Federazione DSC - Documentazione, Storia, Cultura

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1 Le foto delle locomotive costruite per la ferrovia Roma-Sulmona, già disponibili in vari album dedicati a ciascun tipo macchina, ora sono state archiviate anche singolarmente. Vi sono inedite e preziose foto di fabbrica ad alta definizione che consentono forti ingrandimenti e sono un valido aiuto per compensare la scarsa o nulla disponibilità di disegni. Il materiale della Federazione è disponibile gratuitamente ai nostri soci, alla condizione che sia L'Associazione DSC non gestisce direttamente e centralmente le richieste di materiale da parte delle singole persone. Queste operazioni sono svolte dai vari Club e Associazioni che hanno aderito nella veste di Soci Collettivi.

2 Documentazione E.472 FS Si tratta di un offerta insostituibile e di grande valore, visto che non si è salvata alcuna E.472 e che la documentazione più importante, disegni e foto di fabbrica, non esiste più presso le fonti ufficiali. Questo materiale è stato scoperto e raccolto da Attilio Mari in oltre 20 anni di ricerche, a volte salvandolo dalla distruzione, ed è stato indispensabile per comprendere e inquadrare l esperimento della trazione elettrica trifase a frequenza industriale nel contesto delle soluzioni concorrenti dell epoca, e per riprodurre l intera serie del Gruppo E.472 in scala 1:32. La documentazione comprende: - articoli tratti dalle riviste più importanti dell epoca; - disegni originali formato AØ del telaio e della parte meccanica (totale 26 disegni); - album catalogo a bassa definizione dei disegni di cui sopra; - fotografie conosciute delle locomotive E.472 dall'origine fino alla loro completa distruzione (totale 51 foto) fra le quali 13 fotografie di fabbrica ad alta definizione; - album catalogo, a media definizione, nel quale sono raccolte tutte le foto. Le foto di fabbrica, oltre alla versione fornita con l album, possono essere fornite singolarmente anche nella versione ad alta definizione (ogni foto ha una dimensione di oltre 200 MB) - brevi filmati del periodo di esercizio sulla Roma-Sulmona. - in aggiunta al materiale ufficiale elencato sopra, è disponibile la documentazione prodotta da A. Mari per la costruzione in scala 1:32 comprendente i disegni AutoCad e il volume dedicato alla locomotiva E.472 nel quale vengono descritti la storia e i particolari tecnici dell esperimento a frequenza industriale, nonché il progetto e la costruzione del modello. I documenti a bassa definizione e quelli originali per i quali l autore non ha dato alcuna restrizione d uso, sono di pubblico dominio. Il materiale della Federazione è disponibile gratuitamente ai nostri soci, alla condizione che sia utilizzato per scopi personali e amatoriali e non a fini di lucro (vedi pagina Regolamento). 28 agosto 2012

3 Documentazione E.554 Per la locomotiva elettrica trifase E.554 è disponibile la seguente documentazione: - Disegni originali formato AØ (totale 22 disegni). - Album catalogo a bassa definizione dei disegni di cui sopra. - Articolo descrittivo delle locomotive E.554 ed E.432, tratto dalla Rivista Tecnica delle Ferrovie Italiane. - Album catalogo foto a media definizione di alcune E.554 e dei particolari più importanti. I documenti a bassa definizione e quelli originali per i quali l autore non ha dato alcuna restrizione d uso, sono di pubblico dominio. Il materiale della Federazione è disponibile gratuitamente ai nostri soci, alla condizione che sia utilizzato per scopi personali e amatoriali e non a fini di lucro (vedi pagina Regolamento). 19 dicembre 2011

4 Documentazione E.432 FS Per la locomotiva elettrica trifase a bassa frequenza E.432 costruita dalla BREDA è disponibile la seguente documentazione: - disegni originali formato AØ di tutti i principali componenti (totale 81 disegni); - album catalogo a bassa definizione dei disegni di cui sopra; - articoli descrittivi pubblicati sulla Rivista Tecnica delle Ferrovie Italiane; - album fotografie a media definizione di varie unità con viste di insieme e particolari interni ed esterni (42 fotografie). - in aggiunta al materiale ufficiale elencato sopra, è disponibile la documentazione fotografica del modello in scala 1:32 di Attilio Mari. I documenti a bassa definizione e quelli originali per i quali l autore non ha dato alcuna restrizione d uso, sono di pubblico dominio. Il materiale della Federazione è disponibile gratuitamente ai nostri soci, alla condizione che sia utilizzato per scopi personali e amatoriali e non a fini di lucro (vedi pagina Regolamento). 30 agosto 2012

