Trattamento a freddo di materiali da costruzione. Stabilizzazione, conglomerati a freddo, riciclaggio a freddo

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1 Trattamento a freddo di materiali da costruzione Stabilizzazione, conglomerati a freddo, riciclaggio a freddo

2 Per la manutenzione delle infrastrutture stradali: Il trattamento a freddo di materiali da costruzione 2

3 Indice Il nostro ampio spettro di servizi Pagina 4 La gamma convincente di macchine Pagina 6 Polverizzazione e omogeneizzazione di miscele di terreni Pagina 8 Stabilizzazione del suolo con calce ed altri leganti Pagina 9 Costruzione di strati portanti a misto cementato con materiale vergine Pagina 10 Costruzione di strati portanti d usura a legante bituminoso Pagina 11 Costruzione di strati portanti d usura a legante idraulico-bituminoso Pagina 12 Polverizzazione delle superfici viabili esistenti Pagina 13 Riciclaggio a freddo: Trattamento di materiali da costruzione stradale esistenti con cemento Pagina 14 Riciclaggio a freddo: Trattamento di materiali da costruzione stradale esistenti con emulsione Pagina 15 Riciclaggio a freddo: Trattamento di materiali da costruzione stradale esistenti con emulsione e cemento Pagina 16 Riciclaggio a freddo: Trattamento di materiali da costruzione stradale esistenti con bitume schiumato Pagina 17 Riciclaggio a freddo: Trattamento di materiali da costruzione stradale esistenti con bitume schiumato e cemento Pagina 18 3

4 Il nostro ampio spettro di servizi Provvediamo a promuovere i procedimenti negli ambienti specializzati Mettiamo le nostre esperienze a disposizione degli specialisti, in modo che le autorità che bandiscono le gare ed i loro consulenti conoscano i vantaggi delle tecnologie innovative e ne possano tenere conto durante la progettazione dei lavori. A lungo termine ai nostri clienti si prospettano cosí mercati più vasti. Rientrano in quest attività relazioni tecniche nei congressi, pubblicazioni su riviste specializzate, presentazioni alle istituzioni come per es. la Banca Mondiale, nonché una documentazione dettagliata e ben argomentata. Forniamo una consulenza specifica per progetto e target Ogni progetto ed ogni lavoro è diverso, iniziando dai problemi che essi presentano, fino al tipo di piano viabile, la disponibilità di materiali da costruzione e inerti ecc. Per tale motivo siamo abituati ad approfondire le problematiche e adeguare la consulenza alle rispettive situazioni. L obiettivo è elaborare in ogni caso una soluzione ad hoc, che sia la più economica possibile e garantisca il livello qualitativo richiesto. Disponiamo di esperti nella costruzione delle strade In caso di servizi speciali nel campo della tecnica dei materiali e dell ingegneria stradale, da molti anni collaboriamo con partner esperti per fornire il nostro supporto a clienti ed autorità che bandiscono le gare. Per esempio in caso di esecuzione di analisi dei materiali da costruzione, di elaborazione di interi progetti di risanamento o anche di progettazione preliminare della logistica di cantiere. In caso di necessità ci avvaliamo dell esperienza di utenti validi e importanti. Convertiamo le tecnologie in prodotti L esigenza di sistemi di costruzione orientati al futuro sentita in tutto il mondo, costituisce per noi l indirizzo da seguire per sviluppare progetti innovativi che noi convertiamo tecnicamente nella costruzione di macchine. Decisivo ai fini delle prestatzioni delle macchine è l intenso scambio di opinioni con gli utenti, le cui esperienze confluiscono nell ulteriore sviluppo della tecnica operativa e delle macchine. Da questo intenso contatto con il mercato, nascono continuamente nuove applicazioni tecniche delle macchine e prodotti totalmente nuovi. 4

