Ufficio Statistica INCIDENTI E PARCO VEICOLARE

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1 Ufficio Statistica INCIDENTI E PARCO VEICOLARE ANNO 2015

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3 INDICE Tab. 1 Incidenti stradali per mese ed anno. Feriti e morti pag. 3 Tab. 2 Incidenti stradali suddivisi per mese e fascia oraria pag. 4 Tab. 3 Incidenti stradali suddivisi per giorno della settimana e fascia oraria pag. 5 Tab. 4 Incidenti stradali per tipo di strada pag. 6 Tab. 5 Incidenti stradali per condizioni meteorologiche e condizione del fondo stradale pag. 6 Tab. 6 Incidenti stradali per natura pag. 6 Tab. 7 Incidenti stradali per localizzazione pag. 7 Tab. 8 Conducenti di veicoli coinvolti in incidenti stradali per classe d età e genere pag. 9 Tab. 9 Conducenti di veicoli coinvolti in incidenti stradali per classe d età e genere. Anno 2015 pag. 9 Tab. 10 Conducenti di veicoli coinvolti in incidenti stradali per genere e anni dal primo rilascio della patente. Anno 2015 pag.10 Tab. 11 Pedoni coinvolti in incidenti stradali per classe d'età e genere pag.11 Tab. 12 Tipo di veicoli coinvolti in incidenti stradali pag.11 Tab. 13 Consistenza parco autovetture per normativa Euro pag.12 Tab. 14 Consistenza parco autovetture secondo l'alimentazione pag.12 Tab. 15 Consistenza parco autovetture secondo la cilindrata. Anni pag.12 Tab. 16 Consistenza parco autovetture al secondo l'anno di prima immatricolazione pag.13 Tab. 17 Parco veicolare dei Comuni della provincia di Pordenone al pag.14 Tab. 18 Incidenti e persone infortunate. Friuli - Venezia Giulia e Italia pag.16 Tab. 19 Indici di lesività e di mortalità. Friuli - Venezia Giulia e Italia pag.16 Avvertenza: I dati si riferiscono al Comune di Pordenone salvo diversa indicazione e si riferiscono esclusivamente agli incidenti che hanno avuto come conseguenza la morte e/o il ferimento delle persone coinvolte, poiché l Istat, a partire dal 1991, ha escluso dal campo di osservazione gli incidenti che causano solo danni alle cose. Pertanto per incidente stradale come stabilito nella Conferenza di Vienna sulla circolazione stradale nel 1968, si intende quello che: 1) si verifica in strada aperta alla pubblica circolazione 2) ha come conseguenza il ferimento o la morte di una o più persone 3) vede coinvolto almeno un veicolo in movimento 2

4 Tab. 1 - Incidenti stradali per mese ed anno. Feriti e morti Mese Gennaio Febbraio Marzo Aprile Maggio Giugno Luglio Agosto Settembre Ottobre Novembre Dicembre Totale N. feriti N. morti Fonte: Istat 3

5 Tab. 2 - Incidenti stradali suddivisi per mese e fascia oraria FASCIA ORARIA genn febb mar apr mag giu lug ago sett ott nov dic totale 00,00-00, ,30-01, ,30-02, ,30-03, ,30-04, ,30-05, ,30-06, ,30-07, ,30-08, ,30-09, ,30-10, ,30-11, ,30-12, ,30-13, ,30-14, ,30-15, ,30-16, ,30-17, ,30-18, ,30-19, ,30-20, ,30-21, ,30-22, ,30-23, ,30-23, Totale Fonte: Istat 4

6 Tab. 3 - Incidenti stradali suddivisi per giorno della settimana e fascia oraria FASCIA ORARIA Giorno della settimana lunedì martedì mercoledì giovedì venerdì sabato domenica totale 00,00-00, ,30-01, ,30-02, ,30-03, ,30-04, ,30-05, ,30-06, ,30-07, ,30-08, ,30-09, ,30-10, ,30-11, ,30-12, ,30-13, ,30-14, ,30-15, ,30-16, ,30-17, ,30-18, ,30-19, ,30-20, ,30-21, ,30-22, ,30-23, ,30-23, Totale

7 Tab. 4 - Incidenti stradali per tipo di strada Intersez. con semaforo Intersez. non segnalata Intersezione Anno Rettilineo Incrocio segnalata Curva Rotatoria Pendenza Dosso, strettoia Tab. 5 - Incidenti stradali per condizioni meteorologiche e condizione del fondo stradale Anno Condizione meteorologica Fondo stradale Sereno Pioggia Nebbia Neve Altro Asciutto Bagnato Sdrucciolevole Innevato Fonte: Istat Tab. 6 - Incidenti stradali per natura Tipo di incidente Incidenti con infortunati Feriti Morti Tra veicoli in marcia: Scontro frontale 8 14 Scontro fronto-laterale Scontro laterale Tamponamento Tra veicoli in marcia e veicoli fermi o ostacoli: Urto con veicolo fermo 4 5 Urto con ostacolo accidentale 2 2 Veicoli in marcia senza urto: Fuoriuscita, sbandamento Infortunio per caduta da veicolo 4 4 Frenata improvvisa 1 1 Tra veicoli e pedoni (investimento di pedone) Totale Fonte: Istat 6

