RELAZIONE PREVISIONALE E PROGRAMMATICA

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1 Provincia di Genova RELAZIONE PREVISIONALE E PROGRAMMATICA Parte seconda

2 INDICE 1. SEZIONE 1. Caratteristiche generali della popolazione, del territorio, dell economia insediata e dei servizi dell ente Popolazione Territorio Servizi Personale Strutture Organismi gestionali Accordi di programma e altri strumenti di programmazione negoziata Funzioni esercitate su delega Economia insediata SEZIONE 2. Analisi delle risorse Fonti di finanziamento Analisi delle risorse SEZIONE 3. Programmi e progetti Considerazioni generali e motivata dimostrazione delle variazioni rispetto all esercizio precedente Obiettivi degli organismi gestionali dell Ente Quadro generale degli impieghi per programma Programmi Risorse correnti ed in conto capitale per la realizzazione del programma Spesa prevista per la realizzazione del programma Riepilogo programmi per fonti di finanziamento SEZIONE 4. Stato di attuazione dei programmi deliberati negli anni precedenti e considerazioni sullo stato di attuazione Elenco delle opere pubbliche finanziate negli anni precedenti e non realizzate (in tutto o in parte) Considerazioni sullo stato di attuazione dei programmi SEZIONE 5. Rilevazione per il consolidamento dei conti pubblici Dati analitici di cassa dell ultimo consuntivo deliberato dal Consiglio per l anno SEZIONE 6. Considerazioni finali sulla coerenza dei programmi rispetto ai piani regionali di sviluppo, ai piani regionali di settore, agli atti programmatici della regione

3 SEZIONE 1 CARATTERISTICHE GENERALI DELLA POPOLAZIONE, DEL TERRITORIO, DELL ECONOMIA INSEDIATA E DEI SERVIZI DELL ENTE. 3

4 1.1 - POPOLAZIONE Popolazione legale al censimento 2001 (dati provv.) Popolazione residente alla fine del penultimo anno precedente (art. 10 D.Lgs. 77/95) Popolazione scolastica iscritta alle scuole medie superiori di competenza provinciale (A.S. 2001/2002) 1 n di cui 47% maschi 53% femmine n Istruzione classica n Istruzione magistrale n Istruzione scientifica n Istr.tecn. comm. e geometri n Istruzione tecnica turistica n. 645 Istruzione tecnico industriale n Istruzione artistica n. 898 Istruzione nautica n. 604 Istruzione profess.le comm. n Istruzione profess.le indus. n Istruzione prof. alberghiera n Istruzione prof. per l agric. n. 352 TOTALE n Livello di istruzione della popolazione residente laurea: n diploma: n lic elementare/media inf.: n Senza titolo di studio: n Analfabeti: n Condizione socio-economica degli abitanti Ammontare del valore aggiunto pro capite ,90 Spese familiari 838,00 Depositi bancari per abitante 9.572,63 Importo medio annuo percepito dai pensionati ,66 Numero di pensionati ogni mille occupati n. 981 Percentuale di persone in cerca di lavoro in rapporto alle forze lavoro 9,80% L ISTAT ha presentato i risultati provvisori del 14 censimento della popolazione: i dati definitivi saranno a disposizione tra 6 mesi circa, ma gli scarti potranno essere nell ordine del 0,5 e 1%. A livello provinciale la dinamica demografica è stata negativa: la riduzione più forte di popolazione in Liguria è stata registrata nella Provincia di Genova (-8,4%) causata essenzialmente dalla contrazione subita dal Comune di Genova 2 Dati forniti da Unioncamere Analisi della competitività delle province. 4

5 (-11,1%). Come si può vedere dal Grafico 1, la popolazione è costantemente diminuita, dal 1995 al 2001 il decremento è stato del 3,5%. Grafico 1. Popolazione residente in Provincia di Genova n. residenti /12/95 31/12/96 31/12/97 31/12/98 31/12/99 31/12/00 apr Genova è il Comune più popoloso con abitanti e Rondanina il più piccolo con 95 abitanti. La capacità di attrazione della provincia (ed in particolare del capoluogo) è sottolineata dalla elevata densità demografica e dal grado di urbanizzazione, pari rispettivamente a 473,5 abitanti per Kmq (oltre 2 volte e mezzo maggiore di quella nazionale e terzo valore più alto dell Italia Nord Occidentale) 2 e 76,4% (valore più alto dell intero Nord Ovest e nettamente superiore al complesso del Paese, La distribuzione tra maschi e femmine vede prevalere queste ultime ( ), rispetto ai maschi ( ) con quote rispettivamente del 52,8% e 47,2%. Questo rapporto tra uomini e donne si riscontra con ampia generalità territoriale ed è dovuto al progressivo invecchiamento della popolazione e alla maggior speranza di vita delle donne. Infatti, nonostante nascano più maschi, la più elevata mortalità maschile comporta che nel totale della popolazione le donne siano in numero maggiore. Al contrario, è molto differenziata la densità abitativa: rispetto ad una media regionale di 287,9 abitanti a chilometro quadrato, la Provincia presenta un valore di 473,5. 5

6 Le famiglie censite in Liguria, sono più numerose dell 1,7% rispetto al censimento precedente. E invece diminuito il numero medio dei componenti, da 2,4 a 2,2, confermando l andamento del resto del paese. I residenti con meno di 14 anni costituiscono il 10,4% della popolazione, le persone di età compresa tra i 15 e 64 anni il 64,6% e gli ultrasessantaquattrenni il 25%. Le persone che hanno superato i 75 anni rappresentano l 11,8% ed i bimbi in età inferiore a 3 anni il 2%. Tali dati rendono Genova la sesta provincia italiana con la maggior incidenza di ultrassessantacinquenni. Anche a Genova, così come nelle altre province liguri, assumono un notevole rilievo il peso delle donne e la presenza di nuclei familiari di modeste dimensioni come testimonia il terzultimo valore del numero di componenti per famiglia (2,18). Il tasso di occupazione è, nel complesso, del 41,9%, con una punta massima del 65,5% nella classe di età anni ed una minima del 26,1% nella classe dai 15 ai 24 anni. Gli occupati sono , così ripartiti: in agricoltura; nell industria; nelle attività del terziario. Grafico 2. Composizione occupazione nella Provincia di Genova 1% 24% agricoltura industria terziario 75% Il tasso di disoccupazione è del 7,2%, con un massimo del 23,4% nel caso dei giovani fino a 24 anni ed un minimo del 5,1% nella classe anni. 6