5 Mettiamo a disposizione il know-how per la tecnica di laboratorio Per promuovere la diffusione della tecnologia a bitume schiumato su nuovi mercati, abbiamo sviluppato un impianto specifico di laboratorio per il bitume schiumato. Con questo impianto è possibile eseguire accuratamente in laboratorio le ricerche preliminari necessarie con diverse qualità di bitume e di materiali di partenza. I risultati ottenuti costituiscono quindi dati di base affidabili per l esecuzione dei lavori. Offriamo inoltre la nostra consulenza sui metodi di analisi e di prova più adatti dal punto di vista della tecnica dei materiali. Mettiamo in forma la squadra di operatori I nostri specialisti con esperienza pratica vengono in loco per la messa in funzione delle macchine, per la formazione del personale di servizio e per seguire l impiego pratico in cantiere. A seconda delle esigenze, i nostri specialisti accompagnano gli operatori anche per un periodo di tempo più lungo. Ulteriori corsi intensivi di addestramento specifici per le macchine, destinati al personale addetto alla manutenzione o corsi di addestramento sulla tecnica dei materiali per il personale di laboratorio del cliente, completano la nostra offerta di formazione. Vi aiutiamo nell esecuzione dei lavori I nostri specialisti e gli esperti nella costruzione stradale dei nostri partner possono essere messi, se necessario, a disposizione dei clienti per aiutarli nell esecuzione dei lavori. Tale servizio supplementare si è affermato in particolare durante l impiego di nuovi metodi di costruzione. Quest assistenza può comprendere consulenze in loco sia logistiche che di costruzione o di laboratorio. Assicuriamo la disponibilità dei prodotti Le nostre succursali ed i rivenditori locali sono attrezzati per offrire un assistenza tecnica adeguata. Il personale di assistenza ben formato e l elevata disponibilità di parti soggette ad usura e ricambi permettono di offrire un assistenza al cliente adeguata al mercato. Per rendere l esercizio delle macchine il più economico possibile, offriamo, oltre al servizio parti di ricambio, anche vasti pacchetti di assistenza per la manutenzione. 5

6 La gamma convincente di macchine Riciclatrice a freddo 2200 CR Potenta riciclatrice a freddo che può essere utilizzata anche come fresa a freddo. Questa macchina viene utilizzata in tutto il mondo per il riciclaggio a freddo di strati coerenti e non. La profondità di lavoro raggiunge di regola i 20 cm. È possibile anche il riciclaggio della zona superiore (per es. 10 cm di profondità) di una costruzione stradale composta unicamente di asfalto. Il materiale trattato viene steso direttamente con il banco integrato. Come materiali di apporto è possibile utilizzare il cemento come pure l emulsione bituminosa, bitume schiumato e l acqua. Riciclatrice a freddo/ stabilizzatrice WR 2500 Riciclatrice a freddo 2200 CR: macchina cingolata con banco di stesa integrato. Larghezza di stesa 2,20 m; massima profondità di lavoro 25 cm. Macchina su ruote di elevate prestazioni per l impiego universale nella stabilizzazione di terreni non stabili fino ad una profondità di lavoro di 50 cm e per il riciclaggio a freddo di corpi stradali e superfici viabili non pavimentati e coerenti. Come materiali di apporto, è possibile utilizzare il cemento come pure l emulsione bituminosa e l acqua. Un metodo di costruzione particolarmente vantaggioso si ottiene utilizzando il bitume schiumato. Riciclatrice a freddo/ stabilizzatrice WR 2500 K WR 2500 per la stabilizzazione ed il riciclaggio a freddo. La macchina su ruote ha una larghezza di lavoro di 2,5 m; massima profondità di lavoro 50 cm. La WR 2500 K si differenzia dalla WR 2500 per il dispositivo di dosatura integrato, con il quale è possibile spandere calce o cemento direttamente davanti al rotore di fresatura e mescolazione. Il vantaggio consiste nel dosaggio senza polvere, ecologico sia durante il riciclaggio a freddo che anche durante la stabilizzazione del terreno. WR 2500 K con dosatore integrato per la stabilizzazione ed il riciclaggio a freddo. La macchina su ruote ha una larghezza di lavoro di 2,5 m; massima profondità di lavoro 50 cm. 6

