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1 AUTOMOTO.IT (WEB) Rimappatura Centraline Diventa Installatore, Aumenta le Prestazioni del tuo Business! Data I quotidiani dell'auto e della Moto NEWS PROVE LISTINI MOTO NUOVE USATE EPOCA NEWS PROVE LISTINI AUTO NUOVE AUTO USATE AUTO D'EPOCA Seguici su Login ENTRA IN MY AUTO Persa la password? Registrati (Concessionario Privato) HOME LISTINI CONFRONTA PROVE NEWS DAKAR F1 SALONI ECO GUIDE AUTO NUOVE AUTO USATE AUTO D'EPOCA FORUM VIDEO FOTO Archivio Articoli News Epoca Confronta listini CIR Dakar Assicurazioni Home» News» Mario Ferraris: «Elaboriamo auto con lo spirito d'un tempo» INTERVISTA Mario Ferraris: «Elaboriamo auto con lo spirito d'un tempo» Cinquone Corsa, Cinquone stradale e soft-tuning sono gli asset principali della Romeo Ferraris srl, azienda nata nel 1959 ed oggi gestita da Mario Ferraris, piede pesante oltre che bravo imprenditore. L'abbiamo incontrato a Pavia nel corso dei test della sua "super500" Tutto su: Tuning Interviste RICERCA ARTICOLI Parola chiave: Auto Moto Da Gen 2014 a Feb 2015 CERCA X Aggiungi a MyAuto Invia a un amico Stampa Condividi Like 0 0 È necessario scaricare e installare un aggiornamento di Flash Player Per visualizzare il contenuto devi scaricare e installare l'ultima versione di Adobe Flash Player. Scarica Flash Player RICERCA CONCESSIONARIE: -- Marca Prov Regioni -- CERCA INSERISCI UN ANNUNCIO Vendi la tua auto. E' gratis, facile e veloce AutoMoto.it Media/notizie/editoria Piace a persone 25 febbraio alle ore Modificato Mario Ferraris ci parla della Romeo Ferraris e del grande Cinquone. Condividi Profilo CONFRONTA LA TUA AUTO Nuova o vecchia con tutte le altre a listino o fuori listino TUTTE LE AUTO Prezzi, schede, foto, accessori,tutto sulle auto a listino e fuori listino Nel corso della prova del Cinquone Gara, che abbiamo portato in pista a Pavia con il nostro #Masterchampion Milos Pavlovic, abbiamo conosciuto ed intervistato anche Mario Ferraris, pilota dal piede pesante oggi al vertice dell'azienda fondata negli anni 50 dal padre. Ecco cosa ci ha detto. Chi è la Romeo Ferraris? «La Romeo Ferraris nasce con mio padre (Romeo Ferraris) nel 1959 come officina di preparazione per le Formula Italia. Da lì è poi iniziata l'avventura con le 500, la motonautica, fino ai giorni nostri. In questi ULTIME NOTIZIE DA MOTO.IT Leggi tutte le notizie di moto Superbike. Tutti i numeri del GP di Phillip Island Statistiche e record dopo la prima gara della stagione Superbike a Phillip Island I racconti di Moto.it: "Avventura in moto. Adesso" Nel 1994 il collegio svizzero Educandato Purità e Compassione accettò la mia iscrizione e vissi i cinque anni delle superiori reclusa in una camera doppia con vista sul Pag. 29

2 AUTOMOTO.IT (WEB) Data 2 / 2 anni abbiamo vinto settanta titoli, quindi un impegno sportivo ed un palmares di tutto rispetto». Cosa fa la Romeo Ferraris oggi? «Oggi Romeo Ferraris è reparto corse (Cinquone Corsa ma recentemente anche le Mercedes per il Superstars, ndr), ma è anche un'azienda che cura il tuning delle auto di serie. Siamo anche dei costruttori: il Cinquone stradale, nelle sue varie declinazioni, è omologato per l'uso stradale denominata Romeo Ferraris Cinquone. Ci stiamo specializzando con due nuove figure Bentley». Mario Ferraris davanti al Cinquone Come è nata l'idea del Cinquone Corsa? «L'idea nasce dal nostro socio Aldo Cerruti che voleva una macchina strana per correre contro macchine decisamente più prestazionali. Così è