Cracovia - Lublino via Radom : agosto 2000

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1 Cracovia - Lublino via : agosto 2000 Un viaggio in treno da Cracovia a Lublino ha permesso di percorrere una parte del tragitto indicato dall Ordine di viaggio n. 587 commentato da Raul Hilberg. Il tragitto tra Cracovia e è lo stesso che i deportati del 1942 seguirono con i treni spola che andavano dalla capitale della Polonia fino al piccolo villaggio di Malkinia, la fermata ferroviaria che precedeva di pochi chilometri. Poi, da, il percorso verso Lublino è un altro : si sposta verso est. Sono comunque questi i paesaggi che i treni incontravano andando verso i campi della morte nazisti. Nell agosto 2000 molte cose sono cambiate nelle cittadine della Polonia. Ma le vie ferroviarie, fondamentalmente, sono le stesse. Diverse stazioni sono ancora quelle del tempo e molti caselli ferroviari sono rimasti come erano nel La campagna circostante è ancora la grande campagna della Polonia, che in questo viaggio del 2000 è apparsa ben soleggiata. In queste campagne e nei villaggi si rastrellavano gli ebrei. Venivano raccolti in ghetti provvisori nell attesa della deportazione nei campi di sterminio, insieme alle migliaia e migliaia di altri che provenivano da tutta l Europa. Per concludere il lavoro di riflessione su un semplice documento burocratico come fu quello dell Ordine di Viaggio n.587, proponiamo una serie di vedute di questo percorso, che fu lo stesso di migliaia di deportati verso la morte a. Le fotografie sono state scattate dal treno in corsa e - quando è stato possibile durante le fermate. Le otto stazioni del viaggio ordinato dalla Direzione generale delle ferrovie con sede a Cracovia (Gedob) : Sedziszow Skarzysko Lukóv Stazione di Cracovia. Attesa al binario per il treno in direzione di -Lublino. Agosto Maura Bottini Viaggio in treno Cracovia Lublino

2 Campagna tra Cracovia e Sedziszów Case vicino a Sedziszów Vagoni merci a Sedziszów. I vagoni di trasporto dei treni spola per erano di questo tipo. Sedziszow è la prima fermata indicata nel percorso di andata dell Orrdine di viaggio n Sedziszów Sedziszow Skarzysko Lukóv Maura Bottini Viaggio in treno Cracovia Lublino

3 Binari alla stazione di Sedziszów. Vagoni in zona di manovra. Vecchio casello ferroviario a Sedziszow Chiesa di Sedziszów Maura Bottini Viaggio in treno Cracovia Lublino

4 Vasta distesa di campi in direzione di Jedrzejów. Lontane, case e forse fattorie. Jedrzejów Boschi tra Jedrzejów e Wolica, una stazione che precede. I paesaggi, in questa regione, sono ricchi di boschi e di campi. I boschi spesso erano nascondigli per gli ebrei braccati dai nazisti nell operazione Judenfrei. Pochissimi riuscirono a sfuggire alla cattura nazista. Maura Bottini Viaggio in treno Cracovia Lublino

5 Fermata a Wolica, prima di arrivare a. La piccola stazione è una costruzione vecchia, che doveva quindi esistere al tempo delle deportazioni. Lasciata Wolica, si intravvede una bella casa tradizionale della regione. Molte case di legno tipiche, sono state distrutte. Molte belle sinagoghe, pure costruite in legno, sono state incendiate. Maura Bottini Viaggio in treno Cracovia Lublino

6 Città di. In lontananza si vedono i moderni palazzi costruiti dopo fine della guerra. La moderna stazione della città di, con le nuove pensiline. Il centro, importante oggi, probabilmente era una grossa cittadina anche nel è la seconda fermata indicata nel percorso di andata dell Ordine di viaggio n.587. Sedziszow Skarzysko Lukóv Maura Bottini Viaggio in treno Cracovia Lublino

7 Lasciata la città di, il treno si dirige verso Skarzysko-Kamienna. Passa davanti a un piccolo paese, Kostomloty, che precede la stazione di Laczna. Ferrovia verso Laczna. Laczna Sedziszow Skarzysko-Kam Lukóv Maura Bottini Viaggio in treno Cracovia Lublino

8 Paesaggio prima di arrivare a Laczna La piccola stazione di Laczna Laczna, prima di Skarzysko-Kamienna Sedziszow Skarzysko-Kam Lukóv Maura Bottini Viaggio in treno Cracovia Lublino