7 WR 4500 grande macchina con banco di stesa per il riciclaggio di materiale stradale prefresato. Larghezza di lavoro da 3 m a 4,5 m; profondità di lavoro 25 cm. Impianto di mescolazione di sospensione WM 1000: macchina supplementare per il dosaggio senza sviluppo di polvere di cemento abbinata alle riciclatrici a freddo. Riciclatrice a freddo speciale WR 4500 Con questa riciclatrice per progetti di grandi dimensioni è possibile lavorare in larghezza intere carreggiate da 3 a 4,5 m con una sola passata, senza giunzioni. Il materiale di pavimentazione prefresato con una fresa a freddo o una riciclatrice WR 2500 viene raccolto dalle coclee di raccolta Vario, mescolato e messo direttamente in opera con il banco integrato Vario. Attraverso la tramoggia della macchina è possibile inoltre alimentare il processo di graniglia. Come legante può essere utilizzato cemento, emulsione bituminosa o bitume schiumato. Mescolatore di sospensione WM 1000 Questa macchina supplementare viene utilizzata insieme alle riciclatrici a freddo sia per la creazione in loco di strati portanti a legante idraulico durante la costruzione di nuove strade, che anche nel riciclaggio a freddo di carreggiate esistenti. La quantità di cemento necessaria è premescolata con l acqua a formare una sospensione e quindi spruzzata direttamente del vano di mescolazione della riciclatrice. La lavorazione del cemento in un sistema chiuso permette un suo dosaggio senza sviluppo di polvere; questo sistema assicura un omogenea distribuzione del cemento nel materiale da costruzione. Impianto di mescolazione a freddo KMA 150 Con questo impianto è possibile produrre conglomerati a freddo di alta qualità composti sia da inerte vergine che anche da materiali di riciclaggio come per es. fresato dell asfalto. Grazie all elevata mobilità di questo impianto, è possibile preparare il conglomerato da costruzione nelle immediate vicinanze del luogo di messa in opera o del deposito materiali. I leganti necessari sono messi a disposizione con veicoli di trasporto. Un proprio gruppo elettrogeno garantisce l autonomia dalla rete pubblica di distribuzione. Impianto mobile di mescolazione a freddo KMA 150 per la produzione di diversi conglomerati a freddo da materiali da costruzione nuovi o da fresato. 7

8 Polverizzazione ed omogeneizzazione di miscele di terreni La sostituzione del terreno inadatto per la costruzione ex novo di strade, zone industriali ed aeroporti comporta investimenti elevati e vaste zone di deposito del materiale inadatto. Per tali motivi la preparazione del terreno in loco si diffonde sempre più. Spesso i terreni esistenti possono essere compattati solo con difficoltà nel loro stato originario. Nel caso di rilevati, i materiali di riempimento necessari provenienti di regola in diverse località, vengono trasportati e scaricati in loco. Una tale miscela di materiali diversi, spesso anche con grandi frammenti di roccia, è difficile da compattare. Con la riciclatrice WR 2500 è possibile rendere omogenee tali miscele di materiali diversi, come preparazione per ottenere una compattazione uniforme. In tal modo è possibile realizzare più strati spessi, compattabili più uniformemente, riducendo i tempi di costruzione. Nella realizzazione di opere di impermeabilizzazione minerale durante la costruzione di discariche, la WR 2500 bonifica per esempio il terreno limaccioso con bentonite mediante procedimento di mescolazione in cantiere. Particolarmente determinante nel creare le scarpate di tali discariche è la pendenza superabile dalla macchina. I materiali nell omogeneizzazione di miscele di terreni miscela di terreno con frammenti di roccia miscela di terreno omogeneizzato Riportato dal laboratorio: materiale originario e materiale trattato. Polverizzazione a strati di roccia scistosa durante la costruzione di un nuovo tratto di ferrovia ad alta velocità. Profondità media di lavoro: 45 cm. Adatte per polverizzare ed omogeneizzare miscele di terreni 2200 CR WR 2500 WR 2500 K WR 4500 WM 1000 KMA 150 Omogeneizzazione del suolo esistente durante la costruzione di un aeroporto nuovo. Omogeneizzazione del materiale argilloso per l impermeabilizzazione di una discarica. 8