nato il Cinquone che pesa kg, ha un massimo di 350 CV ed è molto bella da guidare anche se un po' delicata. Abbiamo avuto ottimi risultati nelle corse in cui abbiamo partecipato e nel 2015 ci concentreremo, sempre nel CITE, per puntare alla vittoria assoluta contro le BMW M3. Non sarà facile ma ci proviamo». parco; nei fine settimana tornavo a casa in sella alla mia 125 di seconda mano» Torna DopoGP con Nico e Zam. Martedì puntata speciale dedicata ai test di Sepang 2» Più ricco il trofeo Husqvarna Enduro» Kawasaki: condizioni eccezionali per ER-6n, Z800 e Z800e Ci parli del Cinquone stradale? «Partiamo dalla 500 Abarth e la caratterizziamo con un intervento estetico, cerchi specifici da 18" per l'aumento di carreggiata, freni, assetto e naturalmente una preparazione del motore da 210 o 248 CV. Facciamo la biposto, ma anche personalizzazioni di interni ed esterni a misura di cliente». Perché comprare un Cinquone e non una Abarth standard? Il Cinquone in versione stradale «Perché va meglio! (ride). In realtà la vettura è di base una Abarth, quindi onore e merito al costruttore di Torino per il gran lavoro che è alla base del Cinquone. Noi interveniamo per migliorarlo a modo nostro. Un po' come facevano i preparatori di una volta». La critica è che il Cinquone costa una follia. Tu che ne pensi? «È un'auto di nicchia, molto personale e quindi costa. Ma io di cose belle che costano poco non ne conosco!» 27/02/2015 RIPRODUZIONE RISERVATA Correlate per argomento: Tuning Interviste Janssens, Mazda: «Tecnologie Skyactiv? Stessi consumi dell'ibrido, costi inferiori» Alex Janssens, Chief Information Officer di Rabe: «Il nuovo SUV Seat? Sarà bello, tecnologico e piacevole da guidare» Abbiamo incontrato il massimo vertice dell'» Corrado Lopresto: «Tony Blair? Non si può confondere una Isotta per una "banale" Rolls»» Stefano Dolcetta: «Fiamm è Made in Italy di qualità per l'automotive»» Susumu Watanabe, Yokohama: «Il WTCC è un laboratorio vivente» Rimappatura Centraline Diventa Installatore, Aumenta le Prestazioni del tuo Business! Sono stati inseriti 0 COMMENTI. Commenta» Per poter inserire un commento devi essere un utente registrato. Se sei registrato, effettua il login in cima alla pagina. Oppure clicca qui per registrarti» Pag. 30

3 Usando Yahoo accetti che Yahoo e i suoi partners utilizzino cookies per fini di personalizzazione e altre finalità Nuovo utente? Registrati Entra Aiuto Fai di Yahoo la pagina iniziale Mail Yahoo Cerca Cerca sul web HOME QUOTAZIONI MIO PORTAFOGLIO NOTIZIE DICHIARAZIONE DEI REDDITI - TASI FINANZA PERSONALE CAMBIAVALUTE FORUM TUTTI I TEMI ULTIME NOTIZIE SOLO SU YAHOO FINANZA INFOGRAFICHE LOBBY D'ITALIA CLASSIFICHE E FOTO VIDEONEWS Inserisci simbolo Cerca quotazioni ven 27 feb :23 - I mercati italiani chiudono tra 4 ore e 7 min Mario Ferraris: «Elaboriamo auto con lo spirito d'un tempo» AutoMoto 3 ore fa COSA STA SUCCEDENDO IN BORSA NOME PREZZO VAR. % ORA Ftse Mib ,48 0,54% 13:23 CET Eurostoxx ,80 0,05% 13:08 CET Ftse ,83 0,11% 13:08 CET Dax ,51 0,15% 13:08 CET Dow Jones ,42 0,06% 26 feb 22:33 CET Nikkei ,94 0,06% 07:00 CET Guarda tutte le quotazioni Visualizza foto Mario Ferraris: «Elaboriamo auto con lo spirito d'un tempo» Nel corso della prova del Cinquone Gara, che abbiamo portato in pista a Pavia con il nostro #Masterchampion Milos Pavlovic, abbiamo conosciuto ed intervistato anche Mario Ferraris, pilota dal piede pesante oggi al vertice dell'azienda fondata negli anni 50 dal padre. Ecco cosa ci ha detto. Visualizza