MANUALE D USO PER AUTOBUS

Transcript

1 MANUALE D USO PER AUTOBUS Art. No Edizione 2.1

2 1 Descrizione generale Questo autobus è dotato di un sistema antincendio ad attivazione automatica per il vano motore e per il vano riscaldatore (se presente). Il sistema è attivato idropneumaticamente e non necessita alimentazioni esterne per funzionare. Durante l estinzione, l'estinguente viene spruzzato attraverso gli ugelli che rompono il fluido creando una nuvola di nebbia a forma cilindrica, la nebbia evaporando abbassa la temperatura e forza l'aria all esterno del vano. L'estinguente è prevalentemente a base di acqua e antigelo. Per estinguere il fuoco sono normalmente necessari da 3 a 5 secondi mentre il tempo di scarica è di secondi. Articolo nr Con riserva di modifiche Fogmaker AB

3 2 Componenti del sistema 2.1 Componenti del sistema Il sistema è composto da un estintore (1), un attivatore con fluido di rilevamento fuoco (2), una distribuzione estinguente con ugelli (3), un tubo in materiale polimerico connesso tra l attivatore e l estintore (4), spia e cicalino Fogmaker che si attivano in caso di fuoco o bassa pressione nel sistema di rilevamento (5), spia e cicalino Fogmaker per segnalare la bassa pressione dell estintore (optional) (5), allarme rivelatore ottico di fumi (optional) (6), pannello di allarme specifico per autobus CAN bus multiplexer (vedere appendice per l interpretazione dei segnali) (7). 3 N 2 H2O

4 Il tubo di rilevamento fiamma e gli ugelli sono installati nella parte alta del comparto motore e, se inclusa, del vano riscaldatore. L estintore e l attivatore sono collocati in un altro vano. L'allarme di fumo é collocato sul soffitto nel vano passeggeri, vedere l appendice per lo schema elettrico del rilevatore fumi art La spia di allarme e il cicalino sono posizionati in plancia autista, vedere l appendice per i relativi schemi elettrici Per la collocazione degli allarmi integrati nel sistema CAN/multiplexer, vedere il manuale del costruttore. L appendice contiene tabelle di interpretazione dei segnali provenienti dai pressostati installati sulle bombole. In caso d incendio il tubo rilevatore scoppia. Quando la pressione nel sistema di rivelamento si abbassa, al raggiungimento di 7 bar ca., la valvola di rilascio dell estintore si apre rilasciando l intero contenuto di estinguente. Il pressostato montato sull attivatore manda un segnale al sistema di allarme conducente. 4

5 E disponibile, come accessorio, un pulsante a fungo di attivazione manuale o elettrico da montare sul tubo di rilevamento. Con l ausilio di questo componente il conducente può attivare manualmente il sistema antincendio bucando il tubo di rilevamento. 2.2 Estintore L estintore viene fornito carico ad una pressione di ca. 105 bar. Il propellente è azoto gassoso compresso. La pressione può essere letta sul manometro il cui indicatore deve trovarsi nel settore verde. L estintore è anche disponibile in versione gemellata. Come accessorio è possibile applicare un pressostato sull estintore che a pressioni inferiori alla soglia dei ca. 85bar fa scattare lo stesso allarme previsto per il fuoco. Manometro Pressostato (accessorio) Vite di sicurezza L estintore è munito di vite di sicurezza che rimane appesa ad un laccio metallico quando l estintore è armato. La vite di sicurezza va inserita e ben avvitata nella sua sede ogni qual volta si esegue la manutenzione, l installazione, lo smontaggio o il trasporto dell estintore in pressione. La vite di sicurezza impedisce l attivazione involontaria dell estintore. 5

6 E fatto assoluto divieto a persone non autorizzate di intraprendere qualsiasi azione sull estintore quando questo è in pressione. Il contenuto in pressione può essere rilasciato energicamente causando gravi lesioni a persone o cose. 2.3 Attivatore L attivatore viene fornito riempito con liquido di rilevamento in pressione a bar. Il propellente è azoto gassoso compresso. Si può leggere la pressione attraverso il manometro il cui indicatore deve trovarsi nel settore verde. Qualora la pressione scendesse al di sotto dei 14 bar il sistema si troverebbe in sottopressione e il pressostato manderebbe un segnale di allarme, il medesimo utilizzato per il fuoco. E disponibile, come accessorio, un tipo di attivatore con un pressostato addizionale che invia un segnale quando la pressione scende al di sotto dei 5 bar, che significa che il sistema ha scaricato l estinguente. L attivatore ha un rubinetto che deve essere aperto per armare il sistema dopo la completa installazione e prima di sfilare la vite di sicurezza. Pressostato 14 bar (standard) Manometro Rubinetto (aperto) Pressostato 5 bar (accessorio) 6