9 Stabilizzazione del suolo con calce ed altri leganti I materiali nella stabilizzazione del suolo con calce I terreni esistenti o il materiale di riempimento con alta percentuale di acqua non possono essere compattati a sufficienza e/o transitati. Bonifica del terreno con la calce: terreno molto bagnato non stabile + = calce sottofondo stabile Riportato dal laboratorio: materiale originario, additivo e campione di materiale trattato. Aggiungendo la calce, si formano immediatamente dei grumi e si riduce la percentuale d acqua. Si migliora il livello di plasticità, compattabilità e portata. Per tale motivo la bonifica del terreno con la calce è un metodo per ottenere un miglioramento immediato della capacità di messa in opera e di compattabilità dei terreni e per facilitare l esecuzione dei lavori di costruzione. Stabilizzazione del suolo con la calce: Attraverso la stabilizzazione del suolo, si ottiene un miglioramento a lungo termine della resistenza, una portata duratura, una impermeabilità all acqua e una buona resistenza al gelo. Per tale motivo la stabilizzazione del suolo con la calce è un metodo con il quale si aumenta a lungo termine la resistenza del terreno alle sollecitazioni del traffico e del clima. Il suolo resta stabile nel tempo, impermeabile all acqua e resistente al gelo. WR 2500 K con dispositivo di dosatura integrato: La calce viene distribuita immediatamente davanti al rullo di fresatura. In tal modo si evita che il legante in polvere sia portato via dal vento. Adatte per la stabilizzazione del suolo con la calce 2200 CR WR 2500 WR 2500 K WR 4500 WM 1000 KMA 150 Nel caso di quest opera di riempimento di diversi metri d altezza, si applicano singoli strati di materiale e si bonificano aggiungendo la calce. 9

10 Costruzione di strati portanti a misto cementato con materiale vergine Nelle costruzioni nuove di strade soggette a carichi elevati, si prevede molto spesso uno strato portante di misto cementato steso sulla base precompattata e livellata. Per realizzare il misto cementato, si mescolano spesso inerti nuovi e graduati con cemento ed acqua. Lo strato portante può essere ottenuto in due modi. Nel metodo mix-in-place la miscela di inerti è stesa nello spessore necessario, per es. 25 cm, sul sottofondo precompattato. Con la riciclatrice WR 2500 si tratta il materiale presteso con cemento ed acqua su corsie di lavoro adiacenti. Il cemento può essere distribuito davanti alla macchina o premescolato con acqua in un impianto di mescolazione di sospensione abbinato. Seguono quindi la livellazione accurata e la compattazione. I materiali per la costruzione di strati portanti a misto cementato inerte vergine graduato + + = cemento acqua strato portante con legante cemento Riportato dal laboratorio: materiale originario, additivi e campione di materiale trattato. Con il metodo di produzione del materiale dello strato portante nell impianto di mescolazione a freddo, esso viene preparato nelle vicinanze del luogo di messa in opera e trasportato al cantiere mediante autocarri. In cantiere il materiale viene messo in opera e precompattato con le finitrici stradali. I rulli provvedono al compattazione finale. Produzioni giornaliere superiori a m 2 (5.000 t) possono essere effettuate con il metodo mix-in-place. Il rifornimento d acqua è realizzato senza interrompere il lavoro. Adatte per la costruzione di strati portanti a misto cementato con materiale vergine 2200 CR WR 2500 WR 2500 K WR 4500 WM 1000 KMA La KMA 150 prepara un carico da 20 t di conglomerato ogni 10 minuti circa. Stesa dello strato portante a misto cementato (larghezza 3 m) con la finitrice.