foto Mario Ferraris: «Elaboriamo auto con lo spirito d'un tempo» Chi è la Romeo Ferraris? «La Romeo Ferraris nasce con mio padre (Romeo Ferraris) nel 1959 come officina di preparazione per le Formula Italia. Da lì è poi iniziata l'avventura con le 500, la motonautica, fino ai giorni nostri. In questi anni abbiamo vinto settanta titoli, quindi un impegno sportivo ed un palmares di tutto rispetto». SCARICA L'APP DI YAHOO FINANZA BATTI IL MERCATO Segui l'andamento delle quotazioni che ti interessano. Leggi notizie personalizzate e gli aggiornamenti del tuo portafoglio. Altro» ULTIME NOTIZIE DAI MERCATI Telecom Italia: per gli analisti non bisogna esitare a comprare Trend Online - 9 minuti fa mario ferraris Mario Ferraris davanti al Cinquone Cosa fa la Romeo Ferraris oggi? «Oggi Romeo Ferraris è reparto corse (Cinquone Corsa ma recentemente anche le Mercedes per il Superstars, ndr), ma è anche un'azienda che cura il tuning delle auto di serie. Siamo anche dei costruttori: il Cinquone stradale, nelle sue varie declinazioni, è omologato per l'uso stradale denominata Romeo Ferraris Cinquone. Ci stiamo specializzando con due nuove figure Bentley». De Tomaso, offerta cinese vince primo round ma spunta cordata svizzera LaPresse - 11 minuti fa Cerchi una casa vacanza per l'estate? Homelidays case vacanza Pubblicità Telecom: Patuano, 10 mld investimenti e 4mila assunti in tre anni Agenzia Giornalistica Italia - 18 minuti fa La mattanza Trend Online - 23 minuti fa Una breve dissertazione sulla libertà individuale Trend Online - 23 minuti fa Di torri (televisive) e altre storie Trend Online - 23 Pag. 31

4 2 / 2 minuti fa Come è nata l'idea del Cinquone Corsa? «L'idea nasce dal nostro socio Aldo Cerruti che voleva una macchina strana per correre contro macchine decisamente più prestazionali. Così è nato il Cinquone che pesa kg, ha un massimo di 350 CV ed è molto bella da guidare anche se un po' delicata. Abbiamo avuto ottimi risultati nelle corse in cui abbiamo partecipato e nel 2015 ci concentreremo, sempre nel CITE, per puntare alla vittoria assoluta contro le BMW M3. Non sarà facile ma ci proviamo». I Buy di oggi da Atlantia a Sorin Trend Online - 23 minuti fa L inflazione USA sostiene i falchi e l USD Trend Online - 23 minuti fa Btp frenano dopo rally, effetto Qe spinge spread sotto 100 punti Reuters - 23 minuti fa Italia, a febbraio deciso ridimensionamento deflazione Reuters - 25 minuti fa Gas: Credit Agricole Assurances entra in Tigf con il 10% Agenzia Giornalistica Italia - 43 minuti fa Vai all'elenco dei principali indici di Borsa» romeo ferraris cinquone (1) Il Cinquone in versione stradale Ci parli del Cinquone stradale? «Partiamo dalla 500 Abarth e la caratterizziamo con un intervento estetico, cerchi specifici da 18" per l'aumento di carreggiata, freni, assetto e naturalmente una preparazione del motore da 210 o 248 CV. Facciamo la biposto, ma anche personalizzazioni di interni ed esterni a misura di cliente». Perché comprare un Cinquone e non una Abarth standard? «Perché va meglio! (ride). In realtà la vettura è di base una Abarth, quindi onore e merito al costruttore di Torino per il gran lavoro che è alla base del Cinquone. Noi interveniamo per migliorarlo a modo nostro. Un po' come facevano i preparatori di una volta». La critica è che il Cinquone costa una follia. Tu che ne pensi? «È un'auto di nicchia, molto personale e quindi costa. Ma io di cose belle che costano poco non ne conosco!» SPECIALI YAHOO I cibi che prevengono