7 3 Prova allarme Prima del turno di lavoro, l'allarme antincendio devono essere testati. 3.1 Prova allarme Fogmaker per bus Premere il pulsante di test con raffigurante il motore in fiamme. Per il 1747 (vecchio modello) applicare: Quando il pulsante di prova viene premuto, la luce fuoco motore lampeggia e il suono di allarme intermittente sarà sentito al posto di guida. Per il (nuovo modello) applicare: Quando il pulsante di prova viene premuto, la luce fuoco motore luci e un suono di allarme costante sarà sentito a posto di guida. 3.2 Prova allarme integrato nel sistema CAN - multiplexer Vedere il manuale del costruttore. 7

8 4 In caso di allarme fumo 4.1 Con sistema di allarme Fogmaker In caso di allarme fumo si accende la spia Smoke alarm upper deck e si ode il suono costante Verificare la cause nel comparto passeggeri. 4.2 Allarme con sistema multiplexer Vedere il manuale del costruttore per conoscere i segnali di allarme. In caso di allarme fumo controllare il comparto passeggeri per individuarne le cause. 5 In caso di allarme fuoco Spegnere il motore Evacuare il veicolo Staccare le batterie Tenere il portellone del comparto motore chiuso per 5 minuti. Se necessario utilizzare un estintore manuale Rivolgersi al personale di servizio. non riaccendere il motore! 8

9 5.1 Allarme fuoco sistema estinzione con segnalatore Fogmaker In caso di fuoco si accende la spia raffigurante il motore in fiamme e si ode il suono intermittente di allarme. Se non si è verificato un incendio e il sistema non ha scaricato l estinguente significa che la pressione nell estintore o nell attivatore è troppo bassa. Contattare l officina. Se la luce gialla si accende (opzionale), indica una bassa pressione nell sistema d estinzione. 5.2 Allarme fuoco sistema di estinzione con segnalazione da multiplexer Per i segnali di allarme tramite sistema di bordo vedere il manuale del costruttore. 5.3 Allarme bassa pressione sistema estinzione - multiplexer In caso di allarme per bassa pressione nell estintore e nell attivatore, contattare l officina. Vedere appendice per l interpretazione dei segnali. 9

10 6 Azioni dopo il fuoco L allarme continua a suonare fino alla sua disattivazione, che deve essere eseguita da personale autorizzato. Sistemi con allarme per bus Fogmaker vengono esclusi cavalottando i due cavi connessi al/ai pressostato/i. Non riavviare il motore fino a quando non siano state individuate e risolte le cause del fuoco. In normali circostanze l estinguente non pregiudica il funzionamento del motore e non lo danneggia qualora venisse aspirato dalla presa d'aria. Tuttavia nei motori diesel si possono riscontrare delle difficoltà di avvio in quanto l estinguente aspirato contiene acqua. Si fa presente che il fluido estinguente causa corrosione se il motore non viene pulito in breve tempo dopo l attivazione del sistema. A titolo di precauzione aggiungere un goccio d olio nei cilindri e fare ruotare l albero motore tramite l avviamento. Provvedere quanto prima a ripulire le parti metalliche e le connessioni elettriche dallo sporco per evitare corrosioni e cortocircuiti. Ripulire con acqua dolce possibilmente in pressione, utilizzando detergenti alcalinici, diversamente rimarrebbe un film che attrae sporco. 7 Ispezione giornaliera del sistema di estinzione Verifica delle pressioni dell estintore e dell attivatore: - tramite manometro, assicurandosi che l indicatore sia nella zona verde; - tramite apposita spia a cruscotto se il sistema ne è dotato (optional). 10

11 8 Controllo annuale Il sistema deve essere ispezionato annualmente da personale autorizzato, secondo la seguente lista. 1 Estintore + Attivatore 1.2 Controllo fissaggi, vibrazioni, danni X 1.3 Controllo etichette della scatola di protezione X 1.4 Controllo perdite e corrosioni X 1.5 Controllo manometri X 1.6 Applicare nuova etichetta di controllo X 2 Attivazione Meccanica 2.1 Inserire la vite di sicurezza!! Controllo piombatura X 2.2 Controllare il meccanismo di attivazione, ingrassare il meccanismo. 2.3 Nuova piombatura X 3 Distribuzione Estinguente 3.1 Controllo dei fissaggi, vibrazioni, abrasioni X 3.2 Controllare il serraggio dei dadi ai raccordi X 3.3 Applicare il tappo ugello ove manca X 3.4 Controllare il tubo flessibile X 4 Tubo di rilevamento 4.1 Controllo visivo del tubo di rilevamento X 4.2 Controllo visivo della spirale X 4.3 Controllo etichette X X 11