11 Costruzione di strati portanti d usura a legante bituminoso I materiali per la costruzione di strati portanti d usura a legante bituminoso strato non legato oppure inerte vergine + + = bitume schiumato acqua strato portante d usura di qualità Riportato dal laboratorio: materiale originario, additivi e campione di materiale trattato. Rifacimento in situ di strade in ghiaia non legato: Le strade non legato in ghiaia compromettono la circolazione a seguito del forte sviluppo di polvere e sono ammorbidite e dilavate dalla pioggia. Spesso hanno anche una resistenza insufficiente. Per la manutenzione di tali strade è particolarmente vantaggioso utilizzare come legante l economico bitume schiumato. Nel metodo mix-in-place il materiale non legato viene fresato con la riciclatrice su corsie adiacenti e trattato aggiungendo bitume schiumato e acqua. Seguono quindi la livellazione accurata e la compattazione. Costruzione di nuovi strati portanti d usura con conglomerato a freddo: Nell impianto di mescolazione a freddo alla miscela di inerte viene aggiunto bitume schiumato ed acqua. Il conglomerato è caricato direttamente su autocarri e trasportato in cantiere per la messa in opera. Un vantaggio particolare nell uso del bitume schiumato consiste nel fatto che il conglomerato a freddo finito può essere depositato, se necessario, anche per un tempo prolungato in cumuli. Trattamento in situ di una strada in ghiaia in un parco. Il rifacimento viene effettuato in una passata, aggiungendo bitume schiumato. Alimentare l impianto di mescolazione a freddo con due miscele diverse di granulometria diversa nel dosatore doppio. Il conglomerato a freddo finito viene stoccato in un deposito intermedio. Adatte per la costruzione di strati portanti d usura a legante bituminoso 2200 CR WR 2500 WR 2500 K WR 4500 WM 1000 KMA

12 Costruzione di strati portanti d usura a legante idraulico-bituminoso Rifacimento in situ di strade non legato in ghiaia: Le strade non legato in ghiaia compromettono la circolazione a seguito del forte sviluppo di polvere e sono ammorbidite e dilavate dalla pioggia. Spesso hanno anche una portata insufficiente. Per la manutenzione di tali strade è particolarmente adatto come legante l economico bitume schiumato. Addizionando anche il cemento, si aumenta la portata e si migliora la coesione del bitume con i minerali. Nel metodo mix-in-place il materiale non legato viene fresato con la riciclatrice su corsie adiacenti e trattato aggiungendo bitume schiumato, cemento (preferibilmente in forma di sospensione) e acqua. Seguono quindi la livellazione accurata e la compattazione. I materiali per la costruzione di strati portanti d usura a legante idraulico-bituminoso strato non legato oppure inerte vergine = bitume schiumato cemento acqua strato portante d usura di qualità Riportato dal laboratorio: materiale originario, additivi e campione di materiale trattato. Costruzione di nuovi strati portanti d usura con conglomerato a freddo: Nell impianto di mescolazione a freddo la miscela di minerali è trattata con bitume schiumato, cemento e acqua. Il conglomerato può essere caricato direttamente sugli autocarri e trasportato in cantiere per la messa in opera. Il bitume schiumato e la sospensione di cemento sono iniettati contemporaneamente attraverso di due rampe separate di spruzzatura nel vano di mescolazione della WR Adatte per la costruzione di strati portanti d usura a legante idraulico-bituminoso 2200 CR WR 2500 WR 2500 K WR 4500 WM 1000 KMA 150 Preparazione del materiale per strati portanti d usura con aggiunta di bitume schiumato e cemento. Questo conglomerato a freddo può essere prodotto anche con emulsione bituminosa e cemento. 12