le malattie Quali sono i cibi antistress? In collaborazione con Automoto.it NOTIZIE DA NON PERDERE: 1-6 di 18 POTREBBERO INTERESSARTI ANCHE Piazza Affari chiude in leggero rialzo, brilla Banca MPS Piazza Affari superstar: i titoli da tenere sott occhio ora Expo 2015: si cercano 1000 addetti alla Sala e alla Cucina Auto blu, altre 33 in vendita su ebay Istat, a febbraio fiducia imprese sale ai massimi da giugno 2011 Come investire una piccola somma (moneyfarm.com) Le 4 nuove tendenze al consumo da tenere sott'occhio (mip.polimi.it) Bimba nasce incinta di 2 gemelli (Bravi Bimbi) Bad bank: cos'è e perché serve L'assicurazione sul mutuo prima casa è detraibile? Salve,desidero sapere se si possono detrarre le rate,dell'assicurazione, SCOPRI LE NOSTRE FONTI: CLICCA SUL LOGO PER LEGGERE TUTTI GLI ARTICOLI DEI PROVIDER E TROVA IL TUO PREFERITO Pompe bianche, dove la benzina costa meno Liberalizzazioni, ritorna la penale nel cambio di operatore telefonico Pag. 32

5 Nuovo utente? Registrati Entra Aiuto Scarica le nuove applicazioni Yahoo Mail Mail Yahoo Cerca sul web HOME NOTIZIE FOTO VIDEO INFO UTILI BOLOGNA 2014 Mario Ferraris: «Elaboriamo auto con lo spirito d'un tempo» AutoMoto 3 ore fa SOLO SU YAHOO Nel corso della prova del Cinquone Gara, che abbiamo portato in pista a Pavia con il nostro #Masterchampion Milos Pavlovic, abbiamo conosciuto ed intervistato anche Mario Ferraris, pilota dal piede pesante oggi al vertice dell'azienda fondata negli anni 50 dal padre. Ecco cosa ci ha detto. SAVIANO: "Ma come, a Roma c'è la mafia?" Chi è la Romeo Ferraris? «La Romeo Ferraris nasce con mio padre (Romeo Ferraris) nel 1959 come officina di preparazione per le Formula Italia. Da lì è poi iniziata l'avventura con le 500, la motonautica, fino ai giorni nostri. In questi anni abbiamo vinto settanta titoli, quindi un impegno sportivo ed un palmares di tutto rispetto». SAVIANO - Emigrazione: "Ecco la prova di quanto sia difficile essere felici in Italia" Mario Ferraris davanti al Cinquone Cosa fa la Romeo Ferraris oggi? «Oggi Romeo Ferraris è reparto corse (Cinquone Corsa ma recentemente anche le Mercedes per il Superstars, ndr), ma è anche un'azienda che cura il tuning delle auto di serie. Siamo anche dei costruttori: il Cinquone stradale, nelle sue varie declinazioni, è omologato per l'uso stradale denominata Romeo Ferraris Cinquone. Ci stiamo specializzando con due nuove figure Bentley». mario ferraris ULTIME FOTO PIOVE - Panariello e Branciamore, intervista imperdibile (con battutaccia su Carlo Conti) Come è nata l'idea del Cinquone Corsa? «L'idea nasce dal nostro socio Aldo Cerruti che voleva una macchina strana per correre contro macchine decisamente più prestazionali. Così è nato il Cinquone che pesa kg, ha un massimo di 350 CV ed è molto bella da guidare anche se un po' delicata. Abbiamo avuto ottimi risultati nelle corse in cui abbiamo partecipato e nel 2015 ci concentreremo, sempre nel CITE, per puntare alla vittoria assoluta contro le BMW M3. Non sarà facile ma ci proviamo». Il Cinquone in versione stradale Ecco il SUV blindato da 550 CV e 1 milione di Euro Ecco la Polizia di Dubai, dotata delle supercar piu belle e Ci parli del Cinquone stradale? «Partiamo dalla 500 Abarth e la caratterizziamo con un intervento estetico, cerchi specifici da 18" per l'aumento di carreggiata, freni, assetto e naturalmente una preparazione del motore da 210 o 248 CV. Facciamo la biposto, ma anche personalizzazioni di interni ed esterni a misura di cliente». romeo ferraris cinquone (1) Perché comprare un Cinquone e non una Abarth standard? «Perché va meglio! (ride). In realtà la vettura è di base una Abarth, quindi onore e merito al costruttore di Torino per il gran lavoro che è alla base del Cinquone. Noi interveniamo per migliorarlo a modo nostro. Un po' come facevano i preparatori di una volta». Subaru Outback 2015, ecco il crossover premium ULTIMI VIDEO Arriva l'auto costruita interamente con una stampante 3D Pag. 33