7 Per quanto riguarda gli stranieri residenti in Provincia di Genova, disponiamo dei dati aggiornati al 31 dicembre 2000, forniti dalla Regione Liguria. I cittadini stranieri residenti in provincia sono , di cui nel Comune di Genova. La maggior parte degli stranieri proviene da Paesi Extraeuropei, l unico paese dell UE dal quale provengono immigrati è la Germania (417 immigrati). Genova è la Provincia che conta il maggior numero di immigrati in Liguria con una percentuale di circa il 55% sul totale stranieri presente nella regione. In particolare, dalla Tab. 1 si può notare la provenienza delle prime 10 etnie in Provincia di Genova. Fonte: Regione Liguria Cittadinanza MASCHI FEMMINE TOTALE Ecuador Marocco Albania Peru' Senegal Sri Lanka Cina Germania Cile Tunisia TOTALE 10 ETNIE Infine, per quanto riguarda la condizione socio-economica degli abitanti, da un indagine del Sole 24 Ore del Dicembre 2001, risulta che tutti gli indici di qualità della vita concordano nell assegnare a Genova una posizione nella parte medio alta della graduatoria nazionale, in posizione comunque defilata dalle migliori realtà. L ente che rilascia il giudizio maggiormente positivo è Legambiente che colloca la Provincia al 27 posto in Italia e 11 nel Nord Ovest. Più defilata la posizione occupata dalla Provincia secondo altri due indici. Per il Sole 24 Ore Genova occupa il 38 posto in Italia ed il 12 nel Nord Ovest, mentre per Italia Oggi tali piazzamenti divengono rispettivamente il 45 ed il 15 posto. Sono interessanti, infine, alcuni dati sul contesto sociale: per quanto riguarda la diffusione della stampa, sia quella settimanale che quella quotidiana, è molto presente in tutto il territorio, ma non raggiunge i livelli osservati nelle altre 7

8 province della regione. Pari al 100% è la percentuale di recapiti postali entro il giorno successivo alla spedizione, che si inserisce, comunque, in un contesto regionale florido. Notevolmente superiore alla media nazionale appare l indice di dotazione infrastrutturale sociale, con tutte le sue componenti, strutture culturali e ricreative, per l istruzione e sanitarie, che gravitano sempre su valori superiori almeno del 60% dell indice italiano. Piuttosto alto, invece, il numero dei delitti denunciati dalla popolazione ogni abitanti, indicatore che colloca la provincia al sesto posto della graduatoria nazionale. 8

9 1.2 TERRITORIO Superficie Kmq 1.838, STRADE: Provinciali Km ca. Statali KM 40 Vicinali Km 1000 ca. Comunali Km 2000 ca Dal punto di vista orografico la Liguria mostra delle peculiarità rispetto alla costa mediterranea, che si estende dalla penisola iberica fino alla costa tirrenica 3. In particolare, risulta evidente che tra il sistema montuoso e la linea di costa non è interposta alcuna fascia orografica di transizione, collinare o di pianura, mostrando così una situazione di continuità morfologica tra le terre emerse e quelle sommerse. Tale conformazione si estende anche alle terre marine, dove è minore l ampiezza della fascia batimetria inferiore ai 50 metri: in Liguria, già a pochi metri dalla costa, la profondità del fondale è superiore ai 500 metri, dando origine a quella che è denominata la Fossa Ligure. Spostandosi verso l interno, si nota che il sistema alpino marittimo si salda con quello appenninico settentrionale, interrompendo la sequenza dei grandi bacini idrografici del mediterraneo occidentale, ovvero dei grandi territori pianeggianti costieri. Passando all analisi del territorio ligure a quello genovese, la Provincia di Genova si colloca proprio nel mezzo di questa discontinuità orografica, caratterizzandosi quindi per i seguenti elementi: elevata profondità dei fondali marini; elevata quota e pendenza dei versanti montani che delimitano l ambito costiero (la quota media dei rilievi costieri è oltre 600 metri di dislivello con una pendenza media del versante costiero pari al 25%; ridotta distanza trasversale dello spartiacque appenninico dalla linea di costa (mediamente pari a circa 7 km); elevata ampiezza trasversale del sistema appenninico che separa la costa dalla pianura padana (circa 50 Km); 3 La fonte dei dati che seguono è il PTC provinciale

10 assenza di terrazzi di transizione tra la costa ed i versanti montani del sistema appenninico; prevalenza di caratteri montani de territorio ( 1.275,77 Kmq pari al 69,5% della superficie territoriale); minoranza di aree pianeggianti di fondovalle dei bacini idrografici: queste sono in larga parte interessate da un sistema insediativi urbano. Ne esce un quadro morfologicamente complesso che, storicamente, ha determinato condizioni non favorevoli all organizzazione del sistema insediativi e dello sviluppo economico. I limitati ambiti pianeggianti, peraltro attraversati da corsi d acqua e quindi soggetti a fenomeni di esondazioni, sono stati occupati dagli insediamenti urbani e dalle infrastrutture di comunicazione, mentre larga parte dei versanti costieri e delle valli interne sono state oggetto dell opera di antropizzazione, con i tipici terrazzamenti, che è all origine di un equilibrio idrogeologico fragile. Inoltre, il sistema portuale genovese, non avendo spazi naturali per il suo sviluppo, ha avviato, a partire dal 1900, un processo di artificializzazione della costa a discapito di notevoli risorse naturali e paesaggistiche. All interno del Piano Territoriale di Coordinamento della Provincia di Genova, sono individuati 2 ambiti, Genovese e Tigullio, in quanto, pur presentando affinità di conformazione orografica, si differenziano per il sistema insediativo. Queste aree si suddividono ulteriormente in 15 ambiti minori caratterizzati da maggiori analogie dal punto di vista orografico, paessagistico, valori territoriali da tutelare, relazioni sociali e problemi da affrontare. Gli ambiti minori sono: Genovese: 1.1 Riviera a Ponente, 1.2 Stura, 1.3 Genova, 1.4 Alto Polcevera, 1.5 Scrivia, 1.6 Valichi, 1.7 Trebbia, 1.8 Paradiso. Tigullio: 2.1 Golfo, 2.2 Entella, 2.3 Petronio, 2.4 Fontanabuona, 2.5 Graveglia, 2.6 Sturla, 2.7 Aveto. Complessivamente il territorio della Provincia di Genova si estende per circa mq, di cui l Area Genovese occupa mq (pari al 61%) e l Area Tigullio mq. 10