13 Polverizzazione delle superfici viabili esistenti strato d asfalto con sottofondo di inerte I materiali nella polverizzazione dei superfici viabili esistenti + acqua miscela graduata composta da fresato e inerte Riportato dal laboratorio: materiale originario, additivo e materiale trattato. Polverizzazione di uno strato d asfalto e dello strato portante sottostante non legato. Nuova profilatura della carreggiata con un grader e successiva compattazione. I manti stradali che non sono più in grado di soddisfare le caratteristiche d uso, possono essere granulati mediante fresatura con la WR Si ottiene una miscela di materiali da costruzione che resta in loco come strato antigelo o viene utilizzata per allargare la carreggiata dello stesso tratto stradale. Gli strati trattati in tal modo sono assolutamente privi di tensioni interne e sono composti da graniglia opportunamente graduata. Essi formano senza ulteriori aggiunte il materiale da costruzione per un nuovo sottofondo stradale che viene livellato con il grader e compattato con un rullo stradale. L aggiunta contemporanea di acqua può migliorare sensibilmente la compattabilità della miscela di materiali. Rispetto alla semplice costruzione del manto di chiusura, senza ulteriori operazioni, si ottengono due vantaggi essenziali: 1. Dato che il nuovo strato è privo di tensioni, la sovrastruttura non è compromessa da incrinature da riflessione. 2. A seguito del nuovo livellamento con il grader, è possibile modificare in modo mirato l inclinazione trasversale e longitudinale della carreggiata e realizzare una sovrastruttura a spessori uniformi degli strati. Adatte per la polverizzazione di superfici viabili esistenti 2200 CR WR 2500 WR 2500 K WR 4500 WM 1000 KMA 150 Rapido avanzamento dei lavori di rifacimento di una strada in un centro abitato: Polverizzazione e compattazione immediatamente successiva. 13

14 Riciclaggio a freddo: Trattamento di materiali da costruzione stradale esistenti con cemento Integrando il legante cemento in una miscela graduata composta da fresato e inerte, permette di ottenere una resistenza elevata della stessa, che corrisponde a quella di uno strato portante a misto cementato. Il trattamento può essere effettuato in due modi. Con le riciclatrici mobili si fresa e frantuma in un unica passata la struttura stradale esistente; contemporaneamente si aggiungono cemento e acqua con il rotore di fresatura e mescolazione. Sia il materiale originario che la miscela di materiali da costruzione bonificata sono trattati in situ e non devono essere trasportati. Il materiale riciclato è messo in opera, secondo il modello della macchina, con il banco da finitrice integrato o con un grader e con successiva compattazione. I materiali nel riciclaggio di materiali da costruzione stradale esistenti con cemento Strati d asfalto con sottofondo di inerte miscela graduata composta da fresato e inerte + + = cemento acqua strato portante di qualità Riportato dal laboratorio: materiale originario, additivi e carota dello strato messo in opera. Nell utilizzo dell impianto di mescolazione a freddo, il fresato e l inerte ottenuti previamente e stoccati in un deposito intermedio, sono introdotti nell impianto, arricchiti con cemento ed acqua e trasportati con autocarri ad un vicino cantiere. Generalmente la messa in opera è effettuata con finitrici stradali convenzionali e con successiva compattazione. Riciclaggio a freddo in situ di uno strato d asfalto con sottofondo di laterite. Il cemento è premescolato all acqua nell impianto di mescolazione di sospensione e alimentato senza polvere. Adatte per trattare i materiali da costruzione stradale esistenti con cemento 2200 CR WR 2500 WR 2500 K WR 4500 WM 1000 KMA 150 Riciclaggio a freddo di asfalto fresato con implanto mobile. Il cemento, prelevato direttamente dal silos, viene mandato alla coclea di alimentazione e dosaggio. 14