12 5 Pannello allarme/comp.ti /Cablaggio 5.1 Controllare il fissaggio e posa X 5.2 Test funzionale e simulazione X 6 Altro 6.1 Manuale utente disponibile? X 6.2 Etichette disponibili? X 6.3 Assicurarsi di aver sfilato la vite di sicurezza! Rubinetto attivatore Aperto! X 1 Extinguisher cylinder 1.1 Control fixture/vibration damage X 1.2 Control protection box/labels X 1.3 Control leakage/corrosion X 1.4 Change of annual inspection label X 3 Sprinkler system / Hydraulic hose 3.1 Control vibration damage/wear X 3.2 Control tightening of nuts hydraulic X connections on distribution system 3.3 Addition of any missing protection covers for X nozzles 3.4 Control cracks/breakage hydraulic hose X 4 Detector tube loop 4.1 Visual control whole detector loop X 4.2 Control for damage to protection hose X 4.3 Control of labels on detector loop X 5 Alarm panel/alarm device/cables 5.1 Control slackness/breakage/cracks X 5.2 Complete function test fire simulation X 6 Other items 6.1 User manual available? X 6.2 Activation notices, labels - available? X 6.3 Control for Safety screw OUT! X Vedere manuale d ispezione per informazioni dettagliate. 12

13 9 Revisione Al quinto e al decimo anno l estintore deve essere revisionato in accordo con la normativa PED e l estinguente sostituito, a causa delle caratteristiche chimiche. La revisione deve essere eseguita da officine autorizzate. 13

14 Appendice Allarme per Bus Fogmaker 1747 Schema elettrico 14

15 Allarme per Bus Fogmaker 1747 Composizione fornitura 15

16 Allarme per Bus Fogmaker Composizione fornitura 16

17 17

18 Allarme fumo Fogmaker 1744 Schema elettrico e fornitura 18

19 Gestione segnali provenienti dai pressostati Se i pressostati sono collegati ad un sistema CAN/Multiplex, i segnali possono essere interpretati in accordo alle tabelle sotto riportate. Fogmaker SW1 SW2 SW3 Body ECU Mult IC SW1 = 14 bar pressostato attivatore (standard) SW2 = 5 bar pressostato attivatore (accessorio) SW3 = 85 bar pressostato estintore (accessorio) Sistema con estintore e attivatore dotati di pressostato pressostato 14 bar attivatore Pressostato 85 bar estintore Valutazione dei segnali (standard) (accessorio) 0 1 Perdita di pressione nel sistema di rilevamento 1 0 Estintore scarico o pressione insufficiente 0 0 Fuoco 1 1 Sistema in ordine 19

20 Sistema con attivatore dotato di 2 pressostati Pressostato attivatore14 bar (standard) Pressostato attivatore 5 bar (optional) Valutazione dei segnali 0 1 Perdita di pressione nel sistema di rilevamento 1 0 Pressostato 5 bar rotto o cavo interrotto. 0 0 Fuoco 1 1 Sistema in ordine Sistema con attivatore dotato di 2 pressostati e estintore con un pressostato. Pressostato attivatore14 bar (standard) Pressostato attivatore 5 bar (accessorio) Pressostato estintore 85 bar (accessorio) Valutazione dei segnali Perdita di pressione nel sistema di rilevamento Pressostato 5 bar rotto o cavo interrotto Estintore scarico o pressione insufficiente Fuoco Fuoco Fuoco Sistema in ordine 20

21 Ai fini della validità della garanzia, vogliate compilare il presente documento e restituirne copia a Ofira Italiana s.p.a. Via Tartaglia 5/ GUSSAGO (BS). TEL FAX info@ofira.it Carta di garanzia Registro controlli periodici Marca Veicolo.. Modello Veicolo Targa o Telaio Veicolo Nr. di serie estintore Nr. di serie attivatore Data Installazione.. Installato da.. Installato da: (Timbro e Firma) 21

22 Registro controlli periodici Ispezione Data Operatore / Azienda 1 anno 2 anno 3 anno 4 anno 5 anno Revisione 6 anno 7 anno 8 anno 9 anno 10 anno Revisione 22

23 ANNOTAZIONI: 23