera può contenere le connessioni per le protezioni termiche. Durante l installazione, la riparazione o la manutenzione, accertarsi che manchi ogni connessione alla rete. Al termine delle operazioni di cablaggio chiudere il coperchio interponendo la guarnizione, avvitare il bocchettone e la sua vite premicavo e chiudere le aperture d ingresso non utilizzate. Ventilazione I motori sono raffreddati mediante ventilazione esterna (IC 411 secondo CEI EN ) e sono provvisti di ventola radiale in plastica, funzionante in entrambi i versi di rotazione. L installazione dovrà assicurare una distanza minima della calotta copriventola dalla parete più vicina, in modo da non creare impedimento alla circolazione dell aria, oltre che permettere l esecuzione della manutenzione ordinaria del motore. 4

7 5 INVERSIONI DI MARCIA I motori sono forniti con condensatore di marcia permanentemente inserito e sono idonei per la rotazione in entrambi i sensi di marcia. Il verso di rotazione può essere invertito scambiando i terminali dell avvolgimento di avviamento, come indicato nella figura sottostante e mediante l uso di teleruttori. Nella figura, il senso di rotazione dell albero è rappresentato con vista dal lato accoppiamento. Prima dell inversione del senso di rotazione assicurarsi che il motore sia fermo. AE Allo scopo di consentire l inversione del senso di rotazione per mezzo di un semplice commutatore, i motori monofase possono essere costruiti con avvolgimenti simmetrici e condensatore di marcia permanentemente inserito. Per questa configurazione specificare, in fase di ordinativo, l opzione AE. Questa esecuzione presenta caratteristiche nominali ridotte rispetto al motore standard ed è preferibile consultare il Servizio Tecnico di Bonfiglioli. Prima dell inversione del senso di rotazione assicurarsi che il motore sia fermo. 5

8 6 MESSA IN SERVIZIO Prima della messa in servizio si consiglia di eseguire le seguenti operazioni e controlli: 1. verificare che tutte le misure di sicurezza siano applicate; 2. alimentare il motore a vuoto alla tensione nominale; E bene sapere che i motori monofase, nel funzionamento a vuoto presentano perdite superiori a quelle nel funzionamento sotto carico. È buona norma, pertanto, evitarne il funzionamento a vuoto per un tempo prolungato. 3. controllare che ii funzionamento sia regolare e senza vibrazioni; 4. in caso di esecuzione con doppio condensatore (opzione DC), il duty cycle di reinserzione del motore deve essere superiore a 6 secondi; 5. in caso di funzionamento soddisfacente applicare il carico controllando i relativi valori di tensione, corrente e potenza. Un funzionamento anomalo quale assorbimento oltre i limiti di targa, riscaldamento eccessivo, rumore, vibrazioni possono causare seri danneggiamenti o condizioni di pericolo. ln questi casi interrompere I'alimentazione ed avvertire II personale preposto alla manutenzione. 7 MANUTENZIONE Prima di eseguire qualsiasi intervento il motore, i circuiti ausiliari e/o accessori devono venire scollegati dalla rete di alimentazione. In particolare: controllare I'isolamento dalla rete elettrica, prevedere le opportune protezioni da eventuali parti nude in tensione, accertarsi che non si verifichino riavviamenti accidentali. Si raccomanda di osservare frequentemente il funzionamento del motore e prevedere periodiche ispezioni. In generale si consiglia di operare come segue: 1. controllare che il funzionamento sia regolare e gli assorbimenti entro i valori riportati in targa; 2. mantenere il motore pulito e verificare che non vi siano ostruzioni alla ventilazione; 3. controllare le condizioni degli anelli di tenuta sull'albero; 4. controllare che le connessioni elettriche e le viti di fissaggio siano strette; 5. Se i motori sono dotati di fori di scarico della condensa, rimuovere periodicamente le viti di chiusura dei tappi per permettere il drenaggio dell'eventuale condensa formatasi. L'installazione deve prevedere che il foro di scarico sia collocato nella parte inferiore del motore. 6. cuscinetti utilizzati nell'esecuzione standard sono del tipo prelubrificato e non necessitano di manutenzione; è comunque buona norma sostituirli dopo circa 3 anni. Per le normali ispezioni non è necessario smontare il motore se non per la sostituzione dei cuscinetti. In questo caso le operazioni dovrebbero essere eseguite dal personale specializzato e con strumenti idonei. 6

