MANUALE D UTILIZZO. Per il controllo totale e la diagnostica dei circuiti multiplex CAN High Speed + + Ref K CANH

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Simona Carlucci
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1 MANUALE D UTILIZZO CAN Ref K ! xxo test Per il controllo totale e la diagnostica dei circuiti multiplex CAN High Speed

2 AVVERTENZE E PRECAUZIONI DA LEGGERE PRIMA DELL UTILIZZO DEL MUXMETRE R CVX200 Per utilizzare il CVX200 in tutta sicurezza. Per non incorrere nel rischio di danni al CVX200. Utilizzare esclusivamente il CVX200 in conformità alle indicazioni riportate nel presente manuale in modo tale da non ostacolarne la protezione integrata. Evitare l utilizzo del CVX200 nel caso in cui l apparecchio o i relativi cavi di misurazione siano danneggiati o qualora si rilevi un malfunzionamento. Non applicare mai una tensione superiore a 36 V. Non utilizzare l apparecchio in prossimità di gas esplosivi, vapore o polvere. In fase di collaudo, rispettare tutte le norme di sicurezza inerenti all apparecchiatura.

3 Indice Pagina Composizione del KIT... 4 Collegamento del controller... 5 Procedura di diagnostica... 7 Modalità statica... 8 Modalità dinamica... 9 Localizzazione dei calcolatori presenti... 0 Riconoscimento delle spie luminose del TX2...

4 Composizione del KIT A C CAN B D xxo test Ref K ! xxo test A - Kit rif.:k B - Controller C - Tester TX2 D - Cavo interfaccia rif.:

Collegamento del controller Kit K6956000 -Collegare le pinze d alimentazione del controller ai morsetti della batteria del veicolo.

5 Collegamento del controller Kit K Collegare le pinze d alimentazione del controller ai morsetti della batteria del veicolo.(24v) 2-Collegare il cavo dell interfaccia sulla presa diagnostica del veicolo ( fig ) Presa diagnostica (sotto il sedi- Fig. le) 3

6 CAN Ref K ! xxo test 4 Fig. Controller

7 Procedura di diagnostica Diagnostica Questa spia luminosa si accende nel caso in cui l apparecchio sia in modalità di prova statica (non in tensione) 2 Questa spia luminosa si accende nel caso in cui l apparecchio sia in modalità di prova dinamica (in tensione) 3 Assenza di comunicazione (i fili 5 fig. e 6 fig. non sono collegati al bus) 4 Il tester rileva un segnale non corrispondente alla selezione o inversione nella presa 5 Comunicazione corretta 6 Presenza di trame non acquisite 7 Presenza di una percentuale eccessiva di carico bus (bus monopolizzato da un calcolatore) 8 Localizzazione del guasto fisico su CAN H 9 Localizzazione del guasto fisico su CAN L 0 Corto circuito della massa Corto circuito al morsetto più della batteria 2 Filo interrotto 3 Cortocircuito tra le linee 4 Bussola di raccordo dell apparecchio TX 2 (tester di polarità) 5 Bussola di raccordo per il cavo di diagnostica 6 Bussola di raccordo per il cavo di diagnostica 7 Pulsante di selezione prova statica o dinamica 5

8 Modalità statica 2 CAN Inizio della prova: controllare il corretto funzionamento della rete CAN. Ref K Macchina priva di contatto -Commutare l apparecchio in modalità di prova statica premendo consecutivamente il pulsante ( fig ) fino all accensione della spia luminosa (2 fig ). Reazione dell apparecchio: Fig.! xxo test Controller Le reti CAN sono provviste di resistenze di terminazione da 20 Ω posizionate tra i fili del bus nei calcolatori estremi della rete. Questo controllo consente, oltre all esecuzione della prova delle resistenze della linea, di verificare lo stato fisico del bus (bus interrotto, filo in corto circuito, ecc.) In caso di prova con esito corretto, si accenderà il LED verde ( fig 2). In caso di guasti fisici, si accenderanno le relative spie luminose. In caso d interruzione di uno dei due fili, lampeggeranno i due LED (2 fig 2). 2 Fig. 2 Controller 6

9 Modalità dinamica 2 CAN Macchina in contatto -Commutare l apparecchio in modalità di prova dinamica premendo consecutivamente il pulsante ( fig ) fino all accensione della spia luminosa (2 fig ). Reazione dell apparecchio:! xxo test Ref K Qualora non si rilevi alcun guasto, si accenderà il LED verde ( fig 2). Errori possibili: notifica di sovraccarico del bus (2 fig 2). uno o più calcolatori monopolizzano la comunicazione di rete. Errori di protocollo (3 fig 2). Fig. Controller Rilevamento di una trama di forma non valida sulla rete, non acquisita dagli altri calcolatori presenti. 3 2 Di seguito, le probabili cause: - sulla rete è presente un solo calcolatore; - la velocità di uno o più calcolatori non è adeguata (problema di orologio fuori tolleranza, calcolatore non adatto alla rete). - Problema d interferenza inprovvisa sulla rete. Fig. 2 Controller 7

10 Localizzazione dei calcolatori presenti CVX200 MECALAC Sn MUXMETRE CVX Nota: questa localizzazione viene effettuata tramite le spie luminose ubicate sul retro dell apparecchio (esempio fig ) A 2A 2 32 A 3A B 2B 3 33 B 3B C 2C 4 34 C 3C D 2D 5 35 D 3D E 2E 6 36 E 3E F 2F 7 37 F 3F Fig. Controller 74 MW Codice Calcolatore 00 Calcolatore motore (sotto il pavimento della cabina) 0 Calcolatore cruscotto (schermo cruscotto cabina) 02 Calcolatore telaio (sotto il telaio) 03 Calcolatore torretta (sotto il pavimento della cabina) 74 MC Codice Calcolatore 00 Calcolatore motore (sotto il pavimento della cabina) 0 Calcolatore cruscotto (schermo cruscotto cabina) 03 Calcolatore torretta (sotto il pavimento della cabina ) 8

Riconoscimento delle spie luminose del TX2 Tester TX 2 spie luminose VERDE Rossa VERDE e rossa Spente Riconoscimento dei LED La misurazione è collegata alla massa della batteria La misurazione è

11 Riconoscimento delle spie luminose del TX2 Tester TX 2 spie luminose VERDE Rossa VERDE e rossa Spente Riconoscimento dei LED La misurazione è collegata alla massa della batteria La misurazione è collegata al morsetto positivo della batteria (Impulsi) : Controllo frequenziale (iniettori, bus multiplex) Nessuna tensione, nessun plus, nessuna massa: collegamento interrotto Peculiarità: Meglio di un multimetro! Il TX 2 fa la differenza tra un punto collegato alla massa e un punto aereo (nè alla massa, nè al morsetto positivo della batteria). 9

12 GRUPPO MECALAC MECALAC S.A.S. - Parc des Glaisins - 2, av. du Pré de Challes F Annecy-le-Vieux - Francia Tel. : +33 (0) Fax : +33 (0)

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