9 In prossimità di Skarzysko-Kamienna : tra i boschi si intravvedono le guglie di una chiesa piuttosto grande. La stazione di Skarzysko Kamienna. Sotto, a destra, la targa. La struttura vecchia dell edificio si riconosce bene. Skarzysko è una delle fermate indicate nell elenco dell «Ordine di viaggio n.587» Sedziszow Skarzysko-Kam Lukóv Case e boschi a Skarzysko- Kamienna. Maura Bottini Viaggio in treno Cracovia Lublino

10 Vecchie case in campagna e grandi palazzi sullo sfondo a Skarzysko Kamienna. Non distante da questo centro c è il villaggio di Szydloviec, dal quale furono prelevati, il 23 settembre 1942, gli ebrei della regione, lì ammassati per essere condotti a, dove arrivarono il 24 settembre 1942 alle ore Si nota che la linea ferroviaria non passa da Szydloviec. Ma i binari passano presso un altro piccolo centro, verso il quale avrebbro potuto essere mandati a piedi i deportati : Jastrzab. Chiesa dopo Skarzysko Kamienna. Campagna dopo Skarzysko Kamienna. Maura Bottini Viaggio in treno Cracovia Lublino

11 In prossimità d arrivo a, importante centro della Polonia. è il quarto centro indicato nell elenco dell Ordine di viaggio n Sedziszow Skarzysko-Kam Lukóv Facciata della grande stazione di, la stessa davanti alla quale dovevano passare i treni merci in direzione di. Maura Bottini Viaggio in treno Cracovia Lublino

12 Targa di, dopo la stazione principale. Vecchi magazzini della stazione Maura Bottini Viaggio in treno Cracovia Lublino

13 Sedziszow Skarzysko-Kam Lukóv Dopo, il treno prosegue per Pionki, dove c è una stazioncina piccola. Quindi prosegue verso, che è una delle fermate che l Ordine di viaggio aveva indicato : la quinta. Dopo, il treno per Malkinia () doveva proseguire verso nord, raggiungendo. Il viaggio in comune con quello indicato dall Ordine n. 587 per noi si ferma qui. Sedziszow Skarzysko-Kam Lukóv Maura Bottini Viaggio in treno Cracovia Lublino

14 Dopo aver superato la stazioncina di Pionki, il nostro treno prosegue per Lublino, spostandosi dunque verso est. E verso est, improvvisamente, ci appare, tra le campagne che già appartengono al grande distretto di Lublino, la Vistola. Questo fiume ebbe un valore simbolico, oltre che storico, ai tempi del nazismo, soprattutto negli ultimi tragici mesi della seconda guerra mondiale. Per molti, al di qua della Vistola, la notizia della vicinanza dei russi giunti «appena al di là di questo fiume» costituiva la speranza della fine del nazismo. Per molti l esercito russo arrivò troppo tardi. Si arriva in una zona di centrali che attira l attenzione per la grande scritta : «ZAPULAWI» Maura Bottini Viaggio in treno Cracovia Lublino

15 Stiamo arrivando a Pulawi, una cittadina che, nel 1942, ospitò la Terza Compagnia del battaglione di polizia nazista 101, divenuto tristemente famoso per le sue imprese di pulizia etnica nel distretto di Lublino, che doveva diventare Judenfrei. Nell ottobre del 1942 fu programmata l evacuazione del «ghetto di raccolta» di Konskowola, che conteneva ebrei. La Terza Compagnia del Battaglione 101, addetta all operazione, si riunì a Pulawi per ascoltare le istruzioni : occorreva rastrellare il ghetto e radunare gli ebrei sulla piazza del mercato ; coloro che non potevano camminare vecchi, deboli, malati e bambini piccoli andavano fucilati sul posto. Quella era la procedura corrente : vale a dire che era applicata in tutto il distretto di Lublino. Così aveva detto il capitano Hoffman. (Notizie da : «Uomini comuni», di C. R. Browning, Maura Bottini Viaggio in treno Cracovia Lublino

16 Stazione di Pulawi. Si vede la data di costruzione dell edificio : Nel 1942, quindi, questa era la stazione ferroviaria che i nazisti trovarono. È il punto più vicino al «ghetto di raccolta» di Konskowola, e si trova fuori dal centro abitato. Nelle deposizioni del processo degli anni 60 Si dice che il ghetto di Konkowola era stato colpito da un epidemia di dissenteria, e i malati e gli indeboliti erano moltissimi. Quelli che riuscirono a camminare, furono fatti marciare per 5 chilometri, per raggiungere la stazione. Si capisce, dalla cartina, che la stazione più vicina (ca.5 km) è proprio quella di Pulawy. Pulawy Konskowola Lublino Stazione ferroviaria di Pulawy situata fuori dal centro abitato. Maura Bottini Viaggio in treno Cracovia Lublino