9 8 PARTI DI RICAMBIO N. Denominazione kit 1010 Statore 1030 Rotore 1050 Flangia (B5/B14) 1070 Scudo motore 1150 Ventola 1100 Tiranti 1180 Copriventola 1200 Scatola coprimorsettiera 1230 Guarnizione scat. coprimorsettiera KSM 6234 Tappo filettato 6250 Morsettiera Cuscinetto D-end Cuscinetto ND-end Anello di compensazione Linguetta D-end Anello di tenuta Anello V-ring 6405 Condensatore di marcia 6406 Condensatore di avviamento (solo tipo DC ) KSA 7

10 INDICE DI REVISIONE R0 DOCUMENTO SEZIONE DESCRIZIONE 8 COD R0

11 INDUSTRY PROCESS AND AUTOMATION SOLUTIONS Worldwide Bonfiglioli Worldwide & BEST Partners AUSTRALIA BONFIGLIOLI TRANSMISSION (Aust) Pty Ltd Adderley St. (East) Auburn (Sydney) N.S.W Tel. (+61) Fax (+61) P.o. Box 6705 Silverwater NSW sales@bonfiglioli.com.au AUSTRIA MOLL MOTOR GmbH Industriestrasse Stockerau Tel. (+43) DW - Fax (+43) Tlx Molla - office@mollmotor.at BELGIUM N.V. ESCO TRANSMISSION S.A. Culliganlaan Machelem Diegem Tel Fax Tlx Escopo B - info@escotrans.be BRASIL ATI BRASIL Rua Omlio Monteiro Soares, Vila Fanny Tel. (+41) Fax (+41) vendas@atibrasil.com.br CANADA BONFIGLIOLI CANADA INC Jane Street - Concord, ONTARIO L4K 4L6 Tel. (+1) Fax (+1) sales@bonfigliolicanada.com CHINA BONFIGLIOLI DRIVES (SHANGHAI) CO. LTD. No. 8 Building, 98 Tian Ying Road - Qingpu District, Shanghai, PRC Tel Fax linkn@bonfiglioli.com.cn FRANCE BONFIGLIOLI TRANSMISSIONS S.A. 14 Rue Eugène Pottier BP 19 Zone Industrielle de Moimont II Marly la Ville Tel. (+33) Fax (+33) btf@bonfiglioli.fr GERMANY BONFIGLIOLI DEUTSCHLAND GmbH Hamburger Straße Dormagen Tel. (+49) Fax (+49) info@bonfiglioli.de GREAT BRITAIN BONFIGLIOLI UK Ltd Unit 3 Colemeadow Road - North Moons Moat Redditch. Worcestershire B98 9PB Tel. (+44) Fax (+44) marwaha@bonfiglioli.com BONFIGLIOLI (UK) LIMITED 5 Grosvenor Grange - Woolston - Warrington, Cheshire WA1 4SF Tel. (+44) Fax (+44) sales@bonfiglioliuk.co.uk GREECE BONFIGLIOLI HELLAS S.A. O.T. 48A T.O C.P Industrial Area - Thessaloniki Tel. (+30) Fax (+30) info@bonfiglioli.gr HOLLAND ELSTO AANDRIJFTECHNIEK Loosterweg, TL Voorhout Tel. (+31) Fax (+31) imfo@elsto.nl HUNGARY AGISYS AGITATORS & TRANSMISSIONS Ltd 2045 Törökbálint, Tö u.2. Hungary Tel Fax info@agisys.com INDIA BONFIGLIOLI TRANSMISSIONS PVT Ltd. PLOT AC7-AC11 Sidco Industrial Estate Thirumudivakkam - Chennai Tel. +91(0) / / Fax +91(0) / bonfig@vsnl.com ITALY A.T.I. di Morganti E C. sas Via Pistoiese Prato (PO) Tel. 0574/ Fax 0574/ ati.morganti@texnet.it BONETTI LUIGI SRL Strada Padana Superiore verso VR n Vicenza (VI) Tel. 0444/ Fax 0444/ bonetti.luigi@libero.it CASA DEL CUSCINETTO SAS di Castignoli e C. Strada Val Nure 18/a Piacenza (PC) Tel. 0523/ / Fax 0523/ antonio@casadelcuscinetto.net CENTO TRASMISSIONI SRL Via Friuli Osteria Grande (BO) Tel. 051/ Fax 051/ cento@centotrasmissioni.com CONTASTA COMPONENTI SRL di Franca Di Clemente e Figli Via Po 65/67 - Zona Comm S.Giovanni Teatino (CH) Tel. 085/ Fax 085/ gruppofit@gruppofit.it D.L. di Danielli B e Lolli G. SRL Via Fucini Bologna Tel. 051/ Fax 051/ info@daniellielolli.it EGA TECNIC SRL Via Maccani 171/ Trento Tel Fax info@egatecnic.it FIMU S.R.L. Via Artigianato Savigliano (CN) Tel. 0172/ Fax 0172/ fimu@fimusrl.com FITMA S.R.L. Viale del Commercio Caldiero (VR) Tel. 045/ Fax 045/ fitma@fitma.it F.M.I. FRANCESCHI S.R.L. Strada Baganzola 28/a Parma Tel. 0521/ Fax 0521/ fmi@fmiparma.it INDUSTRIAL FORNITURE MORO SNC Via dei Da Prata Treviso Tel Fax 0422/ info@morotreviso.com MICAR Snc di Sandro Arminio e C. Via Rosso di S. Secondo, Milano Tel. 02/ Fax 02/ info@micar.it MINETTI SPA FILIALE DI BERGAMO Via Canovine, Bergamo Tel. 035/ Fax 035/ minettibergamo@minettigroup.com MINETTI SPA FILIALE DI BRESCIA Via G. di Vittorio, 38 - Z.I Brescia Tel. 030/ Fax 030/ minettibrescia@minettigroup.com S.I.R.I. SRL Via Dell'Industria Aprilia (LT) Tel. 06/ Fax 06/ info@sirisrl.com SAROK ITALIA SRL Via Valsugana, Lecco (CO) Tel. 0341/ Fax 0341/ sarokitalia@sarok.it SAROK DUE SRL Via 1 Maggio 9/ S. Vittore Olona (MI) Tel. 0331/ Fax 0331/ sarok2@tin.it T.I.M. Tecn.Ind. Modenesi Via Franz Leahr Modena Tel. 059/ Fax 059/ timmodena@timmodena.com TECHNOBI SRL Via Lazio, Buccinasco (MI) Tel. 02/ Fax 02/ technobi@libero.it TECNICA INDUSTRIALE SRL S.P. 231 km1 ex SS.98 Km 80, Modugno (BA) Tel. 080/ / Fax 080/ info@tecnicaindustriale.it TECNOFORNITURE SRL Via Pasubio Porto d'ascoli (AP) Tel. 0735/ Fax 0735/ info@tecnoforniture.it V.B. Moto Trasmissioni s.n.c. di Volpe E. E Bianchi P. E C. Via Enzo Ferrari Cesena (FO) Tel. 0547/ Fax 0547/ info@vbmototrasmissioni.it VENETA BEARINGS SRL Via Torino Mestrino (PD) Tel. 049/ / Fax 049/ info@venetabearings.it NEW ZEALAND SAECO BEARINGS TRANSMISSION 36 Hastie Avenue, MangerePo Box 22256, Otahuhu - Auckland Tel Fax mark@saeco.co.nz POLAND POLPACK Sp. z o.o. - Ul. Chrobrego 135/ Torun Tel Fax polpack@polpack.com.pl RUSSIA FAM 57, Maly prospekt, V.O , St. Petersburg Tel Fax info@fam-drive.ru SPAIN TECNOTRANS SABRE S.A. Pol. Ind. Zona Franca sector C, calle F, n Barcelona Tel. 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