11 Per ognuno di questi ambiti il PTC fornisce una descrizione di alcuni aspetti salienti quali il suolo, l ambiente, il paesaggio, le infrastrutture ed i servizi, le attrezzature e le aree per i servizi, il sistema insediativo ed altri. Si rimanda al PTC per l approfondimento di queste tematiche. Con riferimento all analisi del suolo è stato stimato che: mq pari all 1,1% del territorio provinciale si presenta come un area storicamente inondata; mq pari al 7,9% del territorio è interessato da movimenti franosi. Più complesso è fornire una sintesi valida per l intero territorio provinciale con riferimento all AMBIENTE, ovvero all inquinamento idrico e atmosferico. Una sintesi dei dati emersi viene quindi esposta per ogni ambito territoriale. 1.1 Riviera di Ponente: buona condizione ambientale complessiva con l esclusione del tratto lungo l autostrada A10 e dell area dello stabilimento Stoppani e di alcuni torrenti. Sono inoltre presenti 1 zona di protezione faunistica, 1 parco naturale regionale e 2 aree proposte come siti di interesse comunitario. 1.2 Stura: buona condizione ambientale complessiva essendo le aree inquinate limitate sia per entità che per diffusione. Sono presenti 3 zone di protezione faunistica, 1 parco naturale regionale, 1 area protetta provinciale e 3 aree proposte come siti di interesse comunitario. 1.3 Genova: sono presenti situazioni critiche di inquinamento sia per entità che per diffusione. Rilevanti sono i superi degli standard di qualità dell aria nelle aree urbane centrali e produttive e lungo i percorsi autostradali. Esistono tuttavia diverse zone di protezione faunistica, 1 parco naturale regionale e 7 aree proposte come siti di interesse comunitario. 1.4 Alta Polcevera: nelle aree di fondovalle prevalgono condizioni di inquinamento sia idrico che atmosferico, mentre nelle zone di versante il livello di inquinamento non è particolarmente rilevante. Quattro sono le zone di protezione faunistica e d1 area proposta come sito di interesse comunitario. 1.5 Scrivia: nelle aree di fondovalle esistono situazioni di inquinamento mentre una 11

12 buona condizione ambientale è presente nel territorio di versante. Sono presenti vaste zone di protezione faunistica, 1 parco naturale regionale e 4 aree proposte come siti di interesse comunitario. 1.6 Valichi: situazione complessivamente positiva con inquinamento atmosferico limitato al centro di Torriglia. Sono presenti 2 zone di protezione faunistica e 2 aree proposte come siti di interesse comunitario. 1.7 Trebbia: la situazione ambientale è molto buona con ridotta presenza anche di scarichi civili. Sono presenti zone di protezione faunistica, 1 parco naturale regionale, e 3 aree proposte come siti di interesse comunitario. 1.8 Paradiso: situazione complessivamente positiva, con livelli lievi di inquinamento solo in alcune zone del fondovalle in corrispondenza dei centri urbani mentre si segnale valori più critici di inquinamento atmosferico lungo l autostrada A12. Sono presenti una zona di protezione faunistica, 1 parco naturale regionale, 1 area naturale marina protetta e 3 aree proposte come siti di interesse comunitario. 2.1 Golfo: sussistono condizioni di inquinamento atmosferico localizzato imputabile al traffico urbano e di origine domestica. Sono presenti 1 parco naturale regionale, 1 area naturale marina protetta e 4 aree proposte come siti di interesse comunitario. 2.2 Entella: situazione complessiva positiva, con lievi livelli di inquinamento in corrispondenza delle aree urbanizzate. Sono presenti: 1 area di protezione faunistica, 1 parco naturale regionale e 3 aree proposte come siti di interesse comunitario. 2.3 Petronio: situazione positiva con particolare riferimento alla qualità dell aria mentre si registrano situazione di inquinamento idrico. Sono presenti: 2 aree di protezione faunistica, 1 parco regionale naturale e 8 aree proposte come siti di interesse comunitario. 2.4 Fontanabuona: situazione buona con rare zone leggermente inquinate eccezion fatta per il centro urbano di Marasco (industria chimica). Sono presenti 3 zone di protezione faunistica e 3 aree proposte come siti di interesse comunitario. 12

13 2.5 Graveglia: buona condizione complessiva con aree di crisi in corrispondenza delle attività di cava. Sono presenti: 2 aree di protezione faunistica, 1 parco naturale regionale e 2 aree proposte come siti di interesse comunitario. 2.6 Sturla: situazione positiva con basse emissioni inquinanti nelle zone urbane di fondovalle. Sono presenti 4 aree di protezione faunistica e 3 aree proposte come siti di interesse comunitario. 2.7 Aveto: condizione sostanzialmente buona con l eccezione di alcuni tratti fluviali in periodi stagionali sfavorevoli. Sono presenti 5 aree di protezione faunistica e 4 aree proposte come siti di interesse comunitario. Valutando gli aspetti collegati al PAESAGGIO, si rammentano le già menzionate specificità orografiche del territorio ligure, in particolare il Passo del Turchino costituisce il punto dove è minima la distanza dal mare all asse orografico di spartiacque tra il versante tirrenico e quello padano. Il tema del paesaggio è stato valutato sotto diversi punti di vista, ognuno dei quali con appropriati parametri di riferimento, ma in questa sede si semplifica tale analisi riducendola a tre fasce omogenee di paesaggio: - Territorio della costa: è la fascia del territorio provinciale a monte della linea di costa, dove il sistema insediativo si attesta lungo una linea parallela alla stessa identificabile con l asse viario longitudinale; vi sono compresi i territori maggiormente strutturati. - Territorio montano: è la fascia del territorio provinciale che comprende i monti dell Appennino Ligure, le aree interne più alte delle valli nonché gli insediamenti montani; costituisce il limite tra la Provincia di Genova e quelle di Savona e La Spezia e le Regioni Piemonte ed Emilia Romagna, rappresentando tali territori il versante rivolto verso mare dello spartiacque che disegna la Pianura Padana. - Territorio della transizione: è la fascia interna del territorio provinciale che corrisponde agli ambiti dei fondovalle più strutturati e dei versanti che vi si affacciano. 13