17 La destinazione più comoda rispetto a Pulawi, come si può osservare sulla cartina, è Lublino. A pochi chilometri da Lublino esisteva il grandissimo campo di lavoro e di sterminio di Majdanek, dove i selezionati venivano inviati per il lavoro forzato e per la morte. Diverso era il più lungo tragitto per, dove venivano pure destinati molti ebrei di questa regione, come quelli del treno-spola dell Ordine di viaggio n. 587 che raccoglieva gli ebrei di Szyloviec, il villaggio di cui si è parlato nell analisi dettagliata del documento presentato da Hilberg. Szydloviec è un villaggio che rimane lontano alcuni chilometri dalla ferrovia. Si suppone che, anche in questo caso, i deportati fossero obbligati a marciare fino alla stazione di Skarzysko ; ma potevano anche raggiungere la ferrovia a Jastrzab, che era più vicino. Le indicazioni sui luoghi esatti di partenza con il treno non sono precisi per questi villaggi ma, siccome quasi sempre i deportati dovevano camminare a lungo per raggiungere i treni, si possono fare delle ipotesi abbastanza attendibili osservando il passaggio della strada ferrata e le stazioni, quando se ne conosce l esistenza. Stazione ferroviaria di Lublino Maura Bottini Viaggio in treno Cracovia Lublino

18 Malkinia Luków Konkowola Pulawy Su questa cartina si possono osservare i due viaggi : a) per, quello che si trova nel documento dell Ordine di viaggio 587, con le stazioni, a partire da :, Luków,, Malkinia, ; b) per Lublino, dove vennero inviati i deportati dal ghetto di Konkowola, destinati probabilmente al campo di lavoro e di sterminio di Majdanek. Le stazioni dell Ordine di viaggio n. 587 : Sedziszow Skarzysko-Kam Lukóv Per la deportazione da Konkowola, furono selezionati un gruppo di giovani fra i 18 e i 40 anni, in gran parte lavoratori specializzati, e forse anche un certo numero di donne. Questo gruppo fu destinato ai campi di lavoro di Lublino, e venne portato a piedi alla stazione che si trovava fuori Pulawi. (Notizie tratte da «Uomini comuni» Di C. Browning, Torino 1995 ) Maura Bottini Viaggio in treno Cracovia Lublino

19 La stazione di Pulawi, ancora oggi, è situata al di fuori del centro abitato e industriale, in zona di campagna. Non è circondata da altre case. Anche nella cartina attuale si può vedere l indicazione della stazione ferroviaria sulla linea nera, che rimane isolata e più lontana dal cerchio che segna il centro di Pulawy. Gli ebrei selezionati del ghetto di Konskowola che erano riusciti ad arrivare a Pulawy senza cadere per strada, presero il treno per Lublino. Gli altri, che erano donne, bambini, malati, deboli e vecchi restarono a Konskowola, e furono uccisi in un bosco vicino : in totale, si trattava di circa persone. Notizie tratte da : «Uomini comuni», di C. Browning Maura Bottini Viaggio in treno Cracovia Lublino

20 Il gruppo di prigionieri provenienti da Konskowola, selezionati per il campo di lavoro, arrivarono a Lublino. La facciata della vecchia stazione ferroviaria è ancora quella del tempo. Il campo di lavoro e di sterminio vicino a Lublino era quello di Majdanek. Qui lavorarono migliaia di deportati in condizioni orribili, e qui morirono. Il bellissimo castello della città di Lublino diventò, durante l occupazione nazista, prigione per politici ed ebrei. Il distretto di Lublino fu teatro della vasta operazione di «pulizia etnica» da parte dell Ordnugspolizei presente nel territorio. Lo scopo era quello di rendere la regione «Judenfrei» : libera da ebrei. Questo è un altro pesantissimo capitolo della storia del genocidio ebraico in Europa, con massacri atroci nell Unione Sovietica, in altre regioni dell est, e in tutta la Polonia. Le baracche del grande campo di lavoro e di sterminio di Majdanek. Maura Bottini Viaggio in treno Cracovia Lublino