A ZOOMLION COMPANY WHY CIFA. Autobetoniere ENERGYA E8/E9 - SRY/RY SRY/RY 1300

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Massimo Meli
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1 A ZOOMLION COMPANY WHY CIFA Autobetoniere ENERGYA E8/E9 - SRY/RY SRY/RY 1300

vengono interamente realizzate nel nostro sito produttivo di Castiglione delle

Lo stabilimento, che vanta un esperienza pluriennale nel settore, partendo dai fogli

VERNICIATURA MADE IN ITALY Personalizzazione tramite applicazione multi-colore

tutti i componenti usati sono a loro volta di marchio italiano oppure tedesco

2 WHY CIFA : LE BETONIERE PRODOTTE E VENDUTE NEL MERCATO ITALIANO DA CIFA Le betoniere CIFA vengono interamente realizzate nel nostro sito produttivo di Castiglione delle Stiviere (Mn) che che occupa una superficie di mq. Lo stabilimento, che vanta un esperienza pluriennale nel settore, partendo dai fogli di lamiera, realizza in piena autonomia sia le strutture portanti del prodotto che i tamburi. BETONIERE AZIONATE DA PTO RY SERIE BETONIERE AZIONATE DA MOTORE AUSILIARIO SRY VERNICIATURA MADE IN ITALY Personalizzazione tramite applicazione multi-colore Applicazione standard ad un colore Tutte le betoniere CIFA sono prodotte in Italia e tutti i componenti usati sono a loro volta di marchio italiano oppure tedesco MONTAGGIO SU OGNI MARCHIO DI AUTOTELAIO LEASING SERVIZI Le betoniere CIFA possono essere montate su tutti i marchi di autotelaio e sono allestite secondo la documentazione Specifiche Autotelai Disponibile in Italia, Russia, Cina, Sud Africa, Australia, Stati Uniti e Germania Formazione per operatori 2

3 SERIE ENERGYA UN INVESTIMENTO INTELLIGENTE CAPACITÀ (m³): 8-9 MENO CONSUMI MENO RUMORE MENO EMISSIONI PIÙ RISPARMIO PIÙ BENESSERE PIÙ LIBERTÀ DI MOVIMENTO SISTEMA IBRIDO PLUG-IN ASSENZA GAS DI SCARICO ED ABBATTIMENTO CO 2 GERMANIA BELGIO PIÙ SILENZIO. MENO 10 db SVEZIA FRANCIA RISPARMIO CONSIDEREVOLE DI CARBURANTE 3

SERIE SRY/RY 1100 CAPACITÀ (m³): 10 TAMBURO IN ACCIAIO S355JR, SPESSORE 5 mm AUTOTELAIO A 3 ASSI MOTORIZZAZIONE: PTO O MOTORE AUSILIARIO Diversi ed esclusivi sono i vantaggi per cui scegliere un

4 SERIE SRY/RY 1100 CAPACITÀ (m³): 10 TAMBURO IN ACCIAIO S355JR, SPESSORE 5 mm AUTOTELAIO A 3 ASSI MOTORIZZAZIONE: PTO O MOTORE AUSILIARIO Diversi ed esclusivi sono i vantaggi per cui scegliere un autobetoniera CIFA: dagli elevati coefficienti di riempimento del tamburo, al perfezionato design delle eliche per una migliore miscelazione del calcestruzzo. DATI TECNICI Presa di forza modello RY Motore ausiliario modello SRY Capacità nominale m 3 10 Volume geometrico m 3 14,3 Coefficiente di riempimento % 68 Velocità di rotazione r.p.m Diametro mm 2300 Rulli di rotolamento n 4 Portata pompa acqua l/min 560 Pressione pompa acqua bar 4 Scala contatore acqua l Capacità serbatoio acqua l 800 DIMENSIONI RY SRY Lunghezza telaio (A) mm Lunghezza max (B) mm Baricentro (G) mm Altezza max mm 2800 Larghezza max mm 2395 Peso complessivo a vuoto Kg

5 RY Tutte le betoniere CIFA vengono fornite con la canala di scarico e con la scala di accesso zincate a caldo, per prevenire la formazione di ruggine. 5

6 6 RY Dotata di canala di scarico calcestruzzo di tipo sfilabile ad azionamento idraulico (disponibile come optional).