15 Riciclaggio a freddo: Trattamento di materiali da costruzione stradale esistenti con emulsione strati d asfalto con sottofondo di inerte I materiali nel riciclaggio di materiali stradali esistenti con emulsione miscela graduata composta da fresato e inerte + + = emulsione bituminosa acqua strato portante di qualità Riportato dal laboratorio: materiale originario, additivi e carota dello strato messo in opera. Aggiungendo l emulsione bituminosa in una miscela con granulometria graduata di fresato e inerte è possibile costruire strati portanti a legante bituminoso. Il trattamento può essere realizzato in due modi. Con le riciclatrici mobili si fresa e frantuma in un unica passata la struttura stradale esistente; contemporaneamente si integrano emulsione bituminosa e acqua con il rotore di fresatura e mescolazione. Sia il materiale originario che anche la miscela di materiali da costruzione trattata non devono essere trasportati. Il materiale riciclato viene messo in opera, secondo il modello della macchina, con il banco da finitrice integrato o con un grader e con successiva compattazione. Nell utilizzo dell impianto di mescolazione a freddo, il granulato fresato e l inerte ottenuti previamente e stoccati in un deposito intermedio, sono introdotti nell impianto, arricchiti con emulsione bituminosa e acqua e trasportati con autocarri ad un vicino cantiere. Generalmente la messa in opera è effettuata con finitrici stradali convenzionali e con successiva compattazione. Riciclaggio a freddo della zona superiore di una spessa sovrastruttura d asfalto mediante l aggiunta di emulsione bituminosa. Impiego parallelo: raccordo continuo fra le corsie senza giunti. Trattamento di conglomerato con emulsione in una cava con carico diretto dell autocarro. Adatte per trattare i materiali da costruzione stradale esistenti con emulsione 2200 CR WR 2500 WR 2500 K WR 4500 WM 1000 KMA

16 Riciclaggio a freddo: Trattamento di materiali da costruzione stradale esistenti con emulsione e cemento Aggiungendo emulsione bituminosa e cemento in una miscela con granulometria graduata di fresato e inerte è possibile costruire strati portanti di qualità, ottenendo nello stesso momento elevata stabilità e flessibilità. Il trattamento può essere realizzato in due modi. Con le riciclatrici mobili si fresa e frantuma in un unica passata la struttura stradale esistente; contemporaneamente si integrano emulsione bituminosa, cemento e acqua con il rotore di fresatura e mescolazione. Sia il materiale originario che anche la miscela di materiali da costruzione trattata non devono essere trasportati. Il materiale riciclato viene messo in opera, secondo il modello della macchina, con il banco da finitrice integrato o con un grader e con successiva compattazione. I materiali da costruzione nel riciclaggio di materiali stradali esistenti con emulsione e cemento strati d asfalto con sottofondo di inerte miscela graduata composta da fresato e inerte = emulsione bituminosa cemento acqua strato portante di qualità Riportato dal laboratorio: materiale originario, additivi e carota dello strato messo in opera. In caso di utilizzo dell impianto di mescolazione a freddo, il fresato e l inerte ottenuti previamente e stoccati in un deposito intermedio, sono introdotti nell impianto, arrichiti con emulsione bituminosa, cemento e acqua e trasportati con autocarri ad un vicino cantiere. Generalmente la messa in opera è effetuata con finitrici stradali convenzionali e con successiva compattazione. Riciclaggio a freddo di una corsia larga 2,5 m mediante aggiunta di emulsione bituminosa e sospensione di cemento. Adatte per trattare i materiali da costruzione stradale esistenti con emulsione e cemento 2200 CR WR 2500 WR 2500 K WR 4500 WM 1000 KMA 150 In caso di quantità ridotte di cemento aggiunto, l alimentazione dell impianto di mescolazione a freddo può essere effettuata a sacchi svuotati nelle tramogge. 16