8 Tab Incidenti per localizzazione Denominazione n. incidenti AUTOSTRADA A 28 2 CORSO GARIBALDI 1 LARGO SAN GIOVANNI 1 PIAZZA RISORGIMENTO 2 PIAZZA XX SETTEMBRE/VIALE TRIESTE 1 PIAZZALE PALATUCCI 1 PIAZZETTA DEI DOMENICANI 1 VIA AQUILEIA 4 VIA BEATO MARCELLO 1 VIA BEATO ODORICO 1 VIA BELLUNO 1 VIA BERTOSSI/VIA CAVALLOTTI 1 VIA CABOTO 4 VIA CAIROLI 1 VIA CAPPUCCINI 3 VIA CARNARO 1 VIA CODAFORA 2 VIA COLOMBO 1 VIA CONCORDIA SAGITTARIA 1 VIA DE CARLI/VIA FONDA 1 VIA DE LA COMINA 1 VIA DEL BELLUNELLO 1 VIA DEL TROI 1 VIA DELLA FERRIERA/VIA CIVIDALE 1 VIA DELL'AUTIERE/VIA UNGARESCA 1 VIA DELLE ACQUE 2 VIA DELLE GRAZIE 2 VIA FERMI 1 VIA FONTANE 1 VIA G. FERRARIS 1 VIA GEMELLI 1 VIA INTERNA 2 VIA INTERPORTO CENTRO INGROSSO 3 VIA LINO ZANUSSI 3 VIA MAESTRA VECCHIA 2 VIA MARSURE 1 VIA MATTEOTTI 2 VIA MEDUNA/VIA TIEPOLO 1 VIA MESTRE 1 VIA MOLINARI 6 VIA MONTEREALE 20 VIA NIEVO 1 VIA NUOVA DI CORVA 2 VIA OBERDAN 3 VIA PIAVE 5 VIA PIRANDELLO/VIA VILLANOVA 1 VIA POLA 4 VIA PRA' 1 7

9 Tab Incidenti per localizzazione Denominazione n. incidenti VIA PRAVERDE 1 VIA REVEDOLE/VIA DELLA CHIESA 1 VIA RIVIERA DEL PORDENONE 4 VIA ROVEREDO 2 VIA SAN VALENTINO 5 VIA SANTA CATERINA 1 VIA SVEVO 1 VIA TOLMEZZO 2 VIA UDINE 5 VIA UNGARESCA 1 VIA VALLONA 1 VIA VITTORIO VENETO 1 VIA VIVUOLA 1 VIAL ROTTO 2 VIALE COSSETTI 1 VIALE DANTE 4 VIALE DELLA LIBERTA' 3 VIALE GRIGOLETTI 8 VIALE LINO ZANUSSI 2 VIALE MARCONI 5 VIA MARTIRI CONCORDIESI/VIALE MARCONI 3 VIALE MARTELLI 1 VIALE TRENTO 1 VIALE TREVISO 9 VIALE VENEZIA 15 VICOLO SAN GIORGIO 1 N.D. 13 TOTALE 196 Fonte: Istat 8

10 Tab. 8 - Conducenti di veicoli coinvolti in incidenti stradali per classe d età e genere ANNO Classe d età e più n.i. Totale M F M F M F M F M F M F M F M F M F Fonte: Istat Tab. 9 - Conducenti di veicoli coinvolti in incidenti stradali per classe d età e genere. Anno 2015 (valori assoluti e valori percentuali) CLASSE D ETA m f mf m% f% mf% ,0 0 3, ,1 12,0 10, ,4 16,0 15, ,8 24,8 24, ,5 19,2 20, ,5 13,6 10, ,0 9,6 7,9 76 e oltre ,7 4,8 7,3 Totale

11 Tab Conducenti di veicoli coinvolti in incidenti stradali per genere e anni dal primo rilascio della patente. Anno 2015 (valori assoluti e valori percentuali) ANNI DAL PRIMO RILASCIO DELLA PATENTE M F MF % M %F %MF Conducenti di veicoli a motore: ,1 10,4 9, ,6 17,6 22, ,2 8,0 9, ,3 6,4 7, ,8 8,0 6, ,3 8,0 8, ,5 3,2 2, ,1 3,2 2, ,5 2,4 2, ,5 1,6 2, ,1 0,8 1, ,7 1,6 1, ,4 3,2 1, ,2 0,8 1,1 40 e ,2 4,0 2,2 non indicato ,2 3,2 1,9 conducenti di biciclette con patente ,2 8,0 6,8 conducenti di biciclette senza patente ,3 9,6 8,7 Totale