SERIE SRY/RY 1300 CAPACITÀ (m³): 12 TAMBURO IN ACCIAIO S355JR, SPESSORE 5 mm AUTOTELAIO A 4 ASSI MOTORIZZAZIONE: PTO O MOTORE AUSILIARIO Le betoniere serie RY e SRY sono concepite con linea morbida e

Il centro di gravità basso garantisce il miglioramento dell assetto di guida e una più equilibrata distribuzione dei carichi, portando le fasi di trasporto e di mescolazione sempre ai massimi livelli.

7 SERIE SRY/RY 1300 CAPACITÀ (m³): 12 TAMBURO IN ACCIAIO S355JR, SPESSORE 5 mm AUTOTELAIO A 4 ASSI MOTORIZZAZIONE: PTO O MOTORE AUSILIARIO Le betoniere serie RY e SRY sono concepite con linea morbida e compatta. Il centro di gravità basso garantisce il miglioramento dell assetto di guida e una più equilibrata distribuzione dei carichi, portando le fasi di trasporto e di mescolazione sempre ai massimi livelli. DATI TECNICI Presa di forza modello RY Motore ausiliario modello SRY Capacità nominale m 3 12 Volume geometrico m 3 17,4 Coefficiente di riempimento % 69 Velocità di rotazione r.p.m Diametro mm 2350 Rulli di rotolamento n 4 Portata pompa acqua l/min 560 Pressione pompa acqua bar 4 Scala contatore acqua l Capacità serbatoio acqua l 1200 DIMENSIONI RY SRY Lunghezza telaio (A) mm Lunghezza max (B) mm Baricentro (G) mm Altezza max mm 2790 Larghezza max mm 2430 Peso complessivo a vuoto Kg

8 Sistema anti-saltellamento del tamburo. Canala di scarico calcestruzzo 1500 mm mm, zincata a caldo. Dispositivo conta-ore di lavoro che si basa sulle rotazioni del tamburo. Contalitri acqua, posizionato nella parte posteriore per controllare la quantità di acqua introdotta all interno del tamburo. Innesto rapido acqua da entrambi i lati della betoniera. Lampeggiante posteriore posizionato sulla scaletta di accesso. Pompa acqua ad azionamento idraulico. Doppi rulli di rotolamento. Scala di accesso zincata a caldo con cancelletto dotato di molla di ritorno. Scambiatore di calore. Manometro pressione olio posizionato nella parte posteriore. Serbatoio acqua e olio (1100: 800 l + 65 l; 1300: 1200 l + 80 l). PARAFANGHI MONO-ASSE Realizzati in speciale materiale plastico, includono i paraspruzzi CIFA e sono dotati di supporti regolabili in acciaio. 8 EQUIPAGGIAMENTO STANDARD

Canala di scarico idraulica modello SL45,

Luci posteriori di tipo a led (singola o

9 Canala di scarico idraulica modello SL45, composta da 3 tronchi sfilabili, lunghezza massima 4.5 m. Telecamera per retromarcia con visore posto in cabina, per migliorare la visibilità in manovra. Ulteriori due tronchi di canale di scarico aggiuntivi con supporti. Luci posteriori di tipo a led (singola o doppia). Canala di scarico conica per SL45. Cassetta porta-attrezzi in plastica. Manometro pressione olio aggiuntivo posizionato nella parte anteriore della betoniera. Serbatoio acqua pressurizzato in alluminio (in questo caso il serbatoio olio viene posizionato sullo scambiatore di calore). Tappo Ekos, dispositivo antipolvere studiato per limitare i fumi durante il carico dell autobetoniera ed azionato da cilindro pneumatico. Canala di scarico conica con terminale da 200 mm di diametro. ACCESSORI A RICHIESTA 9