14 In sintesi, la fascia omogenea del territorio della costa si caratterizza per la concentrazione dell assetto insediativi nelle aree prospicienti la costa, alle cui spalle salgono ripidi versanti, prevalentemente orientati verso sud, nei quali i nuclei abitati sono inseriti tra le fasce terrazzate, in parte coltivate ad ulivo, sostituite alle quote superiori dalla macchia mediterranea che, in alcune situazioni specifiche (promontorio di Portofino, Sestri Levante, Moneglia) scende fino alla quota del mare. In tale contesto di omogeneità paesistica, si evidenziano tuttavia alcune rilevanti situazioni di specificità che sono sia di tipo puntuale quali la presenza della grossa concentrazione a carattere urbano, portuale ed industriale che corrisponde al capoluogo di Genova e delle polarizzazioni minori (Rapallo, S. Margherita L., Chiavari, Lavagna) a carattere principalmente turistico che di carattere più generale. Infatti, il territorio costiero può essere suddiviso nei seguenti ambiti: - costa di ponente: sostanziale omogeneità interna, dovuta anche alla continuità fisica e di immagine fra i Comuni che la costituiscono (Cogoleto e Arenano); - costa genovese: sono state incluse parti di territorio in cui prevalgono le componenti paesistiche di tipo insediativo a carattere fortemente urbanizzato; - costa del Golfo Paradiso: caratterizzata da un sostanziale equilibrio fra l insediamento e l ambiente naturale, nonché dalla continuità ed unitarietà del paesaggio, dovuta alla ripetizione degli elementi insediativi e degli elementi naturali ed antropici, ed alla qualità degli stessi vista la forte presenza di ville e parchi privati; - costa del Tigullio occidentale: contraddistinta oltre che dai forti paesaggi presenti, dalla conformazione a conca racchiusa dalle colline, con conseguente riduzione delle relazioni verso le valli interne; - costa del Tigullio centrale: caratterizzata da una pluralità di situazioni ambientali, tra i quali emerge la componente insediativi a carattere urbano del polo di Chiavari e Lavagna, a cui si contrappone nell immediato interno il permanere dell originaria strutturazione di tipo agrario, nonostante l intenso 14

15 sviluppo edilizio degli anni recenti; - costa del Tigullio orientale: sono presenti aree analoghe (Sestri Levante e Moneglia) per i valori paesistici sia dal punto di vista naturale che antropico. La fascia omogenea del territorio montano si differenzia per la forte articolazione geomorfologia e per la presenza di insediamenti di origine storica a carattere agricolo pastorale o di difesa militare, ubicati in modo diffuso nelle valli e sui crinali, con vaste aree non insediate, coperte di boschi e praterie. Questo territorio presenta spiccati fenomeni di crisi e di abbandono, stato che connota fortemente il paesaggio, sia sotto il profilo insediativo (nuclei storici abbandonati) che sotto il profilo dell uso del suolo (terrazzamenti abbandonati, boschi non coltivati). La fascia omogenea del territorio di transizione si distingue per lo sviluppo insediativo lungo le aste fluviali principali ( a destinazione mista residenziale e produttiva), con una concentrazione puntuale a carattere urbano in corrispondenza della confluenza delle vallate, al quale si contrappone l insediamento a nuclei e di tipo sparso sui versanti antistanti il fondovalle. Questo territorio è caratterizzato dalla presenza di zone pianeggianti lungo il fondovalle di tipo agrario, con vegetazione anche a carattere ripario, da cui salgono versanti di varia pendenza, coperti da vegetazione mista. All interno della fascia sono individuate sub-aree che presentano una identità specifica dovuta anche a ragioni di tipo storico- relazionale, oltre che ad una più accentuata omogeneità paesistica quali: - Genovese: caratterizzata da un forte squilibrio fra l assetto del fondovalle e delle prime risalite vallive, soggette ad un forte sviluppo insediativi sia di tipo residenziale che produttivo, di scarsa qualità, e lo stato dei versanti, dove permangono valori positivi, per l equilibrato rapporto fra gli insediamenti e l ambiente, sia naturale che antropizzato. - Chiavarese: il fondovalle è caratterizzato da una sorta di continuità insediativa, a destinazione mista dove peraltro il livello di qualità dell edificato è spesso inadeguato, risultando non positivamente inserito nel contesto paessagistico originario. - Levante: caratterizzato dalla presenza di due contesti paesisticamente 15

16 opposti. La parte bassa della valle (in corrispondenza del Comune di Casarza Ligure) si configura come una sorta di continuità periferica rispetto alla conurbazione di Sestri Levante, della quale tuttavia non mantiene lo stesso livello di qualità, mentre la parte alta della valle, (in corrispondenza delle frazioni di Casarza) presenta una maggiore conservazione dell assetto originario del paesaggio sia per la qualità dell edificazione che per il rapporto fra questa ed il contesto naturale ed antropico. Spostando l attenzione al SISTEMA INSEDIATIVO, si è cercato di schematizzare alcune informazioni salienti nella tabella seguente: Superficie GENOVESE TIGULLIO GENOV.% TIGULLIO PROVINCIA PROV. Territoriale (kmq) 1.124,42 711,94 % 1836,36 IN % Sup. urbanizzata 254,29 160,24 22,62% 22,51% 414,53 22,57% Centri storici 4,31 1,09 0,38% 0,15% 5,40 0,29% principali Espansioni recenti di 6,42 1,71 0,57% 0,24% 8,13 0,44% aree urbane Insediamenti 16,71 3,65 1,49% 0,51% 20,36 1,11% produttivi Aree verdi e rurali 24,84 8,05 2,21% 1,13% 32,89 1,79% Numero abitazioni Abitazioni nei centri % 87% % Abitazioni occupate % 60% % Abitazioni non occupate % 41% % La superficie urbanizzata incide in egual misura in entrambi gli ambiti, tuttavia l area Genovese conta un maggior numero di abitazioni: essa rappresenta il 61% della superficie territoriale provinciale e conta il 79% delle abitazioni. Sempre nell area genovese la superficie occupata dagli insediamenti produttivi rappresenta circa l 1,5% del territorio, ma è bilanciata da una presenza di aree verdi e rurali del 2,2%. Anche nel Tigullio le aree verdi sono significative (1,13%) mentre gli insediamenti produttivi hanno un peso inferiore all 1% ma costituiscono, per importanza, la seconda voce di quelle prese in considerazione. Le abitazioni sono, nel Genovese, molto più concentrate nei centri (95%). Diversamente nell ambito del Tigullio, dove, pur avendo un elevato grado di concentrazione nei centri, solo il 60% risulta occupata: questo è indice della più spiccata vocazione turistica del Tigullio. Complessivamente considerato, il fatto che il 93% della abitazioni sul territorio provinciale sia concentrato nei centri è segnale del fenomeno dello 16