12 Tab Pedoni coinvolti in incidenti stradali per classe d età e genere CLASSE D ETA M F M F M F M F M F M F e oltre Totale Tab Tipo di veicoli coinvolti in incidenti stradali TIPO DI VEICOLO Autovettura (a) Bicicletta Motocicli e ciclomotori Autocarro Autobus Autov. di soccorso o polizia Veicolo speciale Autoarticolato Autotreno con rimorchio Trattore stradale o motrice Quadriciclo Altro Totale (a) autovetture private e pubbliche 11

13 Tab Consistenza parco autovetture per normativa Euro ANNO Euro 0 Euro 1 Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 5 Euro 6 n.i. Totale (.) (.) Fonte: ACI - Infostat Tab Consistenza parco autovetture secondo l alimentazione Alimentazione Benzina Gasolio Benzina e gas liquido Benzina e metano Ibrido benzina (.) (.) (.) (.) (.) (.) (.) (.) Ibrido gasolio (.) (.) (.) (.) (.) (.) (.) (.) 3 3 Elettricità (.) (.) (.) (.) (.) (.) (.) (.) (.) 6 Altro n.i Totale Fonte: ACI - Infostat Tab Consistenza parco autovetture secondo la cilindrata CILINDRATA Fino a da 801 a da 1201 a da 1601 a da 1801 a da 2001 a da 2501 a oltre n.i Totale Fonte: ACI - Infostat 12

14 Tab Parco autovetture al secondo l anno di prima immatricolazione Anno di immatricolazione n. autovetture % Oltre 20 anni , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,7 n.i. 24 0,1 Totale Fonte: ACI - Infostat 13

15 Tab Consistenza parco veicolare dei Comuni della provincia di Pordenone al Autocarri trasporto merci Motocarri e quadricicli trasporto merci 14 Motoveicoli e quadricicli speciali/specifici Rimorchi e semirimorchi speciali/specifici Rimorchi e semirimorchi trasporto merci Trattori stradali e motrici Autoveicoli Totale COMUNE Autobus speciali/specifici Autovetture Motocicli complessivo Andreis Arba Aviano Azzano Decimo Barcis Brugnera Budoia Caneva Casarsa della Delizia Castelnovo del Friuli Cavasso Nuovo Chions Cimolais Claut Clauzetto Cordenons Cordovado Erto e Casso Fanna Fiume Veneto Fontanafredda Frisanco Maniago Meduno Montereale Valcellina Morsano al Tagliamento Pasiano di Pordenone Pinzano al Tagliamento Polcenigo Porcia Pordenone Prata di Pordenone

16 Tab Consistenza parco veicolare dei Comuni della provincia di Pordenone al Autocarri trasporto merci Motocarri e quadricicli trasporto merci Motoveicoli e quadricicli speciali/specifici Rimorchi e semirimorchi speciali/specifici Rimorchi e semirimorchi trasporto merci Trattori stradali e motrici Autoveicoli Totale COMUNE Autobus speciali/specifici Autovetture Motocicli complessivo Pravisdomini Roveredo in Piano S.Giorgio della Richinvelda S.Martino al Tagliamento Sacile San Quirino San Vito al Tagliamento Sequals Sesto al Reghena Spilimbergo Tramonti di Sopra Tramonti di Sotto Travesio Vajont Valvasone Arzene Vito d'asio Vivaro Zoppola Non definito Totale Fonte: ACI - Infostat 15

17 Tab Incidenti e persone infortunate. Friuli Venezia Giulia e Italia TERRITORIO n. incidenti n. morti n. feriti Provincia di Pordenone Provincia di Udine Provincia di Gorizia Provincia di Trieste Regione Friuli Venezia Giulia Italia Tab Indici di lesività e di mortalità. Friuli Venezia Giulia e Italia TERRITORIO Indice di lesività (1) Indice di mortalità (2) Provincia di Pordenone 138,7 129,8 132,7 3,4 3,6 2,9 Provincia di Udine 140,9 138,2 140,4 2,9 3,8 2,6 Provincia di Gorizia 138,2 138,3 133,1 1,2 2,4 1,8 Provincia di Trieste 136,0 122,0 126,2 1,7 1,5 0,7 Regione Friuli Venezia Giulia 138,9 132,2 133,6 2,5 3,0 2,0 Italia 142,0 141,9 141,5 1,9 1,9 2,0 (1) Indice di lesività stradale: viene calcolato rapportando il numero dei feriti con il numero degli incidenti. (2) Indice di mortalità stradale: viene calcolato rapportando il numero dei morti con il numero degli incidenti. 16