10 APPLICAZIONI SPECIALI BETONIERE CON SISTEMA SCARRABILE Il sistema prevede l installazione tramite un giunto rapido, che garantisce la veloce rimozione della betoniera dal autotelaio. BETONIERE PER CARRI FERROVIARI 10

Grazie alla nuova modalità ecsd, che viene attivata tramite l utilizzo dei comandi di rotazione del tamburo della pulsantiera in cabina e della pulsantiera esterna, il sistema ottimizza il numero di

0 aumenta l efficienza dell autobetoniera, diminuendo il consumo di carburante durante le fasi di lavoro in cantiere. PULSANTIERA CAPSENSE DI COMANDO IN CABINA 1.

11 Il nuovo sistema CSD 2.0 ottimizza le performance e le funzioni di controllo dell attuale sistema CSD (Constant Speed Drive), introducendo funzioni automatiche che permettono di velocizzare le principali fasi di lavoro. Grazie alla nuova modalità ecsd, che viene attivata tramite l utilizzo dei comandi di rotazione del tamburo della pulsantiera in cabina e della pulsantiera esterna, il sistema ottimizza il numero di giri del motore diesel comunicando con il CAN-BUS dell automezzo. In questo modo il sistema CSD 2.0 aumenta l efficienza dell autobetoniera, diminuendo il consumo di carburante durante le fasi di lavoro in cantiere. PULSANTIERA CAPSENSE DI COMANDO IN CABINA 1. Comandi rotazione tamburo: il sistema entra in modalità ecsd, ottimizzando il numero dei giri del motore Diesel. 2. Comando postazione attiva: cabina oppure esterna. 3. Comando accelerazione/decelerazione r.p.m. motore Diesel: in questo modo la modalità ecsd viene disabilitata. 4. Comando Memory: memorizzazione di una velocità di rotazione tamburo per il solo senso di carico. 5. Comando Lights: accensione/spegnimento dei fari di lavoro posti nella parte posteriore dell autobetoniera. 6. Comando tappo Ekos: apertura/chiusura del tappo Ekos. PULSANTIERA DI COMANDO ESTERNA 1. Comandi rotazione tamburo: il sistema entra in modalità ecsd, ottimizzando il numero dei giri del motore Diesel. 2. Comando Fast-Mixing: velocizzazione della fase di omogeneizzazione del calcestruzzo prima della fase di scarico. 3. Comando Washing: ottenimento della pressione massima della pompa dell acqua senza necessariamente impostare al massimo il numero dei giri del motore Diesel. GESTIONE DEI SERVIZI Il distributore oleodinamico dei servizi gestisce l alzamento e l abbassamento della canala di scarico, l allungamento della canala sfilabile SL45 (se prevista) e l azionamento della pompa dell acqua. Il manometro rivela invece la pressione di esercizio della rotazione del tamburo e assolve alla funzione di verifica dello slump, indice della consistenza del calcestruzzo. Per tutte le betoniere, inoltre, è incluso il sistema di emergenza stop/ start, posizionato posteriormente sulla cassetta di derivazione. RIDUZIONE DEI CONSUMI Il nuovo sistema CSD 2.0 permette di ridurre il consumo di carburante in maniera significativa sull intero ciclo di lavoro dell autobetoniera; in particolare i risparmi più significativi si registrano durante le fasi di scarico del calcestruzzo in cantiere. SISTEMA DI CONTROLLO CSD

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12 CAT_MIXERS_IT_0117 Scopri di più su Distributore A ZOOMLION COMPANY CIFA S.p.A. Via Stati Uniti d America, Senago (Milano) - Italy tel fax sales@cifa.com

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