17 spopolamento delle campagne e delle zone rurali. sintesi: Spostando l attenzione al territorio agricolo, si fornisce il seguente quadro di DESCRIZIONE ETTARI Superficie agro-silvo-pastorale Superficie totale delle aziende Superficie agricola utilizzata Con riferimento alle INFRASTRUTTURE, consideriamo il sistema stradale, ferroviario, portuale e aeroportuale. Il territorio della Provincia è attraversato da 4 autostrade e 10 strade statali il cui livello di servizio è di competenza provinciale, a partire dal 01/10/2001, per 352 Km e di competenza statale per 40 Km. Le autostrade sono: A7 Milano-Genova. A10 Genova-Ventimiglia, A12 Genova-Livorno e A26 dei Trafori Alpini. I maggiori nodi del sistema stradale, ovvero i punti di intersezione delle principali infrastrutture, vanno ad influire sull identità del territorio in quanto possono indurre relazioni territoriali di un tipo piuttosto che di un altro. Voltri rappresenta il raccordo del traffico da e per il porto, da e per la riviera di ponente, il basso Piemonte e trafori alpini, Milano. Non esistono alternative, né la disponibilità di altri sistemi di mobilità per cui si configura come nodo critico anche per la viabilità urbana. Uno dei nodi maggiormente critici per il sommarsi di diverse funzioni del territorio provinciale, a volte tra loro conflittuali, è quello di Sampierdarena e Cornigliano. Bolzaneto è un nodo che ha forti correlazioni con quello di Sampierdarena ma in esso si concentrano sottosistemi di rete che potenzialmente lo rendono uno dei più evoluti del sistema genovese, anche se permangono delle criticità di accesso. Analogo a quello di Bolzaneto, ma di rilevanza inferiore, è il nodo di Busalla, ancora tuttavia carente dal profilo organizzativo. Il nodo Brignole-Staglieno si configura per le sue funzioni prevalentemente urbane, inoltre rappresenta la più importante alternativa di rete dell asse costiero, essendo il punto di origine e fine della direttrice Val Bisogno e Fontanabuona. Il nodo di Rapallo ha una funzione specialistica collegata al turismo in quanto si diramano diverse direttrici turistiche di costa ed entroterra. Il nodo di Entella funzionale a Chiavari e Lavagna mentre il nodo di Marasco ha funzione di raccordo tra diverse direttrici di valle che si configurano come una delle principali 17

18 alternative di rete del sistema di mobilità provinciale. Infatti le condizioni morfologiche del territorio provinciale precludono una situazione di mobilità diffusa, offrendo poche possibilità di alternative di rete. Le infrastrutture ferroviarie si suddividono il linee nazionali, interregionali e locali. Sulle prime transitano prevalentemente convogli a lunga percorrenza, anche di livello internazionale, sia passeggeri sia merci, e sono: Torino-Genova/Milano- Genova (linea succursale dei Giovi in previsione del Terzo Valico ); Ventimiglia Savona Genova; Roma La Spezia Genova (linee costiere). Le stesse linee sono peraltro utilizzate per la mobilità di media e bassa percorrenza, fino al livello metropolitano, impegnando in questo modo i binari con convogli a breve percorrenza e con elevato numero di fermate contribuendo quindi alla scarsa efficienza dell intero sistema. Il sistema ferroviario è infatti pesantemente condizionato da una serie di fattori che determinano una ridotta funzionalità ed una subalternità rispetto al trasporto su strada. In primo luogo, si rileva la vetustà dei tracciati in esercizio, condizionati da pendenza, raggi di curvatura, gallerie fuori sagoma; inoltre, si osserva la sovrapposizione di tracciato con il sistema stradale, per cui il sistema ferroviario deve competere con quello stradale per l utilizzazione delle aree comprese nei corridoi costieri ed appenninici, in situazioni paesistiche di pregio e condizionate da problematiche idrogeologiche. In terzo luogo, si è osservato che la presenza delle stazioni ferroviarie, nelle zone urbane centrali, se da un lato crea difficoltà di ristrutturazione e di ampliamento delle aree ferroviarie, dall altra risponde all esigenza di una forte domanda di mobilità urbana, offrendo facili condizioni di accessibilità e creando intermodalità tra mezzo privato e pubblico, qualora gli spazi operativi dismessi adiacenti alle stazioni vengano riconvertiti per servizi di parcheggio. Complessivamente, la situazione di esercizio del sistema ferroviario presenta elevati livelli di criticità, soprattutto a fronte delle prospettive di incremento dei traffici, per cui si rendono necessari e improrogabili interventi adeguati. Il trasporto marittimo costituisce per il territorio provinciale una funzione altamente caratterizzante e fonte di processi di mobilità sia di merci che di passeggeri. 18

19 Il Porto di Genova ha un organizzazione plurifunzionale, come si evidenzia nella seguente tabella: PORTO DI GENOVA STATO ATTUALE (MQ) Area complessiva impegnata Ca Funzioni commerciali Funzioni industriali Funzioni passeggeri Funzioni petrolifere Mobilità portuale, ferroviaria e stradale Funzioni retroportuali Servizi portuali In Provincia di Genova si contano inoltre 14 Porti Turistici, per una superficie di bacino complessiva pari a poco più di mq e posti barca dichiarati. L aeroporto internazionale Cristoforo Colombo è situato su una penisola artificiale; il sedime aeroportuale ricopre un area di circa 155 ettari. Le infrastrutture aeroportuali si distinguono tra lato aria, con le infrastrutture relative ai servizi della navigazione aerea di pertinenza aeroportuale, le piste di volo, le vie di rullaggio e di piazzali aeromobili e lato terra, comprendenti la viabilità di accesso al sedime aeroportuale, la viabilità interna, i parcheggi autoveicoli, il Terminal Passeggeri e merci, gli edifici di supporto. L aerostazione passeggeri ha una superficie complessiva di mq mentre quella merci ha una superficie di mq. Tali infrastrutture caratterizzano fortemente l ambito territoriale provinciale, conferendo a Genova il ruolo di porta per il transito intermodale di persone e merci, riconosciuta a livello mondiale. Questo ruolo si è sviluppato nel tempo con grandi sacrifici di carattere ambientale, a ridosso di un tessuto urbano densamente insediato, in conflitto con destinazioni d uso alternative. Lo sviluppo programmato del porto e dell aeroporto di Genova prevede la saturazione delle possibilità di crescita verso mare e l utilizzazione - anche se parziale - di aree dismesse da attività produttive industriali. Tale prospettiva, che mira a mantenere posizioni competitive, impone sia radicali interventi di adeguamento dei canali infrastrutturali che convergono nel 19