6 Nuovo utente? Registrati Entra Aiuto Scarica le nuove applicazioni Yahoo Mail Mail Yahoo Cerca sul web HOME NOTIZIE FOTO VIDEO INFO UTILI BOLOGNA 2014 Cinquone Gara by Romeo Ferraris AutoMoto 5 ore fa Salire sul Cinquone di Romeo Ferraris è un po come salire in groppa ad un toro rabbioso che ha appena visto qualcosa di rosso passargli davanti. Vettura molto compatta, di peso ridotto ed estremamente potente (350 CV!) che non ci mette molto a farti capire che esige rispetto e precisione. Una turbina micidiale Una macchina che non ti aspetti. Uscendo dai box acceleri e subito non ti sembra che ci sia tutta questa potenza. Infatti il turbo entra in funzione a regimi abbastanza alti (intorno ai 6000 rpm) e quindi è facile essere un po ingannati all inizio. Una volta che il turbo si attiva però son guai perché vi assicuro che quando si ha tutta la potenza disponibile tenere in mano questo Cinquone non è per niente uno scherzo! Un vero torello da domare! SOLO SU YAHOO SAVIANO: "Ma come, a Roma c'è la mafia?" Il Cinquone Gara di Romeo Ferraris ha 350 CV Mi ci vuole qualche giro per prendere confidenza con il Cinquone. Il difficile viene nel gestire l acceleratore soprattutto fuori dalle curve lente, i tornantini di prima tanto per intenderci. Il turbo dà la potenza in maniera talmente brutale che se le ruote non sono diritte e si ha il gas tutto giù la macchina avrà un sottosterzo di potenza talmente brutale che non è escluso uscire di pista a curva praticamente fatta! Il controllo di trazione arriverà, ma anche maggiore potenza! cinquone gara romeo ferraris (32) Mario Ferraris mi ha accennato che stanno sviluppando il controllo di trazione che dovrebbe essere pronto a breve e quindi una volta installato la vettura dovrebbe diventare molto più gestibile. Aumenteranno però anche i cavalli per portare il motore 1.4 L a 380 CV. Sarei curioso di provare l evoluzione... La grande ala posteriore non basta a tenere a bada un retrotreno a dir poco ballerino ULTIME FOTO SAVIANO - Emigrazione: "Ecco la prova di quanto sia difficile essere felici in Italia" PIOVE - Panariello e Branciamore, intervista imperdibile (con battutaccia su Carlo Conti) La frenata invece è più facile. La vettura infatti dispone di ABS che funziona molto bene e quindi il difficile sta solo nel controllare un posteriore molto leggero che potrebbe danzare un poco se ci sono delle sconnessioni o avvallamenti accentuati. Questo anche perché tutto il peso della vettura è spostato sul davanti e di conseguenza il retrotreno si muove parecchio. cinquone gara romeo ferraris (40) Proprio per il bilanciamento dei pesi e per il fatto che è tutto spostato sul davanti, nei tratti veloci della pista il posteriore continua a muoversi se si è al limite. Nei primi giri bisogna attendere pazientemente che le temperature dei pneumatici posteriori salgano perché essendo a trazione anteriore scaldarli non è facile o scontato. Ecco il SUV blindato da 550 CV e 1 milione di Euro Ecco la Polizia di Dubai, dotata delle supercar piu belle e Che