5 Documentazione E.333 FS Per la locomotiva elettrica trifase E.333, costruita dalla CEMSA di Saronno, è disponibile la seguente documentazione: Disegni originali formato AØ (totale 22 disegni). Album catalogo a bassa definizione dei disegni di cui sopra. Tavole fornite ai corsi di istruzione per macchinisti, contenente i principali disegni formato ridotto A3 (35 tavole comuni a E.333 ed E552). I documenti a bassa definizione e quelli originali per i quali l autore non ha dato alcuna restrizione d uso, sono di pubblico dominio. Il materiale della Federazione è disponibile gratuitamente ai nostri soci, alla condizione che sia utilizzato per scopi personali e amatoriali e non a fini di lucro (vedi pagina Regolamento). 19 dicembre 2011

6 Documentazione E.330 Per la locomotiva elettrica trifase E.330, capostipite delle locomotive trifasi ad alta velocità, è disponibile la seguente documentazione: Articoli pubblicati dalla Rivista Tecnica delle FS e da Italmodel nei quali sono descritte dettagliatamente la parte elettrica e meccanica con l ausilio di numerose illustrazioni (totale 88 pagine). Album foto dei particolari della E esposta al Museo Scienza e Tecnologia di Milano (totale 35 foto). Tavole fornite ai corsi di istruzione per macchinisti. Riproducono in formato ridotto A3 i principali disegni della parte meccanica ed elettrica (28 tavole comuni a E.330 ed E.431). I documenti a bassa definizione e quelli originali per i quali l autore non ha dato alcuna restrizione d uso, sono di pubblico dominio. Il materiale della Federazione è disponibile gratuitamente ai nostri soci, alla condizione che sia utilizzato per scopi personali e amatoriali e non a fini di lucro (vedi pagina Regolamento). XX marzo 2012

7 Documentazione E.550-E.551 Per le locomotive elettriche trifasi E.550 ed E.551 è disponibile la seguente documentazione: - Pubblicazioni, a firma di due grandi conoscitori del trifase come Dino Salomone e Gianfranco Ferro, dedicate alla Trazione Elettrica Trifase. ed in particolare alla E.550 Mulo dei Giovi. - Disegni originali formato AØ (totale 79 disegni dei quali 27 in formato digitale). - Catalogo a bassa definizione dei disegni in formato digitale di cui sopra. - Tavole fornite ai corsi di istruzione per macchinisti. Riproducono in formato ridotto A3 i principali disegni della parte meccanica ed elettrica (37 tavole E tavole E.551) - Album (catalogo) foto dei particolari della E esposta al Museo Scienza e Tecnologia di Milano (totale 38 foto). I documenti a bassa definizione e quelli originali per i quali l autore non ha dato alcuna restrizione d uso, sono di pubblico dominio. FIGURA Dal file PDF ricavare immagine JPG senza il testo in basso e inserirla nella newsletter Dimensione JPG largh. 37 cm 72 dpi qualità 7 Il materiale della Federazione è disponibile gratuitamente ai nostri soci, alla condizione che sia utilizzato per scopi personali e amatoriali e non a fini di lucro (vedi pagina Regolamento). 20 febbraio 2012

8 . ISTRUZIONI TECNICHE F.S. Ricorderete che lo scorso anno l'azienda Lucato Termica, operante nel settore degli impianti di riscaldamento industriali, è entrata a far parte della nostra federazione. A fianco dell'attività principale ha effettuato il restauro di alcune locomotive a vapore, fra le quali la e la delle FNM - Ferrovie Nord Milano. Attualmente è in fase finale il restauro completo della caldaia della locomotiva a scartamento ridotto Reggiane 400 della ARST Azienda Regionale Sarda Trasporti, a fine maggio seguirà lo stesso intervento per la locomotiva gemella e in ottobre è previsto l arrivo della SBB Eb 3/5 dalla Svizzera. Ringraziamo Giordano Lucato, titolare dell'azienda, per averci messo a disposizione la notevole documentazione che ha raccolto nel tempo e che utilizza per effettuare, con la necessaria competenza, i lavori di restauro delle locomotive a vapore. Questo materiale ora è disponibile sul nostro sito e comprende numerosi documenti (che assommano a oltre 3500 pagine) che trattano principalmente del meccanismo motore in tutti i suoi particolari: caldaie, cilindri, stantuffi, sale motrici, trasmissione a bielle sia per locomotive a vapore che elettriche trifasi, ecc. Vengono descritti in modo estremamente dettagliato e con numerose illustrazioni le caratteristiche generali e dei singoli componenti, i principi di funzionamento, le operazioni di manutenzione e di riparazione, le dimensioni e le tolleranze di lavorazione e le prove di collaudo. Viene inoltre precisata la corretta terminologia per identificare i vari componenti, Oltre a questi documenti di tipo "istruzioni di testo" sono disponibili anche i disegni delle locomotive FNM citate sopra e alcune fotografie della scattate durante la fase di restauro, in particolare la mandrinatura dei tubi bollitori. I documenti possono essere ricercati con il temine generico "Istruzione" combinato con i termini normalmente in uso come: caldaia, motore, cilindro, distributore, bielle, ecc. (troncati in modo di omettere la desinenza finale maschile/femminile o singolare/plurale). Il materiale della Federazione è disponibile gratuitamente ai nostri soci, alla condizione che sia utilizzato per scopi personali e amatoriali e non a fini di lucro (vedi pagina Regolamento). 26 aprile 2012