20 nodo genovese, già oggi congestionati, sia la reale disponibilità di aree logistiche in grado di assolvere la funzione di compensazione della attività di sbarco e imbarco. La descrizione sommaria del territorio provinciale sopra esposta ha preso in considerazione aspetti visibili e quantificabili che costituiscono i primi elementi di osservazione ovvero quelli che vanno a formare la prima impressione del territorio provinciale. Un altra analisi, meno immediata e che fornisce informazioni più sul carattere che sull aspetto fisico del territorio, può essere fatta sulla base di dati socio-demografici, della distribuzione di servizi, della struttura economica e produttiva. Secondo questi parametri vengono individuate 5 aree. 1. Aree caratterizzate da forte identità, struttura organizzativa e relazionale. Sono aree vaste, a forte organizzazione urbana, dove si registrano le maggiori densità di abitanti, si concentrano i principali servizi di scala territoriale, si tengono le più intense e significative relazioni con l esterno e le più elevate relazioni funzionali: lo scambio lavoro-ambiente tra ambito genovese e quello del Tigullio è uno dei principali motivi di integrazione tra le due aree. In sintesi, appartengono a questa categoria:la parte centrale della città di Genova, e le zone di Chiavari, Lavagna, Rapallo, Sestri Levante. 2. Aree caratterizzate da forte identità organizzativa ma dipendenti dall area centrale genovese. Sono ampie zone a prevalente connotazione urbana caratterizzate da elevate densità abitative, dalla concentrazione di attività produttive, da una diffusa dotazione di servizi locali ma solo alcuni servizi di scala territoriale. Si individuano nella riviera di ponente e ponente genovese, alta e media Val Polcevera, media Valle Scrivia e media Val Bisogno. 3. Aree caratterizzate da forte identità organizzativa ma dipendenti dall area chiavarese centrale, da Rapallo a Sestri Levante. Sono aree a connotazione mista (urbana, produttiva e rurale), caratterizzate da un diffuso sistema produttivo e dotate di servizi solo a livello locale. Si tratta delle zone di Leivi, Cogorno, S.Margherita, Portofino e di fondovalli della Fontanabuona e del Petronio. 20

21 4. Aree caratterizzate da propria identità organizzativa, ma dipendenti dall area centrale genovese. Sono aree strutturate intorno a centri urbani in una cornice paesistica rurale dove predomina la funzione residenziale con presenza di tipo produttivo (pmi, artiginato e turismo), con un sistema di servizi locali discontinuo. Si tratta del fondovalle dello Stura e del Golfo Paradiso. 5. Aree caratterizzate da dipendenza totale dalle rispettive aree di riferimento. Sono ampie zone a connotazione rurale e dove il sistema insediativo urbano dipende, sia per i servizi di scala territoriale e le funzioni produttive, dalle rispettive aree di riferimento. Si tratta delle aree montane dello Stura, dello Scrivia, della Fontanabuona, dell alta Val Bisogno, della valli Aveto, Graveglia e Sturla, della Val Trebbia, di Torriglia, di Castiglione Chiavarese e Moconesi. Le principali relazioni che si esplicano tra i diversi sistemi si possono semplificare nel fatto che le aree a forte identità e capacità organizzative e relazionale offrono prevalentemente lavoro e servizi in cambio di ambienti naturali in grado si ristabilire condizioni di rigenerazione ecologica. Si tratta, anche in questo caso, di un inquadramento generale ma che risulta utile per dare una diversa chiave di lettura del territorio e fornisce l introduzione all approfondimento di tematiche di natura economica, affrontate nel capitolo 1.4 sull Economia insediata Strumenti programmazione socio-economica Per quel che riguarda la programmazione 1998/2001, è stata completata l approvazione di tutti i Piani di Sviluppo Socio Economico, sia pluriennali che annuali (recentemente sono stati approvati i Piani Annuali Operativi 1998/2001 della Comunità Montana Valle Scrivia). Per quanto invece riguarda il quadriennio 2002/2005, sono stati approvati i PPSSE delle C.M. Val Petronio e Valli Aveto, Graveglia, Sturla e sono in fase di approvazione i PAO 2002 delle stesse Comunità. E inoltre in attesa di approvazione, il PPSSE della C.M. Argentea. 21

22 1.2.4 Strumenti di pianificazione territoriale Pianificazione regionale 1. Piano Territoriale di Coordinamento Paesistico, approvato con D.C.R. n. 6 del 25 febbraio 1990; 2. Piano Territoriale di Coordinamento dell Area Centrale Ligure, approvato con D.C.R. n. 95 del 31 luglio 1992; 3. Piano Territoriale di accessibilità veicolare di Portofino, approvato con D.C.R. n. 57 del 24 maggio 1994; 4. Piano territoriale regionale delle attività di cava, approvato con D.C.R. n. 16/2000; 5. Piano Regionale di Gestione dei Rifiuti ex artt. 29 e 30 della L.R. 18/1999, in applicazione del D.L. 22/1997 s.m.i., approvato con D.C.R. n. 17 del ; 6. Piano Territoriale di Coordinamento della Costa, approvato con D.C.R. n. 64 del 25 febbraio 2000; 7. Piano Regionale di Sviluppo Rurale (Reg. CE 1257/1999 del Consiglio del 17 maggio 1999); 8. Atti della Prima Conferenza di Pianificazione ex art. 6 della L.R. 4 settembre 1997 n. 36 per la formazione del Piano Territoriale Regionale; 9. Criteri di ammissibilità e localizzazione nuovi campi da golf in Liguria (O. di G. del C.R. 17 luglio 1997); 10. DGR n. 270 del 25 febbraio 2000 e la D.G.R. 646 del 8 giugno 2001, aventi per oggetto le misure di salvaguardia per i proposti Siti di Importanza Comunitaria (psic) e Zone di Protezione Speciale (ZPS) liguri; 11. Indirizzi in materia di urbanistica commerciale, approvati con D.C.R. n. 29 del : 12. Piano generale triennale per l edilizia scolastica ex art. 4 della Legge 23/1996 Pianificazione territoriale provinciale 13. Piano Territoriale di Coordinamento della Provincia di Genova, approvato con D.C.P. n. 1 del 22/1/