cambio! Il cambio è sequenziale a sei marce a leva. Molto bello da usare e si addice in pieno allo stile della vettura. Mai vorrei avere dei paletti posti dietro il volante, toglierebbe parecchio del divertimento! Devi essere molto reattivo con questa macchina perché per sfruttarla appieno (e bene) devi tenere il motore a regimi sempre molto alti Una volta che il tutto è caldo e pronto, spingere diventa davvero bello. Entri forte in curva, il posteriore parte e sta a te controllarlo. Devi essere molto reattivo con questa macchina perché per sfruttarla appieno (e bene) devi tenere il motore a regimi sempre molto alti. Quindi devi arrivare lungo e di conseguenza lottare in Subaru Outback 2015, ecco il crossover premium ULTIMI VIDEO Arriva l'auto costruita interamente con una stampante 3D Pag. 43

7 / 2 frenata per fermarla, farla voltare e poi mettere giù il prima che puoi. A guidare così non è facile, il tutto diventa molto nervoso e avviene davvero velocemente, si ha quasi l impressione di guidare un kart per intenderci. Domare il Cinquone Gara tra i cordoli non è un mestiere da ragazzi Un rombo inconfondibile Il fascino nel guidare questa vettura sale poi in maniera esponenziale nel momento in cui si sente il rumore del motore, soprattutto quando si sale di marcia. Infatti ad ogni cambiata corrisponde una detonazione più o meno forte e ben presto ti ritrovi a guidare con il sorriso stampato sulla faccia! E mentre il test procedeva io non potevo non pensare per un attimo a quanto gli amanti del motorsport vorrebbero sentire un rumore simile anche in F1. cinquone gara romeo ferraris (8) Fiat al Motor Show di Bologna 2014 In definitiva, direi che guidare il Cinquone è davvero un esperienza unica. Vettura che non ti aspetti e che per come è concepita riesce a darti emozioni forti. Va fortissimo, fa casino, si muove e non è per niente scontata. Provare per credere. Alla fine ho chiesto a Mario quanto costa il Cinquone Gara. Non è riuscito a rispondermi con esattezza: "Non ho mai pensato a quanto mi sia costata questa preparazione - ha risposto - in ogni caso è di certo una cifra improponibile. Il Cinquone però è un'auto che nasce con il cuore e non con in mente il portafoglio quindi anchn la versione Gara non poteva essere da meno». Miloš Pavlović In collaborazione con Automoto.it ULTIMI POST Rom sulla volante della Polizia. Scoppia (function(d, s, id) {var js, fjs = Continua» Infiniti QX30 concept: la prima immagine Infiniti ha deciso di farci sudare la QX30 Continua» POTREBBERO INTERESSARTI ANCHE Giandomenico Basso: «Auto da rally a gas? Ho Ford: il mitico V8 bialbero della GT 40 che si Nuova Honda Civic Type-R: i primi teaser della belva NOTIZIE DALLA RETE Vettel sulla FXX K: «Mamma mia!» (Corriere Motori) Una coppia gira il mondo per 35 anni con una Mercedes (Marie Claire) Le migliori motociclette dal 2000 ad oggi. (Hitparade) Le Belle e Possibili di Moto.it: Honda N Sono passati quasi trent anni dall esaurimento Continua» Altri post >> OGGI SU YAHOO Celtic-Inter in DIRETTA! Nerazzurri imbattuti da 9 Sposini sta meglio e festeggia con Mara Venier Scrive una finta recensione su 'Tripadvisor': denunciata Espulso, perde completamente la testa e la La scambiano per modella, ma è una campionessa YAHOO! AUTO ALTRI SERVIZI YAHOO Home Notizie Foto Video Info Utili Bologna 2014 Answers Flickr Auto Giochi Cinema Lifestyle Finanza Mail Tutti i Servizi Yahoo» Celebrity Meteo Sport Tv Pag. 44

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