9 IL VIADOTTO DI PADERNO SULL ADDA Il Ponte di Paderno d Adda, testimonianza unica e irripetibile del processo di industrializzazione del nostro Paese, è fortunatamente sotto la tutela della Soprintendenza per i Beni Ambientali ed Architettonici della Lombardia. Per un opera di tale valore sarebbe auspicabile avere facilmente a disposizione la monografia, distribuita nel 1889 dalla Società Nazionale delle Officine di Savigliano, non appena terminata la costruzione ed effettuate con successo le prove di collaudo, che dimostra la perfetta conoscenza che c'era già nel 1880 nel campo della meccanica, della resistenza dei materiali e nella capacità di calcolo per la progettazione di strutture complesse. Desta ancor maggiore ammirazione il fatto che ciò avvenisse un secolo prima che arrivassero i potenti strumenti che oggi abbiamo a disposizione, come il Personal Computer. Purtroppo questa pubblicazione, disponibile presso pochissime biblioteche, è praticamente inutilizzabile perché non è consentito maneggiarla per farne fotocopia e non è neppure disponibile una copia digitale. Fortunatamente fra i nostri obiettivi vi è anche quello di sopperire a queste carenze e, grazie al nostro socio Alessandro Tuzza che ci ha messo a disposizione la copia da lui acquistata anni fa su un mercatino, ora il documento è disponibile in forma digitale sul nostro sito. Il documento, di 86 pagine, descrive le caratteristiche dell opera e le condizioni dell esecuzione. Sono illustrati in dettaglio i calcoli di resistenza, i calcoli di stabilità, le prove di collaudo statiche e dinamiche e le deformazioni riscontrate sotto carico. Insieme a questo documento, prettamente tecnico, abbiamo caricato anche la pubblicazione realizzata in occasione del centenario della costruzione, nella quale sono fornite informazioni più generali di carattere storico e ambientale. Questi due volumi possono essere ricercati specificando semplicemente: descrizione=viadotto paderno oppure ponte paderno Un breve filmato sul ponte è disponibile a questo indirizzo Il materiale, in forma digitale, è disponibile gratuitamente ai nostri soci alla condizione che sia 19 dicembre 2011

10 IMPIANTI DI FRENATURA Queste pubblicazioni forniscono un ampia ed esauriente descrizione degli impianti di frenatura ad aria compressa. Sono trattati in dettaglio i componenti, le loro funzioni e le istruzioni per il personale di macchina per una corretta esecuzione delle operazioni di frenatura. Il materiale è disponibile on-line e può essere ricercato specificando: descrizione=fren(i) settore=ferroviario tipo documento=pubblicazione. In aggiunta a queste pubblicazioni di carattere generale, potete trovare (se disponibile) anche la documentazione dell impianto freni di uno specifico tipo di veicolo: disegni, manuali di istruzione e tavole annesse, con i particolari del relativo impianto freni. II materiale della Federazione è disponibile gratuitamente ai nostri soci, alla condizione che sia 28 novembre 2011