23 Pianificazione portuale 14. Piano Regolatore dell Autorità Portuale di Genova, approvato con Deliberazione del Consiglio Regionale n. 35 del 31 luglio Piani dei Parchi regionali 15. Piano Parco Naturale Regionale Antola, approvato con Delibera Consiglio Regionale n. 42 del ; 16. Piano Parco Naturale Regionale Aveto, approvato con Delibera Consiglio Regionale n. 43 del ; 17. Piano Parco Naturale Regionale Beigua, approvato con Delibera Consiglio Regionale n. 44 del ; 18. Piano Parco Naturale Regionale Monte Marcello Magra, approvato con Delibera Consiglio Regionale n. 41 del Piano Parco Naturale Regionale Portofino, approvato con L.R ; Piani delle Comunità Montane 20. Programma di Sviluppo Socio Economico (PPSSE) della Comunità Montana Valli Stura e Orba; 21. Programma di Sviluppo Socio Economico (PPSSE) della Comunità Montana Argentea; 22. Programma di Sviluppo Socio Economico (PPSSE) della Comunità Montana Alto Polcevera; 23. Programma di Sviluppo Socio Economico (PPSSE) della Comunità Montana Valle Scrivia; 24. Programma di Sviluppo Socio Economico (PPSSE) della Comunità Montana Alta Val Trebbia; 25. Programma di Sviluppo Socio Economico (PPSSE) della Comunità Montana Fontanabuona; 26. Programma di Sviluppo Socio Economico (PPSSE) della Comunità Montana Valli Aveto Graveglia Sturla; 27. Programma di Sviluppo Socio Economico (PPSSE) della Comunità Montana Val Petronio. 23

24 Piani di Bacino Piani di Bacino approvati : 28. PdB del Fiume Po (DP.C.M ); 29. PdB del T. Chiaravagna (DCR n. 31 del ); 30. PB del T. Varenna (DCR n. 59 del ); Piani di bacino adottati ed operanti in salvaguardia : 31. PdB del T. Bisagno (DCP n. 58 del ;, in salvaguardia con DGR n. 1411/1999); 32. PdB del T. Branega (DCP n. 17 del , in salvaguardia con DGR n. 1411/1999); 33. PdB del T. San Pietro (DCP n. 30 del , in salvaguardia con DGR n. 1411/1999); Piani 180 (non operanti in salvaguardia) : 34. PdB Ambiti 16 e 17 da Chiavari a Moneglia - ; 35. T. Gromolo e T. Petronio (DCP n. 32 del ); 36. PdB Ambito 14 dal Polcevera a levante, escluso Sori (DCP del ); 37. PdB Ambito 15 da Sori a levante, escluso Zoagli (DCP del ); Pianificazione urbanistica comunale 38. Strumenti Urbanistici Generali (assoggettati alla legislazione pre vigente): n Piani Urbanistici Comunali definitivi: n. 4 (Genova, Borzonasca, Ceranesi, Ne) 40. Piani Urbanistici Comunali (progetto preliminare) : n. 6 (Crocefieschi, Savignone, Valbrevenna, Avegno, Recco, Sestri Levante). Accordi di Pianificazione (art. 57 LR 36/97) 41. Nuovo polo ospedaliero comprensoriale nel Comune di Rapallo: sottoscritto il 29 luglio 2002 con Regione Liguria, ASL 4 Chiavarese, Comune di Rapallo, Enel 42. Nuovo Canile Municipale del Comune di Genova in corso di sottoscrizione con il Comune di Genova 24

25 1.3 SERVIZI PERSONALE Q.F. PREVISTI IN PIANTA ORGANICA N IN SERVIZIO Q.F. N. PREVISTI IN PIANTA ORGANICA N. DIR B D A D C B IN SERVIZIO N Totale personale al dell anno precedente l esercizio in corso (31/12/01) di ruolo. n. 992 fuori ruolo n AREA TECNICA CAT Qualifica Funzionale n. prev. P.O. n. in servizio D.3 RESPONSABILE UFFICIO D.3 PROFESSIONAL SENIOR 6 6 D FUNZIONARIO TECNICO D PROFESSIONAL JUNIOR 5 5 C TECNICO DI PROGETTAZIONE 3 3 C TECNICO OPERATIVO B.3 ASSISTENTE TECNICO E ISPEZIONATORE B ADDETTO ATTIVITA' PRODUTTIVE CON SPECIALIZZ. TECNICA B ADDETTO ATTIVITA' PRODUTTIVE SPECIALISTA DI PRODOTTO A OPERATORE ATTIVITA' PRODUTTIVE AREA ECONOMICO-FINANZIARIA CAT. Qualifica Funzionale n. prev. P.O. n. in servizio D.3 RESPONSABILE UFFICIO 3 3 D.3 PROFESSIONAL SENIOR 2 2 D FUNZIONARIO AMMINISTRATIVO 3 3 D PROFESSIONAL JUNIOR

26 AREA DI VIGILANZA CAT. Qualifica Funzionale n. prev P.O. n. in servizio D COORDINATORE DI SERVIZIO O DI AMBITO 3 3 D ISPETTORE POLIZIA 3 3 C AGENTE/CAPO PATTUGLIA AREA DEMOGRAFICA/STATISTICA CAT. Qualifica Funzionale n. prev P.O. n. in servizio 26

27 1.3.2 STRUTTURE TIPOLOGIA ESERCIZIO IN CORSO PROGRAMMAZIONE PLURIENNALE Strutture scolastiche al n. 37 Posti n Scuole secondarie tecniche.n. 16 Posti n Scuole secondarie scientifiche n. 8 Posti n Altre scuole di competenza provinciale. n. 22 Posti n Anno 2000 Anno 2001 Posti n Posti n Posti n Posti n Anno 2002 Posti n Posti n Posti n Posti n Anno 2003 Posti n Posti n Posti n Posti n Dalla lettura dei dati interessanti l istruzione secondaria superiore nella Provincia di Genova (sia per quanto attiene alle strutture edilizie, sia in relazione alla popolazione scolastica e all offerta formativa presente sul territorio) emergono alcune considerazioni di rilievo che si ritiene di dover sottolineare: a) Strutture scolastiche: la Provincia di Genova, per i propri fini istituzionali in materia di istruzione, utilizza un patrimonio costituito da 79 edifici o porzioni di edifici adibiti ad uso scolastico. Di essi, n. 20 appartengono al patrimonio provinciale, 38 trasferiti in comodato dai Comuni o dallo Stato e 21 in locazione passiva. b) Popolazione scolastica: gli iscritti alla scuola pubblica, per quanto attiene all istruzione secondaria superiore, nell anno scolastico 2002/2003 ammonta a unità. c) Offerta Formativa: le istituzioni scolastiche presenti nella Provincia di Genova sono 37 (compresi il Liceo Scientifico annesso al Convitto Nazionale Colombo ed il Conservatorio Paganini ). Il prospetto riguardante la programmazione pluriennale non risulta adeguato alle nuove competenze in materia di Pubblica Istruzione, attribuite alla Provincia ai sensi della legge 23/96, e ancor più all applicazione del Piano Provinciale di Dimensionamento (previsto dal DPR 233/98). 27