17 Riciclaggio a freddo: Trattamento di materiali da costruzione stradale esistenti con bitume schiumato I materiali da costruzione nel riciclaggio di materiali stradali esistenti con bitume schiumato strati d asfalto con sottofondo di inerte miscela graduata composta da fresato e inerte + + = bitume schiumato acqua strato portante di qualità Riportato dal laboratorio: materiale originario, additivi e carota dello strato messo in opera. Riciclaggio a freddo di una strada urbana con aggiunta di bitume schiumato. Il bitume è mantenuto alla temperatura di circa 180 C nell autocisterna accoppiata alla riciclatrice. Nel processo a bitume schiumato, il bitume caldo viene schiumato durante la spruzzatura aggiungendo acqua fino a moltiplicare il proprio volume. Integrando questo legante in una miscela con granulometria graduata di fresato e inerte è possibile costruire strati portanti a legante bituminoso di qualità elevata. Il trattamento può essere realizzato in due modi. Con le riciclatrici mobili si fresa e frantuma in un unica passata la struttura stradale esistente; contemporaneamente si integrano bitume schiumato e acqua. Sia il materiale originario che anche la miscela di materiali da costruzione trattata non devono essere trasportati. Il materiale riciclato viene messo in opera, secondo il modello della macchina, con il banco da finitrice integrato o con un grader e con successiva compattazione. In caso di utilizzo dell impianto di mescolazione a freddo, il fresato e l inerte ottenuti previamente e stoccati in un deposito intermedio, sono introdotti nell impianto, arrichiti con bitume schiumato e acqua e trasportati con autocarri ad un vicino cantiere. Generalmente la messa in opera è effetuata con finitrici stradali convenzionali o grader e con successiva compattazione. L asfalto fresato riciclato a freddo con bitume schiumato viene depositato dall impianto di mescolazione a freddo in cumuli e stoccato in tal modo per tempi prolungati. Adatte per trattare i materiali da costruzione stradale esistenti con bitume schiumato 2200 CR WR 2500 WR 2500 K WR 4500 WM 1000 KMA

18 Riciclaggio a freddo: Trattamento di materiali da costruzione stradale esistenti con bitume schiumato e cemento Aggiungendo bitume schiumato e cemento in una miscela graduata di fresato e inerte, è possibile costruire strati portanti di qualità a legante bituminoso/idraulico. I materiali da costruzione nel riciclaggio di materiali stradali esistenti con bitume schiumato e cemento Il trattamento può essere realizzato in due modi. Con le riciclatrici mobili si fresa e frantuma in un unica passata la struttura stradale esistente; contemporaneamente si integrano bitume schiumato, cemento e acqua. Sia il materiale originario che anche la miscela di materiali da costruzione trattata non devono essere trasportati. Il materiale riciclato viene messo in opera, secondo il modello della macchina, con il banco da finitrice integrato o con un grader e con successiva compattazione. strati d asfalto con sottofondo di inerte miscela graduata composta da fresato e inerte = bitume schiumato cemento acqua strato portante di qualità Riportato dal laboratorio: materiale originario, additivi e carota dello strato messo in opera. In caso di utilizzo dell impianto di mescolazione a freddo, il fresato e l inerte ottenuti previamente e stoccati in un deposito intermedio, sono introdotti nell impianto, arrichiti con bitume schiumato, cemento e acqua e trasportati con autocarri ad un vicino cantiere. Generalmente la messa in opera è effetuata con finitrici stradali convenzionali o grader e con successiva compattazione. Autocisterna d acqua e autocisterna di bitume caldo sono spinte dalla riciclatrice durante il processo di trattamento. In questo cantiere il cemento è stato distrubuito davanti alla macchina. Adatte per trattare i materiali da costruzione stradale esistenti con bitume schiumato e cemento 2200 CR WR 2500 WR 2500 K WR 4500 WM 1000 KMA 150 L impianto di mescolazione a freddo è alimentato con bitume caldo, acqua e cemento attraverso veicoli di trasporto adeguati alle quantità da alimentare. 18

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20 WIRTGEN MACCHINE Wirtgen Macchine Srl Noviglio (Milano) Italia Via delle Industrie, 7 Telefono: (02) Telefax: (02) Sito web: Le illustrazioni non sono vincolanti. Sono previste modifiche tecniche. I dati sulle prestazioni dipendono dalle condizioni d impiego. Nr IT-07/09 by Wirtgen GmbH 2001 Stampato in Germania