11 PLANIMETRIA MILANO SMISTAMENTO Abbiamo recuperato un disegno interessante, sia sotto il profilo storico, sia per coloro che intendono costruire un plastico. Il disegno è in scala 1:1000 e riproduce tutto lo scalo ferroviario che va dal fiume Lambro fino all altezza del quartiere San Felice di Segrate. Nella parte superiore corre la linea per Venezia e sono indicate le distanze chilometriche progressive da 4,8 a 9,5 km. Nell area contenuta fra la linea per Venezia e la via Corelli, si sviluppa il fascio dei binari per il movimento locomotive e merci, per una lunghezza di circa 5 km. La data non è leggibile, comunque il personale anziano di Milano Smistamento lo colloca nel periodo in cui oltre alla trazione elettrica era ancora in esercizio la trazione a vapore. Sulla estrema sinistra del disegno, riprodotta qui sotto, compaiono infatti la piattaforma girevole con il deposito delle locomotive a vapore e gli alloggi e i dormitori per il personale che doveva mantenere accesi i focolari durante la notte per essere pronti il mattino ad iniziare il servizio. Nel 1987 questa area fu ristrutturata e, sullo spazio precedentemente destinato alle locomotive a vapore, venne costruito il capannone attualmente in uso per le locomotive Diesel. Il disegno completo, in formato digitale e con una risoluzione di 130 pixel/pollice, ha una dimensione di 240 milioni di pixel. Pertanto l elaborazione di questa immagine, nel caso non ci si limiti alla sola consultazione, risulta particolarmente pesante. Potete trovarlo specificando nel pannello di ricerca descrizione= planim(etria) settore= ferroviario Il materiale della Federazione è disponibile gratuitamente ai nostri soci, alla condizione che sia 14 novembre 2011

12 DISEGNI ORIGINALI DELLE LOCOMOTIVE ELETTRICHE TRIFASI E stata completata la digitalizzazione e il caricamento on-line dei disegni costruttivi delle principali locomotive elettriche trifasi. Per una facile e rapida comprensione del materiale disponibile, è stato creato per ciascuna locomotiva un catalogo che illustra in bassa definizione i disegni disponibili. I cataloghi sono di uso pubblico e possono essere ricercati e visualizzati specificando descrizione=catalogo e settore=ferroviario FIGURA Dal file PDF ricavare immagine JPG senza il testo in basso e inserirla nella newsletter Dimensione JPG largh. 37 cm 72 dpi II materiale della Federazione è disponibile gratuitamente ai nostri soci, alla condizione che sia 12 settembre 2011

13 Documentazione D.343 BREDA e successive D.345 e D.445 Le D.343 sono le capostipiti delle locomotive diesel-elettriche unificate FS, sulle quali per la prima volta viene adottato un carrello monomotore. Furono costruite in 75 esemplari, negli anni , dalla BREDA e dalla FIAT. Il materiale attualmente disponibile comprende i tre manuali pubblicati dalla BREDA per la D.343 con le istruzioni per l uso, la manutenzione e le revisioni, nei quali tutte le operazioni sono dettagliatamente descritte in 160 pagine di testo e 540 illustrazioni, per un totale di circa 800 pagine, e la raccolta di schemi delle locomotive D.345 e D.445. Il materiale della Federazione è disponibile gratuitamente ai nostri soci, alla condizione che sia 21 giugno 2011

14 ATTREZZATURE E INSTALLAZIONI FISSE Ringraziamo Giorgio Donzello che, con molto spirito idealista e mettendo a disposizione parte del suo tempo prezioso, ha digitalizzato e caricato sul sito ben 92 disegni di attrezzature e impianti fissi comprendenti vari tipi di piattaforme girevoli, passaggi a livello, carrelli trasbordatori, gru di sollevamento, ecc. Il materiale della Federazione è disponibile gratuitamente ai nostri soci, alla condizione che sia 19 aprile 2011

15 Documentazione E.626 FS Coloro che vogliono cimentarsi nella costruzione della E.626, hanno finalmente e facilmente a disposizione una notevole quantità di materiale, tra cui 20 disegni originali che, pur essendo in numero limitato, sono sicuramente preziosi perché comprendono quelli della carpenteria del carro e dei carrelli, che sono la base su cui sviluppare un buon progetto. La documentazione comprende: - disegni originali formato AØ (totale 20 disegni); - album catalogo a bassa definizione dei disegni di cui sopra; - manuale e tavole forniti ai corsi di istruzione per il personale di macchina. Contengono testi, figure e i principali disegni formato ridotto A3; - articoli tratti dalla Rivista Tecnica delle Ferrovie Italiane ; - album contenente fotografie di particolari fatte in buca, sul tetto e all interno della cassa e dei cofani (55 foto).; - in aggiunta al materiale ufficiale elencato sopra, sono disponibili l Album Fotografico (140 foto) e il Manuale di Riferimento del modello in scala 1:32 di Attilio Mari. I documenti a bassa definizione e quelli originali per i quali l autore non ha dato alcuna restrizione d uso, sono di pubblico dominio. Il materiale della Federazione è disponibile gratuitamente ai nostri soci, alla condizione che sia 6 marzo 2011