28 LEGGE 23/96 La legge 23/96 detta norme per l edilizia scolastica e allo scopo di assicurare agli istituti uno sviluppo qualitativo e una collocazione sul territorio adeguati alla costante evoluzione delle dinamiche formative, culturali economiche e sociali (art. 1 comma 1), ha attribuito le competenze agli enti locali, superando la frammentazione precedente. Infatti il primo comma dell art. 3 stabilisce: In attuazione dell art. 14 comma 1 lettera i) della legge 8 giugno 1990, n. 142, provvedono alla realizzazione, alla fornitura e alla manutenzione: a) i comuni per quelli da destinare a sede di istituti e scuole materne, elementari e medie; b) le province, per quelli da destinare a sedi di istituti e scuole di istruzione secondaria superiore, compresi i licei artistici e gli istituti d arte, i conservatori di musica, di accademie, di istituti superiori per le industrie artistiche, nonché di convitti e di istituzioni educative statali. DPR 233/98 Il DPR 233/98 ha emanato il regolamento per il dimensionamento ottimale delle istituzioni scolastiche, con la finalità di garantire l equilibrio ottimale tra domanda di istruzione e organizzazione dell offerta formativa. Il Piano Provinciale che ne è derivato (ai sensi dell art. 3), ha definito ambiti territoriali di ampiezza differenziata in numero di nove in funzione della scuola materna, elementare e media, e in numero di sei in funzione della scuola secondaria superiore (compresa l istruzione professionale); questi ultimi sono risultati: Ambito 1: Circoscrizioni: Medio Ponente e Ponente Comuni: Arenzano, Cogoleto, Mele, Masone, Tiglieto, Campoligure, Rossiglione; Ambito 2: Circoscrizioni: Centro Ovest e Val Polcevera Comuni: Ceranesi, Campomorone, Mignanego, Serra Riccò, s. Olcese, Isola del C., Ronco S., Busalla, Savignone, Crocefieschi, Valbrevenna, Casella, Montoggio; Ambito 3: Cicoscrizione Centro Est; Ambito 4: Circoscrizioni: Bassa Val Bisagno e Val Bisagno 28

29 Comuni: Torriglia, Fontanigorda, Montebruno, Rondanina, Propata, Fascia, Rovegno, Gorreto, Bargagli, Davagna; Ambito 5: Circoscrizioni: medio Levante e Levante Comuni: Bogliasco, Pieve L., Recco, Sori, Camogli, Uscio, Avegno; Ambito 6: Comuni: S.Margherita, Portofino, Zoagli, Chiavari, Lavagna, Sestri L., Moneglia, Casarza L., Castiglione C., Ne, Carasco, Mezzanego, S. Colombano C., Coreglia, Cicagna, Lumarzo, Tribogna, Moconesi, Neirone, Favale di M. Rezzoaglio, S.Stefano d Aveto, Borzonasca, Leivi, Cogorno, Lorsica, Orero, Rapallo. Inoltre, in attuazione del comma 4 dell art. 3 del DPR 233, sono state individuate le dimensioni ottimali delle istituzioni scolastiche onde evitare il rischio di soluzioni non persistenti e durature nel tempo, che impedissero alle scuole di esprimere tutta la loro potenzialità potendo beneficiare, a partire dall a.s. 2000/2001, dell autonomia amministrativa, organizzativa, didattica e di ricerca e progettazione. Il Piano di dimensionamento, approvato dalla Conferenza Provinciale di Organizzazione della Rete Scolastica e, successivamente, dalla Regione Liguria, ha trovato applicazione a partire dall a.s. 2000/2001, a seguito del conseguente provvedimento attuativo emesso dalla Direzione Regionale del Ministero della P.I. che, con decreto n. 3466/A3 del 30 agosto 2000, ha proceduto al riconoscimento dell autonomia e della personalità giuridica delle istituzioni scolastiche della provincia di Genova a decorrere dall Ulteriore atto normativo che ha disposto innovazioni in materia di pubblica istruzione è il D.Leg.vo 112/98 che, in relazione all istruzione secondaria superiore, attribuisce alle province, compiti di programmazione e gestione amministrativa, fra i quali assumono rilievo quelli relativi all istituzione, aggregazione e fusione di scuole, alla redazione di piani di organizzazione della rete scolastica, ai servizi di supporto organizzativo del servizio di istruzione per gli alunni con handicap o in situazioni di svantaggio. Per quanto premesso, oggi appare difficile individuare i diversi indirizzi scolastici con la struttura, cioè frequentemente un soggetto dotato di 29

30 autonomia può comprendere diversi indirizzi scolastici. Infatti a partire dall a.s. 2000/2001: con l applicazione del Piano di Dimensionamento diverse tipologie di Istituti, sono state accorpate (come indicato nel prospetto di seguito riportato) (1) attraverso le sperimentazioni sono stati autorizzati diversi corsi negli istituti (esempio il liceo King tradizionalmente identificato come liceo scientifico, da tre anni ha anche un corso di liceo classico). A.S. 2000/2001 ISTITUTO TECNICO COMMERCIALE ROSSELLI Rosselli Ge- Sestri Ponente Campoligure sez. staccata (ex ITC Einaudi ISTITUTO SUPERIORE TECNICO SCIENTIFICO ABBA ITC Abba Ge- Teglia Succ.le Liceo Scientifico Fermi Ge- Teglia ISTITUTO SECONDARIO SUPERIORE EINAUDI-CASAREGIS ITC Einaudi Ge-Sampierdarena IPC Casaregis Ge-Sampierdarena ISTITUTO TECNICO INDUSTRIALE GASTALDI GIORGI ITIS Gastaldi Ge-Sampierdarena ITIS Giorgi NUOVO ISTITUTO TECNICO COMMERCIALE E INDUSTRIALE DI RONCO SCRIVIA ITC Ronco Scrivia ITIS (ex sez. Staccata Majorana) ISTITUTO SECONDARIO SUPERIORE VITTORIO EMANUELE II RUFFINI ITC Vittorio Emanuele II Genova IPC Ruffini Genova ISTITUTO SECONDARIO SUPERIORE MAJORANA ITIS Majorana Ge-Molassana ITC (ex succ.vittorio E. II Ge-Molassana) ISTITUTO SECONDARIO SUPERIORE PER IL TURISMO E GEOMETRI FIRPO-BUONARROTI ITT Firpo Genova ITG Buonarroti Genova ISTITUTO SECONDARIO SUPERIORE MONTALE ITC Montale Ge-Quarto Nuovo IPC (Baliano) Genova Classi Alunni